事件概述 - 印度靛蓝航空公司因政府新规导致飞行员排班困难等问题，连续5天取消航班数千架次，造成大量乘客滞留机场[1] - 仅12月5日一天，公司就取消航班超过1000架次[1] - 12月6日，公司在班加罗尔、孟买、新德里和海德拉巴等地共取消385架次航班[1] 运营影响 - 公司运营受到多种因素的负面叠加影响，包括恶劣天气、航班拥堵以及政府新颁布的晚班机组排班规定[7] - 根据新规，自11月1日起，一周内飞行员夜间飞行次数的上限从6次减至2次，导致公司面临飞行员人手不足和执飞排班困难[7] - 印度政府于12月5日宣布，允许靛蓝航空延缓至2025年2月10日起执行新规[7] - 公司预计在12月10日至15日间航班逐渐恢复正常[7] 市场反应与行业影响 - 航班大规模取消导致新德里、孟买等地机场出现航班长时间延误，机场柜台一片混乱，乘客愤怒情绪高涨[1][3] - 乘客抱怨航班取消通知不及时，且现场缺乏有效指引[3] - 事件推高了印度其他航空公司热门航线的机票价格[5][8] - 印度民航部于12月6日宣布实施票价管控，但未披露具体限价标准[9] 公司背景 - 靛蓝航空是印度最大的航空公司，运营该国超过60%的国内航班[9] - 公司日均起降航班超过2200架次[9]

事件概述 - 印度靛蓝航空公司因运营问题连续5天取消航班数千架次，导致大量乘客滞留[1] - 仅12月5日一天，公司就取消航班逾1000架次[1] - 12月6日，公司在班加罗尔、孟买、新德里和海德拉巴等地共取消385架次航班[1] - 新德里、孟买等地机场还出现航班长时间延误状况[1] 事件原因 - 公司声明多种因素以无法预料的方式对运营产生负面叠加影响，包括恶劣天气、航班拥堵以及印度政府新颁布的晚班机组排班规定[1] - 根据新规，自11月1日起，一周内飞行员夜间飞行次数的上限从6次减至2次[1] - 新规导致公司面临飞行员人手不足问题，执飞排班困难[1] 政府应对与行业反应 - 印度政府于12月5日宣布，靛蓝航空可延缓至2025年2月10日起执行新规[2] - 印度航空、阿卡萨航空等其他印度航司似乎未受新规影响，没有因此取消航班[2] - 印度航空公司驾驶员协会致信政府，反对其“选择性豁免”靛蓝航空[2] - 印度飞行员联合会负责人抱怨不能因为靛蓝航空的规划失误就牺牲飞行安全[2] 公司恢复计划与市场影响 - 靛蓝航空表示预计12月10日至15日间航班逐渐恢复正常[2] - 靛蓝航空“航班取消潮”推高了印度其他航司热门航线的票价[2] - 印度民航部于12月6日宣布实施票价管控，但未披露具体限价标准[2] 公司背景 - 靛蓝航空是印度最大的航空公司，运营该国逾60%的国内航班[3] - 公司日均起降航班超过2200架次[3]