本报记者 刘钊 当日下午举行的千亿金融池发布仪式，成为大会的重要看点。一汽解放携手二十余家金融领域合作伙伴，共同发布千亿级 金融支持计划。公司管理层在现场表示，这一金融池并非简单的资金叠加，而是围绕"科技解放、绿色解放、国际解放"战略目 标打造的综合性金融协同平台，旨在通过金融资源与产业需求的深度融合，撬动技术创新、绿色转型和全球化布局中的潜在空 间。通过构建以核心产业为根基、以多元金融伙伴为支撑、以创新要素为引擎的"1+N+X"融合模式，一汽解放希望形成"产业 牵引金融、金融赋能产业"的良性循环，为合作各方创造可持续的价值增长空间。 金融与产业的协同之外，一汽解放对"人"的关注同样贯穿大会始终。当天上午召开的第三届梦想合伙人大会，聚焦卡车司 机群体的获得感与归属感。作为中国商用车行业的重要参与者，一汽解放在会上重申"共享发展成果"的理念，从资源投入、服 务保障到生态共建等多个维度，对梦想合伙人体系进行持续优化。企业提出，将在新能源与智能化领域加大投入，同时通过专 属服务通道、法律援助和公益救助等举措，降低卡友的经营和生活压力，推动用户与企业在更高层次上形成价值共同体。现场 多位梦想合伙人分享了与一汽解放同行 ...

行业背景与公司战略定位 - 中国商用车行业正经历能源革命、技术迭代与市场重构的三重洗礼 [1] - 中重卡市场预计2026年总量回落至110万辆，其中国内需求约70万辆 [1] - 东风商用车2026年销量目标为全年力争实现17.6万台 [1] - 公司锚定三大发展愿景：市场份额稳定在第一阵营（18%以上）、盈利能力行业领先、海外销量占比超30% [1] 2025年业绩复盘与增长驱动力 - 2025年预计完成批发销量13.1万台，同比增长24% [6] - 2025年新能源销量突破万台，同比大幅增长98% [6] - 国内传统能源市场份额由14%提升至16%以上 [6] - 增长源于精准市场洞察与前瞻产品布局，在新能源、传统能源、海外出口三大市场实施精准打击 [8] - 新能源领域迅速推出涵盖氢燃料、混动在内的70余款车型，覆盖24个运营场景 [8] - 通过构建以客户为中心的东风营销方式（DFSW2.0）稳住了传统能源市场的基本面 [8] - 通过开放生态合作构建差异化竞争力，例如与华为合作超充产品，与宁德时代构思电池银行，共建“车-电-站-金融”全价值链生态 [9] 2026年及未来战略布局 - 基于“国内新能源渗透率将超35%”、“海外市场占比长期维持三分之一”等行业预判进行布局 [13] - **核心赛道一：新能源产品的“向新工程”** - 计划在资源运输、区域配送等五大场景冲击行业前五 [15] - 坚持纯电、氢燃料、混动三线并举 [15] - 通过“基础车+选装包”模式满足定制化，并联合生态伙伴打造“车、电、站、金融、回收”一体化解决方案，实现从“销售车辆”到“提供全生命周期运营价值”的商业模式跃迁 [15] - **核心赛道二：全球化拓展的“扬帆工程”** - 目标海外销量占比超过30% [17] - 聚焦全球7大区域、10个战略市场，进行“商品、营销、服务、运营”的属地化深耕 [17] - 誓言打造“可靠性中国领先、舒适性国际一流”的产品口碑，并构建三层级服务保障体系 [17] - **核心赛道三：传统能源赛道的价值工程** - 通过“高端化、平台化、品牌化”实现品牌向上 [19] - 依托全新一代战略平台导入，打造高端产品矩阵 [19] - 深化“龙擎”动力品牌建设，打造机箱桥一体化高效动力解决方案 [19] 合作伙伴关系与生态构建 - 提出构建“生态共生、价值共创、风险共担”的新型合作伙伴关系 [21] - 推动合作从“单向赋能”转向“双向成就”，从“线性协同”进化到“网状联动” [21] - 将与经销商、供应商、生态伙伴更紧密地绑定为战略共同体、利益共同体与责任共同体 [21] 产品与解决方案体系 - 2026年产品布局构建了一套基于深度场景理解、融合多元前沿技术、能够提供全生命周期价值的最优解决方案体系 [23] - 这是公司推动行业向新能源化、智能化、高端化转型的产品底气所在 [23]

