公司合作动态 - 东风汽车与华为开展全面合作 首次针对猛士品牌进行建店探索 [1] - 双方通过DFSW销售方法合作构建更强战力的渠道体系 [1] - 东风猛士科技总经理确认将持续与华为强强联手 在产品定义/开发/营销推广/生态服务环节开展深度合作 [1] 品牌发展战略 - 合作旨在打造猛士产品在豪华智能越野赛道的竞争优势 [1] - 通过深度合作建立猛士品牌更强的营销竞争力 [1]

展览主题与意义 - 纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年 通过军车主题展览展现我国军车从战争年代到智能制造时代的发展历程 [1] - 展览是对历史的深情回望 也是对强军新征程的献礼 [1] - 展览以汽车为文化载体 续写民族奋斗与时代创新的壮丽诗篇 [7] 展览内容与结构 - 展览分为四部分："烽火丰台"展现抗日战争中军车作为抗战生命线和战略支撑点的故事 [7] - "铁马征程"聚焦建国初期军车工业的光辉奋斗历史 [7] - "自主腾飞"展现改革开放以来军车工业体系完善和军民技术协同发展进程 [7] - "智胜未来"突出我国在无人作战平台 新能源装备 智能指挥车等领域的突破性进展 [7] 展品与展示形式 - 展陈采用图文史料+珍贵实物+动态巡游的多维呈现模式 [13] - 广场展出威利斯 奔驰军车 猛士等经典车型并举办现场巡游活动 [13] - 图文展示区通过文字叙述与画面呈现军车背后的研发故事和实战经历 [15] - 展出嘎斯69越野车 北京BJ212越野车 北京BJ2020S越野车 北京BJ40越野车等经典车型及军用汽车模型 [15] 展览组织与参与 - 展览由北京汽车博物馆和民革丰台区工委共同主办 [3] - 多位特邀嘉宾出席揭幕仪式包括民革丰台区工委主委巢仰云 抗日名将赵登禹长孙赵瑞明等 [3] - 北京汽车博物馆党组书记 馆长刘井权在开幕式致辞强调展览的特殊意义 [6] 展览地点与目的 - 展览地点设在北京汽车博物馆一层 [21] - 展览将历史 科技与国防有机结合 旨在致敬过去展望未来 [20] - 通过回顾烽火岁月让公众深刻感悟抗战精神和不屈不挠的民族精神 [13][15]

公司战略调整 - 东风汽车集团在长安汽车分立为独立央企后成立奕派科技 旨在加速自主乘用车新能源转型 [1][2] - 奕派科技由原东风乘用车公司更名而来 组织架构深度重构 核心团队6天组建完成 下半年目标两周内规划清晰 [2] - 奕派科技整合风神 奕派 纳米三大品牌 风神和奕派为独立事业部 纳米收缩为奕派系列 实现资源集约化 [3][5] 品牌表现与市场对比 - 东风奕派科技上半年累计交付110,703辆 同比增长43.7% 但集团整体销量下滑15% [1][3] - 长安汽车旗下品牌表现强劲：阿维塔销量59,084辆（同比增长103%） 深蓝销量143,236辆（同比增长70.8%） 启源销量120,668辆 整体销量135.5万辆创8年新高 [4] - 东风旗下品牌分化明显：岚图销量56,128辆（同比增长85%） 猛士销量1,291辆（同比增长34.5%） 奕派销量25,219辆（同比增长140%） 纳米销量24,889辆（同比增长134%） 风神销量43,806辆（同比下降11%） [4] 合资板块压力 - 东风合资品牌全面下滑：东风神龙上半年销量2.7万辆（历史峰值70万辆） 东风日产销量25.3万辆（历史峰值150万辆） 东风本田销量14.9万辆（历史峰值85万辆） [6] - 合资板块持续下滑尚未企稳 自主品牌需承担重任 [6][7] 人事与组织变革 - 奕派科技负责人由陈昊变更为岚图前CTO汪俊君 原营销负责人余飞离职 反映管理层主导权变更 [2][3] - 岚图品牌曾因人才引进与东风文化融合困难 汪俊君执掌奕派释放融合破壁信号 [7] 行业竞争态势 - 新能源市场竞争白热化 央企转型迫切性加剧 [2][7] - 长安旗下品牌已具备独立运营能力 东风除岚图外其他品牌距10万辆生存门槛较远 [4][5]

