近日，2025年梅赛德斯-奔驰服务技能大师赛于上海落幕。来自奔驰全国授权经销商的近5800名选手同台竞技，精湛技艺与严谨流程生动诠释何为"奔驰 标准"。 这不仅是一场技能的比拼，更是一次对品牌服务理念与体系能力的深度检阅。在汽车行业竞争日趋激烈的今天，梅赛德斯-奔驰正通过一套贯穿人才培 养、服务流程与专业工具的标准化体系，构筑起超越产品本身的"安全冗余"与长期信任，为中国超680万车主提供始终如一的豪华服务体验。 "安全冗余"不仅是工程领域的术语，在梅赛德斯-奔驰的服务体系中，它被转化为至高900余项的精细化服务标准，覆盖从预约、接待、预检、诊断到维 修保养、交付、回访的七大核心环节。据了解，每一台进店车辆都须经过包含38道工序的100%预检，交车前还需完成超20项的终检，确保车辆恢复至最佳 状态。梅赛德斯-奔驰以"奔驰标准"为准绳，依托精确到像素级的服务流程，系统化保障用户的养车与用车安全。并通过服务项目"先明示、后消费"，确保 服务全程可预期、可视化、可信赖。使车主走进任何一家奔驰授权经销商的售后车间，都能感受到这套标准带来的确定性与安心感。 数字化创新进一步提升了奔驰的服务便捷性与透明度。从线上预约、实 ...

转自：北京日报客户端 案情回顾 包先生驾驶奔驰汽车在行驶途中被追尾，经公安交通管理部门认定，杨女士对事故负全责。此后，包先 生将车辆送修。当时正值国庆假期，为方便出行，包先生在修车期间租了一辆同款奔驰车代步，日租金 600元，租期共21天。车修好后，包先生找杨女士索要租车费用12600元，遭到拒绝后，他将杨女士及保 险公司诉至法院，要求二者赔偿替代性交通工具费。最终，法院判令由保险公司赔偿包先生6300元。 法官提示 本案主要争议焦点是包先生主张的替代性交通工具费是否合理，以及保险公司是否应承担此费用。 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条，规定了几种 因交通事故造成财产损失、当事人请求侵权人赔偿，法院应予支持的情形，其中包括非经营性车辆因无 法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。本案中，包先生提交了车辆维修单、定损单以 及租车协议、增值税专用发票等证据，因此他有权利主张替代性交通工具费用。 由于被侵权人在通常替代性交通工具选择上有较大的随意性，支出金额高低悬殊，因此应以诚实信用原 则为基础，遵循必要性、合理性原则。本案中，包先生租赁了奔驰汽车作为替代性交 ...

会议背景与主题 - 金融界将于2025年12月26日在北京举办“启航·2025金融年会” [1] - 年会主题为“新开局·新动能·新征程” [1] - 会议将汇聚政、商、学、研等领域的数百位嘉宾 [1] 宏观与政策背景 - 2026年是“十五五”规划建议实施的开局之年 [1] - “十五五”时期是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的承前启后关键时期 [2] - 当前我国发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期 [2] - 我国经济基础稳、优势多、韧性强的基本趋势没有改变 [2] 核心研讨议题 - 议题一：中国经济如何行稳致远 [1] - 议题二：金融强国如何深入推进 [1] - 议题三：科技革命如何自强自立 [1] - 议题四：资本市场如何激发活力 [1] - 议题五：提振消费如何行之有效 [1] - 会议将围绕“十五五”时期的发展路径进行研讨 [2] - 会议将重点研讨“走好产业振兴之路” [3] 产业与公司聚焦 - 金融、科技、消费、汽车等关键产业正处在转型升级的攻坚阶段 [3] - 2025年，汽车产业一路成为中国实体经济的压舱石和新质生产力的重要载体，全年实现提速发展 [3] - 奔驰（中国）作为本次年会战略合作伙伴，是中外合资的典范，一直引领豪华车市场的发展 [3] - 据奔驰（中国）判断，2026年将是豪华车市从“功能内卷”回归“价值本源”的关键年，安全、可靠、品质与全生命周期客户体验将回归决策关键 [3] - 奔驰将2025年视为产品技术攻势的“蓄水期”，为2026-2027年的产品周期蓄力 [3] 市场与展望 - 2025年，中国经济呈现显著韧性，中国资本市场走出稳健慢牛 [4] - 权威专家、资深学者、机构首席将结合全球宏观经济环境、国内经济运行态势以及行业发展趋势，对未来经济增长动力、资本市场发展方向作出研判 [4] 会议参与方 - 将邀请多位监管领导、权威专家 [2] - 来自金融机构、科技公司、零售企业的头部代表将参与研讨 [3] - 有数百家金融机构与上市公司代表莅临现场 [5]

近日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰表示，该公司有望按计划在2027年底前削减50亿欧元(约合人民币 375亿元)成本，并否认了有关其增效计划目标提前一年达成的报道。奔驰的一位发言人表示："该计划 正按既定方案推进。" ...

