核心财务表现 - 第二季度总收入3567亿元 同比增长22.4% [1] - 归属于普通股股东的净利润62亿元 同比下滑50.8% [1] - 集团经营损失9亿元 去年同期经营利润105亿元 主要由于新业务战略投入增加 [2] 零售业务 - 京东零售收入3101亿元 同比增长20.6% [3] - 电子产品及家用电器商品收入同比增长23.4% [3] - 日用百货商品收入同比增长16.4% [3] - 京东MALL在多城市迎来新店开业 [3] 物流业务 - 京东物流收入515.6亿元 同比增长16.6% [4] - 在全球多个国家新开海外仓 覆盖23个国家和地区 [4] - 拥有超过130个保税仓库、直邮仓库和海外仓库 [4] - 在沙特阿拉伯启动配送业务 推出自营快递品牌"JoyExpress" [5] 新业务发展 - 新业务收入138.5亿元 同比增长198.8% [5] - 新业务经营损失147.8亿元 去年同期损失6.95亿元 [5] - 外卖业务日单量突破2500万单 入驻商家超150万家 [7] - 全职骑手规模突破15万人 [7] - 推出七鲜小厨 采用"菜品合伙人模式" [7] 运营投入 - 营销开支270亿元 同比增长127.6% 主要由于新业务推广活动支出增加 [7] - 新业务营业成本144.1亿元 经营费用144.5亿元 [5] - 生态系统人员总数约90万名 [7] - 过去十二个月人力资源总支出1360亿元 [7] 战略举措 - 2月正式推出外卖业务 4月推出"百亿补贴"计划 [1][5] - 用户流量、活跃用户数和购买频次显著增长 [7] - 外卖业务继续健康发展 [7]

核心财务表现 - 二季度营收49万美元 同比下降93.5% [1] - 非公认会计准则下每股ADS收益0.26美元 [1] - 归属于股东净利润3.118亿元人民币（约4350万美元） 较去年同期9980万元人民币显著增长 [1] - 营业亏损1.139亿元人民币 较去年同期5740万元人民币扩大 [1] 收入结构变化 - 营收大幅下降主要因行业竞争加剧导致最后一公里配送业务销售收入减少 [1] - 利息及投资净收入达4.405亿元人民币 较去年同期8950万元人民币大幅增长392.3% 主要受益于投资收入增加 [1] 现金与资产负债状况 - 经营活动所用净现金20万美元 [1] - 现金及现金等价物5.624亿美元 受限现金1.092亿美元 [2] 战略调整 - 决定逐步停止最后一公里配送业务 [1] - 预计将坚定不移推进业务转型 同时保持审慎现金管理以保障资产负债表稳健运行 [1] - 营业亏损扩大因业务逐步减少及总部建设完成后折旧和房产税费用增加 [1]

核心观点 - 传统物流网格仓通过融合社区团购模式实现从月亏5万到月赚20万的逆袭 [1] - "物流+社区团购"的协同模式成为行业转型模板 [1][7] - 精细化运营与系统工具支撑是成功关键 [5][9] 运营优化 - 人力配置调整为"早晚两班制"，分拣团队从6人扩至16人（白班8人+夜班8人），分拣周期压缩50% [3] - 夜班时薪提升至18元/小时激活团队效能 [3] - 车辆装载率从60%提升至92%，空驶率降低15个百分点，单月燃油成本减少3000元 [5] 成本管控 - 建立"团购成本颗粒度管理体系"，包装物料采购价压低8% [5] - 与供应商签订"团单专属价"协议并享受"卖不完可退换"政策 [5] - 分拣人效与车效指标跃居全国同行业平均水平之上 [5] 服务升级 - 新增婴幼儿辅食等20余个SKU，订单量同比增长50% [6] - 联合20位社区团长打造"宝妈团购专场"，成团率高达85% [6] - 推出"满30人成团享8折"阶梯价模式组合销售高频用品 [6] 盈利模型 - 收取供应商3%的团购代运营费，每月额外增收近万元 [7] - 形成"物流支撑团购、团购反哺物流"的运营闭环 [7] - 广州赤焰信息系统提供订单汇总、智能排线等技术支撑 [5]

百货零售板块市场表现 - 百货零售板块短线强势拉升 国光连锁率先触及涨停 成交量急剧放大 [1] - 国芳集团 南宁百货 步步高 中央商场 文峰股份等个股跟涨 板块呈现火热景象 [1] 行业驱动因素 - 商务部推动"外贸优品拓内销"政策 京东 盒马启动大规模采购计划 为百货零售企业带来新商品资源 [1] - 各地政府出台促消费政策 如发放消费券 举办购物节 直接刺激居民消费热情 [1] - 消费升级趋势明显 百货零售企业加大店铺环境升级 商品品牌优化 服务质量提升投入 [1] - 企业引入体验式消费业态 举办主题活动 打造多元化消费场景吸引客流 [1] 相关受益板块 - 商业地产板块受益于百货企业扩张需求 新建商场及物业改造推动商业地产价值提升 [2] - 消费品牌板块因百货渠道活跃度提升 产品销量及品牌知名度有望增长 [2] - 物流配送板块订单量随百货业务增长上升 推动配送网络优化及效率提升 [2]

