沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（以下简称沪渝蓉沿江高铁武宜段）26日开通运营， 武汉、宜昌两地最快69分钟互达，在江汉平原与鄂西地区间形成一条快速客运通道，沿线多 个城市迈入高铁时代。 沪渝蓉沿江高铁武宜段线路全长314公里，设计时速350公里。全线设汉口、汉川北、天 门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站、荆门西站为既有车 站，其余为新建车站。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达58列。 新建宜昌北站简洁大气。 沪渝蓉沿江高铁东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全线预计2030 年左右建成。届时，这条2100公里的沿江高速铁路大通道将串联起长江经济带，成为长江流 域综合立体交通体系主骨干、全国"八纵八横"高铁网主动脉之一 。 编辑：代婧怡 三峡大学社科联副主席、经济与管理学院教授阚如良表示，沪渝蓉沿江高铁武宜段的开 通运营，让长江经济带互联互通更快捷更高效，既能发挥武汉"九州通衢"的支点优势，推动 长江中游城市群加快发展，还能有效提升区域性中心城市宜昌的地位和功能，增强鄂渝及三 峡库坝区作为跨区域联结型地区的支撑带动能力。 沪渝蓉沿江高铁武宜段是沪渝蓉沿江高铁 ...

延安市甘泉县文化和旅游局局长郭毅：12月26日至春节前，我县所有景区对乘坐高铁来甘的游客实 行免票政策，还有免费景交车接送。 随着西延高铁的开通运营，我国高铁运营里程突破5万公里，继续稳居世界第1位。就在同一天，杭 衢高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段也正式开通运营。"十四五"期间，我国"八纵八横"高铁网主通道已建成 82%，为城市群加速发展提供了有力支撑。 国铁集团发改部发展战略和规划处三级副主管郭春江："十四五"期间，建成投产高铁1.2万公里， 全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时 代，"八纵八横"高铁网日益完善。 目前，高铁承担着中国铁路约八成的旅客发送量。我国500公里半径内城市群基本形成1到2小时交 通圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现"朝发夕至"。 央广网北京12月27日消息（记者郭淼 温超 刘会民）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘 要》报道，西安至延安高铁昨天（26日）正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，我国高铁运营里 程突破5万公里。 昨天（26日）上午10点， C9309次"复兴号"智能动车组 ...

12月26日，西安至延安高铁（下称"西延高铁"）、杭州至衢州高铁（下称"杭衢高铁"）和沪渝蓉沿江高 速铁路武汉至宜昌段（下称"沪渝蓉沿江高铁武宜段"）三条高铁线路开通运营。 同日，国铁集团官方微信公号"中国铁路"发布，中国高铁营业里程突破5万公里，成功建成了世界上规 模最大、现代化水平最高的高速铁路网。高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世 界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 今年可能成为"十四五"高铁投产最多的一年 杭衢高铁线路全长131公里，设计时速350公里，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆 高铁杭州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路 网结构，对推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。 三条高铁线路同日开通，中国高铁运营里程突破了5万公里。 《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公里， 其中，高铁运营里程达到5万公里。国家铁路局今年6月发布的《2024年铁道统计公报》显示，2024年， 全国高速铁路营业里程达到 4.8万公里。 今年国铁集团工作会议提出 ...

沪渝蓉沿江高铁武宜段线路全长314公里，设计时速350公里。全线设汉口、汉川北、天门、京山南、钟 祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，其中汉口站、荆门西站为既有车站，其余为新建车站。开通 运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达58列。 沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营 中新网宜昌12月26日电 (记者 郭晓莹 董晓斌)沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段(以下简称沪渝蓉沿江高 铁武宜段)26日开通运营，武汉、宜昌两地最快69分钟互达，在江汉平原与鄂西地区间形成一条快速客 运通道，沿线多个城市迈入高铁时代。 12月26日9时50分，随着G6800次列车从宜昌北站开出，沪渝蓉沿江高铁武宜段正式开通运营。陈 龙 摄 12月26日，乘务员在站台等候乘客上车。董晓斌 摄 新建宜昌北站简洁大气。周星亮 摄 沪渝蓉沿江高铁东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全线预计2030年左右建成。届 时，这条2100公里的沿江高速铁路大通道将串联起长江经济带，成为长江流域综合立体交通体系主骨 干、全国"八纵八横"高铁网主动脉之一。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 记者注意到，沿线车站设施配置实用性与人性化并重，各站均设 ...

沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里，设计时速350公里，是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉 枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网 地位十分重要。 武汉至宜昌最快69分钟可达 12月26日9时50分许，随着G6800次列车从宜昌北站开出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运营。 新华社权威快报 2025年12月26日 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段 TH: 's 沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于全国铁路网地理 位置中心的湖北，时速350公里的高铁主骨架再添一笔，可实现3至4小时左右通达全国主要城市。 （文章来源：新华社） ...

新华社国内部 新华社湖北分社 联合出品 12月26日9时50分许，随着G6800次列车从宜昌北站开出，沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段正式开通运 营。 沪渝蓉沿江高铁武宜段全长314公里，设计时速350公里，是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成 部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、 荆门至荆州高铁互联互通，路网地位十分重要。 沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局。居于 全国铁路网地理位置中心的湖北，时速350公里的高铁主骨架再添一笔，可实现3至4小时左右通达全国 主要城市。 新华社权威快报 2025年12月26日 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段 : TH1 gr 武汉至宜昌最快69分钟可达 新华社国内部、新华社湖北分社联合出品 【纠错】 【责任编辑:焦鹏】 记者：王自宸、樊曦 海报制作：苗夏阳 ...

每经记者｜刘艳美 每经编辑｜杨欢 西安发布消息，12月25日早上8：00，南方航空CZ8822航班从西安咸阳国际机场新建南二跑道起飞，标志着机场正式迈入"三跑道"时代。西安咸阳国际机场 成为民航西北地区首个运营三条跑道的超大型国际航空枢纽，极大提升区域航空运输能力。 据悉，南二跑道是西安咸阳国际机场三期扩建工程建设投运的第二条跑道，长3000米、宽45米，飞行区等级按照4F建设，可满足空客A380等大型客机起 降。 西安咸阳国际机场三期扩建工程包括新建北一、北二、南二3条跑道，新建115个停机位、T5航站楼。此前，北二跑道已于2024年12月投运，T5航站楼于 2025年2月正式启用，北一跑道仍在建，预计2026年底全面竣工。 解读：西安咸阳国际机场三期扩建工程是陕西省民航发展的"头号工程"，也是目前西北地区投资规模最大、建筑体量最大、技术最为复杂的机场建设工程。 三期扩建工程全部建成后，西安机场不仅跑道数量增加，航站楼面积也实现翻倍。其T5航站楼总建筑面积达70.55万平方米，超过现有T1、T2、T3航站楼的 总和，甚至也超过成都天府国际机场两座航站楼面积的总和。 届时，西安机场将形成四条跑道、四座航站楼发 ...

沪渝蓉沿江高铁武宜段由中国铁建铁四院总体勘察设计，全长314公里，设计时速350公里。线路起 自位于武汉市的汉口站，经天门市、荆门市，接入位于宜昌市的宜昌北站。沪渝蓉沿江高铁武宜段穿越 江汉平原后进入鄂西武陵山区，东段软土密布、水网纵横，西段断层地带、岩溶发育，地质条件复杂， 施工难度大。 国铁武汉局运输部副主任李曲波表示，沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营后，将与既有沪蓉高铁汉宜 段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，进一步优化区域高铁网布局，极大便利沿线群众出行，对加快构 建沿江综合交通运输体系，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。 【纠错】 【责任编辑:施歌】 自2021年9月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度，优质高效推进工程建 设，建成了钟祥汉江特大桥等桥梁工程和白果树一号隧道等隧道工程，确保工程如期建成。据参建单位 中铁十一局项目技术负责人金汉文介绍，钟祥汉江特大桥位于湖北荆门钟祥市境内，主桥全长547.5 米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是我国最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝 土主梁斜拉桥。 沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组 ...

项目开通与运营 - 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段将于明日（26日）开通运营 [1] - 线路开通后，武汉至宜昌最快旅行时间缩短至69分钟 [1] 线路技术参数 - 线路全长314公里 [8] - 设计时速为350公里 [8] - 全线共设8座车站，包括汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北 [8] 线路走向与地理特征 - 线路起自武汉汉口站，经天门市、荆门市，终至宜昌北站 [4] - 线路东段软土密布、水网纵横，西段岩溶发育，地质条件复杂 [4] 战略定位与网络连接 - 该线路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 [14] - 线路东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁 [14] - 开通后与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局 [14] 经济与社会影响 - 为江汉平原与鄂西地区间新增一条快速客运通道 [1] - 便利沿线群众出行，推动长江经济带高质量发展 [14]

人民财讯12月25日电，中国铁路消息，沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段(以下简称沪渝蓉沿江高铁武 宜段)将于12月26日开通运营，武汉至宜昌最快69分钟可达，在江汉平原与鄂西地区间形成又一条快速 客运通道，长江经济带再添高铁新动脉。 ...