汽车智能化行业核心数据与趋势 - **2025年9月，乘用车行业L2级以上功能渗透率达34.8%，同比提升19个百分点**，其中高速NOA渗透率为35.2%，城区NOA渗透率达15.8% [5] - **感知层渗透率持续提升**：2025年9月，前视摄像头渗透率为67.9%，前向毫米波雷达渗透率为57.7%，激光雷达渗透率达12.2%，同比分别提升8、8、5个百分点 [5] - **决策层域控制器渗透率快速增长**：2025年9月，乘用车驾驶域控制器渗透率达34.1%，同比大幅提升16.7个百分点 [5] - **智能座舱单品渗透率稳步提升**：2025年9月，10寸以上中控屏渗透率86%，HUD渗透率21%，座舱域控制器渗透率37% [6] - **智能网联方面，OTA渗透率达78.1%，T-BOX渗透率为60.2%** [6] 感知层技术演进 - **视觉感知成为重心，高像素摄像头占比快速提升**：2025年9月，乘用车前视摄像头渗透率67.8%，其中800万像素摄像头占比达46.7%，同比大幅提升28个百分点 [4] - **传感器方案成本呈下降趋势**：目前行业主流11-12颗摄像头+5颗毫米波雷达+1-3颗激光雷达方案成本约1.5万-2万元，远期全无人驾驶配置成本有望降至1万元以内 [47] - **激光雷达市场格局集中**：2025年9月，华为、禾赛科技、RoboSense、图达通四家企业合计占据激光雷达市场约100%份额，其中华为占比40%，禾赛科技占比32% [5] 决策层芯片与域控格局 - **英伟达芯片在自动驾驶域控中占据主导地位**：2025年9月，乘用车驾驶域控芯片份额中，英伟达占比57.6%，同比提升25.9个百分点，地平线、特斯拉FSD、华为芯片份额分别为9.5%、9.5%、10.1% [5][53] - **自动驾驶算力需求分层明确**：L2级及以下算力需求通常为10-100TOPS，L3级需求为100TOPS以上，L4级需求跃升至1000TOPS以上 [52] 主要车企动态与产品发布 - **小鹏汽车发布“物理AI”战略及多项量产计划**：包括第二代VLA系统（2026年Q1推送）、计划2026年推出三款Robotaxi车型、目标2026年底规模量产高阶人形机器人IRON、以及2026年量产交付飞行汽车 [10][11][39][40] - **特斯拉FSD累计行驶里程突破60亿英里**，其中2025年第三季度单季行驶里程超过13亿英里，并已启动面向中国市场的FSD功能本土化适配 [26][31] - **理想汽车辅助驾驶累计用户达143万人**，累计行驶里程55.1亿公里，VLA月度使用率达91% [42] - **鸿蒙智行创下单月交付新高**：2025年10月交付新车68,216台，全系累计交付突破100万台，当月成交均价39万元 [44] - **蔚来汽车2025年10月交付新车40,397台**，同比增长92.6%，公司累计交付量已超91.3万台 [34] 产业链合作与商业进展 - **自动驾驶公司加速上市与商业化**：文远知行于2025年11月6日在港交所挂牌上市，成为港股Robotaxi第一股，募资总额（绿鞋前）达23.9亿港元 [15]；文远知行Robotaxi获得瑞士首张纯无人运营牌照 [14] - **产业链合作深化**：地平线与大众汽车集团成立合资公司酷睿程，在中国联合研发高级驾驶辅助和自动驾驶系统级计算方案 [18]；禾赛科技获得理想汽车全新一代辅助驾驶平台全系车型激光雷达独家定点 [20] - **自动驾驶卡车降本显著**：小马智行第四代自动驾驶卡车套件BOM成本较上一代下降约70%，其“1+4”编队方案可使单公里货运成本下降29%，货运利润提升195% [13] - **供应商获得新定点**：知行科技获得某头部新势力三款海外车型辅助驾驶全栈解决方案定点 [22]；魔视智能再次获得奇瑞汽车多款主流车型平台项目定点 [24][25] 智能化功能渗透率与车企表现 - **新势力品牌L2级及以上功能渗透率接近100%**，2025年1-9月累计，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等品牌该渗透率均为100% [61] - **头部自主品牌L2级及以上渗透率领先**：2025年9月，比亚迪渗透率为78.8%，长城汽车达95.9%，广汽乘用车为61.4% [61] - **合资品牌渗透率分化**：2025年9月，上汽通用L2级及以上渗透率达86.6%，而一汽大众为25.9%，东风日产为9.3% [61]

