报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 光伏&储能行业底部夯实、拐点已至，关注新技术相关标的及抢装后“双底”拐点确认，推荐钧达股份等[2][7] - 风电行业业绩拐点确立，景气有望加速向上，推荐整机盈利改善等三条主线相关企业[2][8] - 电网主网建设加速，辅助服务市场化改革迈入体系化阶段，推荐出海、特高压线路&主网、配用电环节三条投资主线[3][8][9] - 新能源车市场需求向好，关注整车车企销量及业绩兑现和估值重塑机会，推荐比亚迪等车企[15][17] - 锂电周期触底反转，看好龙头公司和技术变革，推荐宁德时代等企业[17][18] - 氢能与燃料电池行业“十五五”定调“提质发展”，政策有望延续出台，推荐富瑞特装等企业[4][12][15] 各子行业总结 光伏&储能 - 能源局发文鼓励大基地用高效光伏组件，稳固我国光伏制造业全球领先优势，解决存量过剩产能问题，看好新技术相关标的投资机会[7] - 光储板块24FY&25Q1业绩底部夯实、拐点已至，储逆、辅材、主链中游Q1表现较好，关注经营稳健头部企业、供需关系好的环节及光储龙头[7] 风电 - 山东半岛北L海上风电项目全面施工启动，国内海风建设加速，年内装机可期[8] - 风电板块24FY&25Q1业绩拐点确立，景气上行，整机制造业务盈利筑底，塔桩环节盈利分化，铸件涨价落地，推荐三条盈利弹性主线相关企业[8] 电网 - 国网输变电设备二批中标金额创新高，前两批累计同比增长，主网建设加速；发布配电变压器和融合成套产品联采招标项目；发改委、能源局印发电力辅助服务市场基本规则，辅助服务市场化改革迈入体系化阶段[3][8][9] - 24年收入增长归因于网内、出海、网外；24年&25年Q1营收稳健增长、盈利能力略有下降，应收/存货周转小幅下滑，24年资本开支同比基本持平、25Q1快速增长；推荐出海、特高压线路&主网、配用电环节三条投资主线[10][11][12] 新能源车 - 吉利领克900上市，定价超预期，产品具竞争力，看好吉利汽车25年销量[14][17] - 4月汽车周销量数据显示电车渗透率高，交强险口径市场需求平淡，后续关注车展新车供给带动作用[15] - 赛力斯25Q1业绩符合预期，关注M8超预期可能及后续新车周期机会[16][17] - 看好25年车市需求，关注整车车企销量及业绩兑现和估值重塑机会，从基本面、信息面、情绪面维度推荐相关车企[17] 锂电 - 宁德时代成为首家通过动力电池新国标的企业，亿纬锂能供货特斯拉新品，楚能新能源下发采购大单，赣锋锂业签固态电池合作[17][18] - 25年看好锂电周期触底反转，关注龙头公司和技术变革，推荐相关企业[18] 氢能与燃料电池 - “十五五”定调“提质发展”，氢能政策有望延续出台，促进全产业链发展[12][15] - 中集安瑞科25Q1收入略超预期，造船与绿醇将迎兑现；华光环能环保&电站工程承压，氢能实现订单突破[15] - 看好绿氢一体化项目方向，把握制氢设备和绿色运营商机遇，推荐相关企业[15] 本周重要行业事件 光储风 - 国家能源局下发通知支持“沙戈荒”大基地应用前沿技术光伏组件，公布Q1光伏新增装机明细，江苏分布式光伏新政落地，振华重工海上风电安装平台下水[5] 电网 - 国网输变电设备2批中标结果公示，发布配电变压器和融合成套产品联采招标项目，发改委、能源局印发电力辅助服务市场基本规则[5] 新能源车&锂电 - 领克900正式上市，赛力斯发布25Q1财报，国轩高科大众项目调整，吉利成立全新电池产业集团[5] 氢能与燃料电池 - 敖汉—元宝山绿氢管道项目获批，广州南沙奖励氢、氨、醇能源船舶，武汉启动氢能补贴申报，青海省绿电制氢项目商业化交付[5] 产业链主要产品价格及数据变动情况及简评 光伏产业链 - 截至4月30日，本周产业链价格下跌，硅料、硅片、电池片、组件、光伏玻璃、EVA树脂价格下行，海外组件价格持稳[19][21][24] 锂电产业链 - MB钴、锂盐、负极材料、6F（国产）价格波动，正极材料、负极石墨化、隔膜、电芯价格持平，各环节供应、需求、成本、利润情况有不同表现[36][43][48]

