产品申报概况 - 中车电动在工信部第396批和第397批新车公示中申报8款纯电动城市公交车 均来自湖南中车和浙江中车生产基地[1][23] 产品尺寸与类型分布 - 申报车型覆盖5.5米至12米全尺寸段 包括1款5.5米级 1款8米级 1款8.5米级 4款10.5米级和1款12米级公交车[3] - 车型类型包含2款常规公交 2款低地板公交和4款低入口公交 其中低入口车型占比50%体现适老化布局优势[4] 动力系统配置 - 全部车型采用宁德时代磷酸铁锂电池 驱动电机峰值功率范围140-250千瓦（190-340马力）[4][9][11][14][20][25][27] - 浙江中车生产的CSR6864GLEV1车型搭载231.84度电池 续驶里程达550公里[25] 特定车型技术特点 - 8.5米级C85车型采用零后悬设计 轴距5600mm 载客量达81人 媲美10米级常规公交[9] - 5.5米级X5系列车型专为短驳微循环场景设计 单门结构配合零后悬技术 额定载客19人[11] - 12米级TEG6125BEVX01车型可选装2或3个右侧乘客门 提升高峰时段乘降效率[22] 市场应用场景 - 产品覆盖短驳微循环 支线 干支线 干线及大站快线等全场景运营需求[5] - 10.5米级新巴客C10车型针对一线城市支线及二三线城市干线设计 最高载客量达98人[14][17] - 12米级X12车型可能批量应用于大连公交市场 体现区域市场突破潜力[22]

数据来源：中国海关，智研咨询整理 根据中国海关数据显示：2025年5月中国纯电动客车(10座及以上)出口数量为1830辆，同比增长94.9%， 出口金额为3.04亿美元，同比增长72.4%。 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、敏锐的市场洞察力，专注于提供完善的产业解决方案，为您的投资决策赋能。 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国纯电动汽车行业市场调查研究及发展前景规划报告》 ...

产销总体表现 - 7月生产量1009辆 同比增长11% 主要受大型车生产拉动[2][3] - 1-7月累计生产量7137辆 同比下降4.65% 较去年同期7485辆减少348辆[2][3] - 7月销售量1013辆 同比下降6.03% 较去年同期1078辆减少65辆[3] - 1-7月累计销售量6852辆 同比增长1.05% 较去年同期6781辆增加71辆[3][4] 大型车业务 - 7月生产量639辆 同比大幅增长125% 较去年同期284辆增加355辆[2][3] - 1-7月累计生产量4522辆 同比增长1.46% 较去年同期4457辆增加65辆[2][3] - 7月销售量587辆 同比下降4.24% 较去年同期613辆减少26辆[3] - 1-7月累计销售量4310辆 同比增长1.82% 较去年同期4233辆增加77辆[3][4] 中型车业务 - 7月生产量274辆 同比下降53.24% 较去年同期586辆减少312辆[2][3] - 1-7月累计生产量2199辆 同比下降8.53% 较去年同期2404辆减少205辆[2][3] - 7月销售量364辆 同比下降15.74% 较去年同期432辆减少68辆[3] - 1-7月累计销售量2153辆 同比增长8.41% 较去年同期1986辆增加167辆[3][4] 轻型及物流车业务 - 7月生产量96辆 同比增长146.15% 较去年同期39辆增加57辆[2][3] - 1-7月累计生产量416辆 同比下降33.33% 较去年同期624辆减少208辆[2][3] - 7月销售量62辆 同比增长87.88% 较去年同期33辆增加29辆[3] - 1-7月累计销售量389辆 同比下降30.78% 较去年同期562辆减少173辆[3][4]

