项目进展 - 三点水湖北公司建造的110米万吨级LNG动力多用途船"永亮003"号于8月10日在武汉下水 从签约到下水仅用8个月时间 [1] - 该船为批量建造的110型LNG动力多用途船首制船 采用LNG单一燃料动力系统 相比传统燃油船大幅降低碳排放 [1] - 船舶采用双机双桨双舵配置 提升航行效率 满足散货与集装箱运输需求 [1] - 计划今年11月完成交付 并将陆续完成"永亮001"号和"永亮002"号下水 [1] 业务合作 - 2022年12月三点水新能源科技华中总部落户武汉经开综合保税区及港口物流园 [1] - 2023年1月三点水湖北公司与武汉永亮航运 湖北国通航运签署10艘110型LNG动力多用途标准船型建造协议 [1] - 项目于2023年2月正式启动 半年实现首船下水 [1] 产业生态 - 批量绿色智能船舶建成后将投入长江航运贸易 为区域经济发展注入新动力 [1] - 武汉经开综合保税区将依托岸线码头资源和制造业基础 招引优质上下游企业入驻 [2] - 加快培育集整船制造 航运运营 维护服务于一体的绿色智能船舶全产业链生态 [2]

合作签约 - 中国船舶集团与Seaspan签署12艘9000TEU级集装箱船建造合同，采用人民币结算[2][4] - 该船型为沪东中华自主研发设计，总长274米，载箱量9040TEU，设计航速20节，续航25000海里，专为亚欧航线优化[5] - 这是双方继2024年10月签订6艘13600TEU船后的又一次批量订单，标志合作关系升级[7] 船舶技术 - 9000TEU船采用双岛式设计，货舱可堆放16列9层集装箱，甲板可堆放18列11层集装箱[5] - 通过多目标耦合技术优化线型，配备高效桨舵一体化设计和节能导管，节能效果突出[5] - 作为参考，8500/9500TEU传统燃料集装箱船当前新造船价约1.06亿美元，同比上涨9%[5] 人民币结算 - 项目采用跨境人民币结算，工银金租提供融资服务，是"中国制造+中国金融"的典型案例[7] - 去年10月Seaspan订造的6艘13600TEU船同样采用人民币结算，推进人民币国际化[7] - 人民币结算有助于减少汇兑风险，降低融资成本，提高贸易效率[7] 订单动态 - Seaspan去年总计订造41艘集装箱船，全部由中国船企承建，包括沪东中华6艘13600TEU船[10] - 今年4月Seaspan在外高桥造船下单6艘11400TEU船，也采用人民币结算[10] - 沪东中华当前手持订单85艘约1036万载重吨，全球排名第四，其中LNG船56艘、集装箱船29艘[11] 公司背景 - Seaspan是全球最大独立集装箱船船东，运营船队218艘，总运力约230万TEU[10] - 公司主要为大型集装箱班轮公司提供长期固定费率租船服务[10] - 沪东中华自2019年重返箱船建造领域后，主要专注于13000TEU及以上大型船订单[8]

公司公告 - 公司下属公司恒力造船（大连）有限公司签署2份船用钢板采购框架合同，预估总金额约33.71亿元 [1] - 合同履行对公司本年度资产总额、资产净额和净利润等不存在重大影响 [1] - 合同系日常经营性合同，交易对方与公司无关联关系，不构成关联交易 [1] - 合同签订和履行不会影响公司业务的独立性 [1] 市场表现 - 截至8月15日收盘，公司股价报51.43元/股 [1] - 公司总市值为443.2亿元 [1]

合同主要条款 - 合同标的为船用钢板 [1] - 签约对方为沈阳鞍钢国际贸易有限公司和沈阳宝钢东北贸易有限公司 [1] - 预估总金额约33.71亿元人民币 [1] - 合同生效条件为双方授权代表共同签署并盖章 [1] - 付款方式为电汇 [1] - 供货方式以买方根据项目需求采购计划发出的订单为准 [1] 对公司的影响 - 合同履行对公司本年度资产总额、资产净额和净利润等不存在重大影响 [2] - 合同系日常经营性合同，交易不构成关联交易 [2] - 合同签订和履行不会影响公司业务的独立性 [2] 履行审议程序情况 - 合同系日常经营性合同，无需经公司董事会或股东大会审议 [3] - 公司与交易对方不存在关联关系 [3] - 交易不构成关联交易 [3]

