（文章来源：央视新闻） 今日10时30分，随着G9787次动车组列车驶出汕头站，标志着汕汕高铁汕头至汕头南段正式开通运营。 汕汕高铁是国家"八纵八横"高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键节点之一，正线全长162公里，设计时 速350公里。其中，汕头南至汕尾段已于2023年12月26日开通运营，最后一段汕头至汕头南段的开通， 助力粤港澳大湾区与粤东经济特区的时空距离将进一步压缩。 ...

项目开通与运营概况 - 汕汕高铁汕头至汕头南段于12月22日建成通车，标志着汕汕高铁全线贯通 [1] - 该段线路全长19.8公里，包含9781米的汕头湾海底隧道，设计运营时速为350公里 [1] - 开通运营初期，每日开行动车组列车最高达50列，并将原终到汕头南的48列动车组延长至汕头站，新增广州至汕头2列 [1] 线路定位与网络连接 - 汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键组成部分 [1] - 线路正线全长162公里，途经汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，串联7座车站，两端分别接入汕尾站和汕头站 [1] - 通过广汕高铁连通广州中心城区，进一步缩短粤港澳大湾区与粤东地区的时空距离 [1] 运输效率与时间缩短 - 深圳至汕头最快旅行时间缩短至1小时39分，广州至汕头最快缩短至1小时50分钟 [1] - 汕头站首次开行标杆列车，实现一站直达广州、深圳地区，最快不到一个半小时到达广州新塘、深圳站，较现有方案缩短近1个小时 [3] - 该线路被形容为打开了汕头对接大湾区的“快速通道” [2] 运力提升与车票信息 - 汕头站列车开行数量显著增长，从四季度图定的55.5对提升至80.5对，增幅达45% [3] - 目前查询到的汕头至深圳北最快直达列车车票售价为220元起 [4] 运营安排 - 汕头至汕头南段通车后，汕头站将实施过渡期列车运行图至2026年1月25日，之后将实施新图 [3] - 汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营 [1]

项目进展 - 京港高铁雄商段正线铺轨于12月19日顺利完成，为线路按期开通运营奠定基础 [1] - 该段高铁正线全长552公里，设计时速350公里，于2022年10月开工建设 [1] 战略定位与网络连接 - 该线路是我国“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分 [1] - 未来将与京港高铁其它区段连接，形成我国又一条南北高铁大通道 [1] - 线路北起京雄城际雄安站，向南经沧州、衡水、邢台、聊城、济宁、菏泽等地至商丘市 [1] - 已与石济客专实现互通，通车后列车可在衡水北站转至石济客专 [1] 经济与社会意义 - 线路开通将进一步完善京津冀轨道交通网 [1] - 对贯彻实施京津冀协同发展国家战略、助力“雄安新区”建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义 [1] - 将强化北京作为首都的辐射带动作用 [1]

包银高铁起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石 嘴山市、银川市，接入银川站，正线全长519公里，设计时速250公里，沿途共设13座车站。开通运营初 期，计划每日最多开行动车组列车12列，其中呼和浩特与兰州间4列，呼和浩特与银川间2列，乌海与银 川间2列，包头与乌海间2列，包头与巴彦淖尔间1列，巴彦淖尔与呼和浩特间1列，呼和浩特至银川的旅 行时间最快只需要4小时03分。 包银高铁全线开通运营后，中国"八纵八横"高速铁路网北京至兰州通道全线贯通，内蒙古巴彦淖尔市、 乌海市进入高铁时代，中国西北地区高铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线各族民众出行。(完) 中新网呼和浩特12月20日电 (记者 李爱平)20日，记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，包头 至银川高速铁路包头至惠农段将于12月23日建成通车，包银高铁全线开通运营。相关列车车票从12月20 日开始发售。旅客可以通过铁路12306网站、手机客户端、车站窗口等多种方式购买开通当天及之后预 售期内的车票。 ...

12月19日，在位于河北省邢台市清河县的京港高铁雄商段铺轨施工现场，中铁十四局的工人在焊接轨 道。 （来源：工人日报） 当日，在京港高铁雄商段铺轨施工现场，工人将最后一对500米长钢轨平稳铺设就位，标志着京港高铁 雄商段正线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。 京港高铁雄商段是我国"八纵八横"高速铁路网京港通道的重要组成部分，该项目建成通车后将进一步完 善京津冀轨道交通网，对雄安新区建设、沿线地区经济社会发展等具有重要意义。 新华社发 （袁瑞宇 摄） ...

