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从“昔日马帮铃响”到“今日坦途如歌”——云南交通巨变纪事
新华社· 2025-12-01 00:38
交通基础设施发展 - 云南公路总里程达34万公里,其中高速公路通车里程突破1万公里[7] - 云南铁路运营总里程突破5200公里,高速铁路营运里程超过1200公里[7] - 云南省内运营运输机场15个,国内外通航点达186个,昆明至南亚东南亚客运通航点达31个[9] 农村与区域交通改善 - 云南农村公路达30.2万公里,实现100%乡镇、建制村通硬化路、通邮、通客车[15] - 2024年全省农村物流成本降低1.2亿元,群众运输费用节约7200万元[15] - 保泸高速通车结束怒江州不通高速历史,丽香铁路通车结束迪庆州不通铁路历史[9][15] 国际通道与跨境物流 - 中越、中老、中缅国际通道高速公路云南境内段全部贯通,“五出境”高速公路通道国内段实现全程高速化[20] - 临沧市区到清水河口岸车程从4个多小时缩短至1.5小时,受益群众超150万人[20] - 中老铁路累计货运量超7000万吨,其中跨境货物约1600万吨,覆盖国内外广泛地区[22] 产业与经济效益 - 便捷交通使会泽县娜姑镇石榴物流成本直降30%,实现“上午采摘、下午打包、傍晚发车,3天到上海”[14] - 楚雄万锦农业蔬菜通过高速和空运,最快27小时可运抵欧洲,国庆期间外运蔬菜100吨[15] - 丽香铁路助力普朗铜矿采用“公铁联运”,一年内节省运输费用约500万元[16]