报告行业投资评级 - 维持“推荐”评级 [4] 报告的核心观点 - 电新板块总体持仓占比环比下降，持仓市值有所下降但集中度环比提升 [1][7][9] - 新能源车、电力设备与工控板块基金持仓占比环比提升，新能源发电板块持仓占比调整较深 [2][14] - 锂电产业链全球化持续推进，产能扩张将进入理性阶段，建议关注新能源汽车、新能源发电、电力设备与工控等板块相关标的 [24][26][30] 根据相关目录分别进行总结 电新板块总体持仓占比环比下降 - 截至2025Q1，中信电新行业基金持仓比重为9.20%，环比-1.35Pcts，同比-0.51Pcts；中信电新行业市值在总市值中的比重为5.29%，环比+0.18Pcts，同比-0.27Pcts [1][7] - 截至2025Q1，304只电新自选股基金持仓占比为11.87%，环比-0.56Pcts，同比-0.18Pcts；电新自选股市值在A股总市值的比重为7.78%，环比+0.61Pcts，同比+0.04Pcts [1][7] - 截至2025Q1，电新自选股持仓市值约为3595.03亿元，环比-2.28%；TOP10持仓市值比重占电新行业公司比重为77.43%，环比+3.36Pct [9] - 加仓市值位列前三的是比亚迪、汇川技术和震裕科技，减仓市值位列前三的是宁德时代、阳光电源和晶科能源 [11] 电新子板块持仓分析 - 截至25Q1，电力设备与新能源板块基金持仓占比为11.87%，环比-0.56Pcts，同比-0.18Pcts [2][14] - 新能源汽车板块基金持仓占比为8.65%，环比+0.11Pcts，同比+1.42Pcts；新能源发电为1.82%，环比-0.67%，同比-1.23%；电力设备与工控板块基金持仓占比为1.50%，环比+0.06Pcts，同比-0.32Pcts [2][14] - 新能源汽车板块中，宁德时代仍位列第一，持仓市值1467.82亿元，占新能源车板块持仓56.07%；25Q1该板块基金持仓集中度环比下滑 [17] - 新能源发电板块中，阳光电源位列第一，持仓市值187.02亿元，占新能源发电持仓比重为33.86%；该板块基金持仓前十名标的占总持仓比重环比-0.46Pcts [18] - 电力设备与工控板块中，汇川技术持仓市值第一，为177.67亿元，占电力设备与工控持仓的39.09%；该板块基金持仓集中度有所下滑 [19][20] 投资建议 新能源汽车 - 关注电池环节的宁德时代、亿纬锂能；LFP环节的湖南裕能；电解液环节的天赐材料、新宙邦；结构件的科达利；负极的尚太科技 [24][25] 新能源发电 - 光伏关注BC领先企业隆基绿能、爱旭股份，TOPCon领先企业晶科能源、晶澳科技、天合光能等；跟踪支架企业中信博、振江股份等；逆变器企业阳光电源、德业股份等 [26][27] - 风电关注海风相关企业海力风电、大金重工等，零部件企业广大特材、日月股份等，整机厂企业明阳智能、金风科技等 [28] - 储能关注国内大储相关企业上能电气、华自科技等，美储相关企业阳光电源、阿特斯等，欧洲户储相关企业德业股份、科士达等 [29] 电力设备与工控 - 电力设备关注出海相关企业金盘科技、明阳电气等，特高压相关企业平高电气、许继电气等，配网侧相关企业国电南瑞、四方股份等 [30][31] - 工控及机器人关注Tesla主线相关企业鸣志电器、三花智控等，国产供应链厂商中大力德、精锻科技等，内资工控企业汇川技术、禾川科技等 [32]

