股价表现 - 9月26日股价上涨5.39%至33.80元/股 成交额2.17亿元 换手率4.14% 总市值108.07亿元 [1] - 连续4天上涨 区间累计涨幅达10.7% [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车被动安全系统产品 包括安全带总成(58.9%) 安全气囊(26.09%) 方向盘(12.88%)及其他(2.12%) [1] - 公司成立于2001年7月6日 2020年9月24日上市 注册地位于浙江省余姚市 [1] 基金持仓情况 - 新华稳健回报灵活配置混合发起基金(001004)二季度持仓6.42万股 占基金净值比例2.99% 为第二大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈11.11万元 4日累计浮盈19.9万元 [2] - 基金规模5259.59万元 今年以来收益18.82% 近一年收益43.79% 成立以来收益46.71% [2] 基金经理信息 - 基金经理俞佳莹累计任职时间1年127天 管理规模5259.68万元 [3] - 任职期间最佳基金回报25.36% 最差基金回报21.96% [3]

9月25日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称"奇瑞汽车"）在港交所上市。此次上市以30.75港元／股定价，募资规模达91.4亿港元，约合83.76亿元人民币， 成为年内港股市场规模最大的车企IPO。根据弗若斯特沙利文的资料，2024年，奇瑞公司乘用车销量同比增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之 首；是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外销量较2023年均增长超过25%的乘用车公司。随着奇瑞汽车 上市，芜湖上市公司总数达31家，其中境内21家、境外10家，总量居安徽第二。 值得注意的是，三家企业在依托资本市场扩能升级的同时，均开启了全球化发展布局，加速从"本土企业"向"全球玩家"的蜕变。 转自：新华财经 新华财经上海9月26日电 （谷青竹） 企业上市动态，是透视区域经济活力的"晴雨表"，更是观察"科技-产业-金融"深度融合逻辑的"显微镜"。在本周，长三 角三家企业密集上市，尤为值得聚焦——它们分别扎根于铝合金零部件、新能源动力系统、整车制造等汽车产业链从核心部件到终端产品的关键环节，生动 印证了长三角在产业布局中"各扬所长、错位发展" 的独特优势，成为区域产业 ...

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中下跌2.02%至45.12元/股 成交额5.31亿元 换手率2.11% 总市值258.08亿元 [1] - 主力资金净流出4394.98万元 特大单净卖出1461.63万元(买入占比4.63%/卖出占比7.38%) 大单净流出3000万元(买入占比21.34%/卖出占比26.87%) [1] - 年内累计涨幅129.61% 近5日/20日/60日分别变动-0.66%/-4.39%/+2.69% 年内4次登龙虎榜 最近为3月18日 [1] 股东结构与经营业绩 - 截至6月30日股东户数9.13万户 较上期激增71.26% 人均流通股降至5992股(减少17.5%) [2] - 2025年上半年营业收入25.25亿元(同比增长20.07%) 归母净利润2.87亿元(同比增长15.73%) [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务为汽车零部件生产销售(内外饰及机电部件占比53.23% 轮毂轴承部件24.38%) 新能源电驱业务占比17.45% 防护物资生产销售占比4.94% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖灵巧手/PEEK/长三角一体化等 [1] 分红记录与机构持仓 - A股上市后累计派现7.66亿元 近三年累计分红1.19亿元 [3] - 十大流通股东变动显著：永赢先进制造智选混合A增持917.86万股至1272.01万股(第二大股东) 国泰估值优势混合A增持133.57万股至405.37万股(第四大股东) 南方中证1000ETF新进持股310.71万股(第五大股东) 香港中央结算减持689.4万股至186.18万股(第十大股东) 鹏华碳中和主题混合A减持831.08万股至229.54万股(第八大股东) [3]

战略布局与设备投入 - 一体化压铸是公司重要战略方向 已购买力劲多套2500T-9000T压铸单元 主要布局在常州博俊和成都博俊子公司 [1] - 常州博俊已投放5000T和9000T压铸设备 成都博俊已投放2500T/3500T/5000T压铸设备 主要生产一体化压铸及高压铸铝产品 [1] - 通过轻量化材料应用适应市场轻量化需求和发展趋势 [1] 订单结构与量产进度 - 一体化压铸在手订单涵盖后地板/减震塔/前端模块/侧围后部内板/前围下横梁总成等产品 [1] - 减震塔和后地板/侧围后部内板项目已实现量产 前端模块和前围下横梁总成项目仍处于产品开发阶段 [1] - 具体量产时间以客户发布时间为准 [1]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中股价20.30元/股，单日上涨2.01%，总市值39.80亿元 [1] - 当日成交额6544.02万元，换手率1.67%，主力资金净流入467.23万元 [1] - 大单买入额990.60万元占比15.14%，大单卖出额523.37万元占比8.00% [1] - 年内累计涨幅44.28%，近5日/20日/60日分别上涨4.10%/0.25%/10.69% [1] - 年内3次登上龙虎榜，最近5月8日龙虎榜净卖出830.14万元 [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入9.64亿元，同比增长24.34% [2] - 同期归母净利润1.08亿元，同比大幅增长226.14% [2] - A股上市后累计派发现金分红6.49亿元，近三年累计派现2.65亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数2.05万户，较上期增长13.05% [2] - 人均流通股9571股，较上期减少11.54% [2] - 招商量化精选股票发起式A新进为第五大流通股东，持股188.43万股 [3] 公司基本情况 - 主营业务为摩擦材料及制动产品研发生产销售 [1] - 收入构成：刹车片67.97%、刹车盘29.73%、其他2.30% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖小盘、铁路基建、轨道交通、QFII持股、高铁等 [1]

