长江上游第一条高铁穿江隧道盾构段贯通 中新网重庆9月25日电 (张旭 周毅)记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，9月25日，随着"长江号"盾构机 在重庆市渝中区顺利接收，标志着渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通。 渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道是长江上游第一条高铁穿江隧道，由中铁二院勘察设计、中铁十四局 承建，是渝厦高铁全线关键控制性工程。 图为"长江号"盾构机接收现场。张旭 摄 该隧道跨越重庆市渝中区与南岸区，为单洞双线高速铁路隧道，全长11942米，起始于重庆火车站，沿 途下穿市政道路、高架桥梁、轨道交通线、建筑群、长江主航道及南山山体，整体呈现"穿山、穿城、 穿江、穿水"的复杂特点，施工难度大，技术要求极高。 渝厦高铁是中国"八纵八横"高铁网的重要组成部分。目前，渝厦高铁重庆东至长沙段、赣州至厦门段已 开通，待其重庆至重庆东段、长沙至赣州段建成后，共同形成重庆至厦门的高铁大通道。(完) 来源：中国新闻网 编辑：万可义 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索 ...

9月24日，中铁第四勘察设计院集团有限公司发布消息称，由其投资和工程总承包建设的新建杭州至衢 州高速铁路(简称杭衢高铁)联调联试和动态检测已于23日启动，这条浙江省"大通道"标志性工程进入开 通前关键阶段，预计今年年底前具备运营条件。 资讯编辑：罗莹 021-26093550 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 杭衢高铁是国内首条采用"PPP+EPC"模式运作的高速铁路。线路位于杭州建德市与衢州境内，起自杭昌 高铁黄昌段杨村桥线路所，途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地，终至江山站杭衢场，正线全长约 131公里，设计时速350公里，设建德(既有)、建德南、龙游北等6座车站，桥隧比高达78.7%。 ...

每经记者｜刘艳美 每经编辑｜杨欢 深圳发布、南方都市报消息，近日，深圳公共资源交易中心发布公告，就深珠通道前期研究项目招标文件公开征求意见，标志着这一跨越珠江口的重大交通 工程取得实质性进展。 该项目聚焦工程技术方案与支撑性专题研究，预算金额2080万元，旨在为通道纳入国家规划提供关键技术支撑。 根据相关工程建设拟议，深珠通道是公铁复合型跨海通道，东起深圳前海，西至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，距离分别为12公里和20公 里。通道包括高速公路、高铁和城际铁路三种功能：公路部分为双向八车道，高铁设计时速350公里，城际铁路设计时速200公里。项目建成后，深圳至珠海 通行时间有望缩短至30分钟。 解读：深珠通道，又称"伶仃洋通道"，自规划构想提出以来一直备受关注。 2020年国务院批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，"深珠城际（伶仃洋跨海通道）"就被纳入其中。2022年《广东省综合立体交通网规划纲要》亦明确 提到，研究推进深珠等复合型通道规划建设。 一个关键问题是，在粤港澳大湾区100公里黄金内湾，目前已有以港珠澳大桥、虎门大桥、南沙大桥、深中通道等为代表的11座跨江跨海通道，为何还要谋 划深珠通道 ...

检测列车行驶在杭衢高铁常山江特大桥上。铁四院 供图 中新网衢州9月24日电 (张斌 陶蕤)24日，中铁第四勘察设计院集团有限公司(简称铁四院)发布消息称， 由其投资和工程总承包建设的新建杭州至衢州高速铁路(简称杭衢高铁)联调联试和动态检测已于23日启 动，这条浙江省"大通道"标志性工程进入开通前关键阶段，预计今年年底前具备运营条件。 杭衢高铁是国内首条采用"PPP+EPC"模式运作的高速铁路。线路位于杭州建德市与衢州境内，起自杭昌 高铁黄昌段杨村桥线路所，途经建德、龙游、衢江、柯城、江山等地，终至江山站杭衢场，正线全长约 131公里，设计时速350公里，设建德(既有)、建德南、龙游北等6座车站，桥隧比高达78.7%。 检测列车驶入杭衢高铁衢州西站。铁四院 供图 据介绍，联调联试阶段将通过检测列车等设备，对牵引供电、通信信号、轨道桥梁等系统性能及接口匹 配度进行综合测试，确保各系统达到运营标准。联调联试结束后，线路将转入试运行阶段。 作为环杭州湾经济带与金衢丽经济带间的交通大动脉，杭衢高铁建成后将优化区域铁路网布局，助力长 三角一体化发展，为浙江共同富裕示范区建设注入交通动能。(完) 9月23日， 9月24日， ...

