交通出行需求与流量预判 - 2026年元旦假期（1月1日至3日）内蒙古全区中短距离出行需求将显著攀升，高速公路客车流量占比预计突破66% [1] - 高速公路车流主要集中在呼和浩特市、鄂尔多斯市、乌兰察布市和赤峰市等盟市，其中鄂尔多斯市车流量最大 [1] - G6京藏高速（乌兰察布市段、呼和浩特市段、包头市段）、G65包茂高速（包头市至鄂尔多斯市段）、G45大广高速（赤峰市段、通辽市段）预计车流密集，其中G6京藏高速流量最大 [1] - 呼和浩特西、哈素海、卓资山、榆林、沙尔沁、乌海、车勒、富裕地、牛营子、桑根达来、响沙湾等服务区车流、人流较为密集 [1] 公路交通保障举措 - 针对可能出现的大范围降雪天气，交通运输部门健全预警联动机制，启动预报预警信息直达基层一线的“叫应”机制 [2] - 加强应急物资储备，目前已储备养护作业队伍417支共5325人，除雪设备2690台，防滑料约2.7万立方米 [2] - 在已开通的208个高速公路服务区共设置充电枪1733枪，以保障绿色出行需求 [2] - 保障服务区热水、如厕、加油、用餐等基础性服务，并确保12328热线7×24小时畅通 [2] - 积极协调客运力量，确保出租车、公交班车等运力充足 [2] 铁路交通保障举措 - 动态调整运能，实施“一日一图”列车开行策略 [2] - 通过加开高峰线列车、动车组重联运行等方式，全力保证假期期间旅客出行顺利 [2] 民航交通保障举措 - 针对假期家庭出游、团队出行增多等特点，在高峰时段提前开放值机柜台、增开人工柜台数量、设置团队专属通道 [2] - 旨在缩短旅客排队等候时间，提升乘机全流程的顺畅体验 [2]

转自：劳动午报 （来源：劳动午报） 假期期间，中国铁路北京局充分挖掘运输潜力，通过安排动车组重联、加开临客高峰线等方式梯次投放 运力资源。安排临客高峰线198.5对（其中长途旅客列车97对，京津冀内旅客列车101.5对），重点补充 沈阳、哈尔滨、郑州、青岛、呼和浩特、张家口、石家庄等方向的运输能力。同时，2025年12月31日、 2026年1月1日增开北京西去往深圳北、南宁东、湛江西、珠海、潮汕、昆明南等多方向高铁动卧列车， 为长途旅客提供更多选择。 为保障旅客平安出行，中国铁路北京局各客运车站加强安检仪、电梯、引导标识等设备设施检查维护， 根据客流动态调整售票窗口和安检通道数量，在进出站口、电梯口、站台、天桥、地道等重点区域增派 服务人员，做好引导组织，确保旅客乘降安全有序。 元旦假期正值寒冬，中国铁路北京局将保障电煤运输作为重点任务，加强与各大电力企业沟通，动态掌 握电厂存煤、耗煤情况，按照"优先受理、优先配空、优先装卸、优先挂运、优先放行"的原则，全力组 织电煤运输，为人民群众温暖过冬提供可靠运输支撑。 中国铁路北京局提示广大旅客，具体列车开行信息及服务举措，请关注中国铁路12306网站或车站公 告，合 ...

铁路运输方案与运力安排 - 为确保2026年元旦假日旅客顺利出行，铁路部门制定了详细运输方案 [1] - 预计假期发送旅客总数将达到73万人次，日均发送14.6万人次 [1] - 普速线将开行6对进出岛列车，环岛高铁将投入28组动车组并开行C字头列车62对 [1] - 将额外使用12组动车组开行S字头动车组列车80对，以提升运力满足多样化出行需求 [1] 客流特点与构成 - 本次假期客流呈现“两头集中、中间旺盛”的特点 [1] - 岛内客流构成以旅游客流为主，探亲客流为辅 [1] - 假期初期客流以海口、三亚为中心向周边省份及城镇辐射，后期则以返程客流为主 [1] 服务升级与保障措施 - 在客流密集的进站口、检票口、换乘通道等关键区域增派工作人员，加大巡视引导力度以快速疏导客流 [1] - 在服务台、售票窗口等点位组织专人提供咨询答疑、购票协助、重点旅客帮扶等服务以提升出行体验 [1] - 建议旅客提前规划行程，合理安排时间并尽量避开高峰时段，有疑问可联系车站工作人员或拨打12306客服热线 [2]

