报告核心观点 - 整车格局渐明，把握智驾再升级机遇，2025“以旧换新”政策覆盖全年有望拉动内需持续增长，汽车板块正开启智能驾驶新趋势，关注强智驾整车、超跌龙头整车和新能源出口高增速整车的投资机会 [3][10] 景气：高基数增速承压，关注库存拐点和价格修复 - 总量需求持续改善，新能源恢复表现强劲，2025 年 1 - 4 月乘用车批发销量 863.8 万辆，同比增长 12.4%，新能源乘用车批发销量 404.7 万辆，同比增长 45.2% [6] - 行业补库库存水平合理，2025 年 1 - 4 月行业补库渠道库存增加 39.8 万辆，4 月经销商库存系数 1.41，环比 -9.6% [26][28] - 消费降级成为主旋律，价格下沉明显，8 万以下低端市场销量增长快，2025 年 1 - 4 月同比增长 69.8%，乘用车市场整体均价仍呈下降趋势 [30] - 2025 年以旧换新政策中央支持力度进一步加码，有望拉动全年内需持续增长，部分地方因资金额度提前用完等原因暂停补贴申请，但政策仍将持续全年 [38][43] - 监管引领行业健康发展，各主要车企纷纷宣布执行 60 天账期政策，有望改变供应商资金垫付压力大的状况 [44] - “以旧换新”政策持续加码有望拉动汽车销量表现超预期，2025 年内需有望持续稳健增长，中性预期下内需有望达 2385 万辆，同比增长 4.0%，批发销量有望达 3004 万辆，同比增长 9.0% [47] 趋势：“端到端”技术飞跃，智驾再升级量变迎来质变 - 汽车板块正开启智能驾驶新的产业趋势，类比新能源渗透率拐点加速逻辑，未来 L2 及以上高阶智驾渗透率有望在 10% - 50%区间左右实现高速增长 [7][86] - 智驾平权开启新周期，“端到端”技术持续探索智能驾驶上限，视觉方案等持续降低高阶智驾成本，有望持续促进终端需求，2025 年将迎来智能化渗透率提升的大年 [64] - 算法、算力、数据构成智能驾驶产业迭代的关键要素，成为头部智驾车企的核心竞争力，车端算力正在逐步增配 [66][80] - 随着消费者对辅助驾驶功能的重视程度和支付意愿的不断提升，以及 NOA 功能逐渐下探至 10 万元以下车型，预计至 2030 年国内乘用车 L2 及以上智能汽车智驾功能标配市场渗透率将超过 90%，NOA 标配搭载量将超过 2300 万辆 [86] 格局：龙头格局逐渐清晰，关注新一轮份额扩张 8 - 25 万中间市场：成本为先，自主市占率有望回升 - 该市场比亚迪占据绝对优势，2025 年 1 - 4 月总销量为 413.0 万辆，同比下滑 1.7%，新能源车销量为 174.4 万辆，同比增长达 26.4%，新能源渗透率为 42.2%，同比提升 9.4pct [92] - 自主品牌市占率持续稳步提升，2025 年 4 月已达到 65.4%，前五品牌分别为比亚迪、大众、丰田、吉利和长安 [97] - 制造业成本优势是核心竞争力，混动技术升级和垂直一体化是成本竞争力的关键，头部车企混动车型馈电油耗不断下降，迈入 2 时代，比亚迪、特斯拉等通过垂直一体化降低成本 [99][103][108] 25 万以上高端市场：BBA 和特斯拉份额仍较大，自主品牌提升空间显著 - 受消费降级影响，2025 年 1 - 4 月整体市场空间略有收缩，总销量为 159.8 万辆，同比下滑 3.0%，新能源销量为 83.4 万辆，同比增长 10.1%，新能源渗透率为 52.2%，同比提升 6.2pct [114] - 自主品牌市占率持续提升，2025 年 1 - 4 月已达到 42.8%，前五车企分别为特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、理想 [116] - 新消费趋势注重情绪价值，悦己是重要的需求，高端市场品牌打造需积累技术、产品、用户、效率四大核心优势 [119][121] 新车周期是短期份额变化的主要因素 - 新车周期是整车投资的核心要素，2025 年自主品牌进入新一轮电动技术升级以及智能驾驶技术下沉，各车企有丰富的新车规划 [126][128] 新成长：新能源时代自主品牌加速出海 乘用车出海：新能源时代自主品牌加速出海 - 2021 年来中国乘用车出口迅速增长，2025 年 1 - 4 月受出口俄罗斯下滑影响等使得出口增速有所降低，出口 160.7 万辆，同比增长 4.5% [130] - 中国新能源车已走向成熟，2025 年 1 - 4 月销量 431.9 万辆，占全世界销量的 46.7%，新能源渗透率达到 42.9%，超过海外的 25.7% [134] - 2025 年 1 - 4 月插混带动新能源占比提升，出口中新能源占比达到 46%，西亚出口占比最高，东欧占比下滑显著，墨西哥成为第一大出口目的国，新能源占比达 41.8% [137][142] - 主流车企加快完善海外布局，奇瑞汽车出口规模领先，比亚迪增速最快 [149] 欧洲市场：欧洲电动化加速期已至，国内企业迎来海外新机遇 - 欧洲轻型车 2025Q1 同比下降 0.93%，新能源短期冲高，销量 79 万辆，同比上升 22.72%，渗透率为 19.44%，同比上升 3.75pct [153] - 欧洲市场新能源渗透率差异较大，主流市场各国新能源渗透率基本在 20% - 45%之间，2025Q1 市场分化，除法国外新能源渗透率向上，潜力市场新能源渗透率全部向上，成熟市场新能源渗透率全部向上，挪威销量上升明显，其他市场俄罗斯、波兰市场规模较大且新能源渗透率有所上升 [157][158][162] - 碳排放政策延缓和企业燃油新车税收补贴取消分别从供需层面影响欧洲新能源发展，短期内欧洲新能源化速度有所下降，但 2025 - 2028 年有望迎来一波加速发展期 [163] - 国内车企以不同形式布局欧洲，出口海外前景可期，上汽、吉利主要以收购形式布局较早，比亚迪和零跑主要以自有车型出口欧洲 [177] 投资建议 - 看好在新一轮智驾升级产业大周期下强智驾整车的阿尔法机会 [10][181] - 看好短期受合资降价影响份额超跌的龙头整车 [10][181] - 看好全球增量市场，整体出口增速放缓下结构性新能源出口高增速整车，重点推荐小米集团、小鹏汽车、吉利汽车、比亚迪、理想汽车 [10][181]

