文章核心观点 威海市在“十四五”期间交通运输事业取得显著成就，通过大规模投资与系统化建设，构建了“三网三圈多枢纽”的综合立体大交通格局，大幅提升了交通基础设施水平、运输服务质效、行业治理能力以及智慧绿色转型速度，为城市发展提供了强有力支撑，并为“十五五”期间打造现代化综合交通运输体系奠定了基础 [1][8] 设施建设协同推进 - 公路网络：截至2024年底，全市公路总里程达6843.7公里，其中高速公路235.1公里，高速公路占比列全省第5，国省道占比列全省第1，普通国省道线网密度列全省第2，农村公路总里程达5503.6公里，列养率及乡镇通三级以上公路比例均达100% [2] - 铁路网络：铁路运营里程达317公里，较“十三五”末增加103公里，高铁站区县覆盖率达100%，莱荣高铁通车后与青荣城际铁路构成市域高铁环线，实现“县县通高铁” [2] - 港口与机场：全市万吨级以上泊位达34个，大水泊机场完成改扩建并升级为国际机场，威海新机场和荣成通用机场加快推进，构建“运输机场+通用机场+起降场”协同发展的现代化机场体系 [3] 运输保障质效双升 - 客运服务：2024年全市完成客运量2873.82万人次，较2020年增长112%，年均增长率27.9%，开通城乡公共交通线路370条，市区公交站点500米全覆盖，建制村公交全覆盖，高铁可直达16个直辖市和省会城市，经停100多个城市，2024年旅客吞吐量270.9万人次，列全省第4 [4] - 货运与物流：构建“日韩-威海-欧亚”多式联运大通道，中欧、中亚等班列常态化运营，开通威海至俄罗斯圣彼得堡TIR国际道路运输业务，全市港口货物吞吐量5463.5万吨、集装箱吞吐量155.5万TEU，分别列全省第6和第4，大水泊机场货物吞吐量2.4万吨，列全省第4 [5] - 客货邮融合：农村客货邮融合发展全域推进，建立“邮快合作+绿色通道+三级物流统仓共配”模式，乡镇快递网点全域覆盖，文登区、荣成市、乳山市获评全省客货邮融合发展样板县 [6] 行业治理与试点创建 - 试点与规划：高标准开展7项交通运输类改革试点和交通强国试点项目，出台相关行动与建设方案，全力打造交通强国山东示范区威海样板 [6] - 交旅融合：千里山海自驾旅游公路成为山东省“千里滨海”主题廊道精华路段，获评全国第一批交通运输与旅游融合发展十佳案例榜首及全省首批精品旅游公路典型案例，“千里海上观威海”项目获评省级优秀示范案例 [6] - 荣誉与信用：威海市获评国家公交都市建设示范城市、国家绿色出行创建达标城市、“四好农村路”省级示范市，荣成市、文登区、乳山市获评“四好农村路”全国示范县，荣成、文登及乳山市列为“信用交通县”试点创建典型单位 [6] 管理服务与安全生产 - 管理升级：建立健全行政执法规范化长效机制，网约车双合规率达90%以上，持续保持全省前列，推动电子证照与“跨省通办”，审批效率同比提升50%，群众满意度达99%以上 [7] - 安全生产：组织专家对152家重点企业开展安全生产诊断帮扶，协助企业排查整改隐患1.2万余条，开展应急演练500余次、“开工第一课”1000余场，培训企业员工15万余人次，将113家Ⅰ类企业、1976家Ⅱ类企业纳入信用监管范围，实现重点领域全覆盖 [7] 智慧绿色转型 - 智慧交通：围绕应用场景搭建了交通视频采集系统、出租汽车智能服务系统等12个系统，涵盖车辆备案审批、从业资格管理、视频监控、执法等多个领域 [8] - 绿色交通：开展绿色交通基础设施建设，打造省内首个普通国省干线公路近零碳示范驿站，中心城区新能源公交车占比提升至100%，更新的出租车、网约车新能源及清洁能源车辆占比达100%，建成具备光伏发电的公交场站8个，公交场站充电桩307个，在威海湾港区建设首座短途新能源集卡车换电站 [8]