市场表现 - A股放量高开高走，上证指数收复3300点创近1个月新高，深证成指站上10000点，沪深300突破3800点，全市场超5000只个股上涨，成交额达1.36万亿元 [2] - 主要指数涨幅：上证指数涨1.13%至3316.11点，深证成指涨1.84%至10082.34点，创业板指涨1.97%至1986.41点，科创50涨1.39%，北证50涨3.21%，中证1000涨2.57% [4] - 电子、计算机行业获超百亿元主力资金净流入，机械设备获73亿元净流入，通信、电力设备、有色金属获超40亿元净流入，轻工制造连续9日净流入 [4] 行业板块 - 涨幅居前板块：可控核聚变、稀土永磁、新能源车、人工智能，仅休闲食品、银行、医疗美容微幅下跌 [3] - 新能源车概念掀涨停潮，板块指数涨逾2%创1个月新高，精进电动连续3日20%涨停，奕东电子等近40股涨停或涨超10% [5] - 人工智能概念大涨逾3%，慧为智能30%涨停，九联科技等多股20%涨停，超20股强势涨停 [8] 汽车行业动态 - 比亚迪4月新能源汽车销量38.01万辆同比增长21.33%，1-4月累计销量138.09万辆同比增长46.98% [8] - 零跑汽车4月交付41039辆同比增长173%，小鹏汽车交付35045辆同比增长273%，理想汽车交付33939辆同比增长31.6% [8] - 政策支持：汽车以旧换新政策实施范围扩大，新能源公交补贴额度增加，行业高景气度持续 [8] 人工智能发展 - AI大模型从云端走向终端，智能网联新能源汽车、人工智能手机/电脑、智能机器人等终端设备开启创新周期 [10] - DeepSeek轻量化模型推动端侧AI发展，建议布局"底层技术+生态合作+场景适配"的产业链优势公司 [10] 机构观点 - 中银国际：A股短期或延续震荡，内需与自主可控为配置主线 [5] - 招商证券：汇金类平准基金作用强化风险偏好，5月或呈现"权重指数回升，科技成长活跃"格局 [5] - 平安证券：多重政策叠加将显著刺激新能源汽车需求 [8]

行业销量表现 - 比亚迪4月新能源车销量38.01万辆稳居国内第一 其中王朝网和海洋网累计34.71万辆 腾势汽车1.54万辆 方程豹月销超1万辆同比增长375.8% [1] - 吉利汽车4月新能源销量12.56万辆同比增长144% 占集团总销量54% 吉利银河销量逼近10万辆同比增长281% [1] - 长安汽车新能源零售7.13万辆同比增长46.7% 深蓝汽车2.01万辆同比增长58% 阿维塔1.17万辆同比增长122.6% 启源超1万辆 [1] - 奇瑞集团新能源销量6.12万辆同比增长85.5% iCAR品牌6947辆 智界品牌4461辆 [1] - 长城汽车新能源销量2.88万辆同比增长28.42% 低于造车新势力水平 [1] - 零跑汽车4月交付4.1万辆同比增长173% 连续两个月成为造车新势力销冠 [1] - 小鹏汽车交付3.5万辆同比增长273% 连续六个月超3万辆 理想汽车交付3.39万辆同比增长31.6% 小米汽车交付超2.8万辆 蔚来交付2.39万辆同比增长53% [2] - 极氪科技集团销量4.13万辆同比增长18.7% 岚图汽车销量1万辆同比增长150% [2] 市场动态与政策影响 - 乘联会调研显示4月车市折扣率约23.7% 头部厂商零售目标同比增长7.1% 但环比3月下降约10% [2] - 4月国内狭义乘用车零售市场预估175万辆 同比增长14.4% 环比下滑9.8% 新能源零售预计90万辆 渗透率达51.4% [2] - 五一假期前四天汽车以旧换新补贴申请量超6万份 带动新车销售88亿元 [2] - 多家汽车品牌推出促销政策 例如哈弗汽车5月全系购车权益综合补贴最高达5.5万元 [3] - 上海车展热点新车集中上市 新能源新产品开启交付 预计为市场带来新增长动能 [3] 行业趋势判断 - 乘联会认为4月初新品上市活跃 厂家采用"一口价"策略和"0息"金融方案 配合以旧换新政策推出置换补贴 效果显著 [2] - 分析显示新车交付潮将为5月整体车市构成有力支撑 [3]

