中经记者 陈燕南 北京报道 近日，中国证监会披露的信息显示，北京卫蓝新能源科技股份有限公司（以下简称"卫蓝新能源"）正接 受中信建投辅导，拟登陆创业板。若此次成功登陆资本市场，卫蓝新能源有望成为"固态电池第一股"。 据了解，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，成立于2016年，位于北京房山 窦店，主营固态锂离子电池，是国家级专精特新"小巨人"企业、独角兽企业，具有40余年固态电池产业 研究经验，在多个固态锂电技术领域实现"首次"突破。 《中国经营报》记者梳理发现，卫蓝新能源从2017 年天使轮至今，已完成九轮融资，累计融资额超 25 亿元，投资方阵容涵盖产业巨头、国有资本、专业 VC和科研机构。例如小米、华为等头部企业通过多 轮投资深度绑定卫蓝新能源。 伴随资本加持，卫蓝新能源估值稳步攀升，从2021 年 B + 轮的 50 亿元跃升至185 亿元，在《2025全球 独角兽榜》榜单中位列第455位。对于公司的募资需求以及未来的发展战略，记者致函卫蓝新能源，但 截至发稿前尚未得到回复。 技术背景深厚 记者了解到，公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞 ...

公司IPO与资本市场动态 - 卫蓝新能源已向北京证监局提交IPO辅导备案，拟于创业板上市 [1] - 公司已完成多轮股权融资，股东阵容超过40家机构，包括IDG资本、小米产投、蔚来资本、吉利集团、哈勃投资、中信建投、招商局资本等知名VC/PE及产业资本 [8][9] - 公司在2022年11月完成近15亿元人民币D轮融资，2024年9月底完成D+轮融资，引入北京市绿色能源和低碳产业投资基金、广东能源集团、工银资本等战略投资方 [9] - 根据胡润《2025全球独角兽榜》，卫蓝新能源的企业估值为185亿元人民币 [9] 公司技术与产品 - 公司专注于固态电池技术，提出“原位固态化”概念，即在现有锂离子电池工艺和设备不变的基础上，将液体电解质原位变成固态 [6] - 公司产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域 [6] - 典型产品包括：360Wh/kg高能量密度动力电芯，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车 [6]；280Ah超高安全储能电芯，已于2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货 [6]；320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯，已为多家无人机、机器人、便携电源客户供货 [6] - 公司计划在2027年左右实现全固态电池的量产 [6] 公司产能与业务进展 - 公司已形成北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大产业基地布局 [6] - 公司现有年产能达28.2GWh，规划总产能超过100GWh [6] - 2024年10月，公司与陕西林业产业集团有限公司签署协议，其子公司国海（天津）贸易有限公司与公司签订4GWh固态电芯及储能装备采购协议，合同总额约40亿元人民币 [7] 创始团队与行业背景 - 公司脱胎于中国科学院物理研究所，由陈立泉院士、俞会根、李泓共同发起成立 [1][4] - 陈立泉被誉为“中国锂电池之父”，是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师，并推动了宁德时代的诞生 [1][12] - 公司首席科学家李泓是陈立泉的得意门生，董事长俞会根是中国科学院物理研究所研究生导师 [4] - 陈立泉院士在中国电池行业培养和影响了一大批科学家与企业家，其学生军团创建或领导了包括星恒电源、溧阳天目先导、中科海钠等在内的多家电池领域独角兽企业 [3][11][12][13] 行业地位与战略意义 - 公司被投资机构视为固态电池行业中的龙头企业，将在短期内实现规模化量产 [9] - 固态电池被看作是下一代电池产品，具有高安全性和高能量密度的特性 [9] - 公司的发展符合中国的“双碳战略”、“新能源汽车发展规划”、“新型储能发展实施方案”等国家战略目标 [9] - 公司的技术突破（如为蔚来汽车提供360Wh/kg半固态电池方案）曾成为行业重要转折点，吸引了大量资本关注 [8]