据负责全线重难点控制性工程天池山隧道的中铁十一局项目负责人黄保良介绍，天池山隧道是杭衢高铁 全线最长隧道，全长约4154米，最大埋深达297米，穿越大小断层共2条。建设者采用全工序机械化施 工，克服岩体节理裂隙发育且破碎带来的突水突泥、坍塌等风险，确保隧道按期贯通。 杭衢高铁建成通车后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带之间构筑起高效便捷的交通大动脉，对优化 区域铁路网结构布局、助力长三角一体化高质量发展具有重要意义。 （文章来源：新华社） 新华社北京9月24日电（记者樊曦）记者24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，新建杭州至衢州高速 铁路进入联调联试阶段，预计年底前具备开通运营条件。 联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，通过采用检测列车、综合检测列车、测试 动车组和相关检测设备对各系统进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号等系统的性 能或功能，验证轨道等结构工程的适用性，为全线各业务系统和整体系统的调试和优化提供技术支持。 杭衢高铁位于浙江省建德市和衢州市境内，正线全长约131公里，设计时速350公里，桥隧比达78.7%。 自2020年5月全线开工建设以来，国铁上海局组织各参建 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 龙烟铁路是一条连接山东省龙口市至烟台市的快速铁路。而本次架设的首孔T梁位于龙烟铁路市域化改造工程施工2标段，该 孔梁长32.6米，单片梁重134.3吨，采用DJ180型公铁两用架桥机架设。这款架桥机是集提梁、运梁、架梁功能于一体的专用 设备，能够实现机械化、自动化作业。项目建设团队引入了架桥机整机姿态监控系统，可同步显示机身水平稳定度和实时工 况，实现远程影像反馈，并加装防碰撞雷达系统，能实时监测周边30米内障碍物，确保架梁工程安全高效推进。 9月24日，上跨荣成-乌海高速公路特大桥首孔预制T梁的架设完成，由山东铁投集团和烟台市共同投资建设的龙口至烟台铁路 市域化改造工程，已全面进入上部结构施工阶段，为项目建设按下加速键。 公里，隧道9.04公里，桥隧占比41.6%。全线新建福莱山、柳子河、古现南、古现、八角、蓬莱机场6座车站，改建烟台、珠 玑、福山北、烟台西4座车站，计划2027年9月底建成通车。通车后，将以开行市域化公交列车的形式，串联起烟台站、烟台 西站、蓬莱机场站等交通枢纽，是山东省首条市域铁路。 龙烟铁路市域化改造项目打通了烟台市东西方向快速公共交通动 ...

24日上午10点多，上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁开设架设 据介绍，本次架设的首孔T梁位于龙烟铁路市域化改造工程施工2标段，该孔梁长32.6米，单片梁重134.3吨，采用DJ180型公铁两用架桥机架设。这款架桥 机是集提梁、运梁、架梁功能于一体的专用设备，能够实现机械化、自动化作业，工序衔接紧密，架梁速度、安全系数和经济性均远优于传统工艺，适用 于后续多跨长桥的规模化施工。项目建设团队坚持创新引领、技术先导，引入了架桥机整机姿态监控系统，可同步显示机身水平稳定度和实时工况，实现 远程影像反馈，并加装防碰撞雷达系统，能实时监测周边30米内障碍物，确保架梁工程安全高效推进。 齐鲁晚报.齐鲁壹点钟建军王琳杜晓丹通讯员郝宝锋尹常铭 9月24日上午，上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁架设完成。这意味着由山东铁投集团和烟台市共同投资建设的龙烟铁路市域化改造工程，全面进入 上部结构施工阶段，项目建设按下加速键。 龙烟铁路市域化改造工程位于烟台市境内，是山东省重点铁路交通项目。工程利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力进行市域化改造，东起烟台 站，西至烟台西站，通过新建蓬莱国际机场支线在烟台西站接轨，连通蓬莱机场站， ...