公司债务融资与利息偿付 - 越秀交通基建有限公司将于2025年12月10日兑付其2024年度第五期中期票据的利息 [1] - 该期中期票据简称“24越秀交通MTN005”，债券代码为102485323.IB [1] - 票据发行规模约为6亿元人民币，票面利率为1.93% [1] - 根据上述条款，公司本期需偿付的利息金额为1158万元人民币 [1]

核心交易与担保安排 - 公司全资子公司成都兆益科技发展有限责任公司拟向成都农商行西区支行申请200.00万元借款，期限1年 [1] - 公司另一全资子公司四川富临汽车租赁有限公司为上述200.00万元借款本金提供连带责任保证担保 [1] - 担保事项已通过富临租赁股东会审议，因担保主体均在合并报表范围内，无需提交公司董事会和股东会审议 [1] - 担保协议尚未正式签署，具体内容以最终协议为准 [1] 公司整体担保状况 - 本次担保提供后，公司及控股子公司对外担保总额为24,760.00万元 [1] - 上述担保总额占公司最近一期（2024年度）经审计净资产的15.52% [1] - 其中，公司对控股子公司提供的担保金额为24,360.00万元，占最近一期经审计净资产的15.27% [1] - 公司及控股子公司不存在对合并报表范围外单位提供担保的情况 [1] - 公司及控股子公司不存在逾期担保、涉及诉讼的担保及因担保被判决败诉的情形 [1]

核心交易概述 - 龙洲股份控股子公司福建武夷交通运输股份有限公司位于南平市建阳区的部分土地及房屋资产被政府收储 [1] - 收储补偿总金额为128,108,464元 [1] - 相关议案已获公司董事会审议通过，且补偿协议已于2025年12月1日签署 [1] 收储资产详情 - 收储资产为武夷股份建阳分公司及南平市交通中等技术学校所属资产 [1] - 收储土地面积为136,359.84平方米，约合204.54亩 [1] - 收储房屋建筑物面积为27,474.96平方米 [1] - 资产位于南平市建阳区潭城街道考亭村 [1] 交易相关方与程序 - 收储方为南平市建阳区土地收购储备中心 [1] - 协议共同签署方包括南平市建阳区建新房屋征收服务有限公司 [1] - 公司第七届董事会第四十九次会议审议通过了相关议案 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月1日召开第七届第四十九次董事会临时会议，审议了关于子公司福建武夷交通运输股份有限公司考亭片区部分土地房屋交由政府收储的议案 [1] - 会议采用现场和通讯相结合的方式召开 [1] 公司财务与业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入主要来源于沥青销售，占比57.72% [1] - 汽车与配件销售及维修收入占比12.69%，石油销售收入占比11.78% [1] - 汽车客运及站务服务收入占比10.18%，其他业务收入占比6.5% [1] - 截至新闻发稿时，公司总市值为32亿元 [1]

江西长运子公司法律诉讼与资产追偿进展 - 江西长运全资子公司华嵘公司因相关方拖欠1000万元保理款及利息、11万元律师费提起诉讼[1] - 2023年深圳中院终审维持原判后，华嵘公司申请强制执行，但2024年4月因被执行人暂无财产可供执行，法院终结本次执行程序[1] - 华嵘公司申请恢复执行后，案外人汤昌鹏、李兰秀对执行钟福源名下房产提出异议，2025年11月28日法院裁定驳回其异议请求[1] 相关财务处理与影响评估 - 因执行结果不确定，公司暂无法判断该事件对子公司利润的影响[1] - 华嵘公司已对涉案应收保理款全额计提1000万元坏账准备[1]

国家铁路运输 - 国家铁路运输货物8211.7万吨，环比增长0.74% [1] 全国高速公路货车通行 - 全国高速公路货车通行5644.2万辆，环比下降0.24% [1] 监测港口运行 - 监测港口完成货物吞吐量28627.1万吨，环比增长8.43% [1] - 完成集装箱吞吐量677万标箱，环比下降0.27% [1] 民航运输 - 民航保障航班12.1万班，环比下降0.07% [1] - 保障货运航班5607班，包括国际货运航班3863班和国内货运航班1744班 [1] 邮政快递 - 邮政快递揽收量约40.06亿件，环比下降2.91% [1] - 投递量约40.28亿件，环比下降1.54% [1]

