要约收购核心条款 - 要约人西井控股（香港）有限公司提出自愿现金部分要约，拟以每股0.21港元的价格收购象兴国际371,200,000股股份，相当于公司已发行股本的29% [1] - 要约价每股0.21港元较最后交易日收市价0.228港元折让约7.89% [1] - 部分要约须待收到至少371,200,000股要约股份的有效接纳后方可达成 [1] 公司股权与证券状况 - 截至公告日期，象兴国际拥有1,280,000,000股已发行股份 [1] - 截至公告日期，公司并无任何可转换或可交换为股份的尚未行使购股权、衍生工具、认股权证或相关证券，亦无订立相关发行协议 [1] - 截至公告日期，要约人及其一致行动人士未持有公司任何股份、可换股证券或相关衍生工具的权益 [1] 收购战略动机与业务协同 - 要约人认为投资于象兴国际可提供一个具吸引力的平台，以补充要约人及上海西井的现有业务活动 [2] - 部分要约旨在汇集要约人及上海西井（主要从事智能物流解决方案及设备）与象兴国际集团（主要在中国从事港内服务、物流服务及供应链运营）的核心竞争力 [2] - 此次收购被认为具有创造重大战略价值协同效应的潜力 [2] 公司交易安排 - 公司已向联交所申请股份自2025年12月2日上午九时正起恢复买卖 [2]

交易核心条款 - 要约人西井控股（香港）有限公司提出自愿现金部分要约，拟以每股0.21港元的价格收购象兴国际3.712亿股股份 [1] - 收购股份数量相当于公司已发行股本的29% [1] - 要约价0.21港元较最后交易日收市价0.228港元折让约7.89% [1] - 公司股份已申请自2025年12月2日上午九时起恢复买卖 [1] 交易战略意图 - 要约人认为投资于公司可提供一个具吸引力的平台，以补充要约人及上海西井的现有业务活动 [1] - 部分要约旨在汇集要约人及上海西井与象兴国际的核心竞争力 [1] - 上海西井主要从事提供智能物流解决方案及设备 [1] - 象兴国际集团主要在中国从事提供港内服务、物流服务及供应链运营 [1] - 交易具有创造重大战略价值协同效应的潜力 [1]

要约收购核心信息 - 要约人西井控股（香港）有限公司提出附带先决条件的自愿现金部分要约 [1] - 要约以每股0.21港元的价格收购象兴国际3.712亿股股份，相当于公司已发行股本的29% [1] - 要约价较股份最后交易日收市价0.228港元折让约7.89% [1] - 公司股份申请自2025年12月2日上午九时起恢复买卖 [1] 交易战略意图 - 要约人认为投资于公司可提供一个具吸引力的平台，以补充要约人及上海西井的现有业务活动 [1] - 部分要约旨在汇集要约人及上海西井与象兴国际的核心竞争力 [1] - 交易具有创造具有重大战略价值的协同效应的潜力 [1] 相关方业务背景 - 要约人及上海西井主要从事提供智能物流解决方案及设备 [1] - 象兴国际集团主要在中国从事提供港内服务、物流服务及供应链运营 [1]

行业里程碑 - 全国快递业务量创下新纪录，达到2025年第1800亿件快递包裹 [2] 公司运营与技术 - 京东物流送达2025年中国第1800亿件快递，包裹从收到订单到出库最快15分钟完成 [2] - 包裹经由深圳智狼仓、智能分拣中心处理，由独狼无人车接驳，在超脑2.0系统规划下快速送达 [2] - 深圳智狼仓部署近200台智狼搬运机器人和飞梯机器人，配备高密度货架等设备构成自动化“智狼货到人系统” [2] - 物流前沿设备的投入创造了智慧仓运维员、无人车运维员、飞手等新一线岗位 [2] 公司未来战略 - 京东物流计划未来5年采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景 [3]

公司新设子公司 - 顺丰控股间接全资持股成立了一家名为顺英控股（深圳）有限公司的新公司 [1] - 新公司注册资本为10亿元人民币 [1] - 新公司的经营范围包括企业管理、市场营销策划、信息咨询服务以及供应链管理服务 [1]