公司概况与IPO进展 - 卫蓝新能源已向北京证监局提交IPO辅导备案 拟于创业板上市 有望成为固态电池领域首个IPO [2] - 公司成立于2016年 脱胎于中国科学院物理研究所 由陈立泉 俞会根 李泓三位共同发起成立 [2][5] - 公司董事长俞会根为兰州大学有机化学专业毕业 是中国科学院物理研究所研究生导师 教授级高工 [5] - 公司首席科学家李泓是陈立泉的得意门生 在中国科学院物理所工作已二十余年 [5] - 陈立泉院士目前在公司仍持股近3% [11] 技术路线与产品 - 公司专注于固态电池技术 与液态电池不同 固态电池内部主要为固态电解质 能大幅提升安全性能 提高电池容量和充电效率 [6][7] - 公司提出“原位固态化”概念 即在现有锂离子电池工艺和设备不变的情况下 把液体电解质原位地变成固态 [10] - 公司产品主要应用于新能源汽车 储能 低空经济动力三大领域 [10] - 典型产品包括：360Wh/kg高能量密度动力电芯 单次续航里程超过1000公里 已于2023年底量产交付蔚来汽车 并在多家知名整车厂获得定点 [10] - 典型产品包括：280Ah超高安全储能电芯 已于2023年下半年量产交付 为三峡 海博思创 国电投等多个储能项目供货 [10] - 典型产品包括：320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯 目前已为多家国内外无人机 机器人 便携电源等客户供货 [10] 产能布局与客户订单 - 公司已形成北京房山 江苏溧阳 浙江湖州和山东淄博四大产业基地布局 [11] - 公司现有年产能达28.2GWh 规划总产能超过100GWh [11] - 坪山基地作为全固态电池小试基地 计划2027年左右实现全固态电池量产 [11] - 2024年10月 公司与陕西林业产业集团签署投资合作协议 其子公司与公司签订4GWh固态电芯及储能装备采购协议 合同总额约40亿元人民币 [11] 融资历程与估值 - 公司早期融资：2017年完成天使轮融资 投资方包括海博思创 鼎峰科创 腾业创投 [13] - 公司早期融资：2018年完成Pre-A轮和数亿元A轮融资 投资方包括陆石投资 中科院科技成果转化基金 三峡资本 天齐锂业 [13] - 2021年蔚来汽车宣布将发布150kWh固态电池 其半固态电池方案由卫蓝新能源提供 此后VC/PE开始排队拜访 [13] - 2021年公司新增股东包括国新国证 光跃投资 允泰资本 海松资本 哈勃投资 IDG资本 众擎基金 顺为资本 小米产投 蔚来资本 吉利集团等 [14] - 2022年11月公司完成近15亿元D轮融资 领投方为中国诚通混改基金 跟投方包括中信建投 国投创益 招商局资本等 [14] - 2024年9月底公司完成D+轮融资 引入北京市绿色能源和低碳产业投资基金 北京市新材料产业投资基金 广东能源集团 工银资本等战略投资方 [14] - 至此公司机构股东已超过40家 [14] - 根据胡润《2025全球独角兽榜》 公司以185亿元人民币估值位列榜单第455位 [15] 创始人行业地位与影响 - 联合创始人陈立泉是中国工程院院士 中国科学院物理研究所研究员 被誉为“中国锂电池之父” [2][5] - 陈立泉曾创立国内第一个固态离子学实验室 组织召开中国第一届固体离子学讨论会 成立中国固态离子学学会 [5] - 陈立泉是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师 并推动了宁德时代的诞生 [2][18] - 陈立泉在1999年与学生黄学杰牵头创立了北京星恒电源有限公司 [17] - 陈立泉和学生李泓在1997年于国际上首次提出纳米硅作为锂离子电池核心负极材料并申请首个专利 相关技术后孵化出溧阳天目先导公司 [18][19] - 在钠电池领域 陈立泉与学生胡勇胜为技术带头人 于2017年创立了中科海钠公司 [19] - 梳理下来 星恒电源 溧阳天目先导 中科海钠等一批电池独角兽身后都有陈立泉的身影 [4]

公司上市进程 - 公司正接受中信建投的上市辅导，计划在创业板上市 [1] - 公司实际控制人俞会根通过直接、间接持股及一致行动人协议，合计控制公司29.25%的股权 [1] 公司估值与地位 - 根据胡润研究院2025年全球独角兽榜，公司估值为185亿元人民币，位列第455位 [2] - 公司是国家级专精特新“小巨人”企业和独角兽企业，由中国科学院物理研究所孵化，成立于2016年 [3] - 公司拥有CNAS资质，在固态电池领域拥有超过40年的产业研究经验 [3] 技术背景与产品矩阵 - 公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办 [3] - 公司产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域 [3] - 360Wh/kg高能量密度动力电芯已于2023年底量产交付蔚来汽车，单次续航里程超过1000公里，并在多家整车厂获得定点 [3] - 280Ah超高安全储能电芯已于2023年下半年量产，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货 [3] - 320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯已为多家国内外无人机、机器人、便携电源客户供货 [3] 技术合作与产业化进展 - 在广州国际汽车展上，公司与巴斯夫联合发布了新一代固态电池包 [4] - 作为中科院物理所固态电池技术唯一的产业化平台，此次发布标志着中国固态电池产业化进入新阶段 [4] - 与巴斯夫合作形成了“技术+材料”的双重赋能体系，采用了包括Ultramid阻燃电芯支架、Elastolit发泡灌封胶、Elastocoat防火涂层在内的定制化材料解决方案 [4] - 合作方案实现了显著轻量化，Ultramid聚酰胺侧冷却板较传统金属部件减重50%，Elastoflex聚氨酯电池上盖减重幅度最高达50% [4] - 公司董事长俞会根表示，全固态电池具备高安全与高比能特征，此次合作产品解决了安全顾虑，为续航突破1000公里提供基础，并改善了低温性能与快充能力 [5] 融资情况与股东背景 - 公司于2024年9月底完成了D+轮融资 [5] - 北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金以增资形式进行了战略投资 [5] - 广东能源集团、工银资本等新晋成为公司股东，其中广东能源集团已与公司在储能领域展开全方位战略合作 [6] - 截至目前，公司已完成共9轮融资 [6] - 公司股东包括小米、蔚来、吉利、华为等产业链企业，以及中央企业乡村产业投资基金、顺为资本、中科创星、允泰资本、云和方圆等机构投资者 [6] 发展战略 - 公司已构建覆盖车船动力、新型储能、低空动力的三大核心产品矩阵 [6] - 公司计划以D+轮融资为契机，整合新股东的产业资源和资本优势，加快技术研发迭代、产能扩张与市场渠道拓展 [6]

