公司产品发布与规划 - 奥迪正式公布其第二款车型奥迪E7X的外观设计，该车为纯电大型SUV [1] - 奥迪E7X计划于2026北京国际车展正式亮相，并在2026年上半年上市 [1] 产品设计与市场定位 - 奥迪E7X集中展现了奥迪品牌在设计、技术以及深耕中国本土豪华电动市场的前瞻布局 [1] - 奥迪E7X是一款毫不妥协的SUV，其自信的姿态、动感的比例以及前瞻性的设计相互融合，在情感表达与日常实用之间实现完美平衡 [3] - 量产版E7X高度还原了概念车的设计，延续奥迪家族设计语言，并借鉴了奥迪E5 Sportback的设计元素 [3] - 车身长宽高分别为5,049毫米、2,002毫米和1,708毫米，轴距为3,060毫米，线条流畅且富有辨识度 [3] - 新车前后均采用奥迪标志性的环形灯光设计，并配备竖向布局的数字矩阵式LED大灯，支持高分辨率投影与场景交互功能 [5] 产品性能与技术参数 - 奥迪E7X将提供300千瓦与500千瓦两种功率版本 [5] - 峰值扭矩分别为500牛·米与800牛·米，延续奥迪在操控与稳定性方面的技术特点 [5] 市场反馈与战略意义 - AUDI E SUV概念车在近日落幕的广州车展首秀后收获了十分积极的市场反馈 [3] - 过去一年，凭借着奥迪E5 Sportback成功上市，奥迪已在中国新能源市场建立起产品基础 [5] - 随着奥迪E7X公告图亮相，品牌家族化战略已经形成，全新车型将进一步开拓豪华纯电SUV市场，从而满足更多消费者的智能出行需求 [5]

国际化消费环境建设试点城市名单分析 - 商务部与财政部联合公布“国际化消费环境建设试点城市”名单，全国共15座城市入选，长三角地区的上海继续领跑，南京和杭州首次跻身试点名单[1] - 名单勾勒出“沪宁杭”作为长三角消费主轴的清晰轮廓，同时凸显苏州、宁波、无锡等万亿级制造业强市的集体缺席[1] 上海消费市场核心地位 - 2024年上海国际旅游收入达110.92亿美元，同比增长79.3%，国内旅游收入4972.64亿元，增长35.2%，接待入境游客670.59万人次，同比增长84%[3] - 上海2024年新增各类首店1269家，高能级首店占比约17%，累计认定跨国公司地区总部1016家，成为全球品牌进入中国的关键“入口城市”[3] 杭州数字消费生态优势 - 杭州凭借“功能优势”入围，网络零售额在2022年即已突破万亿元，拥有128个电商平台、超1250万家网店、近5万名主播[3] - 平台、产业带与城市空间深度耦合，支撑起直播电商、跨境电商、新零售等完整的数字消费生态，使其成为全国消费者的“线上货架”[3] 南京文化消费场景特色 - 南京以线下商圈和文化场景取胜，从新街口商圈到老门东、1912街区，在历史街区活化、夜间经济、复合空间建设上持续加码[4] - 剧场演艺、艺术展览、城市节庆的供给密度高于多数同级别城市，逐步跑通“文化体验—中高端消费—城市品牌”的链路[4] 产业强市消费结构隐忧 - 苏州2024年社会消费品零售总额突破1万亿元，成为首个社零破万亿的地级市，但2023-2024年第三产业占GDP比重约52.4%，明显低于上海、杭州等服务业主导城市[5] - 宁波2023年入境旅游者仅15.5万人次，无锡入境过夜游客约19.01万人次，国际化更多停留在“货流”层面，难以转化为“人流”和“消费”[5] 长三角消费梯度格局 - 区域形成初步定型的消费梯度：上海居于国际化顶端，杭州、南京是创新中枢，苏州、宁波、无锡等产业强市处于“产业强、入境游弱”的梯度下游[6] - 这一格局若长期固化，可能削弱长三角整体内需潜力，并为城市能级与区域分工埋下不平衡隐患[6] 区域消费协同挑战 - 高铁、城际铁路和高速公路织满全域，“1-2小时通勤圈”已成现实，但消费协同未能同步，制度和供给侧仍偏向“各管一城”[7] - 区域消费功能分工不清晰，许多城市简单“复制上海”，较少结合本地产业和文化做差异化设计[7] - 地铁延时与跨城交通衔接不足，高铁班次多服务商务通勤而非夜间消费，跨城消费活动多为一次性，缺乏稳定品牌和长期机制[7] 数据基础设施短板 - 长三角数字化水平领先，但消费决策依赖各自与平台方的合作数据，口径不一，缺乏统一标准[8] - 区域层面的客流监测、消费画像和趋势研判体系尚未建立，中小城市只能“各看各的”，导致“跨城联动”更多停留在口号中[8] 区域消费协同发展建议 - 第一步是补齐制度短板，在商务部授权和试点框架下，围绕“首店/首发—文旅准入—跨城促销—跨境支付”等关键环节，梳理跨省统一规则和负面清单[9] - 用好“沪宁杭”主轴：上海扮演面向全球的“入口城市”，南京深耕“文化+生活方式”，杭州依托数字经济提供数字消费基础设施[9] - 三城通过常态化跨城消费节、商圈联盟和品牌联名活动串联，打通展览、演出、球赛和景区，叠加高铁、酒店等产品组合[10] - 建设区域消费大数据平台，把匿名客流、停留时间、线上支付结构和展会演出数据纳入统一框架，帮助政府更精准设计促消费政策[10] - 通过消费带动产业和创新，形成从“消费侧试验”到“供给侧升级”的闭环，使在上海首发的新品可以在苏州、无锡、合肥形成配套制造或联合研发[10]