美国关税政策引发全球市场剧烈震荡 - 特朗普政府宣布对多数输美商品征收约20%关税，成为2025年全球金融市场最大扰动因素[3] - 关税消息引发美股剧烈波动，道琼斯工业平均指数在4月7日盘中最低触及36611.78点，随后因假新闻最高拉升2600点至39207.02点，最终收于37965.60点[3] - 美股恐慌情绪蔓延至全球，亚洲市场日经225指数盘中暴跌近9%，韩国综合股价指数一度触发临时停牌，欧洲主要股指如英国富时100、德国DAX、法国CAC 40均下挫超过4%[3] 避险需求推动黄金价格与地位飙升 - 国际现货黄金价格在2025年最高达到4505.7美元/盎司，国内品牌足金饰品报价超过1400元每克[5] - 各国央行持续购金，推动黄金在二季度超越欧元成为全球第二大储备资产，随后在各国央行储备中的占比首次超过美债[5] - 黄金投资需求旺盛，投资工具如黄金ETF、黄金股ETF、黄金积存金等被广泛使用，年轻人偏好攒金豆，中老年偏好买实物金条[5] 全球涌现巨额并购交易 - 美国流媒体巨头奈飞宣布收购华纳兄弟探索公司的部分资产，包括电影电视工作室及流媒体平台，消息导致奈飞股价下跌约2.9%，华纳兄弟探索股价上涨超6%[7] - 联合太平洋铁路公司收购竞争对手诺福克南方铁路公司[7] - 英美资源集团收购泰克资源有限公司，谷歌母公司字母表重金收购网络安全初创企业威兹公司[8] A股市场表现强劲且结构优化 - 上证指数于10月28日盘中最高触及4010.73点，时隔十年再度站上4000点[10] - A股总市值于9月23日突破100万亿元大关，创历史新高[10] - 市场结构向科技转型，科技板块市值占比超过1/4，已明显高于银行、非银金融、房地产行业市值合计占比，AI芯片公司寒武纪一度成为新股王，GPU公司摩尔线程、沐曦股份登陆科创板[10] 港股IPO市场领跑全球 - 2025年港交所IPO市场活跃，截至12月11日，70余家上市企业合计募资超2700亿港元，稳居全球IPO募资榜首位[12][13] - 年底IPO覆盖AI制药、数字孪生、家庭机器人等新兴产业，多家头部国际金融机构对中国经济和资产保持中长期信心[12][13]

上午9点，一列满载100个标准箱的中欧班列驶出金华南站，搭载光伏产品、汽车零配件等货物前往中亚五国，至 此，今年浙江中欧班列开行量正式突破3000列大关，同比增长14.8%，创下历史新高。 义新欧贸易服务集团班列业务负责人 陈凯峰：从原来比如说日用百货跟服装类的一些产品，慢慢转化成一些高附 加值的产品，比如说光伏产品、汽车零配件，还有高精仪器、内燃机的配件都作为我们班列上常态化运行的一些 产品。 数据显示，今年前十月，浙江中欧班列开行列数与货运量就已超去年全年。今年以来，随着义乌（苏溪）国际枢 纽港一期、金华铁路枢纽扩容改造等一批标志性工程陆续投用，以及长三角首趟国际快速班列和全国首趟跨里海 的多式联运班列在我省的开行，浙江中欧班列线路已增加到26条，辐射亚欧大陆50多个国家、160余座城市。 在政策利好的同时，海关、铁路、场站和运营企业多方联动，让中欧班列跨部门信息化实现互联互通，并通过迭 代升级国际贸易"单一窗口"服务等便利化措施，大幅提升运转效率。 省投资项目评审中心高级工程师 汪洋：浙江在全国率先出台了中欧班列集结中心建设的省级专项政策，从基础设 施提质、运输组织优化到产业协同发展，形成了全链条的政策 ...