无人配送车测试运营 - 美团无人配送车在深圳市福田区莲花山中心区开启常态化测试运营，这是全国首次在人口密集、商业活跃的一线城市中心城区进行无人配送测试 [1] - 测试区域位于深圳CBD中轴线，集行政办公、市民服务、文化展示、公共活动于一体，具有重要示范意义 [1] - 未来美团无人配送车计划与骑手协同实现24小时运转，覆盖生鲜食杂即时配送及餐饮、外卖、跑腿等场景 [1] 运营规范与生态建设 - 线路开通前已完成交通影响评估，运行车辆接入政府平台实现动态监督，车身张贴统一标识便于管理 [2] - 企业可通过深圳巴士集团获得公交场站资源支持，解决停放、充电、运维等痛点 [2] - 美团配备远程监督安全员和线下网格安全员，巴士集团协助路面巡查，试点按"小范围测试→大片区试点"逐步推进 [2] 城市无人物流发展 - 深圳正探索无人物流的规范化、规模化、商业化与网联化发展，推动技术融入城市生活 [3] - 福田莲花山中心区试运营标志着自动驾驶技术从测试走向成熟，未来将与无人机共同构建新物流体系 [3]

服务业PMI表现 - 7月服务业PMI下滑至50.1 低于6月的50.8和市场预期 逼近荣枯分界线[2] - 新订单指数回落至50.3 较6月下降1个百分点 就业指数进一步下滑至46.4 显示劳动力市场持续收缩[2] - 支付价格指数跃升至69.9 创2022年10月以来峰值 已连续八个月维持在60%以上高位[2] 关税影响 - 关税推高价格支付水平 成为未来通胀推动因素 被调查反馈标记为"价格上涨"的商品种类明显增多[2][3] - 新出口订单指数下降3.2个百分点 进口订单指数下降5.8个百分点 二者均从扩张转为收缩[3] - 医疗行业因关税导致设备采购成本上升 被迫推迟其他项目 运输行业观察到各类商品普遍上涨[3] 餐饮业受冲击 - 住宿与餐饮服务业萎缩最显著 因预期关税影响推迟下一财年采购计划[3] - 若对墨西哥加拿大进口食品征收30%关税 餐饮业年度新增成本达151.6亿美元 侵蚀行业利润率[3] - 百胜集团因高额贸易关税抑制消费者支出 第二季度业绩未达预期 股价下跌5.1%[4] 就业市场放缓 - 7月全美新增岗位7.3万个 远低于预期的10.4万个 5月和6月数据累计下调25.8万个岗位[6] - ISM就业指数连续第二个月收缩至46.4 过去五个月中第四次收缩 反映企业招聘活动放缓[6] - 多个行业普遍报告需求疲软 包括航空运输 餐饮连锁和物流配送等领域[6] 经济前景评估 - 美国经济增速放缓已成定局 各项经济指标呈现参差不齐表现 整体呈收缩趋势[2] - 广泛需求疲软从2月底持续近六个月 为经济衰退提供确认信号 与去年情况存在显著差异[6][7] - 关税政策是否推动非直接受影响商品服务普涨 是美联储面临的关键问题 但证据尚不明确[7]

行业趋势 - 暑假期间亲子家庭成为出游主力军，行李携带不便成为普遍痛点 [2] - 旅游行业与即时配送服务跨界合作成为解决用户需求的新趋势 [2][5] 服务创新 - 滴滴快送推出行李专送服务，针对游客景点游玩、酒店退房后等行李携带不便场景 [2] - 服务已在北京、成都、上海、杭州、重庆、西安、长沙等热门旅游城市上线专属入口 [5] - 用户可在线选择行李尺寸、起始及送达地点，并全程查看送达轨迹 [5] - 针对家庭用户大件行李需求，将增加货车车型提供更多空间选择 [7] 战略合作 - 滴滴快送与洲际酒店集团达成战略合作，首期覆盖全国379家智选假日酒店 [2] - 洲际酒店集团旗下其他品牌将陆续接入该服务 [2] - 合作双方对快送员和酒店礼宾员进行专项培训，涵盖行李交接、暂存等全流程 [7] 用户体验 - 用户可通过合作酒店大堂扫码领券使用服务 [2] - 实际案例显示使用该服务可为游客平均节省4小时时间，多游玩1个景点 [7] - 首批体验者反馈服务有效解决返程航班与游玩时间的冲突问题 [7] 技术保障 - 滴滴快送建立全流程服务标准，包括信息校验、行李交接、场站交付等环节 [7] - 开发专用页面提供流程指引，支持收件码/取件码双重验证机制 [5][7]