财报业绩概览 - 公司2025年第三季度每股收益为1.40美元，超出Zacks共识预期1.29美元，并同比增长9.3% [3][4] - 第三季度总营收为41.4亿美元，低于Zacks共识预期42.9亿美元，同比下降10.9% [3][4] - 营收下降主要归因于欧洲陆路运输业务的剥离、海运服务价格和货量下降以及整车运输服务价格下降，部分被整车运输服务货量增长所抵消 [4] 盈利能力与运营效率 - 调整后毛利率为31.3%，较去年同期报告的季度提升了680个基点 [7] - 运营费用同比下降12.6%至4.852亿美元 [7] - 调整后毛利润同比下降4%至7.061亿美元，主要由于海运服务单笔交易调整后毛利润和货量下降以及欧洲业务剥离 [6] 各业务板块表现 - 北美陆路运输总营收为29.6亿美元（同比增长1.1%），调整后毛利润增长5.6%至4.4414亿美元 [8] - 全球货运总营收同比下降31.1%至7.8634亿美元，调整后毛利润下降18.3%至1.9175亿美元 [9] - 其他业务（Robinson Fresh、托管服务等）总营收同比下降32.4%至3.848亿美元 [9] 细分服务线利润 - 运输业务单元调整后毛利润为6.7085亿美元，同比下降4.5% [10] - 零担货运、空运、报关及其他物流服务的调整后毛利润分别同比增长10.5%、5.7%、28.6%和3.8% [10] - 整车运输和海运服务的调整后毛利润分别同比下降2%和32.4% [10] 现金流与资本状况 - 第三季度运营活动产生的现金流为2.754亿美元，显著高于去年同期的1.081亿美元 [12] - 运营现金流增加1.674亿美元，主要由于净利润增加6580万美元以及运营资本变动使用的现金减少1.445亿美元 [12] - 期末现金及现金等价物为1.3683亿美元，较上季度末的1.5599亿美元有所减少 [11] 股东回报与资本支出 - 第三季度向股东回报1.896亿美元，包括7470万美元股息支付和1.149亿美元股票回购 [13] - 本季度资本支出总额为1860万美元 [13] - 公司维持2025年资本支出预期在6500万至7500万美元之间 [13] 市场表现与分析师观点 - 财报发布后过去一个月公司股价上涨约3%，表现优于标普500指数 [1] - 过去一个月，分析师预估呈下调趋势，共识预估下调了5.37% [14] - 公司当前Zacks评级为第3级（持有） [16]

事件概述 - 香港大埔宏福苑发生火灾事故，火警于11月26日下午6时22分升为五级，截至11月28日6时，火灾遇难人数增至94人 [1] 汽车行业企业捐赠 - 奇瑞汽车股份有限公司通过中国红十字基金会捐赠1000万港元，紧急驰援抢险救援及灾后援助 [1] - 吉利控股集团携手李书福公益基金会捐赠1000万港元，用于医疗救助、紧急安置及灾后重建，旗下极氪品牌投入车辆用于应急调配，远程新能源商用车集团大黄蜂爱心车队支持救援 [3] - 比亚迪（香港）捐赠1000万港元，用于受灾居民医疗救助、紧急安置及灾后重建 [3] - 广汽集团捐赠600万港元，用于紧急医疗救助、临时安置及灾后重建，广汽香港的支援车辆已整备完毕待命 [3] - 赛力斯集团捐赠500万港元，用于受灾群众医疗救助、生活安置及灾后重建 [3] - 小鹏汽车捐赠500万港元，全力支持受灾家庭 [6] 科技与互联网行业企业援助 - 香港小米基金会紧急驰援1000万港元，用于受灾居民的医疗救助、紧急安置、过渡期生活救助 [7] - 京东集团旗下香港佳宝超市作为首家将救援物资送达现场的企业，联动当地乡议会启动应急机制，首批救援物资（矿泉水、饼干、泡面等）于火灾当晚送达，第二批物资已装车待命 [7] - 京东物流启动预案，从香港及广东自营仓加急调拨床单、被褥、卫生用品、食品等急需品，安排专人专车运送 [7] - 滴滴捐赠1000万港元，用于应急救援和人道救助，并将根据进展持续提供支持，滴滴香港公司配合特区政府部署引导车辆避让受灾区域，传递救援信息，"滴滴公益救援"联合深圳公益救援队随时投入行动 [8]

公司股权结构 - 控股股东及其一致行动人合计持有公司股份约6.01亿股，占公司总股本约11.93亿股的50.39% [1] - 本次质押后，控股股东方面累计质押股份数量约3.69亿股 [1] - 累计质押股份占其持有公司股份总数的61.36%，占公司总股本的30.92% [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，能源物流服务是公司主要收入来源，占比79.11% [1] - 商品房销售业务收入占比16.89% [1] - 物流园经营业务收入占比3.7% [1] - 保理业务收入占比0.3% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为83亿元 [1]

公司财务状况 - 公司及控股子公司对外担保余额为人民币约27.12亿元，占公司最近一期经审计归母净资产的38.88% [1] - 公司不存在逾期担保情形 [1] - 截至发稿，公司市值为83亿元 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：能源物流服务占比79.11%，商品房销售占比16.89%，物流园经营占比3.7%，保理业务占比0.3% [1]

公司战略与创新驱动 - 公司始终坚持以市场需求为核心驱动持续创新 [2] - 积极关注和探索具有高发展潜力的行业级新赛道 [2] - 依托客户联合实验室、产学研创新平台等载体加速成果转化 [2] 新兴领域业务拓展 - 公司业务逐步拓展至医疗、5G、具身智能等新兴领域 [2] - 在人形机器人方面将根据自身技术优势拓展产品应用 [2]