小米汽车产品力与用户体验 - 一位拥有8年奔驰用车经验的车主分享，在从奔驰切换到小米汽车后，驾驶体验实现无缝链接，小米汽车在驾驶操作方式、换挡、雨刷、驻停等调教上与奔驰一模一样，甚至更好[1] - 该车主认为小米SU7标配版的操控性已非常接近奔驰，而YU7 Max版的操控性则完全超越了普通的BBA（奔驰、宝马、奥迪）车型[3] - 从外观、速度、操控性、AI互动体验等多个维度评估，该车主认为任何一款小米汽车基本都可以完胜价格在50万元以下的奔驰车型[3] 豪华品牌传统优势面临挑战 - 根据车主体验，奔驰相较于小米汽车剩下的主要优势仅在于“比较精致的内部装修”[3] - 然而，该车主明确指出，仅依靠内饰豪华已无法成为其继续为奔驰品牌买单的理由，显示部分消费者决策逻辑的转变[3] 小米汽车用户基础与复购 - 分享体验的车主家庭已拥有两辆小米汽车，其妻子较早购买了小米SU7标配版并已使用数月，车主本人新购的车型为YU7 Max[1]

全球科技实力预测与六国格局 - 基于82个指标预测，到2033年科技实力领先的六个国家将是美国、以色列、德国、日本、中国和俄罗斯 [3] - 预测依据包括研发投入、专利数量、教育水平等硬指标，涵盖航天、生物技术等多个领域 [3] - 全球创新指数排名趋势与该预测基本一致 [3] 美国科技实力分析 - 2025年全球创新指数排名第三，科技输出实力强劲 [8] - 硅谷的AI专利占全球总量的40% [8] - 2024年专利申请量增长20%，大学实验室技术转化速度全球第一 [8] - 与以色列合作紧密，美国公司在以色列设立研发中心 [8] - 知识产权保护严格，诺贝尔奖获奖数量最多 [10] - 未来十年将在AI、生物技术、清洁能源领域继续领跑 [10] 以色列科技实力分析 - 预测排名第二，2025年全球创新指数排名第14位 [12] - 研发支出占GDP比重高达6.35%，是OECD平均水平的两倍 [12] - 高科技出口占GDP的五分之一，量子计算和网络安全实力位列全球前五 [3][13] - 2025年并购与IPO创纪录，例如谷歌以32亿美元收购云安全公司Wiz [13] - 创业氛围浓厚，采用军民融合模式，将战场AI技术转化为商用 [13] 德国科技实力分析 - 预测排名第三，2025年全球创新指数排名第9位 [15] - 工业基础雄厚，精密机床出口全球，正推进工业4.0与物联网融合 [15] - 政府每年投入数百亿欧元推动智能制造，2024年通过氢能法案，计划建设1800公里氢能走廊 [15] - 拥有70个卓越集群，获得6.87亿欧元资助 [15] - 汽车（如宝马、奔驰）与医疗器械行业处于领先地位 [15] 日本科技实力分析 - 预测排名第四，2025年全球创新指数排名第12位，为历史最高 [16] - 研发经费超过GDP的3% [16] - 2024年专利家族数量全球第二，企业研发支出全球第三 [16] - 在机器人、氢能技术、高科技和可持续移动领域处于领先地位 [16] - 与硅谷及欧盟在工程领域进行合作 [16] 中国科技实力分析 - 预测排名第五，2025年全球创新指数排名第10位，首次进入前十 [18] - 研发支出占GDP比重为3.3%，专利数量全球第一，AI领域占全球60%的份额 [5][18] - 量子计算领域拥有153家企业，产业规模达11.56亿美元，年增长30% [18] - 在5G专利上全球领先，计划2025年推出6G测试场景，2030年确定标准 [5][18] - 光伏装机容量占全球60%，拥有大规模制造优势和政策支持 [5][18] 俄罗斯科技实力分析 - 预测排名第六，在航天与核能领域遗产深厚 [20] - 2025年全球创新指数中航天领域领先，纳米与生物技术也处于前列 [20] - 政府提供资金支持，教育体系注重科学培养 [20] 未来科技发展趋势 - 到2025年，六国专利总量预计增长15%，国际合作项目增加 [22] - 6G测试网络铺设，AI内容生成爆发，超级计算机效率提升65% [22] - 电池价格下降，高铁网络扩张5%，机器人应用更加普及 [22] - 美国能源部投入6.25亿美元发展量子技术 [22] - 竞争加剧但合作并存，到2033年量子网络和可持续能源将改变全球格局 [24]