股东大会基本情况 - 广东原尚物流股份有限公司于2025年7月31日在广州经济技术开发区东区东众路25号办公楼三楼会议室召开2025年第二次临时股东大会 [1] - 出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东持有股份占公司股份总数的55.2634% [1] - 会议由董事会召集、董事长余军主持 采用现场投票和网络投票相结合的表决方式 符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] 议案审议结果 - 全部议案均获得通过 无否决议案 [1][2] - 关于修订《公司章程》的议案获得58,032,600股同意票 占比99.9960% 反对票1,600股占比0.0027% 弃权票700股占比0.0013% [1][2] - 关于修订《股东大会议事规则》的议案获得58,031,700股同意票 占比99.9944% 反对票2,500股占比0.0043% 弃权票700股占比0.0013% [1] - 关于修订《董事会议事规则》的议案表决结果与《股东大会议事规则》议案完全一致 [1] - 关于变更财务审计机构和内部控制审计机构的议案表决结果与《股东大会议事规则》议案完全一致 [1] - 关于签订《仓储配送合同》暨关联交易的议案表决结果与《公司章程》修订议案完全一致 [2] 法律意见 - 广东广信君达律师事务所夏潘攀律师和潘翠群律师出具法律意见书 认为会议召集和召开程序符合相关法律法规 出席人员资格合法有效 表决程序及结果合法有效 [3] - 法律意见书作为上网公告文件予以披露 [3]

"为了保障600米空域内飞行器正常通信，示范区采用5G-A通感一体技术，通过最新128T通感设备，新 增对空波束，提升空域覆盖能力。"岑曙炜介绍，在软件方面，通过算法优化，推动低空网络感知高度 升级，实现低空专网与大网普通用户的分层组网，确保实现600米空域的5G-A通信全覆盖。 正午时分，艳阳高照。在杭州未来科技城海创园写字楼里，工作人员打开手机某外卖App，进入无人机 送货专区，点了两杯炒酸奶。下单显示发货地距离7公里，10分钟可送达，配送费6元。 订单另一端位于未来科技城某餐饮商圈。外卖小哥来到迅蚁无人机巢，将打包好的冷饮放进送货无人机 的货箱后，无人机升空往西南方向飞去。浙江移动杭州分公司5G技术专家岑曙炜打开电脑，向科技日 报记者展示这架送货无人机的飞行轨迹。 6分钟后，无人机缓缓降落在海创园的机巢内，自动卸下货物放入快递柜中。工作人员用密码取出外 卖，炒酸奶很完整，一点儿也没有融化。据实地测算，这段送货路程开车需要20多分钟。 杭州迅蚁网络科技有限公司工作人员介绍，去年以来，多家快递公司开始在未来科技城运营无人机送快 递业务。目前已开通4条航线，运送量日益增长，平均每天运送近40单。 2024年， ...

新能源物流转型 - 新能源车型在城配行业渗透率攀升，电动轻卡在实际运营中具有显著降本效果 [1] - 比亚迪在"三电"方面的自研能力使其产品品质获得高度信赖 [1] - 公司通过转型新能源物流提升经营效益，以应对普货运输利润压力 [3][5] 医药物流细分市场 - 公司通过开拓医药物流领域提升竞争力，利用更高门槛开辟新机遇 [3] - 浙江基层医疗覆盖完善，要求药品配送实现全省无死角覆盖 [5] - 依托45个分布式仓储网点实现全省配送覆盖，包括医院、药店和患者 [6] 新能源车辆运营策略 - 采用纯电+混动车型搭配策略：城区配送使用比亚迪T5纯电轻卡（82度刀片电池，续航200公里），跨城/城乡使用T5混动车型（综合续航超1000公里） [8] - 公司运营200余辆车，其中20余辆比亚迪T5已使用半年多，单车平均行驶里程1.6万-1.8万公里 [6] - 车辆适应丘陵山地地形，动能回收增加续航，驾驶室舒适性提升司机体验 [10] 成本效益分析 - 比亚迪T5纯电轻卡能耗成本仅为燃油车1/3：燃油车每公里1.2元 vs 纯电车0.3-0.4元 [11] - 单车月度能耗成本：燃油车3000多元油费 vs 纯电车约1000元电费 [11] - 单车年节省开支超2万元，公司计划有序推进现有车辆淘汰换新 [11] 运营可靠性验证 - 公司车辆几乎满勤运营，验证了比亚迪T5的可靠性 [11] - 初期对新能源轻卡运输高价值药品（单车上百万元）有顾虑，但实际运营表现赢得信任 [13] 战略转型成果 - 从传统普货运输转向医药物流，通过运输装备升级提升经营效益 [15] - 抢先进入新能源物流转型快车道，获得成本优势和运输效率双重优势 [15] - 预计将比其他竞争者更快走出利润下滑困境，实现可持续发展 [15]