品牌整合战略 - 东风汽车正式整合旗下东风风神、东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌，成立东风奕派科技有限公司，新公司将下设风神和奕派两大品牌[1] - 原纳米品牌将并入奕派，与风神并列为新公司两大品牌[1] - 东风奕派科技将作为集团"自主乘用车事业的主力军"，旗下品牌产品将面向多元化的用户市场[1] 品牌定位与产品矩阵 - 东风纳米是2023年推出的新能源汽车品牌，聚焦年轻用户，旗下有纳米01、纳米06两款微型或小型汽车[2] - 东风奕派2024年推出，聚焦主流汽车市场，现有奕派007和奕派008两款车型[2] - 整合后产品定位：奕派主打15万元至25万元市场区间，纳米聚焦6万元至10万元区间，形成更完整的产品矩阵[2] 整合优势与协同效应 - 整合将结束三大品牌在制造、营销等环节的割裂状态，提升响应速度与灵活性[2] - 风神拥有成熟混动和燃油技术，奕派具备先进量子平台纯电架构，纳米拥有小型化三电系统，技术互补性强[2] - 开放跨品牌授权，优质经销商可销售车型从两款扩展到四款，提升经销商经营能力[3] 运营效率提升 - 通过组织整合实现研发、生产、供应链、销售及服务全价值链闭环管理，解决信息传递偏差和决策效率低下问题[3] - 与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作打造"奕派+"生态矩阵[3] 华为深度合作 - 与华为合作分为三个阶段：第一阶段与岚图品牌合作，第二阶段推进猛士817项目[3] - 当前进入"DH项目"阶段，特点是联合定义、联合开发、联合共创和联合营销[4] - 合作目标：融合东风汽车机械工艺与华为智能科技，提升智能座舱和智能驾驶体验[4]

业绩表现 - 2024年公司实现收入1062亿元，同比增长6.9% [1][2] - 归母净利润0.6亿元，同比扭亏 [1][2] - 毛利率12.8%，同比提升2.9个百分点 [2] - 经营活动现金流净额174亿元，货币现金758.5亿元 [2] 销量情况 - 2024年汽车总销量189.6万辆，同比下降9.2% [1] - 乘用车销量154.5万辆，同比下降11.5%，其中SUV降幅超13% [1] - 商用车销量35.2万辆，同比增长2.4% [1] - 新能源车销量39.5万辆，占总销量比例提升4.1个百分点 [1] - 海外出口19.5万辆，同比增长15% [1] 品牌表现 - 自主品牌销量43.9万辆，同比增长26.4% [1] - 岚图品牌同比增长超59%，猛士品牌增幅超150% [1] - 合资品牌销量110.5万辆，东风本田下降29.2%，东风日产下降12.7% [1] 业务结构 - 乘用车分部收入523亿元，占比49.2%，同比增长22.9% [2] - 商用车分部收入472.2亿元，占比44.5%，同比下降4.7% [2] - 合营及联营收益11.1亿元，同比减少2.1亿元 [2] 未来规划 - 2025年目标销量300万辆，新能源占比超1/3 [3] - 自主新能源目标100万辆，海外出口挑战50万辆 [3] - 乘用车领域计划投放7款新车，打造2款年销超10万辆爆款 [3] - 商用车领域将构建新能源平台，推出3款基础车型 [3] - 深化国企改革，加速自主品牌发展 [3] 盈利预测 - 预计2025-2027年营收1458.2/1717.5/1891.4亿元 [3] - 预计2025-2027年归母净利润14.5/23.8/31.7亿元 [3]