随着新疆经济高质量发展和高质量共建"一带一路"持续推进，原有站场设备能力逐渐接近饱和。为此， 2025年5月10日起，新疆铁路部门会同哈密市政府、兵团十三师积极推进哈密东站扩能改造工程，重点 对站场线路进行扩容，提升编组能力，并全面升级信号、通信等行车指挥系统。 哈密东站扩能改造工程是新疆铁路历史上最大规模的站场改造工程，该工程分两阶段推进。第一阶段工 程在保留原有三个站场基础上，改扩建下行五场、六场、七场，初步缓解下行列车通过压力。此次开通 的第二阶段工程，重点完成20条股道的改造升级，与既有94条线路共同保障货物列车中转、解体等作 业。与第二阶段工程同步启用的，还有车站行车室内的编组站综合自动化系统（CIPS），这一行车"智 慧大脑"的投入使用，将实现货车车组智能编组，大幅减少中间作业环节，进一步提高运输效率。 "面对站内行车密度大、有效施工时间短等挑战，我们持续优化施工方案，在确保既有铁路运输安全的 前提下，高效完成了线路改造、信号系统升级及相关配套设施建设，实现了施工组织与运输'两不 误'。"新疆铁路哈密铁路建设指挥部工程管理部主任徐斌表示。 12月30日19时16分，随着11011次列车缓缓开出哈密 ...

项目概况 - 京唐城际铁路于12月30日全线贯通并开通运营，北京通州站至唐山站通行时间缩短至55分钟，使唐山全面融入北京一小时交通圈、生活圈和物流圈 [1] - 线路串联京津冀多地，途经北京通州区、河北廊坊市、天津宝坻区，终至河北唐山市，共设8座车站，对推进“轨道上的京津冀”建设具有重要意义 [1] - 北京通州站作为京唐、京滨城际铁路的始发终到站，是北京城市副中心实现“多网融合”的综合交通枢纽关键节点，整合了公交、地铁、客运班线等多种交通方式 [1] 社会与民生影响 - 线路贯通显著改善了沿线居民，特别是老年群体的跨城生活便利性，例如唐山至北京通勤时间从近2小时缩短至55分钟，方便了探亲与跨城就医 [2] - 为青年学子求学与学术交流提供了便利，例如北京交通大学学生往返北京校区与唐山研究院的时间缩短，有利于学术研讨、科研交流及接触行业前沿 [3] - 2025年9月，已有1500名专业硕士新生入住北京交通大学唐山研究院，交通改善正推动京津冀优质教育资源的流动与共享 [3] 经济与产业发展 - 交通条件改善打破了人才交流壁垒，使唐山与北京两地高层次人才往来更加便捷，有助于企业对接北京科研团队、开展联合技术攻关 [4] - 线路贯通将引导北京、天津的人口、资本、技术、信息等优质要素向唐山流动，带动沿线如唐山新城、高新区高铁站西片区等区域的产业导入与项目建设 [4] - 将促进商务、金融、文旅、会展等现代服务业在沿线集聚，培育一批富有活力的沿线经济增长点，为京津冀协同发展注入新动能 [4]