公司战略与产品规划 - 公司明年为产品大年，将推出全新新能源序列ID ERA，涵盖纯电、混动、增程多元产品，其首款作品为大众品牌全球首款9系旗舰SUV [2] - 公司深化油电同智战略，对帕萨特、途观、途昂、朗逸等Pro系列燃油车型进行智能辅助驾驶升级，使燃油车用户享受同等智能科技 [2] - 上汽奥迪首秀AUDI E SUV概念车，深度融合奥迪核心技术优势与中国数字生态创新成果，旨在开拓豪华纯电SUV细分市场 [2] 内部体系与渠道管理 - 公司品牌焕新价值主张为进取、可靠、贴心，分别代表聚焦前沿技术、强化传统优势、从产品到服务关怀客户 [3] - 内部启动深刻变革，引入IPD系统确保精准产品定义，建立IPMS和GTM组织以实现上市即上量 [3] - 渠道建设强调经销商必须赚钱，构建健康可持续的渠道生态，厂家与经销商是平等的合作关系，拒绝盲目扩张网络的饮鸩止渴举措 [3] 行业合作与产业趋势 - 公司认为核心竞争力在于对核心技术的理解、定义和整车集成能力，车企应作为产业协调者发挥链主作用 [4] - 公司理念是搭建开放合作平台，公平公正与全球顶尖伙伴合作，7年前已与华为、大疆等产业链领先企业展开合作 [4] - 行业从下半年开始趋于理性，政府层面出台涉及安全的法规引导健康发展，网络媒体声音也趋于理性 [4]

奥迪E5 Sportback的战略意义 - 新车发布被视为奥迪在电动车时代重新调整方向的价值判断，标志着豪华品牌必须明确新方向[1] - 其重要性在于提供了清晰的信号，将性能结构、底盘能力和机械价值重新置于电动车的中心位置[4] - 该车型是奥迪在产品、智能、本地化和体系建设上实质性进展的体现，使公司电动化路线真正站稳[7] 产品核心特性与差异化 - 驾驶性能方面采用20英寸轮毂、285胎宽鸳鸯胎、空气悬架、CDC、后轮转向的组合，提升动态极限和可控感[4] - 智能系统采用全新AUDI OS操作系统与8295芯片，本地团队重构语音、导航和交互链路，确保反应快速自然[6] - 辅助驾驶系统与Momenta合作，充分理解中国道路环境，同时保持奥迪标志性的驾驶风格，切换无突兀感[6] - 定价策略具竞争力，限时臻享价27.99万，以极小成本增加高端配置，使豪华电动车结构进入主流选择范围[6] 公司战略与未来规划 - AUDI品牌线被赋予前端作用，负责将电动化技术、本土化体验和智能系统带给用户，建立新产品逻辑[7] - 明确燃油车与电动车的关系，两者共享同一套智能体验，使用户切换动力形式时无割裂感，公司转型保持稳定节奏[7] - AUDI E SUV概念车揭示未来产品矩阵，设计、平台和家族化理念与E5 Sportback一致，预示统一体系推进[9] - 体系建设同步加快，包括展厅焕新、用户中心建设和服务流程整合，OTA和数字触点完善以保持用户长期连接[9] 行业影响与竞争定位 - 车型的出现让行业重新关注性能这一被忽略的底色，并使其成为豪华电动车必须回答的问题[10] - 公司将底盘、动力、智能、本土化能力融合成完整体系，为豪华电动体验设立了新的判断标准[10] - 此举标志着中国电动车市场开始重视性能，奥迪为豪华电动车真正的竞争点亮了清晰、务实的方向[10]