股价表现 - 9月26日股价上涨5.1%至37.10元/股 成交额1.35亿元 换手率2.71% 总市值50.90亿元 [1] 公司基本情况 - 公司位于安徽省合肥市包河区 成立于2005年1月18日 于2021年11月10日上市 [1] - 主营业务为工业机器人集成和汽车零部件装备开发生产销售 [1] - 收入构成：智能装备占比58.84% 新能源汽车电机电控零部件占比41.16% [1] 基金持仓情况 - 鹏华智投数字经济混合A（020086）二季度持有5222股 占基金净值比例0.6% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金最新规模513.49万元 今年以来收益46.16% 近一年收益94% 成立以来收益87.93% [2] - 基金经理苏俊杰累计任职7年241天 管理规模197.79亿元 最佳回报84.03% 最差回报-21.6% [2]

新工厂建设进度 - 广东博俊汽车零部件生产项目厂房已建成 [2] - 常州博俊汽车零部件的汽车轻量化零部件研发及生产基地项目尚在建设阶段 [2] - 重庆博俊汽车科技的精密模具及汽车零部件研发生产基地项目尚在建设阶段 [2] 产能利用情况 - 仅广东工厂完成厂房建设 常州及重庆工厂仍处于建设阶段未披露产能利用率数据 [2]

股价表现与交易数据 - 9月26日盘中上涨2.03%至14.56元/股 成交额4333.01万元 换手率0.75% 总市值58.87亿元 [1] - 主力资金净流出88.42万元 大单买入占比15.57% 卖出占比17.61% [1] - 今年以来股价累计上涨23.52% 近5日涨0.34% 近20日跌6.79% 近60日涨3.70% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近5月20日净买入-1037.76万元 买入总额5406.60万元占比8.93% 卖出总额6444.36万元占比10.64% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车零部件和航空产品 汽车刮水器占比42.79% 电器开关17.62% 散热器13.79% 车锁9.25% 升降器7.58% 空气滤清器3.17% 密封条2.73% 其他收入3.06% [1] - 属于汽车零部件-其他汽车零部件行业 概念板块含通用航空/大飞机/央企改革/航天军工/无人机 [2] 财务与经营数据 - 2025年上半年营业收入12.34亿元 同比增长10.69% 归母净利润8747.93万元 同比增长18.29% [2] - A股上市后累计派现8.14亿元 近三年累计派现1.47亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月19日股东户数2.43万户 较上期减少9.57% 人均流通股16642股 较上期增加10.58% [2] - 香港中央结算公司为第四大流通股东 持股414.12万股 较上期减少76.33万股 [3]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.17%至16.95元/股 成交金额2356.28万元 换手率1.31% 总市值24.88亿元 [1] - 主力资金净流出28.41万元 大单买入占比4.28%金额100.90万元 卖出占比5.49%金额129.32万元 [1] - 年内股价累计上涨25.70% 近5日/20日/60日分别上涨0.41%/0.12%/5.61% [1] - 年内2次登上龙虎榜 最近3月21日净买入-1.12亿元 买入总额3758.38万元占比4.70% 卖出总额1.50亿元占比18.75% [1] 股东结构与经营业绩 - 股东户数1.11万户较上期减少5.09% 人均流通股9760股较上期增加5.37% [2] - 2025年上半年营业收入3.33亿元同比增长3.26% 归母净利润4651.97万元同比增长21.57% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：燃油汽车零部件91.25% 新能源汽车零部件7.00% 其他业务1.75% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块包括微盘股/小盘/高铁/汽车轻量化/理想汽车概念等 [1] 分红政策 - A股上市后累计派现1.53亿元 近三年累计派现1.09亿元 [3]

股价表现 - 万向钱潮在10个交易日内录得6个涨停，累计涨幅为50.13%，累计换手率为75.40% [2] - 截至统计时点，该股当日成交量1.34亿股，成交金额15.25亿元，换手率4.05% [2] - 最新A股总市值达391.21亿元，A股流通市值391.12亿元 [2] 资金流向 - 最新两融余额为12.62亿元，其中融资余额12.49亿元，较前一个交易日减少922.43万元，环比下降0.73% [2] - 近10日融资余额累计增加3.53亿元，环比增长39.38% [2] - 龙虎榜数据显示机构净买入1293.62万元，深股通累计净卖出380.31万元，营业部席位合计净买入3.33亿元 [2] 近期交易数据 - 9月25日当日跌跌幅3.42%，换手率7.99%，主力资金净流出12962.94万元 [2] - 9月24日当日涨幅0.82%，换手率11.16%，主力资金净流出37935.60万元 [2] - 9月23日当日涨停（9.98%），换手率9.53%，主力资金净流入49928.46万元 [2]