财务表现 - 2025年上半年营业收入27.46亿元，同比增长43.91%，其中国外市场收入增长62% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.44亿元，同比增长52.62%，创历史同期新高 [1] - 中期分红方案为每10股派发现金红利0.90元（含税），并以资本公积金每10股转增4股 [1] 业务发展 船舶动力业务 - 抓住内河船舶"设备更新"政策机遇，LNG动力产品销量大幅提升 [1] - 完成WH20/WH25重油机组系列化开发及配套，巩固WH28远洋渔船、海工平台等战略细分市场 [1] 发电机组业务 - 数据中心领域销量和收入大幅增长，突破三大运营商集采准入和头部互联网企业市场 [2] - 打破进口品牌垄断，提升品牌知名度 [2] - 在油气田设备、电源车等细分市场实现突破 [2] 替代燃料与推进系统 - 构建"LNG+甲醇+生物燃料"多元技术体系 [2] - 完成"36米高速客船集成项目"和"长航货运散货船集成项目"系统调试 [2] - 自主研发喷水推进器完成工程验证，推进系统单机功率覆盖400kW至1500kW [2] - 推进系统集成业务在国外市场取得突破 [2]

股价表现 - 最新股价为21 63元 较前一交易日上涨0 27元 [1] - 今日开盘价为20 69元 最高触及21 94元 最低下探20 41元 [1] - 全天成交量为356044手 成交金额达7 54亿元 [1] - 8月15日盘中5分钟内涨幅超过2% 截至14点09分报21 78元 当时成交金额为4 98亿元 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入2901 67万元 占流通市值的0 54% [1] - 近五个交易日主力资金累计净流出2896 56万元 [1] 公司业务 - 主营业务为船舶电气与自动化系统的研发 生产和销售 [1] - 产品主要应用于各类船舶及海洋工程装备领域 [1] - 涉及船舶制造 机器人等多个概念板块 [1]

项目进展 - 山东陆海装备集团海工公司承建的首个欧洲应急救援船项目完成龙骨铺设，进入船坞搭载建造阶段，标志着项目从图纸进入实体建造关键阶段 [1] - 该船搭载DP2动态定位、集成电源管理等先进系统，可在浪高2.5米、风速16.2米/秒的恶劣海况下精准定位，实现搜救、消防、污染防控等多任务协同作业 [1] - 项目采用管系模块化建造、上建总段商品化吊装及侧推分段阶段安装等创新工艺，分段预舾装率达90%以上，显著提升建造效率与工程质量 [2] 技术标准与挑战 - 该项目需满足澳大利亚海事规范要求，建造标准与检验标准极其严格，是公司首次承接的欧洲高端海工船舶项目 [1] - 公司提出"超预期服务"理念，通过专题研究部署推进项目，强调突破舒适区以实现装备制造高端化、智能化、绿色化 [1] 项目管理与市场拓展 - 公司实施项目制管理模式，明确交付责任、管理流程及考核要求，确保每个环节专人负责，通过过程控制与结果导向提升执行效率 [2] - 近年来公司积极开拓国际市场，已交付东南亚化学品运输船4艘，签约欧洲应急救援船、多功能船等16艘，覆盖荷兰、德国、印尼等国家 [2]

工业增加值 - 7月规模以上工业增加值同比增长5.7%，环比增长0.38%[4] - 制造业增加值增长6.2%，装备制造业增长8.4%，连续24个月快于整体工业[4] - 高技术制造业增加值增长9.3%，集成电路制造增长26.9%，电子专用材料制造增长21.7%[4] 固定资产投资 - 1-7月固定资产投资同比增长1.6%，7月环比下降0.63%[4] - 扣除房地产开发投资后增速达5.3%，房地产开发投资同比下降12.0%[4] - 制造业投资同比增长6.2%，消费品制造业如电动自行车增长45.3%，高端设备如航空航天器增长26.3%[4] 房地产 - 1-7月房地产开发投资53580亿元，同比下降12.0%，7月单月同比下降17%[4] - 新开工面积同比下降19.4%，土地成交建筑面积同比减少14.2%[4] - 1-7月商品房销售额49566亿元，同比下降6.5%，7月单月销售额环比下降47.5%[4] 消费 - 7月社会消费品零售总额3.87万亿元，同比增长3.7%[4] - 家电零售额增长28.7%，通讯器材增长14.9%，家具增长20.6%[4] - 汽车销量同比增长14.7%，新能源车渗透率升至48.7%[4] 服务消费 - 1-7月服务零售额同比增长5.2%，交通出行服务和文体休闲服务保持两位数增长[4]

财务表现 - 公司上半年实现营收27 46亿元 同比增长43 91% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为1 44亿元 同比增长52 62% [1] - 公司拟向每10股转增4股并派发现金红利0 9元(含税) [1] 业务发展 - 公司在船舶动力方面抢抓内河船舶"设备更新"政策释放的存量替代需求机遇 [1] - 实现LNG动力产品销量大幅提升 [1]

核心业务与产品 - 主要产品包括密封垫片、隔热防护罩、密封纤维板以及金属涂胶板等密封制品和密封材料 [2] 下游客户行业分布 - 下游客户主要在汽车、造船、发电、通用机械、制冷、石化等行业 [2] 业务合作与领域覆盖 - 不掌握直接客户是否将其设备应用在液冷相关领域 [2] - 机器人领域相关公司目前暂无合作 [2]