报告核心观点 - 4月经济整体平稳运行，投资端维持低位，房建是主要拖累；消费端有结构性亮点，新业态释放增长动能；出口端短期有韧性，关税扰动未体现；消费品和装备制造业景气度回落至不景气区间，大宗消费品和光伏制造端景气度边际回落明显，内需回暖对冲外需风险逻辑短期面临考验，需更多刺激内需增量政策 [3][74] 4月行业信息思考 消费品、装备制造业景气度边际回落，政策加码鼓励的必要性正在增强 - 4月制造业景气度回落，消费品和装备制造业PMI由景气区间跌至不景气区间，4月制造业PMI为49.0%，较前值回落1.5个百分点，低于荣枯线 [8] - 4月大宗消费品（家电、汽车）及光伏制造端景气度回落明显，汽车4月销量预计维持较优增速，但半钢胎开工率较3月回落；家电销售端数据亮眼，但排产端增速较3月回落；光伏产业链价格4月再次下跌 [11][13] - 行业制造端景气度回落原因包括内需方面政策鼓励效应边际减弱、内需不强，厂商备货意愿不强；外需方面美国高关税扰动，外需不确定性增强，制造商观望情绪渐浓 [14] - 若生产端景气度进一步下滑，需更多增量政策出台改善需求、拉动厂商信心回暖 [16] 4月行业信息回顾 能源与资源板块 - 煤炭供需双弱格局延续，动力煤价格月内下行，焦煤需求未显著回暖，价格依旧弱势 [17] - 金属内部需求分化，工业金属需求稳步增长，能源金属下游采购谨慎，黄金价格再创新高 [18] - 4月港口吞吐量维持平稳，关税扰动暂未显现，后续影响或扩大 [19] 地产板块 - 4月新房成交面积整体下行，一线韧性较强，二线及三四线城市小阳春成色一般 [30] - 建材需求疲弱，水泥出货量维持低位，钢铁价格继续下降，与建筑业关联度高的螺纹钢、线材需求位于近年来低位，热轧、冷轧需求4月边际走弱 [31][32] 金融板块 - 4月A股交易热度减退，避险情绪增加，红利风格、消费板块受青睐，国家力量托底股市，科技成长板块整体走弱 [40] - 3月社融数据好于预期，新增社会融资规模、新增人民币贷款高于预期，社融存量同比上升 [41] 中游制造板块 - 机械设备内外销维持较优，3月挖掘机内销因存量需求更新替换和基建项目推进稳中向好，出口因新兴市场需求向好增长 [43] - 重卡销量尚待改善，3月重卡市场销售环比增长但同比下降，1 - 3月累计销量同比下降 [43] 消费板块 - 服务消费景气较优，3月服务零售额增速高于社零，节假日出行数据向好，政策支持加码，航空、快递需求向好，观影需求回落 [46] - 大宗消费品短期内销向好，外销不确定性增多，家电内销排产同比大致持稳但终端消费需求释放放缓，外销排产增速边际下行；汽车4月销量预计同比增长 [47][48] - 免税、即时零售、跨境电商等新兴消费行业月内受关注，免税政策放宽，即时零售和跨境电商发展提速 [49] TMT板块 - 贸易关税壁垒增加，人形机器人产业发展受制约，中国对中重稀土相关物项实施出口管制影响特斯拉人形机器人生产计划 [59] - 人工智能产业发展或受制约，美国启动“232条款调查”或制约AI芯片进出口贸易，进一步收紧AI GPU芯片对中国出口限制 [60] 新能源板块 - 锂电池需求平稳，4月新能源车销量维持高增，3月动力电池装车量环比、同比大幅增长，4月排产环比持稳，产业链价格部分走弱 [62][63] - 光伏需求退坡提前发酵，国内抢装需求4月下旬开始回落，出口弱稳，产业链价格开始下移 [64]

