一位造车新势力创始人曾自信地说：特斯拉有的，我都有，我都会；我有的，特斯拉都不会。另一位创始人也自信地说：这车是500万以内最好的SUV。 还有一位格外自信地说：这款车有16.8亿种驾驶模式…… 新势力品牌在电动化时代大行其道，是他们看清了这个市场的底层逻辑：深刻洞悉消费者的内心需求，与他们产生共情，赢得青睐。 新世代是宝马为电动化、数字化时代准备的全新架构和理念。当宝马推出它划时代的新世代产品时，他们也读懂了中国市场，读懂了中国消费者。 新势力有的，我都有。对宝马来说，融入一方水土，接地气很重要。 与Momenta合作，打造"土生土长"的中国专属智能驾驶辅助解决方案。提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路，无论是长途自驾 还是复杂拥堵路况都不在话下。 与阿里巴巴合作，以AI大语言模型赋能全新BMW智能个人助理，为新世代超感智能座舱打造更有温度的AI伙伴，带来更自然、更智能、更懂你的全新智 能交互体验。2026年率先搭载于国产BMW新世代车型。 与华为合作，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的华为生态，进一步丰富车内应用程序和智能数字体验。深度集成的 H ...

产品创新与设计升级 - BMW X家族主力车型X1、X3长轴距版、X5全面引入曜夜套装 车身采用亮黑高光修饰 强化个性化与运动风格 [3] - 全新BMW X3长轴距版曜夜套装新增个性化定制磨砂纯灰车身漆 售价保持不变 [5] - 全新BMW X3长轴距版轴距达2,975毫米 媲美X5标准轴距 风阻系数较上代降低7% 提升驾驶效率 [5] 智能化技术升级 - BMW X1及X3长轴距版在未来几周内将接入DeepSeek功能 扩展车机能力边界 [5] - 第9代BMW操作系统将带来新应用和新功能 包括车道级导航覆盖城市主干道 3D视图车载地图精准呈现路况 [5] - 一线城市可实现精确到车位的地下停车场导航功能 [5] 品牌历史与市场定位 - BMW X系列自1999年问世以来开创SAV（运动型多功能车）新物种 深刻诠释品牌前卫精神 [1] - X系列是BMW体系中最具进取精神的代表 设计呼应客户追求豪华品质与时尚格调的生活态度 [3]

中国汽车供应链地位提升 - 零部件供应商在汽车产业链中扮演至关重要的角色 不仅为整车厂提供关键部件 还深度参与研发与设计过程 被称为汽车产业的底座 [1] - 传统燃油车时代合资企业一级供应商中外资零部件企业占比超过80% 随着电动化与智能化变革加速 产业链供应链重构 中国汽车供应链在全球地位不断上升 成为全球汽车技术创新策源地 [1] 本土化供应链成本优势 - 特斯拉中国区负责人表示国内消费者能以全球最低价格购买Model 3/Y 归功于上海超级工厂的中国智造和400多家本土供应链伙伴的合作 [2] - Model 3后轮驱动版中国大陆起售价22.99万元人民币 美国同款车型起售价约28.86万元人民币 价差近6万元人民币 Model Y后轮驱动版中国大陆起售价26.19万元人民币 美国市场约34.36万元人民币 价差超过8万元人民币 [2] - 特斯拉将60多家中国供应商纳入全球采购体系 提升供应链国际化水平 [2] 智能化技术合作深化 - 宝马中国接入DeepSeek AI功能 将于三季度应用于多款搭载第9代操作系统的中国在售新车 成为首家接入DeepSeek的豪华汽车品牌 [3] - 宝马联合阿里巴巴深度定制两大BMW专属AI智能体"用车专家"和"出行伴侣" 定制AI引擎加持的全新BMW智能个人助理亮相上海车展 [3] - 东风日产中高级纯电轿车N7上市 搭载Momenta一段式端到端组合驾驶辅助系统 [3] 智能驾驶供应商全球扩张 - Momenta客户已覆盖全球销量前10车企中的近70% 包括上汽 广汽 一汽 比亚迪 奥迪 奔驰 丰田 本田 日产 凯迪拉克等国内外主机厂 [4] 产业变革驱动供应链重构 - 智能电动化时代汽车从传统机械产品演变为集机械 电子 计算 感知 储能等技术于一体的大号终端 产品功能和属性变化重构供应链 创新链和价值链 [5] - 电池 电机和电控取代发动机 变速箱组成的传动系统 为中国动力电池企业注入新动能 智能辅助驾驶与智能座舱加速上车为中国科技企业开辟新赛道 [6] 技术创新与规模效应 - 中国超大规模市场使单位产品创新成本被摊薄 本土化供应成本低 及时性有保障 研发制造体系成熟 人才队伍匹配度高 使企业在中国打造供应链更具竞争力 [6] - 本土供应商对中国市场需求变化有更敏锐洞察力 能快速响应车企需求 加速技术研发与应用 在原材料采购 人力成本等方面具有优势 能提供更具性价比的智能化解决方案 [6] - 激光雷达成本从10年前单颗8万美元降至如今200美元以下 得益于架构从堆料式分立向芯片化集成转变形成大规模化应用 [6] 供应链企业前台化趋势 - 上海车展首次设立汽车科技及供应链展区 近50家国内外知名科技企业首次亮相 参展企业数量和面积较上届大幅增长 [7] - 相当多中国汽车供应链企业涌入整车馆 展位数量超20家 从动力电池到补能系统 从新型感知零部件到车规级芯片 从智驾方案到智能座舱 中国供应链企业唱主角且人气不输整车企业 [7] 产业链关键挑战 - 电动化产业链中全球锂 钴 镍资源分布过于集中 上游资源供应缺口可能持续存在 电池将成为受贸易投资政策波及较大的领域 价格波动 碳关税 投资风险 技术突破等均会影响供应链 [8] - 智能化供应链存在汽车芯片产业高度分工又高度集中 具有高风险 高不确定性和高脆弱性 汽车软件规模增加使安全问题凸显 操作系统和大模型集中化导致产业发展面临高不确定性 软硬件深度绑定加深脆弱性 大算力计算平台开发应用使车企研发投入急剧增加 [8]