公司IPO进程与市场地位 - 北京卫蓝新能源科技股份有限公司于2025年12月10日向北京证监局提交了创业板IPO辅导备案，辅导券商为中信建投证券股份有限公司 [2][3] - 若其率先成功IPO，则有望成为国内“固态电池第一股” [2] 公司基本情况 - 公司成立于2016年8月11日，注册资本为41,213.3543万元人民币，实际控制人为俞会根，合计控制公司29.25%的股权 [5] - 公司注册地址位于北京市房山区，行业分类为电气机械及器材制造业-锂离子电池制造 [5] - 公司由中国工程院院士陈立泉、中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办，是中科院物理所固态电池技术唯一的产业化平台 [6][7] 资本与股东结构 - 公司股东数量达48个，自成立以来完成了多轮融资，吸引了阵容强大的资本 [5][8] - 融资历程包括：2017年天使轮（海博思创、鼎峰科创、腾业创投）；2018年A轮（天齐锂业、中科院母基金、三峡基金）；2021年B轮（国新国证等五家股东）和C轮（华为哈勃投资、IDG资本、小米产投、蔚来资本、吉利投资等）；2022年D轮（中国国有企业混合所有制改革基金领投，中信建投、招商局资本、联想创投等参与）；2025年9月底完成D+轮融资，引入了北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京市新材料产业投资基金、广东能源集团、工银资本等新股东 [8] 核心业务与产品矩阵 - 公司深耕固态电池赛道，已构建起车船动力、新型储能、低空动力三大核心产品矩阵 [7] - 车船动力产品：360Wh/kg高能量密度动力电芯已于2023年底量产交付蔚来汽车，单次续航里程超过1000km，并在多家知名整车厂获得定点 [9] - 新型储能产品：280Ah超高安全储能电芯已于2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目供货 [9] - 低空经济动力产品：320Wh/kg高能量密度电芯已为多家国内外无人机、机器人、便携电源等客户供货 [9] - 公司与巴斯夫联合发布了新一代全固态电池包，通过采用全固态电解质彻底消除可燃液态电解质，实现了动力电池的本质安全 [9] 产业合作与客户网络 - 公司与多家上市公司存在深入合作关系，产业网络紧密 [5][11] - 与联泓新科合资成立了控股子公司联泓卫蓝，主要从事固态、半固态电池等新型电池关键功能材料开发 [12] - 与华友钴业控股子公司天津巴莫科技签订了为期5年的战略合作协议，将在固态电池领域开展合作并共享行业资源 [12] - 与恩捷股份关联企业签订了采购框架协议，将采购半固态电池电解质隔膜、全固态电池电解质及电解质膜，双方还设立有合资公司 [12] - 公司合作研制的百兆瓦级大容量半固态锂离子电池储能系统入选了国家能源局第五批能源领域首台（套）重大技术装备名单，合作方包括华能新能源、广东能源集团、中国大唐集团等多家企业 [10] 全球化布局 - 公司已进行全球化布局，中国研发总部位于北京房山，欧洲总部位于德国斯图加特，硫化物研发总部位于深圳坪山 [12] - 于国内设有六处生产基地，于匈牙利、日本、泰国、澳大利亚设有分公司 [12] - 业务范围覆盖中国、法国、美国、加拿大、英国、德国、巴西等全球多地 [12]

《科创板日报》12月12日讯（记者 陈俊清） 近日，证监会辅导公示系统显示，北京卫蓝新能源科技股 份有限公司（下称"卫蓝新能源"）向北京证监局提交IPO辅导备案，辅导机构为中信建投证券。 官网显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业，由中国工程院院士陈立泉、 中国科学院物理研究所研究员李泓、教授级高级工程师俞会根共同发起创办，主营固态锂离子电池，集 研发、生产、市场、销售于一体，是国家级专精特新小巨人企业、独角兽企业。 估值一度超180亿元 专注固态电池赛道 2025年6月26日，胡润《2025全球独角兽榜》发布，卫蓝新能源以185亿人民币企业估值位列榜单第455 位。 自2016年成立以来，卫蓝新能源依托中国科学院物理研究所的技术支撑，在固态电池赛道持续深耕，现 已构建起覆盖车船动力、新型储能、低空动力的三大核心产品矩阵。其官网显示，该公司典型电芯产品 有： 在技术研发方面，卫蓝新能源已申请国家专利400余项，授权100余项，涉及固态电池复合正极、固态电 解质、隔膜和负极等核心材料和技术，形成知识产权体系。 今年9月，国家能源局公告2025年第4号发布，公告显示，卫蓝新能源部分产品和装备 ...