项目进展 - 淮宿蚌城际铁路全线首条接触网导线于9月23日完成架设 标志着项目正式进入全线接触网架设阶段 [1][3] - 接触网导线总架设需求量为426.6公里 承担向动车组输送27.5千伏额定电压的关键功能 [3] 技术细节 - 接触网工程是高铁电力牵引供电系统的核心 通过车顶受电弓汲取电能 直接决定弓网匹配稳定性与供电可靠性 [3] - 接触网导线架设精度对高铁运行安全具有决定性影响 [3] 项目概况 - 线路北起淮北北站 南至蚌埠南站 途经淮北 宿州 蚌埠三市 正线全长约162公里 [3] - 设计时速为350公里 建成后将连接皖北城市群与合肥都市圈及沪宁杭等地区 [3] 战略意义 - 项目是打造"轨道上的长三角"的重要组成部分 将促进区域经济协调发展 [3]

9月23日，经过240分钟的连续封锁施工，由中铁二十四局承建的宿连航道整治配套新长铁路改建工 程顺利完成线路拨接，实现通车运营。这一关键工程通车后，为宿连航道10月底全线通航奠定坚实基 础，将进一步完善苏北地区综合交通运输体系，为区域经济发展注入新动能。 作为江苏省干线航道网"两纵五横"主骨架的最北"一横"，宿连航道是苏北腹地连接连云港港口，实 现海河联运的重要水运通道，也是徐州、宿迁向东出海的水运通道。全线通航后，将成为沿线物资运输 的重要黄金水道，有效推动沿海经济向内陆纵深辐射，带动区域经济发展。（记者樊曦） 【纠错】 【责任编辑:邱丽芳】 宿连航道工程西起京杭大运河宿迁城区段，东至连云港港疏港航道，线路全长约124公里。其中， 作为全线重点控制性工程，宿连航道整治配套新长铁路改建工程是因宿连航道下穿新长铁路需拓浚河道 而实施的铁路桥移位改建项目，涵盖线路、轨道、路基、桥涵、站场、通信、电力、给排水等十余个专 业施工内容。 据中铁二十四局项目总工程师崔亚飞介绍，所谓拨接施工是指在铁路改造建设中，将原有铁路线路 部分路段迁移到新线路位置，并实现新旧线路连接的改造工程。施工需在铁路封锁的"天窗点"内同步完 成 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 通讯员 蒋昊 史瑞晋 为减少对德大铁路的影响，此前施工封闭德大铁路站场Ⅰ、Ⅱ、III、Ⅳ股线路，Ⅴ、Ⅵ股线路保持正常运行。德大铁 路站场第一阶段开通后，将启用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ股线路及接触网设备，同时封闭Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ股线路，在保证安全的前提 下，最大可能保障德大铁路客运、货运的正常运营。面对营业线施工和复杂的作业环境，中铁十局项目建设者科学组 织施工生产，规范各项作业流程，与建设、监理等单位紧密配合，确保施工进度和安全质量有序可控。 滨州站改扩建完成后，将成为德大线和津潍、济滨以及远期规划的滨淄临3条高铁共4条线路的交会站，进一步优化升 级北京市、天津市与山东半岛、长三角区域交通联系，进一步支撑和引领京津冀协同发展，在推进区域资源共享、实 现区域协同发展等方面发挥重要作用。 9月23日上午7时，新建天津至潍坊高速铁路滨州站德大铁路站场第一阶段顺利开通，为确保津潍高铁滨州站整体开通 按下加速键。 德大铁路起自德州市黄河涯站，止于潍坊市大家洼站。而德大铁路滨州站位于山东省滨州市滨城区，于2015年开通 运，并于2024年启动站房改扩建工程。工程整体采用线侧+高架式站型，对既有 ...