事件概述 - 俄罗斯发生数百辆保时捷汽车突然无法启动的全国性故障，车辆锁死断电，被迫停在原地无法移动 [2][3] - 故障自11月28日起在俄罗斯多个地区陆续出现，在莫斯科和克拉斯诺达尔等城市尤为严重 [3] 故障原因分析 - 保时捷方面称，故障非车辆设计缺陷，而是出厂时安装的安全系统（VTS模块）出了问题 [2] - 汽车专家推测，故障可能由一家欧洲大型电信网络运营商在其基础设施中部署人工智能引发，导致卫星定位信号错误，车机系统误判车辆被盗而进入防盗模式 [3] - 俄罗斯最大的汽车经销商罗尔夫（Rolf）代表表示，不排除故障是人为导致 [4] - 故障主要影响2013年之后生产的、搭载原厂VTS卫星安防系统的保时捷车型，所有车型和发动机类型均受影响 [3] - 罗尔夫售后服务总监称，大批车辆无法启动是因标准卫星报警系统遭到阻断 [5] - 故障影响范围不限于保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车辆也受到影响 [5] 故障表现与影响 - 车辆表现为无预警瘫痪，发动机突然熄火或供油突然中断，引擎被完全锁死 [3] - 由于与卫星系统失联，车辆变成“废铁” [3] - 有车主在取餐后车辆无法启动，也有维修技师的车辆启动两秒后立即熄停 [5] - 一家服务零售商的员工证实，近几日已拖走超过40辆瘫痪的保时捷 [5] 应对措施与维修情况 - 为解除锁定状态，必须拆下车辆防盗系统的控制单元并重启车机系统 [2] - 部分维修案例显示，断开VTS报警单元并在不接卫星插头的情况下重新连接，车辆可恢复启动 [5] - 部分车主尝试“土法修车”，如拆插头、断电一整夜或拆掉报警模块，部分车辆在断电十小时后恢复正常，但不少依旧无法启动 [5] - 保时捷在俄罗斯的代表处宣布正在调查更多细节，将很快公布结果 [3] - 技术人员称，目前原因正在调查中 [5] 相关背景 - 2022年俄乌冲突爆发后，保时捷公司停止了在俄罗斯的经营活动，俄罗斯进口保时捷汽车需通过第三国 [5]

事件概述 - 12月2日，俄罗斯数百辆保时捷车辆突遭锁死断电，引发外界猜测[1] - 自11月28日起，俄罗斯多个地区传出保时捷车辆无预警瘫痪的情况[1] - 一服务零售商员工发布的视频证实，近几日已拖走超40辆瘫痪的保时捷[1] 影响范围与原因 - 故障影响范围不限于保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车辆也受到影响[1] - 罗尔夫售后服务总监称，大批车辆无法启动是因标准卫星报警系统遭到阻断[1] - 外界猜测事件疑遭“蓄意的卫星干扰”[1] - 技术人员称，目前原因正在调查中[1]

事件概述 - 俄罗斯自11月28日起出现保时捷车辆无预警瘫痪情况，数百辆汽车突然锁死断电、无法启动[1] - 故障潮迅速扩散，引发外界猜测是否遭遇“蓄意的卫星干扰”[1] - 故障影响范围不只限保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车也受到影响[3] 影响范围与车型 - 全国性故障主要影响2013年之后生产的保时捷车型，这些车辆均搭载原厂的VTS卫星安防系统[1] - 所有车型和所有发动机类型都受到了影响[1] - 近几日已拖走超40辆瘫痪的保时捷[3] 故障原因 - 由于与卫星系统失联，车辆引擎被完全锁死[1] - 大批车辆无法启动是因标准卫星报警系统遭到阻断[3] - 俄罗斯最大的汽车经销商罗尔夫一位代表表示，目前并不排除故障是人为导致的[1] - 技术人员称，目前原因正在调查中[3]

事件概述 - 俄罗斯自11月28日起出现保时捷车辆无预警瘫痪情况，数百辆汽车突然锁死断电、无法启动[1] - 故障潮迅速扩散，主要影响2013年之后生产的搭载原厂VTS卫星安防系统的保时捷车型[1] - 所有车型和所有发动机类型均受影响，因与卫星系统失联导致引擎被完全锁死[1] 影响范围 - 故障影响范围不限于保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车辆也受到影响[2] - 俄罗斯最大汽车经销商罗尔夫代表证实故障案例不断增加，已有数百辆车被迫停在原地无法移动[1][2] - 一服务零售商员工发布视频证实，近几日已拖走超过40辆瘫痪的保时捷[2] 潜在原因 - 俄罗斯最大汽车经销商罗尔夫代表表示，目前不排除故障是人为导致的[2] - 罗尔夫售后服务总监称，大批车辆无法启动是因标准卫星报警系统遭到阻断[2] - 技术人员称故障原因正在调查中，外界猜测是否遭遇"蓄意的卫星干扰"[1][2]