投资评级 - 维持“优于大市”评级 [5][7][48] 核心观点 - 公司新车型销量表现强劲，纯视觉方案落地将高阶智能驾驶车型渗透至20万元以内市场，加速实现智能驾驶平权 [5][48] - 明年“鲲鹏超级电动系统”车型放量，公司经营周期持续向上 [5][48] - 公司以小鹏智能驾驶新车型、Robotaxi、全新一代IRON人形机器人及汇天飞行汽车构建产品矩阵，打造物理AI未来出行全新范式 [4][22][48] 2025年第三季度财务业绩 - 2025Q3总营业收入为203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5% [2][11] - 2025Q3汽车销售收入为180.5亿元，同比增长105.3%，环比增长6.9% [2][11] - 2025Q3服务及其他收入为23.3亿元，同比增长78.1%，环比增长67.3% [2][11] - 2025Q3净利润为-3.8亿元，去年同期为-18.1亿元，2025Q2为-4.8亿元 [2][11] - 2025Q3毛利率为20.1%，同比提升4.9个百分点，环比提升2.8个百分点 [3][14] - 2025Q3净利率为-1.9%，同比提升16.0个百分点，环比提升0.7个百分点 [3][14] - 2025Q3研发费用率为11.9%，同比下降4.3个百分点，环比下降0.2个百分点 [3][14] - 2025Q3销售、行政及一般费用率为12.2%，同比下降3.9个百分点，环比上升0.4个百分点 [3][14] 2025年第三季度运营数据 - 2025Q3销量为11.6万辆，同比增长149.3%，环比增长12.4% [2][4][11][20] - 2025年10月交付量为4.2万辆，同比增长76%，环比增长1% [4][20] - 2025年第四季度汽车交付量指引为12.5万至13.2万辆，预计同比增长36.6%至44.3% [4][20] 技术进展与产品规划 - 2025年11月5日举办科技日，展示第二代VLA、自动驾驶出租车、全新一代IRON人形机器人 [4][22] - 公司定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司” [4][22] - 第二代VLA为视觉-语言-动作融合系统，实现端到端融合，降低信息损耗，提升推理效率 [30][32] - 搭载第二代VLA的Ultra车型将具备车端最高有效算力2250TOPS，模型推理效率较行业平均水平提升12倍 [31] - 2025年12月底邀请先锋用户体验第二代VLA，2026年第一季度面向小鹏Ultra车型全量推送 [34] - 小鹏第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，大众成为首发客户，小鹏图灵AI芯片已获得大众定点 [34] - 计划2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营，采用纯视觉方案，车端算力高达3000TOPS [36] - 2026年将同步推出全新智驾版本Robo，与Robotaxi同源，拥有相同硬件配置和智驾能力 [40] - 全新一代IRON人形机器人拥有82个自由度，搭载3颗自研图灵AI芯片，行业首发应用全固态电池 [41][44] - IRON将优先进入商业场景提供服务，目标2026年年底实现规模量产，宝钢成为生态合作伙伴 [45] 未来盈利预测 - 预计2025年/2026年/2027年营业收入分别为885亿元/1280亿元/1472亿元 [5][48] - 预计2025年/2026年/2027年归属于母公司净利润分别为-16亿元/27亿元/47亿元 [5][48]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好” [3] 报告核心观点 - 基于AI延伸的科技应用，如具身智能、Robotaxi、智能驾驶、飞行汽车等，是未来资本关注的核心主线，建议重点关注以特斯拉、小鹏为首的科技领先企业 [4] - 在年底资金面流动性可能阶段性趋紧的背景下，建议关注业绩有支撑、估值较低且有提升潜力的公司，以及业绩恢复、估值具备性价比的公司 [4] - 投资主线围绕“科技+中高端+国央企改革”，推荐国内强α主机厂、智能化趋势代表、国央企整合标的及具备强业绩增长或海外拓展能力的零部件企业 [4] 本周事件总结 小鹏科技日 - 小鹏汽车发布了第二代VLA大模型，实现了从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，将于2025年12月启动先锋用户体验，2026年第一季度正式推送 [5][6] - 小鹏宣布将于2026年推出三款全栈自研的量产Robotaxi车型，采用纯视觉感知方案，整车算力高达3,000TOPS [5][7] - 发布了全新一代人形机器人IRON，具备82个自由度，手部有22个自由度的精细操作，目标于2026年年底实现规模化量产 [5][8] - 汇天飞行汽车系列中，“陆地航母”已进入量产前夜，全球订单突破7,000台；工厂已于11月3日试产成功，规划年产能10,000辆 [9][10] 特斯拉股东大会 - 特斯拉计划在弗里蒙特工厂启动年产100万台的人形机器人产线，目标将单台成本降至约2万美元，并保持年度迭代节奏 [11] - 特斯拉正将智能驾驶平台延伸至人形机器人领域，首款专为无人驾驶设计的Robotaxi车型Tesla