沪宁合高速铁路南京枢纽项目建设迎新进展 来源：中国新闻网 编辑：董文博 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 中新网南京12月17日电(叶天佑)17日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪宁合高速铁路南京特大桥 跨蒿子圩撇洪沟连续梁拱桥主跨合龙，标志着沪宁合高速铁路南京枢纽项目迎新进展，建设进度按 下"加速键"。 本次完成合龙的连续梁，位于苏皖交界的蒿子圩蓄滞洪区。其中，主梁全长346.1米，是沪宁合高速铁 路南京枢纽项目全线跨度最大的连续梁拱桥。中铁上海工程局沪宁合高速铁路南京枢纽项目党支部副书 记文金华介绍，项目施工团队借助科技手段赋能建设，将新技术应用于连续梁定位、热缩密封、智能张 拉、自动压浆等施工环节，推动工程提质增效。 作为中国"八纵八横"高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，沪宁合高速铁路是沪渝蓉高速铁路的东 段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽 ...

项目概况与工程进展 - 长赣高铁江西段主体工程进入全面建设阶段，其首座隧道莲花隧道已于8日开工 [1] - 长赣高铁全长429.5公里，设计时速350公里，其中江西段正线长297.6公里 [1] - 项目建设工期计划为5年 [1] 工程结构与站点设置 - 江西段新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比高达88.24% [1] - 江西省境内共设9座车站，其中萍乡北、赣州西为既有站，其余7座为新建站 [1] - 莲花隧道是江西段七个高风险隧道之一，全长4.9公里，地质条件差，易遇溶蚀等地质问题 [1] 施工技术与创新 - 项目团队在施工前运用地质素描、地质雷达、水平钻等技术进行超前地质预报 [1] - 采用隧道全工序机械化装备，使开挖与初期支护紧密衔接，降低作业风险并保障质量 [1] - 引进三臂凿岩台车等先进设备，并构建BIM技术洞口模型，确保隧道掘进安全 [2] - 该高铁是中国铁路全面推广隧道全工序机械化施工作业的首条高铁 [2] 战略意义与影响 - 长赣高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分 [2] - 建成后将结束江西莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史 [2] - 长沙至赣州的列车运行时间将由现在的约4小时压缩至最快1.5小时 [2] - 对构建川渝、华中至赣闽地区的黄金旅游线及促进区域协同发展具有重要意义 [2]

项目进展 - 广湛高铁佛山至湛江段和汕汕高铁汕头南至汕头段已于12月8日顺利通过初步验收 [1] - 初步验收是继静态验收、动态验收之后的关键环节 随后将进入安全评估和运营准备阶段 [1] - 项目计划于今年12月底具备开通运营条件 [1] 项目意义与战略定位 - 广湛高铁和汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分 [2] - 广湛高铁是广东省自主投资建设的技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目 [2] - 广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路 [2] - 未来汕汕高铁将与在建的漳汕高铁连接 进一步提升珠三角、海西、长三角等经济区间的南北向客运能力 [2] - 汕汕高铁为汕头等沿线城市融入大湾区、连接华东地区提供重要通道 [2] 运营效益 - 项目开通后 湛江、汕头到广州最快1.5小时左右可达 [3] - 项目开通后 湛江、汕头到广州市中心也缩短至2小时左右 [3]

长赣高铁建成后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州列车运行时间将由约4小时压缩至最快1.5小时，萍乡至赣州由约3小 时压缩至1小时左右。 长赣高铁是我国"八纵八横"高速铁路网主通道"渝厦通道"的重要组成部分，西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至赣州，全长429.5公里，设计时速350公 里。其中，江西段正线长297.6公里，新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比达88.24%。江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂 川、赣州北、赣州西站9座车站，除萍乡北、赣州西为既有站外，其余均为新建站，建设工期计划5年。 此次开工的莲花隧道地处萍乡市莲花县，是江西段七个高风险隧道之一，全长4.9公里。该区域地质条件复杂，存在岩石断层、裂隙密集带等不良地质。项 目团队运用地质素描、地质雷达等超前预报技术，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化装备，结合BIM模型和自动化监测系统，保障施工安全 与效率。 12月8日，长沙至赣州高铁（简称长赣高铁）江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着该段主体工程进入全面建设阶段。 （总台记者 杜曦晨 唐嘉伟） 责编：黄之安、王珊宁 ...

项目概况 - 广湛高铁于11月26日正式进入试运行阶段，试运行列车从广州白云站开往湛江北站 [1] - 项目正线全长401公里，设计行车速度为350公里/小时 [1] - 线路途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，共设10座车站 [1] 工程进展与技术细节 - 项目于8月份启动联调联试动态检测，至试运行前各项试验内容已全部完成 [3] - 试运行阶段将进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练等项目测试 [3] - 全线施工难度大，地形地貌和地质条件复杂，桥隧比高达76.8% [3] - 工程包括正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，拥有湛江湾海底隧道等重难点控制性工程 [3] 战略定位与影响 - 广湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分 [1] - 线路是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道 [1] - 项目建成后将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，提高通道输送能力 [3] - 对改善粤西地区民众出行、加速广东省交通互联互通及推动地区经济发展具有重要意义 [3]