富时中国A50指数成分股午盘行情 保险板块 - 中国太保上涨0.76(+2.05%)，市值3790亿，成交额7.49亿 [3] - 中国平安上涨0.05(+0.59%)，市值3642.26亿，成交额24.01亿 [3] - 中国人保上涨1.14(+2.04%)，市值10387.12亿，成交额3.93亿 [3] 石油板块 - 中国石化上涨0.10(+1.17%)，市值6983.73亿，成交额7.10亿 [3] - 中国石油上涨0.08(+1.41%)，市值15886.22亿，成交额2.56亿 [3] 证券板块 - 中信证券上涨0.36(+1.29%)，市值4174.95亿，成交额20.26亿 [4] - 光大银行上涨0.02(+0.45%)，市值2629.31亿，成交额4.94亿 [3] 酿酒行业 - 贵州茅台下跌1.78(-0.13%)，市值17801.58亿，成交额24.88亿 [3] - 山西汾酒下跌1.70(-0.95%)，市值2154.21亿，成交额8.36亿 [3] - 五粮液下跌0.16(-0.13%)，市值4713.82亿，成交额6.41亿 [3] 半导体板块 - 北方华创下跌4.72(-1.43%)，市值2355.53亿，成交额9.73亿 [3] - 寒武纪-U下跌14.30(-2.67%)，市值2178.35亿，成交额24.36亿 [3] - 海光信息无涨跌(0.00%)，市值3146.92亿，成交额6.67亿 [3] 煤炭行业 - 中国神华下跌0.01(-0.03%)，市值7448.71亿，成交额4.27亿 [3] - 陕西煤业上涨0.10(+0.52%)，市值1869.20亿，成交额4.65亿 [3] 汽车整车 - 比亚迪下跌6.91(-2.12%)，市值17521.94亿，成交额47.62亿 [3] 航运港口与电力行业 - 中国恢电无涨跌(0.00%)，市值1937.51亿，成交额4.14亿 [4] - 十四码代下跌0.10(-0.33%)，市值2359.09亿，成交额14.42亿 [4] 电池板块 - 宁德时代下跌0.81(-0.30%)，市值3414.87亿，成交额7.24亿 [4] - 国泰海通上涨0.09(+0.47%)，市值12309.68亿，成交额41.00亿 [4] 消费电子与互联网服务 - 工业富联下跌0.40(-1.50%)，市值5203.18亿，成交额32.00亿 [4] - 立讯精密上涨0.36(+1.02%)，市值2586.07亿，成交额15.53亿 [4] - 东方财富上涨0.16(+0.70%)，市值3649.15亿，成交额42.68亿 [4] 家电行业与食品饮料 - 海天味业无涨跌(0.00%)，市值2587.85亿，成交额5.19亿 [4] - 格力电器上涨0.01(+0.04%)，市值2373.88亿，成交额3.98亿 [4] - 海尔智家上涨0.04(+0.10%)，市值2256.43亿，成交额1.95亿 [4] 化学制药与农牧饲渔 - 恒瑞医药上涨0.04(+0.07%)，市值3798.47亿，成交额30.03亿 [4] - 牧原股份下跌0.20(-0.44%)，市值2452.78亿，成交额18.26亿 [4] - 顺丰控股上涨0.66(+1.38%)，市值2446.80亿，成交额4.87亿 [4] 医疗器械与化学制品 - 迈瑞医疗上涨2.75(+1.28%)，市值2633.79亿，成交额7.12亿 [4] - 万华化学上涨1.77(+3.25%)，市值1764.85亿，成交额23.83亿 [4] - 有色金属板块下跌0.03(-0.16%)，市值5015.19亿，成交额17.84亿 [4] 工程建设与通信服务 - 中国中车市值508.15亿 [4] - 中国建筑市值1700.78亿 [4] - 中国联通市值2072.06亿 [4]