Cybercab将于2026年在德州量产，年产能最高可达500万辆 [12][13] - 马斯克总额约1万亿美元的薪酬方案获超75%股东批准，该方案与特斯拉未来市值、盈利目标及自动驾驶出租车、机器人业务的推进密切挂钩 [14] 本周行情回顾总结 板块涨跌幅 - 本周汽车行业指数收于7850.78点，全周下降1.24%，表现低于同期上涨0.82%的沪深300指数，在申万一级行业中位列第28位 [16] - 汽车行业市盈率为29.21，在所有申万一级行业中位列第18，估值处于中等水平 [17] 个股表现 - 本周行业个股上涨132个，下跌138个，涨幅最大的个股为海马汽车、潍柴动力、美晨科技，分别上涨50.0%、22.1%、17.2% [20] 市场指标 - 下周常润股份和建邦科技存在解禁，解禁数量分别为64万股和12万股，占各自总股本的0.34%和0.18% [24] - 汽车行业重点公司前十大股东股权质押风险较低，多家公司质押比例为0% [27] 行业情况更新 销量数据 - 10月第五周全国乘用车市场日均零售15.5万辆，同比去年10月同期增长47%，较上月同期增长10% [4] - 10月全月初步统计零售238.7万辆，同比增长6%，环比增长7%；今年以来累计零售1,939.5万辆，同比增长9% [60] 原材料价格 - 最近一周传统车原材料价格指数下降0.6%，新能源车原材料价格指数下降0.8% [4] - 具体来看，钢材、塑料、橡胶价格分别下降1.9%、1.4%、0.6%，铝材和玻璃价格则上涨1.4%和1.1% [71] 投资分析意见 - 推荐国内强α主机厂：蔚来、小米、小鹏、理想 [4] - 智能化趋势代表：关注江淮汽车、赛力斯等，推荐理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [4] - 国央企整合标的：推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [4] - 具备强业绩增长、机器人布局或海外拓展能力的零部件企业：推荐星宇股份、福耀玻璃、新泉股份等 [4]

公司战略定位升级 - 公司定位升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司” [5] - 认为数字世界与物理世界融合将催生“物理AI” [5] 第二代视觉语言动作模型 - 正式推出第二代VLA，创新性地去掉“语言转译”环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成 [6] - 该模型可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车 [6] - 基于第二代VLA即将发布“小路NGP”功能，复杂小路的平均接管里程提升了13倍 [8] - 大众成为小鹏第二代VLA首发客户，同时小鹏图灵AI芯片也已获得大众定点 [10] - 2025年12月底邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度面向小鹏Ultra车型全量推送 [8] Robotaxi业务规划 - 计划于2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营 [12] - Robotaxi搭载4颗图灵AI芯片，车端算力高达3,000TOPS [12] - 采用不依赖激光雷达与高精地图的纯视觉方案 [12] - 2026年将同步推出全新智驾版本“Robo”，与Robotaxi同源，拥有相同硬件配置和安全冗余 [12] - 高德成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴，双方将共同面向全球提供服务 [14] 新一代人形机器人IRON - 发布全新一代IRON，设计理念为“由内而生”，拥有仿人脊椎、仿生肌肉和全包覆柔性皮肤 [16] - 全身拥有82个自由度，手部有22个自由度，采用行业最小的“谐波关节” [16] - 行业首发应用全固态电池，实现极致轻量化、超高能量密度与极致安全 [16] - 搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，并首发搭载小鹏第一代物理世界大模型 [16] - 将优先进入商业场景提供服务，宝钢成为其生态合作伙伴，探索工业巡检等应用 [17] 低空飞行出行体系 - 小鹏汇天构建两套飞行体系：面向个人的陆地航母和面向多人的全倾转混电飞行汽车A868 [19] - A868采用全倾转构型，预计实现500km航程，最高航速360公里/小时，为6人座舱设计 [19] - 陆地航母全球订单累计突破7,000台，量产工厂已试产，规划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆 [20] - 工厂满产状态下每30分钟可下线一台飞行器，加速2026年实现大规模量产 [20]