深圳铁路2025年7月调图核心内容 - 深圳铁路将于2025年7月1日起实行新列车运行图 旨在优化暑运客流需求并发挥粤港澳大湾区和粤东地区铁路网优势 [1] - 调整后深圳北站开行动车组列车1057列 环比增加63列 其中始发终到519列 中转途经538列 [1] - 深圳站开行旅客列车239列 环比增加6列 包括高铁46列 广深城际173列 普速20列 [1] - 深圳东站开行普速列车58列 环比减少2列 [1] 高铁动卧新增方向 - 深圳北站将首次开行往返太原南站的高铁动卧列车2趟 车次为D916/7次和D918/5次 [2] - 这是粤港澳大湾区首次开行太原方向高铁动卧 采用"夕发朝至"模式 [2] - 调整后深圳北站将合计开行北京 上海 广元 太原4个方向高铁动卧 辐射多个国内重要城市 [2] 新开行列车产品 - 深圳北站与长沙南站每日9时 10时 15时 18时同步开行整点标杆列车 全程约2小时40分 往返合计8列 [3] - 首次开行深圳北至深圳北D9720/17 D9718/9次环形高峰线 串联多条高铁线路 覆盖粤东主要城市 [3] - 深圳东至海口列车调整为深圳东至三亚 改为日常线每日开行 开启轮渡跨海出行 [3] 广深城际优化 - 广深城际列车增开至193列 较目前增加14列 其中广州方向往返深圳站173列 往返福田站20列 [4] - 深圳站往返广州站列车由29列增加至近100列 [4] - 深圳站广深城际延长运营时间 新增22时32分始发车次 较目前延长近40分钟 [4]

铁路调图核心内容 - 全国铁路7月1日起实行新列车运行图 新图车票6月17日起陆续发售 [1] - 首次在北京至成都 北京至贵阳 上海至成都 上海至宜宾 太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列 [1] - 京津冀 长三角 粤港澳大湾区 成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接 [1] 客货运输能力提升 - 调图后全国铁路安排图定旅客列车13302列 较现图增加236列 [1] - 开行货物列车23635列 较现图增加39列 [1] - 铁路客货运输能力 服务品质和运行效率进一步提升 [1] 高铁干线优化 - 沪昆高铁杭长段安排开行标杆列车46列 较现图增加36列 [1] - 每日7时至18时间整点时段 安排上海地区始发1至3列标杆列车 [1] - 京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列 较现图增加24列 [1] - 牡丹江 丹东首次开行进京始发终到标杆列车 [1] 新线新站利用 - 渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营后 安排开行重庆至黔江动车组列车18列 [2] - 增开成都 重庆等城市至长沙 南昌等城市动车组列车32列 [2] - 重庆 成都至长沙最快旅行时间分别为3小时53分 5小时45分 较现图压缩1小时18分 50分 [2] 客运产品优化 - 银川至重庆间首次开行"G"字头动车组列车 全程9小时22分可达 [2] - 上海至南宁间4列普速列车提质升级为"D"字头列车 全程最快18小时43分可达 [2] - 首次开行呼和浩特至汉口 扬州动车组列车 [2] - 在顺义 涿州等京津冀地区县级市车站增加列车停靠10余列次 [2] - 在湘中 湘北地区部分县级市车站增加普速旅客列车停站30列次 [2]