文章核心观点 - 深圳罗湖区发布全市首个口岸经济措施，旨在将口岸从人员通道升级为带动消费升级、促进产业融合的经济新枢纽，构建具有罗湖特色的口岸经济带 [1] - 措施提出四大方向12项举措，全面激活口岸经济潜力，并以制度创新助力深港“双向奔赴”，为构建“双城生活圈”奠定坚实基础 [1][2] - 在深港跨境客流量创历史新高的背景下，深港需共同抓住“流量经济”，通过优化通关、完善交通、对接公共服务等措施，将人流转化为消费和产业动力 [2][3] 贸易与产业升级 - 重点吸引高附加值产品及大宗商品贸易总部，推动农产品与能源集采，建设数字化供应链平台 [1] - 探索与香港的“前店后仓”联动模式，积极引进金融机构与知识密集型服务企业 [1] - 打造数字创意艺术街区，布局人工智能、生命健康等前沿产业，计划建设“深南东1号”人工智能产学研基地和深港生命健康产业园 [1] 消费能级提升 - 致力于打造大湾区高奢消费中心，引进国际一线品牌，聚焦智能产品与家居，构建跨境体验中心，深化黄金珠宝产业合作 [1] - 服务消费上将引入更多香港餐饮及米其林品牌，推动酒店升级，发展高端医疗、医美及“AI中医+港式健康管理”等融合产品 [1] - 积极释放养老、宠物消费潜力 [1] 场景与模式创新 - 应用AI技术建设口岸数字人、试点无人跨境交通、探索AI翻译与消费维权 [2] - 在文锦渡口岸率先启动无人机物流配送，拓展医疗冷链等高附加值低空运输 [2] - 优化“低空花游”等文旅产品，构建“低空+文旅+商业”新模式 [2] 人文与青年融合 - 重点打造人民南—东门深港文化旅游街区，活化历史建筑，做强“罗湖深港文化月”等品牌 [2] - 深化与香港的教育合作，优化港籍子女入学服务，通过设立创新创业孵化基地、打造青年活力街区、提供适配安居保障等举措支持香港青年 [2] - 构建“双城无界”生活圈，为深港居民特别是青年群体提供更多交往交流交融的新平台 [2] 通关流量与交通优化 - 截至11月23日深圳口岸2025年旅客通关总量突破2.4亿人次，超越2024年全年总量，较去年提前38天达成这一量级，创历史同期最快突破纪录 [2] - 罗湖、福田、深圳湾等主要口岸试行无感通关，做到“抬脚过关”，并推广24小时通关和“一次查验”模式 [3] - 推动延长通关时长和水路口岸试点，建设覆盖商圈、科研园区和住宅区的跨境直通巴士网络，形成高频率、点对点的跨境通勤线路 [3] 流量转化与产业沉淀 - 通过罗湖口岸改造升级，引入港人特色消费街区，推动“过关即消费”，前海与河套联动试点跨境“点对点”通勤巴士，把人流导向办公和科研园区 [3] - 在支付、医疗、教育、住房等公共服务上加快对接，让港人“愿意来、留下来” [3] - 香港应推动文旅业从资源型向服务型转型，以高品质服务和中西文化融合的独特体验吸引旅客，把过境人群转化为稳定的消费群体 [3]

行业政策规划 - 山东省通信管理局等部门联合印发《山东省低空信息基础设施专项规划》[1] - 规划提出支撑无人机智慧物流体系构建的目标[1] 物流网络建设 - 支持济南、青岛、东营、烟台、临沂、滨州等市率先开通无人机B2B、B2C物流配送航路[1] - 将布局"干—支—末"无人机配送所需的5G-A网络[1] 技术模式创新 - 探索"无人机+无人车+无人仓"的智慧物流新模式[1] - 推动城市、乡村、山区、海岛等新兴场景的无人机配送大规模应用落地[1]

行业应用与模式 - 无人机物流配送是低空经济蓬勃发展的代表性应用场景之一 [1] - 在杭州创新打造了城市低空配送新模式，实现指定物品速达目的地 [1] - 配送流程为：骑手接货 -> 无人机起降场装箱 -> 无人机飞行 -> 末端骑手完成最后一公里配送 [1] 运营效率与用户体验 - 从武林医院到申花的航线直线距离约8公里，无人机飞行时间约10分钟 [1] - 相比早高峰地面配送需要45分钟至1小时，无人机配送可将总时间缩短至约30分钟，效率显著提升 [1][3] - 用户反馈常用于配送文件或电子产品等急需物品 [3] 服务范围与定价策略 - 项目首条航线为“申花—武林”航线 [3] - 起降点周边1.5公里范围内的用户可在平台选择“无人机配送”方式 [3] - 服务价格与传统配送方式保持一致，实现提速不加价 [3] 基础设施网络与发展规划 - 杭州市目前已建成4处无人机公共起降场，初步构建低空配送基础设施网络 [5] - 计划到今年年底建设不少于10座起降场和5个起降点 [7] - 力争开通6到8条航线，进一步扩大服务范围并推动应用场景规模化发展 [5][7] - 下一步将通过拉长飞行距离和提升业务量来探索整体成本的下降空间 [7]

广清产业协同发展 - 广清产业协同发展中心和清城黄埔协同创新中心揭牌运营 推动广州与清远产业互补与要素流动 形成"前端孵化+后端转化"跨区域平台 [1] - 广州创新设立22个"广清一体化融合发展前台"（反向飞地） 集产业孵化器 农产品展销平台 招商中心和人才驿站于一体 [1] - 新建"反向飞地"实现双向赋能 广州开发区提供技术研发和产业孵化优势 清远提供空间载体和成本优势 形成"1+1＞2"协同效应 [1] 低空经济发展机遇 - 低空经济处于技术成熟度爬坡期与应用场景爆发期交汇点 无人机物流 城市空中交通和低空旅游等场景将在未来3-5年进入规模化验证阶段 [2] - 广清协同布局契合产业发展关键节点 广州研发能力解决卡脖子技术问题 清远空间优势承载中试与制造环节 [2] - 形成跨区域产学研用协同模式 有效破解低空经济落地难题 [2] 广清产业园产业现状 - 园区已形成智能家居 汽车零部件 新材料 高新现代农业生物技术和食品美妆"3+2"产业体系 [2] - 累计签约项目357个 培育规上企业108家 累计完成工业总产值近1200亿元 [2] - 2023年1-7月完成规上工业总产值129.24亿元 同比增长20.7% 全口径税收收入3.39亿元 同比增长10.75% [2] 汽车零部件产业生态 - 汽车零部件产业总产值占园区工业总产值近30% [2] - 200公里半径内覆盖广汽 小鹏等主机厂 形成2小时供应链生态圈 [2] - 建立"湾区研发+清远制造"发展态势 [2] 低空经济产业规划 - 依托清远空域优势 支持汽车零部件企业通过技术改造转型生产低空设备配套产品 [3] - 推动"整车向整机 汽配向航配"转型路径 [3] - 开发无人机物流配送 空中游览等应用场景 形成"制造+服务"双轮驱动模式 [3]