恒生科技HKETF表现 - 截至2025年5月6日10:18 恒生科技HKETF(513890)上涨2.59% 盘中换手14.33% 成交5967.76万元 市场交投活跃 [1] - 跟踪指数恒生科技指数(HSTECH)下跌0.22% 成分股涨跌互现 美团-W(03690)领涨3.47% 腾讯音乐-SW(01698)上涨2.31% 金蝶国际(00268)上涨2.17% 蔚来-SW(09866)领跌5.82% 舜宇光学科技(02382)下跌3.76% 同程旅行(00780)下跌3.32% [1] - 截至4月30日 恒生科技HKETF(513890)最新规模达4.07亿元 创成立以来新高 近18个交易日内合计"吸金"1842.23万元 [1] 互联网行业估值与AI影响 - 在AI浪潮激励下 国内互联网公司估值较2024年悲观模式有所修复 但叠加近期外部关税变化加剧 导致估值又有所回调 目前仍处于合理偏低区间 安全边际仍在 [2] - 国内互联网公司存量基本面和估值相对匹配背景下 AI潜力更像是一种期权价值 若后续AI应用展现出较大市场潜力 或能够显著提升相关互联网公司成长空间 [2] - 国内互联网公司AI投资力度相对美国相关科技龙头相对理性 整体对于利润影响相对可控 [2] 摩根资产管理科技产品线 - 摩根旗下ETF产品包括布局A股创新药龙头的摩根中证创新药产业ETF(560900) 捕捉绿色中国投资机遇的摩根中证碳中和60ETF(560960) 布局中国核心资产的摩根MSCI中国A股ETF(515770) 以及布局硬科技领域的科创信息技术ETF摩根(588770) [3] - 主动管理产品包括摩根新兴动力基金（377240/014642）摩根智慧互联基金（001313/016919）摩根动力精选基金（006250/013137）摩根慧选成长基金（008314/008315）摩根太平洋科技基金（968061/968962/968063） [3] - 被动投资产品包括摩根恒生科技ETF（513890/018577/018578）摩根中证创新药产业ETF（560900）摩根纳斯达克100指数基金（019172/019173/019174/019175） [4]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：风电、光伏、新能源车、锂电、电网、机器人、机械、智能驾驶、军工 - **公司**：金风科技、大金重工、东缆、比亚迪、吉利、小鹏、领跑、思源电器、三新医疗、明阳电器、浙江荣泰、银轮股份、宁波华翔、中鼎、VIGO、林小手科技、Figure、浙江融泰、五洲新春、日盈电子、中兴福彩、江淮汽车、智明达、火炬、高德红外、中航成飞、苏试试验、广内计量 纪要提到的核心观点和论据 风电行业 - **核心观点**：2025年量利齐升与业绩估值双击 [1][2][3] - **论据**：2024年盈利底部确认，通缩周期结束；2025年一季度收入同比增长15%，归母净利润同比增长3%，为近三年首次；零部件环节盈利显著修复，全产业链存货和应收账款周转加速；三四月国内多个重点海风项目开工将释放盈利弹性；头部企业如东缆在手订单持续高增 [2][3] 光伏行业 - **核心观点**：主产业链仍处于景气筑底状态，储能逆变器环节表现亮眼 [1][4] - **论据**：去年四季度及今年一季度光储需求强劲，但产业链供给充足导致光伏主产业链亏损；一季度硅片、电池片及硅片组件辅材环节毛利率明显修复，电池片环节率先实现毛利转正；主链企业加强现金管理，应收账款回收严格，资本开支大幅放缓；储能需求高增长及海外分布式产品库存去化，逆变器与储能环节业绩普遍高增 [4] 新能源车与锂电板块 - **核心观点**：新能源车一季度销量稳定增长，锂电板块进入繁荣期 [1][5][6] - **论据**：新能源车受益于以旧换新政策和出海加速；大型储能需求持续高增拉动锂电需求；自去年二季度起锂电板块进入复苏阶段，今年一季度逐步进入繁荣期，库存周期从被动去库向主动补库转移 [5][6] 电网板块 - **核心观点**：稳步增长 [1][8] - **论据**：2024年营收增速约12%-13%，净利润保持稳定增长；出海和主网设备环节资本开支高速增长，2025年一季度电力设备出口同比增长17%；国内一季度国网完成固定资产投资900亿元，同比增长28%，带动相关设备归母净利润增长 [8][9] 机器人板块 - **核心观点**：一季度表现分化，与下游景气度相关 [11] - **论据**：国内汽车销量实现双位数增长，但价格博弈导致部分公司收入低预期；部分赛道龙头公司取得较好业绩增长，驱动力包括渗透率增加、全球份额增加、品类扩张 [11] 机械行业 - **核心观点**：一季度收入和利润增长，工程机械和造船表现亮眼 [14] - **论据**：2025年一季度机械行业整体收入同比增长约10%，利润同比增长29%；工程机械板块持续验证上行周期，挖掘机内需持续正增长；造船板块自去年开始进入业绩释放阶段，利润表现优异 [14][15][17] 智能驾驶领域 - **核心观点**：关注激光雷达、国产化芯片、ADAS清洗系统以及整车 [19] - **论据**：激光雷达从去年四季度开始业绩超预期；国产化芯片如地平线值得关注；ADAS清洗系统如恒帅股份目前定点陆续落地；整车方面推荐江淮汽车，其主打产品预计今年下半年推出 [19] 军工行业 - **核心观点**：2025年行业景气反转，部分环节有投资机会 [26] - **论据**：2024年行业整体业绩下滑，2025年第一季度部分环节有好转迹象；不同环节呈现分化特点，部分公司显示出复苏迹象；军工央企对今年的经营计划及关联交易预计值显示出较高增长 [20][22][25] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **锂电产业链**：值得重点关注高压实密度材料的磷酸铁锂和六氟磷酸锂，以及电芯结构件、辅材、负极铁锂、三元前驱体隔膜等细分赛道；关注固态电池产业化进度及布局机器人、半导体等第二增长曲线的公司 [1][7] - **电网板块投资建议**：推荐出海高景气及受益于国内电网投资持续高增长的标的，如思源电器、三新医疗和明阳电器 [10] - **机器人板块投资建议**：关注特斯拉链的边际方向，如卫星通信和触觉传感器，以及电机功率密度、轻量化和手势识别；新增PET材料方向，核心标的是中兴福彩和宁波华翔 [13] - **军工行业投资机会**：核心推荐军工电子、弹类、航空航发主机厂、军贸、军工检测五个方向 [26]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 25Q1国内新能源车市场高景气，电车稳定增长，海外整体销量维稳，市场竞争加剧，推荐采用低成本路线、强爆款打造能力和强新车周期的比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车和零跑汽车 [3][4] 根据相关目录分别进行总结 整车 乘用车概况 - 25Q1市场高景气，“以旧换新”政策刺激置换需求，叠加24年同期低基数，销量维持高景气，批发、零售和出口量同比有不同程度增长，但出口受俄罗斯市场影响增速放缓 [7] 分价格带 - 价格战和补贴刺激低端需求，市场处于通货紧缩，25Q1 5万以下、5 - 10万、15 - 20万、10 - 15万价格带同比增速高，30万以上负增长，预计短期内市场仍通缩，低端需求持续强势，25年高端市场需求或复苏 [13] 自主替代 - 自主车企渗透率维持稳定，25Q1月度市占率62.84%，环比下降但整体稳定，市占率波动源于高端市场表现不力，15万以下价格带渗透率增长，15 - 20万、30 - 40万、40万以上价格带下降，自主车企可加强渗透的市场集中在15万以上中高端市场，高端市场需求或复苏 [18][20] 市场竞争格局 - 自主市占率多增长，合资环比多下降，销量上合资中丰田、起亚 - 现代同比上升，其他车企下降，日系本田、日产和德系宝马下降幅度较大 [26] 库存 - Q1市场重回累库周期，库存回归中位，3月乘用车库存量355万辆，库存天数55天，经销商库存系数1.56，自主车企是累库核心贡献者，合资仍在去库 [32] 国内电车 国内电车概况 - 电车稳定增长，“以旧换新”政策和电车出海拉动25Q1销量，批发、零售和出口量同比增长，特斯拉海外销量溃缩影响出口量，但比亚迪出口强势维持稳定 [35] 电车结构 - 渗透率维持稳定，Q1批发渗透率45.4%，零售渗透率47.3%，系季节性波动，零售渗透率整体稳定在50%以上，纯电占比和需求回暖，低端市场纯电需求大 [39] 分价格段 - 销量上低端市场高增，5万以下、5 - 10万、10 - 15万电车同比增速高，15万以上市场20 - 30万销量最好，30万以上下跌；渗透率上低端市场仍有空间，5 - 10万、10 - 15万需自主燃油车让份额，15 - 20万受定价体系影响渗透率低 [43][47] 市场竞争格局 - 比亚迪维持平稳，出口拉动批售量增长，市占率稳健；上升组有吉利汽车、小鹏汽车、零跑汽车、奇瑞、小米，下降组有特斯拉、理想汽车、长城汽车，市场趋于集中 [49][51] 全球市场 全球综述 - 全球车市维持平稳，25Q1全球汽车销售2201.2万辆，同比+2.1%，电车表现稳健，销售427.9万辆，同比+31.6%，渗透率19.4%，全球电车市场由中国主导 [56] 美国 - 美国车市Q1高景气，销售402.7万辆，同比+3.3%，特朗普上台引发关税担忧，3月抢装潮带动市场，电车销量激增但渗透率微幅下滑，销售39.3万辆，同比+10.5%，渗透率9.7% [61] 欧洲 - Q1欧洲汽车销量不振，销售366.7万辆，同比 - 6.6%，电车表现平稳，销售76.6万辆，同比+12%，渗透率20.9%，长期电车销量增长缓慢源于供给不足和经济性差 [71] ROW国家 - Q1 ROW国家汽车销量稳健，销售685.1万辆，同比 - 2.5%，电车渗透率缓慢提升，销售25.6万辆，同比+12.1%，渗透率3.7% [78] 主要上市公司 销量 - 24Q4比亚迪表现强势，吉利、长安环比增长迅猛，新势力中理想居首，小鹏接近翻倍，零跑稳健增长；25Q1比亚迪、吉利、小鹏表现强势，其他车企除小米外环比下滑 [86] 出口 - 24Q4出口市场显颓势，吉利、长安环比下降，长城、比亚迪增长；25Q1市场分化，吉利低位持平，长城负增长，比亚迪出口量翻倍，新势力小鹏、零跑出口起步，有增长潜能 [90] 营收 - 24Q4各车企营收增长，比亚迪最高；25Q1已出财报的四家公司中仅比亚迪同比增长，长安、长城和赛力斯下降，预计长城、赛力斯后续回暖，港股车企Q1成长好，Q2有望稳健增长 [94] 单车ASP - 市场各车企单车ASP呈下降趋势，吉利相对稳定，赛力斯增长，其他车企下降，比亚迪24H1逆势增长，25Q1回落 [98] 毛利率 未提及具体内容