宏观策略 - 报告通过分析19世纪后期美欧长期萧条、1929大萧条和日本70年代与90年代两次去产能案例，总结出产能失衡若不加控制可能持续二三十年，形成负反馈循环机制[1][13] - 政府干预比不干预更有效，1929大萧条后罗斯福新政通过多环节同步发力较快走出萧条，而日本90年代政策反复导致失去的三十年[1][13] - 供需再平衡需在控制产能、修复信用、稳定就业等多环节同步发力，单靠供给或需求政策效果有限[1][13] - 新兴产业去产能后可能形成垄断组织，需规范政府与市场关系，如美国通过《州际商业法》和《谢尔曼反托拉斯法》规范竞争秩序[13] 固收金工 - 陕西省2024年GDP达3.55万亿元同比增5.3%，财政预算收入3393亿元同比下降1.3%，债务率居全国中游但城投债务率近年下降[14][15] - 陕西省存量城投债余额2327亿元平均票面利率4.14%，AAA和AA+主体占比高，剩余期限集中在1-3年[14][15] - 2025年上半年新发城投债557亿元净融资-1亿元，平均票面利率3.01%显著低于存量利率，期限拉长至3-5年为主[15] - 建议配置AA+及以上核心平台3-5年期个券，谨慎下沉因等级利差已压缩至历史低位[3][15] 计算机行业 - Scale AI 2024年收入8.7亿美元同比高增，毛利率49%但未盈利，预计2025年收入20亿美元并实现EBITDA盈利[4][16] - 公司最新估值290亿美元，但Meta投资后中立性受质疑，谷歌计划停止合作[16] - AI训练数据需求刚性且复杂度提升，第三方厂商在自动标注平台、模型评估等环节具规模优势[4][16] 自动驾驶 - 小马智行自动驾驶套件BOM成本降70%至30万元内，激光雷达成本降68%，计划2025年底车队扩至千辆[5][18] - 公司累计安全运营超50万小时，Robotaxi日均订单超15单，与Uber合作拓展海外市场[18] - 预计2025-2027年营收0.78/1.05/3.42亿美元，当前PS 61.5/45.5/13.9倍[5][18] 汽车行业 - 宇通客车7月销量3219辆同环比-4%/-46%，但欧洲市占率升至16%，获巴基斯坦400辆电动大巴订单[6][20][21] - 维持2025-2027年营收预测429/499/567亿元，归母净利46.3/55.2/66.8亿元[6][7][20][21] 消费行业 - 锅圈2025H1营收32.4亿元同比+21.6%，归母净利1.83亿元同比+113.2%，乡镇门店净增270家[8][22][23] - 上调2025-2027年盈利预测，归母净利4.2/5.0/5.8亿元，对应PE 21/18/15倍[8][23] 医疗信息化 - 嘉和美康电子病历市占率连续11年第一，拓展AI应用如临床辅助决策、病历自动生成等场景[10][24] - 预计2025-2027年收入7.55/9.65/12.37亿元，归母净利0.42/0.81/1.29亿元[10][24] 传媒娱乐 - 中国儒意预计2025H1税后净利10-12亿元扭亏为盈，收购快钱金融30%股权获支付全牌照[11][26] 新能源与环保 - 仕净科技光伏电池项目转换效率≥26.5%，预计2025-2027年归母净利0.22/1.53/2.55亿元[12][30] - 九号公司2025H1营收117.4亿元同比+76%，电动两轮车销量239万辆同比+99%，归母净利12.4亿元同比+108%[12][27]