"十四五"即将收官，回望中国商用车这五年，一条清晰的产业升级曲线跃然眼前——从"制造"到"智造"，从国内到全球，从传统动力到 新能源引领。在此进程中，宇通以"电动化、智能网联化、高端化、国际化"战略为舵，以持续的科技创新为帆，以高质量发展的答卷， 为中国商用车产业提供了生动样本。 创新驱动，构筑核心竞争力"护城河" 创新是引领发展的第一动力,在商用车新能源 化由政策驱动迈向市场驱动的进程中，创新贯 穿始终，这一点在宇通身上得到了深刻印证。 早在1997年，宇通就率先布局新能源领域, 1999年推出首款纯电动客车,凭借前瞻视野 在国家启动"十城千辆"计划时已占得先机。 "十四五"期间，宇通以商用车领域共性的安 全、效率、节能及产业化能力等为切入点,持 续加大研发投入,年均占营收5%以上,组建 了超3000人的研发团队和多个国家级、省级 研发平台。持续高强度的投入带来了丰硕成 果,集中体现在新能源核心技术的自主可控与 突破上,在电池、电机、电控、电驱、电桥 "五电"领域，技术标准、可靠性、竞争力及产 业化能力行业领先，并第四次荣获国家科学技 术进步奖。 具体来看,电池系统方面,宇通不仅提升能量 密度,更突破寿命瓶 ...

自2025年3月份起，新能源轻卡市场一直保持超万辆水准，这一波的连增势头已扩大至"22连增"。 | | 企业 | 销量 | 同比增长 月度份额 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 01 | 远程新能源商用车 2733 | | -13% | 17.10% | | 02 | 福田汽车 | 2684 | 14% | 16.79% | | 03 | 中国道汽 | 1259 | 199% | 7.88% | | 04 | 陕汽集团 | 1136 | 49% | 7.11% | | 05 | 潍柴新能源 | 1023 | 150% | 6.40% | | 06 | 江雅汽车 | 1010 | 42% | 6.32% | | 07 | 比亚迪 | 931 | 385% | 5.82% | | 08 | 一汽解放 | 930 | 24% | 5.82% | | 09 | 奇瑞商用车 | 716 | 193% | 4.48% | 2025年最后两个月，新能源轻卡市场的连增势头能继续吗？ 请看第一商用车网的分析报道。 根据第一商用车网掌握的最新数据， 2025年11月份，国内新能源轻卡市场 ...

● 2026目标32万辆！锚定五大市场机会，一汽解放怎么干？| 头条 ● 解放预测2026中重卡需求125万辆 轻卡70万辆！有哪些机遇？| 头条 ● 3000辆订单+300亿目标！解放蓝途3.0+鲸E租引爆商用车新赛道 ● 全球重卡新王诞生！重汽如何进一步拓展海外市场？ ● 长 安 / 江 铃 / 大 通 份 额 超 2 0 % 争 冠，" 二 龙 " 排 名 上 升，1 1 月 轻 客 销 4 万 辆 增 1 4 %！ ...

中证报中证网讯（王珞）一汽解放（000800）12月15日晚公告称，公司董事会秘书王建勋以自有资金， 当日通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价方式增持公司股份，合计增持3万股，占公司总股本的 0.0006%，增持总金额为20.22万元。此举立足于其对一汽解放"科技解放、绿色解放、国际解放"发展理 念与公司发展前景的信心。 作为我国商用车行业领军企业，一汽解放凭借前瞻技术布局、全链条用户服务与生态协同创新，在行业 深度调整的关键期取得了宝贵发展成果，企业经营效益大幅改善。今年第三季度，公司实现营收159.17 亿元，同比增长77.91%，环比增长15.87%；实现归母净利润3.52亿元，同比增长525.14%，环比增长 3850.76%。这充分印证了一汽解放在行业发展中的盈利韧性与增长潜力，引领行业竞争从单一产品维 度迈向生态体系新阶段。 今年1-11月，一汽解放新能源中重卡市场份额攀升至15.1%，同比增长3.3个百分点，持续领跑行业。其 中，新能源牵引车以16.6%的市场份额排名行业第一。 面对行业发展新趋势，一汽解放提出了打造科技解放、绿色解放、国际解放的战略目标。公司将自主研 发核心技术全速转化为市场竞 ...