产品发布与战略布局 - 公司于广州国际汽车展览会展示电动化与智能化战略布局，正式宣布奥迪 E5 Sportback钦定性能quattro型上市，并全球首秀AUDI品牌首款SUV概念车 [1] - 奥迪 E5 Sportback钦定性能quattro型限时臻享价为27.99万元，在操控和体验上进行了三大核心配置升级，包括20英寸轮毂与285胎宽、标配空气悬架与后轮转向系统、以及前排座椅按摩等豪华配置升级为标配 [3] - 奥迪 E5 Sportback在设计、性能与智能层面构建产品力，输出功率高达579千瓦，CLTC综合续航最高达773公里，充电10分钟可补充380公里续航，并搭载全新AUDI OS操作系统与高通骁龙8295芯片 [4] 电动化产品规划 - AUDI E SUV 概念车亮相，标志着品牌家族化产品体系推进，其量产版本将于2026年上市，致力于满足中国先锋菁英兼顾商务和家庭出行需求 [6] - 公司凭借奥迪 E5 Sportback切入中国新能源市场，并持续推进家族化产品体系，以AUDI E SUV 概念车开拓豪华纯电SUV细分市场 [6] 燃油车智能化升级 - 公司持续推动燃油车领域智能升级，A5L Sportback旗舰型和旗舰智曜型将于近期交付，最大输出功率可达200kW，峰值扭矩达到400N·m [7] - A5L Sportback搭载MHEV plus超级轻混系统，支持车辆在25km/h以下时速时实现纯电行驶，并基于PPC豪华燃油车平台及E 1.2电子架构实现媲美电车级的辅助驾驶体验 [7] 服务网络拓展 - 公司发布全新售后服务品牌及服务承诺体系，全国近200家展厅已完成形象升级 [8] - 截至11月，上汽奥迪专属全功能用户中心已快速扩展至近160家，累计为用户提供近10万次售后服务接待，同比大幅增长700%，预计至年底将在全国100余个城市建成超过240家全功能用户中心 [8] 未来战略方向 - 公司将恪守品牌内核，深度洞察中国市场需求，持续推进产品创新与技术升级，以双品牌战略深化燃油与电动化布局 [8]