交通强国战略与政策导向 - 党的二十届四中全会提出加快建设交通强国和构建现代化基础设施体系的政策方向 [1] 河南省交通基建进展与规划 - 平顶山港于11月初通航运营，实现豫西地区千吨级船舶通江达海 [2] - 沿黄高速公路加紧施工并计划于年底通车 [2] - 商丘机场开工建设，为豫东地区新增重要空中通道 [2] - 十四五期间全省综合交通网总规模达29.2万公里，较十三五末增加1.4万公里 [2] - 高速公路新增里程超2900公里，17个地级市全部开通高铁 [2] - 内河航道通航里程达1825公里，郑州国际陆港核心功能区启用 [2] - 10个物流枢纽被纳入国家物流枢纽建设名单 [2] - 下一步将强化综合运输通道功能，通过枢纽建设融入全国统一大市场 [2] 陕西省交通基建进展与规划 - 西安至延安高速铁路进入试运行阶段，计划下个月全线开通 [3] - 西延高铁将使西安至延安的铁路运行时间从2.5小时缩短至1小时 [3] - 十四五期间全省高速公路里程增至6799公里 [3] - 高铁在建里程超1000公里，建设规模位居全国前列 [3] - 西安咸阳国际机场T5航站楼投运，国际客运货运航线达93条 [3] - 下一步将推进中欧班列西安集结中心建设，打造多位一体高效联运体系 [3] 区域战略定位 - 河南地处中原腹地，是连接华北、华东、华中的重要枢纽 [2] - 陕西承东启西、连通南北，致力于加快建设内陆改革开放高地 [3]

交通基础设施发展 - 云南公路总里程达34万公里，其中高速公路通车里程突破1万公里[7] - 云南铁路运营总里程突破5200公里，高速铁路营运里程超过1200公里[7] - 云南省内运营运输机场15个，国内外通航点达186个，昆明至南亚东南亚客运通航点达31个[9] 农村与区域交通改善 - 云南农村公路达30.2万公里，实现100%乡镇、建制村通硬化路、通邮、通客车[15] - 2024年全省农村物流成本降低1.2亿元，群众运输费用节约7200万元[15] - 保泸高速通车结束怒江州不通高速历史，丽香铁路通车结束迪庆州不通铁路历史[9][15] 国际通道与跨境物流 - 中越、中老、中缅国际通道高速公路云南境内段全部贯通，“五出境”高速公路通道国内段实现全程高速化[20] - 临沧市区到清水河口岸车程从4个多小时缩短至1.5小时，受益群众超150万人[20] - 中老铁路累计货运量超7000万吨，其中跨境货物约1600万吨，覆盖国内外广泛地区[22] 产业与经济效益 - 便捷交通使会泽县娜姑镇石榴物流成本直降30%，实现“上午采摘、下午打包、傍晚发车，3天到上海”[14] - 楚雄万锦农业蔬菜通过高速和空运，最快27小时可运抵欧洲，国庆期间外运蔬菜100吨[15] - 丽香铁路助力普朗铜矿采用“公铁联运”，一年内节省运输费用约500万元[16]

（总台记者 纪乐乐 尹一男） 为确保改革平稳过渡，2025年11月30日至2026年1月31日设置过渡期。其间，北京市收费公路收费站混 合车道将并行提供电子发票（票据）和纸质发票（票据），各收费站将陆续启用通行费电子发票功能。 司乘人员通过移动支付或现金缴纳通行费时，默认提供电子发票（票据）；如需纸质发票（票据），需 在支付前主动告知收费员，现场打印获取。需注意的是，电子发票与纸质发票仅能二选一获取，已打印 纸质发票的无法再补开电子发票。 2026年2月1日起，北京市收费公路混合车道全面启用电子发票（票据），通行现场不再提供纸质发票 （票据）。司乘人员驶离收费站后，可通过"乐速通"APP或"乐速通ETC"微信小程序首页的"人工收费 发票"栏目，自行查询、下载、打印电子凭证，操作便捷高效。据悉，通行费电子发票（票据）的法律 效力、基本用途与纸质发票完全一致，可满足报销入账等各类需求。 记者从北京市交通委员会获悉，近日，北京市交通委、税务局、财政局联合发布《关于北京市收费公路 收费站混合车道全面使用电子发票（票据）的通告》。2026年2月1日起，北京全市收费公路混合车道现 场不再提供纸质发票（票据），全部启用电子 ...