文章核心观点 - 商用车电动化进程加速，正成为动力电池行业新的重要增长点，产业链上下游企业通过成立合资公司等深度绑定方式，抢占赛道并协同应对技术挑战 [3][4][12] 商用车电动化市场趋势 - 2025年1-9月，国内新能源商用车销量达59.72万辆，同比增长57%，其中9月单月销量9.44万辆，同比增幅高达73% [5] - 商用车特别是中重卡，因电池装载量大、单车带电量高，已成为动力电池市场增量的重要组成部分 [6] - 商用车电动化正从政策驱动转向市场化运营，对电池的成本、寿命、安全性、充电效率及低温性能提出综合性更高要求 [9] 亿纬锂能与福田汽车合资事件 - 北京福田亿纬新能源科技有限公司正式成立，由亿纬锂能与福田汽车共同持股，注册资本5亿元 [4] - 合资公司经营范围涵盖新材料技术研发、电子专用材料研发、电池销售等 [4] - 此举是动力电池企业瞄准细分赛道、绑定整车龙头以拓宽增长空间的战略意图体现 [4] 合作方背景与战略意图 - 福田汽车是中国商用车行业头部企业，2025年三季度营业收入达454.49亿元，位列行业第一，归母净利润11.13亿元，同比增长157.45% [6] - 亿纬锂能自2016年切入新能源商用车领域，累计装车上百万台，其中重卡车型全球运营超4万台 [8] - 对于福田汽车，合资有助于稳定电池供应、降低成本、协同研发，强化产品性能与成本优势 [8] - 对于亿纬锂能，合资不仅是销售渠道保障，更是深入理解场景、打磨产品、构建壁垒的过程 [9][10] 技术方案与产品特点 - 亿纬锂能针对商用车工况推出针对性技术，如首创“顶底液冷”技术以均衡电芯温差 [8] - 电芯材料升级为磷酸锰铁锂，宣称其能量密度较磷酸铁锂提升15%，低温性能提升30% [8] - 新一代高度集成化底置超充电池系统采用LMFP材料，支持快充，系统高度降低，旨在提升商用车的运营效率和可靠性 [8] - 亿纬锂能强调其LMFP电池的低温性能优势，与北方地区（如北京）的冬季运营需求相契合 [8] 行业竞争格局与模式 - 2024年国内动力电池装机量TOP10企业中，亿纬锂能、瑞浦兰钧的第三大客户分别为工程机械与商用车巨头三一集团与徐工集团 [6] - 电池企业与整车厂合资建厂在商用车领域逐渐增多，是传统豪强与电池新势力之间的深度绑定 [9] - 福田汽车在电动化领域已有其他布局，部分车型搭载了固态电池企业清陶能源的磷酸铁锂电池 [9]

"解放干啥事都有章法的。" 看了一眼桌上的计时器，一汽解放总经理、党委副书记于长信在2026全球合作伙伴+大会的主 题报告以一句略带幽默的自信开场，瞬间拉近了与台下千余名合作伙伴的距离。 12月15日，在蓉城，以"智领全球 质赢未来"为主题的一汽解放2026全球合作伙伴+大会，以 创下历届规模之最的姿态——最大的展场面积、最多的参会嘉宾、最丰富的展车与展品阵容、 最重磅的战略发布内容，强势锚定了新一年的航向。 尤其，当一汽解放践行"卷价值不卷价格"的承诺，与产品新旧切换的换挡期、国内营销转型的 调整期、国际化资源配置的瓶颈期，以及部分渠道网络发展的"迷茫期"相互叠加。一汽解放为 坚守价值底线，进入了企业转型的阵痛期。 然而，凭借一汽解放自身的韧性，以及预料之外的市场变化，2025年下半年其迎来了不可阻 挡的强劲"扬"势。从全局来看，一汽解放判断2025年全年行业将实现中重卡销量125万辆， 增幅20%；新能源爆发式增长（渗透率达26%）、海外市场在结构性调整中依然坚挺、以及 智能辅助驾驶从干线物流中快速普及的趋势，都超出了年初预判。这无疑为市场的增长注入了 强劲的动力。 此外，于长信强调，2025年对解放更是 ...

市场表现 - 12月15日，商用车板块整体下跌0.48%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.55%，深证成指下跌1.1% [1] - 板块内个股表现分化，江淮汽车领跌 [1] 资金流向 - 当日商用车板块主力资金呈现净流出状态，净流出额为1.54亿元 [2] - 游资资金呈现净流入状态，净流入额为1.6亿元 [2] - 散户资金呈现净流出状态，净流出额为586.91万元 [2]

智通财经APP获悉，招商证券发布研报称，汽车行业整体稳中向好，结构逐渐优化;新能源汽车市场化 持续推进，国内渗透率稳定在30%以上且持续提升，高速发展势头持续;智能化投入加速，将深远改变 行业生态;零部件发展往智能化、轻量化、国际化推进。C端需求旺盛，细分赛道快速成长，维持对行 业"推荐"评级。 招商证券主要观点如下： 汽车行业：汽车行业整体稳中向好，结构逐渐优化 零部件：消费升级+电动智能化+国产替代，细分赛道成长可期 内外饰：汽车内外饰件行业依托材料革新、工艺升级、集成多样化的电子功能等技术方向，为消费者提 供更为丰富的座舱驾乘体验，行业升级趋势明确，单车价值量有望提升。汽车座椅、车灯、硬内饰、被 动安全和汽车玻璃等细分行业为优选赛道，通过技术升级和国产替代促进相关公司稳健成长。 轻量化：新能源汽车快速发展，轻量化可有效提升续航，铝、镁合金、碳纤维复合材料等密度小、强度 高的轻质材料性能不断提升，成本逐渐下降，应用范围不断扩大。一体化压铸等先进工艺技术发展，可 减少零部件数量、提高生产效率和产品性能，为轻量化产业发展提供了技术支撑。 乘用车：自主品牌市占率逐步提升、出口销量持续增长。2025年1-10月中 ...