公司战略与产品布局 - 公司在广州国际汽车展览会展示了“燃油+电动”双轨并行的战略蓝图，核心事件包括奥迪E5 Sportback新车型上市、全新A5L Sportback开启交付以及AUDI E SUV概念车全球首秀 [1] - 公司通过双品牌战略构建覆盖多元需求的产品矩阵，既坚守豪华燃油车核心价值，又抢占智能电动车发展先机 [3] - 公司以“在全球，为中国”的研发理念，融合德国精工品质与中国顶尖科技，推动产品、技术与服务的全面革新 [1] 奥迪E5 Sportback产品亮点 - 新推出的奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型限时臻享价为27.99万元，在先锋quattro型基础上增加1万元可获得价值近5万元的配置升级 [3] - 车辆搭载前后永磁同步双电机系统，最高功率达579千瓦，CLTC综合工况续航最高可达773公里，充电10分钟可补充380公里续航 [5] - 配备20英寸轮毂与285胎宽“鸳鸯胎”，并标配空气悬架、CDC可变阻尼减震系统及后轮转向系统 [3] - 创新融合轿跑与瓦罐的车身形态，搭配世界首个星钻光幕灯光系统，使用942颗灯珠通过4万个微孔镭雕工艺点缀车身 [5] - 年底前交付的用户可尊享5000元奥金商城积分或免费充电盒权益 [3] 全新上汽奥迪A5L Sportback产品亮点 - 车型搭载第五代EA888发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速仅需5.6秒 [7] - 全球首发MHEV plus超级轻混系统，支持25km/h以下纯电行驶，并优化燃油经济性 [7] - 作为首搭华为乾崑技术的燃油车，配备双激光雷达与多传感器阵列，可实现城区领航等高阶辅助驾驶功能 [8] - 车辆基于PPC平台E³1.2电子架构，实现五大域控制器协同工作，支持OTA持续迭代升级 [8] - 经过71次碰撞试验，64km/h 25%小偏置碰撞后A柱B柱无明显变形，底盘经过300余项台架试验，发动机完成600台样机600万公里路试 [8] 技术创新与智能科技 - 奥迪E5 Sportback搭载基于高通骁龙8295车规级芯片的AUDI OS操作系统，支持“舱、驾、算、联”四域合一的流畅体验 [11] - 公司与Momenta联合开发辅助驾驶系统，配备27个感知硬件单元，包括激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波传感器与11个摄像头 [12] - 第五代EA888发动机采用500Bar直喷技术，相比上一代250Bar喷射压力，燃油雾化更充分，燃烧效率大幅提升 [14] - 公司智造基地年产量可达36万辆，采用高度自动化生产与全数字化管理系统，所有车型都经过“两冬两夏”全气候极端路况测试 [15] 服务网络与用户生态 - 截至2025年11月，公司专属全功能客户服务中心已扩展至近160家，规模达到2024年同期的近5倍，累计提供近10万次售后服务，同比增长700% [18] - 计划年底前实现全国100个城市240家网点的布局目标，“Audi City旗舰店”已进驻四大核心城区 [18] - 奥迪E5 Sportback全系臻享价23.59万元起，2025年12月31日前购车可享5年超长贷前24期0息，或首付9.9万元起的3年无忧租方案 [19] - 公司APP推出“AUDI品牌世界”模块，实现奥迪四环与AUDI双品牌的无缝融合，内嵌的奥迪助手MOS值达4.65 [20] 市场表现与未来展望 - 近一年来，公司服务网络规模增长5倍，售后服务量同比提升700% [21] - 奥迪E5 Sportback上市即交付，A5L Sportback高功版未售先火 [21] - 随着2026年AUDI E SUV量产车型的推出，公司将构建更完善的产品矩阵 [21]

产品发布与规划 - 上汽奥迪于2025广州车展宣布奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型上市，限时臻享价为27.99万元 [2] - 奥迪品牌首款SUV概念车迎来全球首秀，其量产版本计划于2026年上市 [2][3] - 奥迪E5 Sportback是奥迪在华电动化战略的重要产品，采用宁德时代CTP无模组电池，CLTC综合续航最高达773公里 [3] 产品配置与性能 - 钦定性能quattro型在先锋quattro型基础上增加1万元，可享受价值近5万元的配置组合 [2] - 车辆核心配置升级包括20英寸轮毂、285胎宽轮胎、标配空气悬架、CDC可变阻尼减震系统与后轮转向系统 [2] - 豪华配置升级包括前排座椅按摩、后排座椅加热、隐私玻璃及BOSE音响成为标配 [2] - 基于800伏高压平台架构，充电10分钟可补充380公里续航 [3] 智能技术与合作 - 智能体验以全新AUDI OS操作系统为核心，集成高通骁龙8295数字座舱芯片 [3] - 公司与智驾公司Momenta合作，打造融合“奥迪Driving DNA”与“端到端飞轮大模型”的辅助驾驶方案 [3] - AUDI E SUV概念车深度融合奥迪核心技术优势与中国数字生态领域的创新成果 [3] 销售与服务网络 - 公司近期发布全新售后服务品牌及服务承诺体系，全国近200家展厅已完成形象升级 [3] - 截至11月，集销售与体验于一体的上汽奥迪专属全功能用户中心已扩展至近160家 [3] - 预计至年底，将在全国100余个城市建成超过240家全功能用户中心 [3]

