分红新规实施效果 - 截至3月13日 67家A股公司披露2024年度利润分配预案 其中6家分红超10亿元[1] - 证监会2023年12月发布现金分红新规 鼓励公司章程明确分红政策 便利中期分红程序 约束异常高比例分红[1] - 新规后上市公司分红积极性提高 2024年全市场分红总额达2.4万亿元创历史新高[2] 行业分红格局变化 - 医药和计算机行业分红比重明显增加 传统行业分红比重降低[1] - 现金分红比重增加 出现10派30元高派送案例[1] 高分红企业案例 - 每股派息前三：同花顺3元 东鹏饮料2.5元 深南电路1.5元[3] - 现金分红总额超10亿元企业：宝丰能源30.06亿元 中兴通讯29.5亿元 同花顺22.1亿元 东方雨虹16.13亿元 东鹏饮料13亿元 粤高速10.93亿元[3] 分红对市场的影响机制 - 持续稳定分红被视为经营稳健信号 增强市场对内在价值的认可[2] - 强化"投资回报源于企业盈利"认知 抑制题材炒作[2] - 养老金和保险资金等机构更偏好分红稳定标的 为市场提供压舱石[3] - 分红通过短期技术调整和长期价值重估影响市值 改善市场结构并引导资金流向[4] 监管关注重点 - 防止清仓式分红或影响正常经营的大比例分红行为[3]

公司现金管理情况 - 公司赎回已到期现金管理产品 赎回本金5000万元并取得现金管理收益251095.89元 本金及收益已归还至募集资金专户 [2] - 公司目前使用闲置募集资金购买的尚未到期金融机构理财产品金额为16000万元 [2] - 公司现金管理操作未超过董事会批准的额度 [2]

股东结构 - 截至2025年8月8日公司股东总数为50,244户 [1]

跨界投资滤波器 - 公司拟斥资1.25亿元增资新声半导体 取得3.82%股权 布局新型车载滤波器市场 [1][2] - 新声半导体为全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业 产品已通过闻泰、龙旗等ODM厂商供应小米、荣耀、三星等手机品牌 [2] - 公司深耕车用PCB市场 已实现对特斯拉、宝马、大众等新能源汽车品牌供货 配套客户储能PCB产品大幅放量 [2] 战略协同效应 - 公司将通过汽车电子行业客户资源协助新声半导体触达终端客户 加快车规级滤波器导入进程 [3] - 投资旨在加强智能汽车、AIoT等下游应用技术创新跟踪与研发 推动新型车载滤波器及模组化方案普及 [3] - 智驾级别提升有望带动车规级滤波器市场需求快速增长 [3] 国资入股背景 - 公司控股股东于2025年1月变更为顺控集团 实际控制人变更为佛山市顺德区国有资产监督管理局 [4] - 顺控集团入主增强公司金融信用和资金实力 支持新能源车企及互联网头部客户等国内市场开拓 [5] - 关联方顺科聚芯参与本次增资 交易构成关联交易 顺科聚芯由顺德区国资控制企业与公司第二大股东共同设立 [4]

投资概况 - 世运电路拟以1.25亿元自有资金投资新声半导体，交易完成后将持有3.8238%股权 [2] - 新声半导体净资产为2119.65万元，但估值高达30亿元 [2] - 本次投资仅需董事会审议通过，无需股东大会批准 [2] 标的公司业务情况 - 新声半导体主营SAW滤波器、BAW滤波器及FEM模组的研发、生产和销售 [3] - 拥有170余项中美授权发明专利，产品覆盖主流滤波器技术路线和通信频段 [3] - 产品已通过ODM厂商供应小米、荣耀、三星等手机品牌 [3] - 全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，车规产品已量产出货 [3] 财务数据 - 2024年末总资产3.2亿元，净资产7450万元，负债率76.73% [4][6] - 2025年6月末总资产4.58亿元，净资产2119.65万元，负债率攀升至95.37% [4][6] - 2024年营收2.27亿元，净亏损2878万元 [4][6] - 2025年上半年营收1.02亿元（同比增长25%），净亏损5531万元 [4][6][7] 估值依据 - 投前估值30亿元，较2024年9月上一轮融资的投后估值25.38亿元有所提升 [7] - 估值提升基于产品研发进展：BAW新增Wi-Fi5.8G/6.5G产品，双工器完成B40/B41量产 [7] - 业务增长支撑：2025年上半年营收同比增长25%，在手订单饱满 [7][8] 投资方背景 - 世运电路主营PCB产品，应用于汽车、工业、消费电子等领域 [8] - 2017年在上交所上市，截至8月8日市值230.6亿元 [8][9] - 投资目的包括布局高技术壁垒赛道和推动车载滤波器应用 [3]