中国第一季度GDP表现 - 中国第一季度GDP达到31万亿元，同比增长5.4%，增速比去年同期高出0.1个百分点 [1][6] - GDP总量相当于美国的60%左右（美国为53.22万亿元） [1] - 消费、投资、出口"三驾马车"同时发力推动经济增长 [6] 经济增长驱动力分析 - 消费贡献2.8个百分点，社会消费品零售实际增长5.6% [8][22] - 投资贡献0.5个百分点，非房地产投资增长8.3% [8][13] - 出口贡献2.1个百分点，3月出口增速飙升至13.5% [10][11] 制造业转型升级 - 制造业增速达9.7%，从低附加值产品转向大疆无人机、光伏板等高货值产品 [13] - 新能源领域（光伏、锂电池、新能源车）快速发展，带动产业链升级 [26] - 全门类产业链优势明显，能生产从螺丝钉到航天卫星的所有工业产品 [24] 外贸表现与策略 - 对美贸易顺差达766亿美元 [10] - 对东盟出口增速是美国市场的三倍 [28] - 面对贸易战压力，灵活调整生产布局和出口市场 [24][28] 美国经济数据剖析 - 美国第一季度GDP达53万亿元，但存在数据虚高问题 [15] - 实际经济状况：环比萎缩0.3%，制造业PMI连续下滑，商业破产申请量创新高 [15][19] - 产业空心化、债务高筑问题严重，通胀压力大（如10美元一盒鸡蛋） [15][21] 中美经济对比 - 中国国防预算1.7万亿元（建造福建舰），美国6.1万亿元却连航母维修都困难 [17] - 中国政策工具箱丰富（乡村振兴、新基建等），美国政策手段见底 [28] - 中国转向巴西进口大豆（翻倍增长），应对美国关税影响 [17]

文章核心观点 - 美国关税政策为全球经济和股市带来巨大不确定性，股票市场震荡可能是大概率事件，公司建议在恒指22374点以上持有而不再加仓，同时建议关注云计算、新能源车与零部件、新消费与医药、红利以及业绩上修的标的池 [1][3][4] 美国市场情况 - 4月美国新关税政策实施，对全球与美国经济带来较大冲击，长滩、洛杉矶港口预计自5月第二周开始到港货运量下跌35 - 44%，亚马逊、TEMU等电商4月下旬上调部分商品售价 [2] - 市场对美国全年GDP增速大幅下修至1.4（上月2.2），大幅上修核心PCE至3.0（上月2.6），若5月关税政策不取消，下半年通胀数据会进一步提升 [2] - 5 - 6月关税对终端价格影响不明显，美股因前期跌幅大、企业盈利未大幅下修、期待关税妥协反弹约一个月，公司建议可逢高逐步减仓 [2] A股市场情况 - 国内社融数据持续同比提升，专向债驱动明显，一线城市地产价格回暖，3月房地产销量反弹，社零数据回升，但4月受关税战影响国内PMI显著回落 [2] - 年初至3月A股上涨主要是情绪驱动，4月后行情逐步由业绩驱动主导，业绩驱动将是2季度主线 [2] 港股市场情况 - 美国关税政策带来不确定性，股票市场震荡可能是大概率事件，以历史胜率为参考，在50%以下胜率（恒指22374点以上）建议投资者持有而不再加仓 [1][3] 板块建议 - 云计算方向：随着DeepSeek在诸多企业部署，云计算是最直接受益方向，期待一季度财报亮眼表现，大型云计算互联网平台也是国内消费领域受益者 [4] - 新能源车与零部件：一季度以来新能源车诸多企业业绩持续上修，是港股中与互联网并驾齐驱的最具成长性板块 [4] - 新消费与医药：新消费有广大年轻粉丝，通过网络传播，有良好全球扩张潜力；医药板块需求相对稳定 [4] - 红利方向：运营商、银行、公共事业业绩稳定，国债调整2个月后开始反弹，类债券资产将同步受益 [4] - 业绩上修的标的池：港股上涨与业绩强相关，应关注业绩上修标的池 [4]