产品配置升级 - 奥迪E5 Sportback quattro车型进行三大核心配置升级，包括搭载20英寸轮毂和285胎宽轮胎以提升过弯与高速稳定性 [1] - 车辆标配空气悬架、CDC可变阻尼减震系统与后轮转向系统，提升动态响应和行驶稳定性 [1] - 前排座椅按摩、后排座椅加热、隐私玻璃及BOSE音响等豪华配置升级为标配，提升乘坐舒适性 [1] 新能源产品战略 - 奥迪E5 Sportback是公司切入新能源市场的产品，AUDI E SUV概念车则是开拓豪华纯电SUV细分市场的力作 [4] - AUDI E SUV概念车融合品牌设计语言、核心技术优势与中国数字生态创新成果，量产版本将于2026年上市 [4] - 公司重点发力智电化新车，同时对传统燃油车市场保持关注，推动燃油车领域的智能升级 [4] 燃油车产品更新与服务网络 - A5L Sportback旗舰型和旗舰智曜型开始交付，作为高功率车型最大输出功率达200kW，峰值扭矩400N·m [7] - 车辆搭载MHEV plus超级轻混系统，支持25km/h以下时速纯电行驶，并实现媲美电车级的辅助驾驶体验 [7] - 公司升级服务网络，全国近200家展厅完成形象升级，专属全功能用户中心已扩展至近160家 [7] - 公司累计提供近10万次售后服务接待，同比增长700%，预计年底在全国100余个城市建成超过240家全功能用户中心 [7]

智能驾驶技术进展 - 小米汽车发布Xiaomi HAD增强版，将通过OTA冬季大版本Xiaomi HyperOS 1.11系列陆续推送，并强调辅助驾驶为辅助功能，需驾驶员保持专注[1] - 华为乾崑智驾ADS 4 Pro增强版将搭载首款量产舱内激光视觉Limera及全维防碰撞系统CAS 4.0等技术，在20多款车型上搭载，计划2026年第一季度开启OTA全面推送[1] 公司产能与里程碑 - 小鹏汽车第100万台整车下线，车型为小鹏X9超级增程，从50万到100万用时14个月[1] - 广汽丰田计划2026年产销超过80万台，并通过提升新能源销量占比，目标2027年实现10%以上销量增长，2028年冲刺百万产销[5] - 越南电动汽车制造商VinFast 2025年第三季度交付电动汽车38,195辆，环比增长7%，同比增长74%，2025年前九个月累计交付110,362辆，同比增长149%[6] 充电技术与基础设施 - 比亚迪公布“多枪充电方法及系统”专利，可在至少两个充电接口接入充电枪时，根据用户配置或通讯检测支持独立充电和主从充电模式，提高车辆对充电机兼容性[3] 企业战略合作与合并 - 极氪科技与吉利汽车合并交易预计2025年12月29日完成，普通股持有人选择合并对价形式截止日期为美国东部时间2025年12月5日下午5:00，ADS持有人截止日期为2025年12月3日下午5:00[3][4] - 广汽集团与麦格纳宣布整车组装合作，旨在加速电动出行战略并扩大欧洲市场电动汽车本地化生产规模，广汽电动SUV AION V已在麦格纳奥地利工厂投产[5] 新产品发布与亮相 - 仰望汽车在广州车展亮相U9 Xtreme超跑、U8L鼎世版SUV及U7轿车，其中U9X刷新国内四大赛道量产车圈速纪录[5] - 腾势汽车全家族车型亮相广州车展，展示智能化与电动化领域成果[5] - 东风日产天籁鸿蒙座舱燃油车型上市，共四款版型，全系标配鸿蒙座舱5和HUAWEI SOUND音响系统，上市指导价13.99万元[6] - AUDI E SUV概念车在广州车展亮相，为奥迪第二款车型，量产车型计划明年上市[6] - 小鹏汇天首台陆地航母陆行体量产试制车下线，标志分体式飞行汽车陆行体即将迈入量产阶段[6]

产品发布与规划 - AUDI E SUV概念车在2025广州国际车展正式亮相，是继奥迪E5 Sportback之后的第二款车型，其量产版本计划于明年上市 [1] - 上汽奥迪同期发布奥迪E5 Sportback钦定性能quattro型，限时售价为27.99万元 [1] - 奥迪E5 Sportback于今年9月上市，全系共推出4款配置车型，官方指导价区间为23.59万元至31.99万元 [1] 渠道网络建设 - 公司计划至年底在全国100余个城市建成超过240家全功能用户中心 [1]