跨界投资滤波器 - 公司拟斥资1.25亿元增资新声半导体，取得3.82%股权，布局新型车载滤波器市场 [1] - 公司与顺科聚芯、泓生嘉诚合计向新声半导体增资2.69亿元，其中1.25亿元计入资本公积 [2] - 新声半导体主营SAW和BAW滤波器及FEM模组，产品已通过闻泰、龙旗等ODM厂商供应小米、荣耀、三星等手机品牌 [2] - 新声半导体是全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，车规级产品已在车载前装市场量产 [2] - 公司深耕车用PCB市场，已供货特斯拉、宝马、大众等品牌新能源汽车，储能PCB产品大幅放量 [2] 标的公司财务与业务进展 - 新声半导体2024年营收2.27亿元，净亏损2.88亿元；2025年上半年营收1.02亿元，净亏损5531.28万元 [4] - 标的公司资产负债率约为39%，最新投前估值30亿元，较2024年9月融资估值25.38亿元有所抬升 [4] - 2025年上半年新声半导体BAW产品新增Wi-Fi5.8G、Wi-Fi6.5G高频产品，B40、B41频段双/多工器已量产 [5] - TC-SAW系列推进N40、N41高频产品，DiFEM模组实现供货，L-PAMiD产品量产出货 [5] - 车规级滤波器首批50万颗出货，进入汽车前装市场 [5] 战略协同与行业前景 - 公司将通过汽车电子客户资源协助新声半导体触达终端客户，加快车规级滤波器导入 [3] - 投资旨在布局高技术壁垒细分赛道，跟踪智能汽车、AIoT技术创新需求 [5] - 未来智驾级别提升将推动车规级滤波器市场需求快速增长 [3] - 双方计划共同推动新型车载滤波器及模组化方案普及应用 [5] 地方国资入主背景 - 顺科聚芯为公司关联方，本次交易构成关联交易 [6] - 顺科聚芯由新豪国际、顺德科创、顺德高新共同设立，后两者与公司同属顺德区国资局控制 [7] - 2025年1月公司控股股东变更为顺控集团，实控人变更为顺德区国资局 [7] - 国资入主增强公司金融信用和资金实力，支持对接新能源车企和互联网头部客户 [7]

投资概况 - 世运电路拟以自有资金1.25亿元投资新声半导体 交易完成后将持有后者3.8238%股权 [1] - 新声半导体净资产为2119.65万元 但投前估值高达30亿元 [1][3] - 本次投资仅需董事会审议通过 无需股东大会批准 [1] 标的公司业务 - 新声半导体主营SAW/BAW滤波器及FEM模组研发生产 产品覆盖全球移动通信主流频段 [2] - 拥有170余项中美授权发明专利 技术路线涵盖TC-SAW/TF-SAW/BAW(FBAR)/IPD等 [2] - 全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业 车规产品已实现前装量产 [2] - 主要产品通过ODM厂商供应小米/荣耀/三星等手机品牌 [2] 财务表现 - 2024年末总资产3.2亿元/净资产7450万元 2025年半年度总资产4.58亿元/净资产2119.65万元 [3] - 资产负债率从2024年末76.73%升至2025年半年度95.37% [3] - 2024年营收2.27亿元/净亏损2878万元 2025年上半年营收1.02亿元(同比+25%)/净亏损5531万元 [3][6] 估值依据 - 投前估值30亿元 较2024年9月上一轮融资投后估值25.38亿元有所提升 [5] - 估值提升基于产品研发突破：BAW新增Wi-Fi5.8G/6.5G高频产品 B40/B41双工器量产 N77/N79频段产品进展顺利 [5] - 业务增长支撑：2025上半年DiFEM产品商业化 L-PAMiD量产出货 车规滤波器首批50万颗交付 [5] 投资逻辑 - 世运电路通过投资布局高技术壁垒的滤波器赛道 加强智能汽车/AIOT领域技术跟踪 [2] - 计划与新声半导体合作推动车载滤波器模组化方案普及 [2] - 世运电路主营PCB产品 市值230.6亿元(截至8月8日) [6][7] 未披露信息 - 公告未提及新声半导体现金流状况 [4]

股东信息 - 截至2025年7月31日公司股东总户数为25368户 [2]

公司人事变动 - 管术春因工作调整辞去公司副总经理兼黄石广合精密电路有限公司总经理职务 [2] - 辞职后管术春不再担任公司或子公司任何职务 [2] 公司业务结构 - 2024年1至12月公司营业收入中印制电路板占比93.17% [2] - 其他业务收入占比6.83% [2] 公司基本信息 - 公司证券代码SZ 001389 [2] - 8月8日收盘价61.79元 [2]

股东持股情况 - 新豪国际持有世运电路1.45亿股股份 占公司总股本比例20.12% [1] 减持计划安排 - 新豪国际拟通过集中竞价方式减持不超过720.59万股 [1] - 拟通过大宗交易方式减持不超过1441.18万股 [1] - 合计减持股份数量不超过2161.78万股 占公司总股本比例3.00% [1] - 减持计划实施期间为2025年9月1日至2025年11月30日 [1]