股价表现与资金流向 - 9月25日盘中股价上涨2.01%至52.29元/股，成交5.18亿元，换手率0.46%，总市值1142.02亿元 [1] - 主力资金净流入2185.88万元，特大单买入占比26.82% (1.39亿元) 卖出占比23.95% (1.24亿元)，大单买入占比24.71% (1.28亿元) 卖出占比23.36% (1.21亿元) [1] - 今年以来股价累计上涨39.44%，近5日下跌5.27%，近20日上涨2.15%，近60日上涨29.30% [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入193.97亿元，同比减少9.10% [2] - 2025年上半年归母净利润亏损7.73亿元，同比减少356.89% [2] - 主营业务收入构成：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数14.14万户，较上期减少42.00%，人均流通股15,449股，较上期增加72.41% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.01亿股，较上期增加4107.94万股，位列第二大流通股东 [3] - 南方中证500ETF和信澳新能源精选混合A退出十大流通股东之列 [3] 市场交易与分红 - 今年以来1次登上龙虎榜，最近6月3日龙虎榜净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元(占比9.90%)，卖出总额10.19亿元(占比21.14%) [1] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 公司基本信息 - 所属申万行业：汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、安徽国资、电动物流车、QFII持股、大盘等 [2] - 成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，主营业务涵盖商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件研发生产销售 [1]

股价表现 - 9月23日江淮汽车股价下跌5.01%至49.69元/股 成交额38.98亿元 换手率3.50% 总市值1085.23亿元 [1] - 股价连续3天下跌 区间累计跌幅达9.44% [1] 业务构成 - 公司主营业务为商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件的研发、生产、销售与服务 [1] - 收入构成：商用车54.97% 乘用车25.10% 其他11.82% 客车7.67% 底盘0.44% [1] 机构持仓 - 弘毅远方汽车产业升级混合A基金二季度持有5.8万股 占基金净值比例3.06% 为第十大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约15.2万元 三日累计浮亏31.61万元 [2] 基金表现 - 弘毅远方汽车产业升级混合A基金规模2703.7万元 今年以来收益58% 近一年收益92.25% 成立以来收益23.6% [2] - 基金经理王哲宇任职1年56天 管理规模8807.42万元 任职期间最佳回报81.49% 最差回报12.78% [2]

股价表现与资金流向 - 9月19日盘中股价下跌2.01%至54.09元/股 总市值1181.33亿元 成交额15.17亿元 换手率1.27% [1] - 主力资金净流出1.66亿元 特大单买卖占比分别为18.23%和23.87% 大单买卖占比分别为30.11%和35.41% [1] - 今年以来股价累计上涨44.24% 近5日/20日/60日分别变动-0.75%/3.62%/35.39% [1] 龙虎榜交易数据 - 年内1次登龙虎榜 最近6月3日净卖出5.42亿元 买入/卖出总额占比分别为9.90%和21.14% [1] 公司基本概况 - 主营业务构成：商用车54.97% 乘用车25.10% 其他11.82% 客车7.67% 底盘0.44% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块涵盖电动物流车/新能源/智能汽车等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数14.14万户 较上期减少42% 人均流通股15,449股 较上期增加72.41% [2] - 香港中央结算公司持股1.01亿股 较上期增持4107.94万股 南方中证500ETF等退出十大股东 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入193.97亿元 同比减少9.10% 归母净利润亏损7.73亿元 同比下滑356.89% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现29亿元 近三年累计派现4586.42万元 [3]

股价表现与交易数据 - 8月22日盘中股价上涨2.10%至50.14元/股，成交额6.74亿元，换手率0.62%，总市值1095.06亿元 [1] - 主力资金净流入895.26万元，特大单买入7986.90万元（占比11.85%）卖出6049.30万元（占比8.97%），大单买入1.26亿元（占比18.75%）卖出1.37亿元（占比20.30%） [1] - 今年以来股价累计上涨33.71%，近5日涨4.02%，近20日涨0.30%，近60日涨27.49% [1] - 年内1次登上龙虎榜，最近6月3日净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元（占比9.90%），卖出总额10.19亿元（占比21.14%） [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入98.18亿元，同比减少12.98% [2] - 2025年第一季度归母净利润亏损2.23亿元，同比降幅达311.39% [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数24.37万户，较上期减少2.58%，人均流通股8960股，较上期增加2.65% [2] - 香港中央结算有限公司持股5958.03万股（第二大股东），较上期增持14.79万股 [3] - 南方中证500ETF持股2239.22万股（第六大股东），较上期减持212.32万股 [3] - 信澳新能源精选混合A新进持股1060.65万股（第九大股东） [3] 公司基本概况 - 公司成立于1999年9月30日，2001年8月24日上市，主营商用车、乘用车、汽车底盘及零配件研发生产销售 [1] - 收入构成：商用车52.62%、乘用车29.07%、其他(补充)7.99%、客车6.03%、其他3.94%、底盘0.35% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括安徽国资、整车、国资改革、增持回购、大盘等 [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现29.00亿元 [3] - 近三年累计派现4586.42万元 [3]