小米汽车产品力与用户体验 - 一位拥有8年奔驰用车经验的车主分享，在从奔驰切换到小米汽车后，驾驶体验实现无缝链接，小米汽车在驾驶操作方式、换挡、雨刷、驻停等调教上与奔驰一模一样，甚至更好[1] - 该车主认为小米SU7标配版的操控性已非常接近奔驰，而YU7 Max版的操控性则完全超越了普通的BBA（奔驰、宝马、奥迪）车型[3] - 从外观、速度、操控性、AI互动体验等多个维度评估，该车主认为任何一款小米汽车基本都可以完胜价格在50万元以下的奔驰车型[3] 豪华品牌传统优势面临挑战 - 根据车主体验，奔驰相较于小米汽车剩下的主要优势仅在于“比较精致的内部装修”[3] - 然而，该车主明确指出，仅依靠内饰豪华已无法成为其继续为奔驰品牌买单的理由，显示部分消费者决策逻辑的转变[3] 小米汽车用户基础与复购 - 分享体验的车主家庭已拥有两辆小米汽车，其妻子较早购买了小米SU7标配版并已使用数月，车主本人新购的车型为YU7 Max[1]