中国品牌出海现状 - 比亚迪稳居全球新能源车销量榜首 泡泡玛特等原创IP加速出海 中国品牌凭借科技和设计赢得全球消费者青睐 [1] - 2024年中国进出口总值达43.85万亿元 同比增长5% 自主品牌出口占比提升0.8个百分点至21.8% [2] - 希音以1.53%市场份额跃居全球第三大时尚零售商 宇通客车在中亚市场总销量突破1万辆 [3] 品牌出海策略 - 科沃斯通过建立海外独立电商网站和应用程序 参与海外购物平台大促活动 在海外视频网站开展测评营销 海外收入占比超40% [2] - 希音采用"自营品牌+平台"模式 凭借数字化"按需生产"柔性供应链技术树立品牌影响力 [3] - 宇通客车在中亚地区构建立体化服务网络 通过本地化合作创造超5000个就业岗位 积极履行社会责任 [3] 质量与创新驱动 - 2024年制造业产品质量合格率达93.93% 主要消费品与国际标准一致性程度达97% 高端装备制造质量达国际先进水平 [4] - 中央财政支持1000多家重点"小巨人"企业 科技金融政策加大对科技型企业融资支持 [4] - 中国电动汽车、锂电池、光伏产品"新三样"全年出口达万亿元 医药、电商等新兴行业涌现创新为核心的全球化企业 [5] 开放与国际化 - 中欧班列、西部陆海新通道等跨境物流网络提升品牌出海效率 共建"一带一路"倡议加速经贸制度对接 [6] - 中国进出口商品交易会、中国国际进口博览会为全球企业提供展示平台 全面取消制造业领域外资准入限制措施 [7] - 中国原创IP将中华优秀传统文化与现代审美结合成功出海 蕴含中国元素的品牌更具全球吸引力 [7]

中通客车2025年7月产销数据 - 公司发布2025年7月产销数据自愿性信息披露公告 [1] - 公告强调数据真实、准确、完整，无虚假记载或重大遗漏 [1] - 产销数据以"辆"为单位，具体数值未披露 [1] - 数据为快报形式，最终以定期报告为准 [1] - 公司提示投资者不能直接通过产销数据推算业绩 [1] 信息披露时间 - 公告发布日期为2025年8月6日 [2]

随着自动驾驶技术的不断成熟和政策环境的逐步完善，苏州金龙将继续深耕智能驾驶赛道，推动智能网 联巴士在更多场景落地应用，为智慧城市建设和交通强国战略贡献力量。 近日，由苏州金龙海格客车研发的"清源"L4级自动驾驶巴士现身杭州市临平区并投入测试。这是临平区 引进的首批L4级自动驾驶巴士，标志着临平区智能交通建设迈入新阶段。 此次投入测试的"清源"小巴采用一级踏步设计，车身延续了海格蔚蓝巴士的经典设计，外观采用柔和线 条设计，科技感十足，搭配上银黑配色设计辨识度极高。与普通巴士相比，该款自动驾驶巴士最大的不 同是周身遍布激光雷达、毫米波雷达等，这些都是自动驾驶巴士的"眼睛"。据悉，该批自动驾驶巴士搭 载了最新的智能网联核心技术，基于高精度地图和定位的环境感知、智能决策、路径规划等功能。在实 际运行中，自动巴士能够自主识别红绿灯、行人及障碍物，实现自动启停、灵活避让和智能超车、减速 等，展现出高度可靠的自动驾驶能力。测试完成后，这批巴士预计将投入云栖小镇至高铁站等接驳线路 运营，为市民提供新奇、安全、便捷的出行新体验。 今年以来，苏州金龙已向杭州市桐庐县、临平区、余杭区累计交付13台L4级自动驾驶巴士。其中，桐 庐县 ...

产销数据表现 - 公司7月份生产量1009辆 同比增长11.00% [1] - 公司7月份销售量1013辆 同比下降6.03% [1] - 当月产销量基本持平 生产量略低于销售量4辆 [1]

产销数据表现 - 7月份生产量1009辆 同比增长11.00% [1] - 7月份销售量1013辆 同比下降6.03% [1] - 产销数据呈现生产增长但销售下滑的分化态势 [1]

2025年7月产销数据 - 2025年7月生产量1009辆 同比增加11.00% [1] - 2025年7月销量1013辆 同比下降6.03% [1] 2025年累计产销数据 - 本年累计生产量7137辆 同比下降4.65% [1] - 本年累计销量6852辆 同比增长1.05% [1]