行业规模与全球地位 - 中国高铁运营里程突破5万公里，占全球高铁总里程七成以上，可绕地球赤道一圈有余 [1] 技术创新与产业链 - 行业完成了从跟跑到并跑再到领跑的历史性逆袭，形成了涵盖工程建造、装备制造、运营管理的完整技术体系 [1] - 动车组涉及4万多个零部件，背后是钢铁、冶金、材料、电子、信息等十几个工业门类的协同支撑 [1] - 行业带动了上下游6000多家企业融通发展，形成了“一车链千企”的产业生态 [1] - 具体技术突破包括给黄土隧道“系腰带”的工法创新、CR450动车组冲击更高速度、攻克动车组转向架0.05毫米精度的加工难题以及实现列车网络控制系统的完全自主 [1] 区域经济与要素流动 - 高铁缩短时空距离，提升要素流动效率，例如西延高铁将延安融入西安“1小时经济圈” [2] - 在京津冀、长三角、大湾区等城市群，高铁产生“同城效应”，催生出高密度的科创走廊与产业带 [2] - 在中西部，高铁网延伸解决了运力瓶颈，并引导资金、技术、人才向腹地流动，拉平区域间的发展“鸿沟” [2] 市场需求与新业态 - 高铁年客运量达30亿人次，带动了旅游、餐饮、物流等服务业的蓬勃发展 [2] - 高铁重构了生活节奏与消费半径，催生出“周末游”、“跨城通勤”、“高铁快运”等新业态 [2] - 高铁将庞大的客运“流量”转化为经济“增量”，持续为旅游、文化、商贸、物流等服务业注入动能 [2] 综合影响与发展前景 - 高铁以硬核创新锻造自主可控的产业脊梁，以辐射效应重塑经济地理、优化要素配置，最终成为一条提升民生出行品质、拓宽发展空间的活力之路 [3] - 行业的发展既依靠科技突破与工程积累，也受益于超大规模市场的内生动力和国家持之以恒的战略布局 [3] - 高铁路网愈密、技术愈精、效益愈显，正在为高质量发展打开更加广阔的新空间 [3]

青藏高原铁路旅游业务表现 - 2025年青藏集团公司累计开行旅游列车129列，服务游客超3万人次，开行数量与服务游客量均创历史新高 [1] - 入藏方向旅游列车全年开行24列，服务游客9300余人次，同样刷新历史纪录 [1] - “银发族”游客占比超70%，成为高原铁路旅游的核心客群 [1] 产品与运营创新 - 公司创新推行“旅行社联合+旅行团整合”运营机制，构建多元化、差异化的旅游产品体系 [1] - 深化“一车一线一主题”创新模式，推出红色研学、生态旅游等定制化产品 [1] - 同步开行“天空之境”、“丝路梦享号”等特色列车，全方位满足不同群体出行需求 [1] 服务保障与设施升级 - 针对高原旅游特殊性及“银发族”客群特点，持续升级服务保障体系，完成适老化与舒适化改造 [1] - 打造2组普惠型旅游专用车组 [1] - 入藏专列均采用全列有氧卧铺车厢，配备弥散式供氧系统、专用发电车及精品餐车，以缓解旅客高原反应 [1] 产业带动与社会经济效益 - 旅游列车带动沿线住宿、餐饮、文创等相关产业发展 [1] - 手工艺品、特色农产品等借助旅游流量拓宽销路，为沿线农牧民增收致富注入新活力 [1]

铁路客运需求与预测 - 2026年元旦假期铁路运输期预计发送旅客785万人次 [1] - 客流以探亲流、旅游流、访友流、学生流为主 [3] - 直通客流主要集中在北京、上海、广州、西安等方向 [3] - 管内客流集中在成渝高铁、西成高铁、成贵铁路、盘兴高铁、新成昆铁路等热点线路 [3] - 客流呈现出行范围广、出行时间集中、日均客流大等特点 [3] 运力安排与列车开行 - 计划开行旅客列车1040.5对，其中加开旅客列车145.5对 [3] - 针对新配属的12组动车组，补强西成高铁、成贵铁路、成宜高铁、成渝高铁、郑渝高铁等方向运力 [3] - 将根据12306购票情况及客流预测动态调整运力 [3] 新线路与特色服务 - 2025年开通的渝厦高铁重庆东至黔江段、盘兴高铁两条新线路将带动假期客流进一步增长 [3] - 将开行安靖至哈尔滨“熊猫专列·什邡号”、安靖至凯里“熊猫专列·成都号”、安靖至西昌西“熊猫专列·安逸号”等旅游列车，丰富出行选择 [3]