宝马中国接入DeepSeek的战略合作 - 宝马中国宣布接入DeepSeek AI大模型，未来功能将应用于国产宝马新世代车型，2025年三季度率先搭载于第9代BMW操作系统的中国在售新车 [1] - 公司以AI创新引擎加速中国AI战略落地，此前已与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作，此次合作进一步深化本土AI生态布局 [1] - 宝马集团董事长齐普策强调AI是未来合作关键领域，体现本地化战略持续深化，目标是通过与中国科技领军企业合作让AI赋能中国车型 [1] AI技术对宝马产品体验的升级 - DeepSeek接入显著拓展BMW智能个人助理能力边界，强化理解和共情能力，使车机在复杂语境和模糊表达下快速响应 [2] - 研发团队认为AI时代的驾驶体验从机械默契转向智能共情，智能座舱将成为用户情感联结空间而非单纯科技堆砌 [2] 宝马智能化战略的演进路径 - 2023年3月公司已启动360度全链AI战略，上海车展发布与阿里巴巴合作开发的"用车专家"与"出行伴侣"智能体 [3] - 公司传统优势在于精湛机械制造技术、优秀操控性能及高端品牌形象，发动机技术和底盘调校处于行业领先地位 [3] 宝马面临的转型挑战与应对 - 智能化水平不足是当前主要问题，车机系统功能与用户体验较国内新势力存在差距，转型速度落后于市场趋势 [4] - 选择与DeepSeek合作是重要战略决策，既提升产品智能化水平，也展现公司积极学习中国市场先进技术的姿态 [4] - 中国作为全球最大汽车市场及智能网联技术发展最快区域，为宝马提供理想试验田和技术借鉴机会 [4][5] 国际车企在中国市场的战略调整 - 面对中国汽车产业技术快速进步，国际车企需重新审视策略，学会利用中国市场独特资源成为竞争关键 [5][6] - 与本土科技公司深度合作是国际车企适应中国市场的有效途径，宝马此举属于主动战略转型而非妥协 [6]

宝马中国接入DeepSeek - 宝马中国宣布接入DeepSeek AI大模型 未来功能将应用于国产新世代车型 三季度起率先搭载于第9代BMW操作系统的在售新车 [1] - 此次合作是继阿里巴巴AI合作后 宝马深化本土AI生态的又一举措 旨在通过深度思考能力优化BMW智能个人助理的人机交互体验 [1] - 该战略布局显示公司对智能驾驶和人机交互优化的决心 可能提升产品竞争力并推动行业技术升级 [1] 日产武汉工厂关闭计划 - 日产计划2026年3月31日前停产武汉工厂 该厂年产能30万辆但2022年投产后年产量仅约1万辆 产能利用率严重不足 [2] - 公司2024财年预计净亏损7000亿-7500亿日元 创历史新高 主因资产减记 重组成本及多市场销售疲软 [2] - 作为战略调整 日产将在中国增投14亿美元 计划2027年前推出约10款新电气化车型以扭转销量颓势 [2] 博世与远程新能源合作升级 - 博世商用车与远程新能源从单一项目合作升级为全方位战略伙伴 将围绕醇氢电动技术构建生态体系 [3] - 双方计划以博世多款产品匹配远程多动力构型商用车平台 推进新能源及代用燃料技术规模化应用 [3] - 首批联合开发的1000辆新能源商用车将于2025年下半年投放国内外市场 多项关键技术也将在年内投入市场 [3] 福特暂停对华出口 - 福特暂停向中国出口SUV 皮卡及跑车等车型 主因中国反制关税使美国汽车进口税率升至150% 涉及F-150猛禽 野马跑车等热门车型 [4] - 2024年福特对华出口相关车型约5500辆 远低于过去十年年均超2万辆的水平 [4] - 发动机 变速箱对华出口及中国产林肯航海家对美出口预计不受影响 显示公司在贸易摩擦中的灵活应对 [4] 大众暂缓美国涨价 - 大众汽车宣布维持美国市场车型售价至5月末 澄清此前"转嫁进口费用"传言为沟通方案误读 [5] - 此举与现代 福特 Stellantis等车企策略一致 旨在缓解消费者对关税加征致车价上涨的担忧 [5] - 当前美国新车均价超5万美元叠加高利率压力 已显著抑制消费者购车意愿 [5]

