西延高铁开通运营概况 - 西安至延安高速铁路于12月26日开通运营，运行时间从之前的2.5小时缩短至1小时左右[1] - 线路全长299公里，连接西安与延安[2] - 西安北至延安站最快车次68分钟可达，最慢车次需要103分钟，时间差达35分钟[2] - 我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”正在加快建设，建成后西延高铁将接入，西安至延安高铁通行时间有望继续缩短[5] 列车运行时间差异原因 - 运行时间差异源于不同的停站策略，而非列车本身速度不同[2] - 快车次主要停靠核心站点，慢车次兼顾沿线更多区域的出行需求，每多停靠一站需经历减速、停靠、加速过程[2][3] - 慢车次覆盖富平、铜川、黄陵、洛川等站点，满足便民及区域出行需求[6] 列车车次与车型标识含义 - 西延高铁当前开行列车以C字打头，全称为城际动车组列车，主要服务于相邻城市间高频次出行[16] - C字头列车因线路暂未接入全国铁路高速网，仅作为区域性城际列车使用，后续全国铁路调图后将开行G、D字头列车[18] - 购票信息中“复”指复兴号动车组，“智”指智能动车组，两者均满足高速运行标准，智能动车组在服务设施和乘车体验上更具科技感[18] - G字头列车全称为高速动车组列车，最高运行时速300～350公里；D字头列车全称为普通动车组列车，最高运行时速200～250公里[12][14] 高铁与普速列车并行运营策略 - 西延高铁开通后，被称为“绿皮车”的普速列车将继续保留并正常开行[20] - 普速列车以其经济实惠的票价优势，为游客出行提供多样选择，高铁则满足高效出行需求[20][21] - 高速列车与普速列车并行，实现了速度层次与价格梯度的有效供给，铁路部门将持续优化两者的运行方案与运力搭配[22]

西延高铁开通运营概况 - 西安至延安高速铁路于12月26日开通运营 线路全长299公里 [1] - 高铁开通后 运行时间从之前的2个半小时缩短至1小时左右 [1] - 该线路穿越复杂地形 连接重要区域城市 特点突出 [1] 列车运行时间差异分析 - 西安北至延安站最快车次需68分钟 最慢车次需103分钟 时间差达35分钟 [3] - 时间差异源于不同车次的停站策略 快车次主要停靠核心站点 慢车次覆盖沿线更多区域 [3] - 每多停靠一站需经历减速进站、停靠上客、加速出站等过程 [3] 线路未来规划与服务特点 - 我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”正在加快建设 未来西延高铁将接入该站 [5] - 接入西安东站后 西安至延安的高铁通行时间有望继续缩短 [5] - 快车次主打效率 满足通勤与商务出行刚需 慢车次覆盖富平、铜川、黄陵、洛川等站 兼顾便民与旅游需求 [5] 列车车次编号含义解析 - 西延高铁列车采用C字打头 代表“城际动车组列车” 主要服务于相邻城市间的高频次出行 [7][11] - G字头列车全称为“高速动车组列车” 最高运行时速300～350公里 主要在高铁线路上运行 [11] - D字头列车全称为“普通动车组列车” 最高运行时速200～250公里 可在高铁或普通线路上行驶 [11] - 城际动车组运营时速差异较大 在高铁线路上时速可达300～350公里 在普通线路上时速约为160公里 [11]