公司战略投资 - 长安汽车董事会审议通过投资设立机器人公司 拟以自有资金出资2.25亿元 联合中国长安汽车集团、辰致汽车科技集团等主体共同设立长安天枢智能机器人科技有限公司[2] - 新公司注册资本4.5亿元 股权结构清晰 长安汽车直接持股50% 其全资子公司长安科技持股10% 中国长安汽车集团及辰致汽车科技集团持有其余股权[2] - 设立该机器人公司符合国家“十五五”规划建议和公司战略转型方向 定位为公司机器人产业战略承载体[2] 机器人业务布局与目标 - 公司以智能人形机器人技术为牵引 发展多机器人产业板块 旨在打造标志性“具身智能”创新产品和解决方案 目标是成为世界一流的机器人产品与服务提供者[2] - 公司计划实现汽车与机器人产业的双向赋能 推动汽车产业升级[2] - 产品布局以人形机器人技术研发及高端应用为落脚点 牵引和赋能智慧出行及汽车机器人 基于工厂、门店、家庭和特种应用场景 按近—中—远期三步走 做面向商业+技术闭环的整合商[3] - 公司已推出机器人“小安” 能够实现与人交流、演示武术、协助人工作等功能 其他功能正在开发和测试中[3] 其他新兴领域拓展 - 在飞行汽车领域 公司力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 2028年实现量产交付 并全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地[3] - 在无人商用领域 公司将积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等[3] - 公司正联合合作伙伴进入无人物流市场 2025年10月长安凯程与京东物流签署战略合作协议 深度定制开发智慧物流车 以智能化提升物流运营效率 共同推动智慧物流车从技术验证迈向规模化应用[4] - 双方深度合作将有利于推动智慧物流车的行业标准制定、技术开发、场景应用创新[4] 行业背景 - 今年以来 机器人产业快速增长 投资热度空前[3]

公司战略投资 - 长安汽车董事会审议通过投资设立机器人公司，以自有资金出资2.25亿元，联合中国长安汽车集团、辰致汽车科技集团等主体共同设立长安天枢智能机器人科技有限公司 [1] - 新公司注册资本4.5亿元，股权结构清晰，长安系占据主导地位，其中长安汽车直接持股50%，其全资子公司长安科技持股10% [1] - 公司表示设立机器人公司符合国家“十五五”规划建议和公司战略转型发展方向，定位为机器人产业战略承载体 [1] 新公司业务定位 - 新公司以智能人形机器人技术为牵引，发展多机器人产业板块，旨在打造标志性“具身智能”创新产品和解决方案 [1] - 目标是成为世界一流的机器人产品与服务提供者，实现汽车与机器人产业的双向赋能，推动汽车产业升级 [1] - 产品布局以人形机器人技术研发及高端应用为落脚点，牵引和赋能其它智慧出行及汽车机器人 [2] 产品发展规划与现状 - 产品发展基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按近—中—远期三步走的方式，做面向商业+技术闭环的整合商 [2] - 公司目前已推出机器人“小安”，能够实现与人交流、演示武术、协助人工作等功能，其他功能正在开发和测试 [2] - 在飞行汽车领域，公司力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，并拓展低空文旅、道路救援等行业应用 [2] 其他新兴领域布局 - 公司积极探索无人清扫车、无人农机、外骨骼等无人商用领域 [2] - 长安汽车正联合合作伙伴进入无人物流市场，2025年10月长安凯程与京东物流签署战略合作协议，深度定制开发智慧物流车 [2] - 合作旨在以智能化提升物流运营效率，推动智慧物流车从技术验证迈向规模化应用，并有利于行业标准制定和技术开发 [2]

公司未来产业布局 - 公司宣布加快布局人形机器人、飞行汽车等未来新兴产业 [2] - 在人形机器人领域，公司将联合合作伙伴共同探索工业机器人、门店服务机器人等应用场景 [2] - 公司将突破机器人"大脑"、"能源"、"驱动"等核心技术 [2] - 公司计划于2028年实现人形汽车机器人的量产下线 [2] 飞行汽车发展规划 - 在飞行汽车领域，公司力争于2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 [2] - 公司计划于2028年实现飞行汽车的量产交付 [2] - 公司将全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地 [2]

公司战略与产品规划 - 公司力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 [1] 行业应用与市场拓展 - 公司将全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地 [1]

低空旅游商业化落地 - 今年国庆中秋假期，eVTOL和直升机在浙江宁波象山渔村、杭州钱塘江等景区提供空中观光服务，游客可体验从空中俯瞰风景[1] - 低空旅游价格根据飞行路线在680元至1280元之间，杭州的直升机低空游在“十一”黄金周迎来客流小高峰[1] - 文旅场景被视为eVTOL、直升机商业化落地的理想首发站，因景区飞行路线固定、空域相对封闭，安全风险可控[1] 行业布局与项目进展 - 今年6月，贵州风景旅游发展有限公司向广州亿航智能技术有限公司订购50架EH216-S无人驾驶载人航空器，用于景区低空旅游观光[2] - 今年7月，辽宁沈阳浑河廊道eVTOL低空观光旅游项目成功完成验证性试验飞行[2] - 景区低空旅游具有航线短、飞行区域独立、空域管理简单以及客流量大需求新奇等优势，有望成为低空经济商业化的开端[2] 政策支持与产业发展 - 《苏州市低空经济促进条例》于10月1日起正式施行，推动低空经济发展驶入有法可依的“快车道”[2] - 10月9日，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》正式施行，旨在培育低空经济产业集群，支持产业持续健康发展[2] - 在政策和市场双轮驱动下，低空经济正处于腾飞前夜，应用场景将从景区观光向城市通勤、物流运输等更广阔领域扩展[2] 上市公司动态 - 中信海洋直升机股份有限公司新增多条低空游览航线，公司表示将加大新兴业务开拓力度，积极探索无人机更多应用场景[3] - 重庆长安汽车股份有限公司力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布，2028年实现量产交付，目标市场包括低空文旅、道路救援、高层消防等[3]

产品发布 - 公司近期发布多款新产品包括第四代逸动 第四代CS55PLUS 长安启源A06和全新Q05 [1] 未来产业规划 - 公司将持续打造新技术并加快布局人形机器人 飞行汽车等未来新兴产业 [1] - 力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 2028年实现量产交付 [1] - 将全面开展低空文旅 道路救援 高层消防 能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地 [1] 供应链管理 - 通过创新实施"按交付日起算+十日归集支付"方案全面兑现60天账期承诺 [1] - 探索出一套规范高效的供应商货款支付流程 [1]

公司发展规划 - 公司力争2026年实现首款载人飞行汽车产品发布 [1] - 公司计划2028年实现量产交付 [1] - 公司将在全国建立10个运营中心 [1] 商业化应用领域 - 全面开展低空文旅、道路救援、高层消防、能源作业等行业应用的市场拓展与商业化落地 [1] - 2035年构建低空产业生态体系 [1] - 打造千亿产业集群 [1]