宝马中国接入DeepSeek - 宝马中国宣布接入DeepSeek AI大语言模型 深化本土AI生态布局 [2] - DeepSeek功能将应用于国产宝马新世代车型 三季度率先搭载于第9代BMW操作系统的中国在售新车 [2] - 通过深度思考能力赋能BMW智能个人助理为中心的人机交互体验 [2] 华为联合车企发布智能辅助驾驶安全倡议 - 华为联合11家汽车品牌发布《智能辅助驾驶安全倡议》 强调技术先行、营销透明、用户为本 [2] - 参与倡议的车企包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽、阿维塔、赛力斯、奇瑞汽车 [2] 零跑与一汽红旗达成电动车平台合作 - 零跑汽车与一汽集团达成合作 将向红旗提供电动车平台 助力开拓海外市场 [4] - 双方将联合开发面向海外市场的车型 红旗新车型计划2026年下半年投产 [4] - 合作细节3月已签署谅解备忘录 但电动车平台供应细节此前未公开 [4] 日产发布全球首款插电式混动皮卡 - 郑州日产发布Frontier Pro PHEV 为日产全球首款插电式混合动力皮卡 [5] - 该车型同时是首款合资电混皮卡和郑州日产首款电混全球化车型 [5] - 基于"星核"全球多元越野平台 搭载AHT全场景电混科技 由中国设计研发生产 [5] AIGC产业动态 - 谷歌宣布在医疗保健领域推出人工智能计划 [9] - Stability AI发布3D视频生成工具SV3D 可根据单一图像创建多视图3D网格 [9]

宝马深化AI生态布局 - 宝马中国宣布接入DeepSeek AI技术，未来将应用于国产宝马新世代车型 [1] - 从2024年三季度开始，DeepSeek功能将率先应用于多款搭载第9代BMW操作系统的中国在售新车 [1] - 通过DeepSeek的深度思考能力赋能BMW智能个人助理，提升人机交互体验 [1] 技术合作与产品应用 - 此次合作是继与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作后，宝马再度深化本土AI生态布局的重要举措 [1] - DeepSeek功能将整合到以BMW智能个人助理为中心的车载系统中 [1]

宝马与阿里合作 - 宝马集团与阿里巴巴达成合作，基于阿里通义大模型开发全新BMW智能个人助理，2026年搭载新世代车型[2] - 合作采用深度定制模式，宝马可获取通义千问最强最新模型及阿里超8000万条POI深度数据[2] - 宝马工程师强调合作非简单App集成，而是以阿里大模型为基础赋能所有交互动作，实现类人体验[2] 合作技术架构 - 底层：通义千问作为模型底座提供技术能力，宝马引入识别、主动推荐、数据等原子能力[4] - 中间层：定制交互框架支持临时交互、多模态交互等多样化体验[4] - 上层：连接海量生态与三方应用，云端提供算力支持灵活接入AI智能体[4] 定制化AI产品开发 - 宝马开发两款AI智能体："用车专家"整合超20万条专属用车数据及百万售后案例，提供用车维保服务[5] - "出行伴侣"基于阿里8000万条POI数据，支持复杂多指令需求（如餐厅推荐综合路况、充电桩、用户偏好等）[5] - 两款产品计划在4月上海车展展示[5] BBA智能化布局动态 - 宝马同步与华为合作，将推出BMW数字钥匙、HiCar等鸿蒙生态服务[5] - 奔驰计划在至少四款车型使用Momenta智驾方案，首款为纯电CLA，并追加7500万美元投资[6] - 奥迪确认A5L燃油车与Q6L e-tron将搭载华为高阶智驾方案[6] 行业竞争趋势 - BBA全面引入中国智驾方案，豪华车市场竞争焦点转向智能化[7]