公司高层变动 - 中国兵器工业集团有限公司董事长发生变动，周治平接任董事长、党组书记职务，程福波不再担任原职务[1][2] - 周治平出生于1971年1月，江西吉水人，拥有管理学博士学位，研究员级高级工程师职称[3][10] - 新任董事长周治平不持有公司股份及债券[3] 公司背景信息 - 中国兵器工业集团有限公司现有50余家子集团和直管单位，分布在全国30个省、市、自治区，在全球70余个国家和地区设有100余家境外机构[8] - 截至2024年末，公司总资产达5780亿元，员工总数22.3万人[8] - 公司领导层由7人组成，包括董事长、总经理、副总经理等职务[8] 新任董事长履历 - 周治平具有丰富的汽车行业经验，曾在中国三大汽车央企（长安汽车、中国一汽、东风集团）担任要职[12] - 2021年主导红旗品牌新能源转型，2024年推动东风集团战略转型[12] - 2024年2月出任中国兵器装备集团有限公司董事、总经理[12] 行业重组动态 - 兵装集团已完成汽车业务剥离，原管理层转入兵工集团[13] - 长安汽车集团重组筹备组已成立，预计8月完成重组[15] - 新央企总部可能落户重庆，长安汽车董事长朱华荣或任掌门人[15]

公司治理与独立性 - 公司董事兼总经理李明、董事兼副总经理马翠兵在控股股东江汽控股担任董事职务，未担任其他行政职务，符合《上市公司治理准则》（2025年修订）第六十三条规定 [2][4] - 二人曾与江汽控股签署劳动合同并领薪事项不符合当时适用的《上市公司治理准则》（2018年修订）第六十八条规定，但未对公司独立性造成重大不利影响 [4][5] - 截至补充法律意见书出具之日，公司已完成整改，相关人员劳动关系已转移至公司并自2025年2月起在公司领薪 [4][6] 境外子公司备案情况 - 公司部分境外经营子公司未取得境外投资项目备案，主要系相关主体设立时间较早、经办人员对政策理解偏差导致 [11][12] - 意大利设计中心、香港公司及越南公司主营业务收入、净利润占比均较小（不超过5%），对公司不具有重要影响 [14][15] - 俄罗斯公司报告期内存在主营业务收入、净利润占比超过5%的情形，但已通过后续增资过程履行备案程序进行补正 [16][17] 互联网业务情况 - 公司主营业务不包含文化传媒及广告业务，部分子公司虽经营范围涉及但未实际开展相关业务 [23][24] - 公司通过自有互联网载体及第三方平台开展互联网销售业务和网约车业务，报告期内互联网业务收入占比分别为7.87%、1.19%和1.76% [29][30] - 子公司和行科技通过自有平台及第三方聚合平台开展网约车业务，属于互联网平台业务，已取得《增值电信业务经营许可证》等必要资质 [28][32]

政策背景与窗口设立 - 工业和信息化部开通"重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口"，专门受理中小企业关于重点车企货款支付周期承诺和《保障中小企业款项支付条例》落实不力的问题 [1] - 17家重点车企包括一汽、东风、广汽、赛力斯等已公开承诺"供应商支付账期不超过60天"[4] - 窗口主要受理4类问题：未践行60天承诺、变相延长支付期限、强制非现金支付、其他落实条例不力问题 [6] 政策目标与行业意义 - 该窗口旨在打通中小企业诉求反馈渠道，督促车企履行账期承诺，推动《保障中小企业款项支付条例》落实 [4] - 汽车企业主动承诺"支付账期不超过60天"对构建"整车-零部件"协作共赢生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义 [5] - 新能源汽车市场竞争加剧导致压力向产业链传导，出现供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象 [5] 行业现状与问题 - 当前存在重点车企在采购合同中约定付款期限超过60天、不合理设定支付期限起算时间等问题 [6] - 部分车企通过拖延出具验收证明、以第三方货款作为支付条件等方式变相延长支付期限 [6] - 存在强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式的现象 [6] 后续措施与发展方向 - 工业和信息化部将指导制定汽车行业结算支付规范，推行合同范本，规范货款支付流程 [4] - 继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定合作关系，促进大中小企业协同发展 [5] - 推动提升产业链供应链韧性和安全水平，为全球汽车产业发展作出贡献 [5] 行业环境与自律要求 - 我国新能源汽车产业正处于高质量发展关键时期，需要企业加强行业自律 [5] - 呼吁社会各界共同抵制"网络水军"等网络乱象，营造文明有序的发展环境 [5]

富时中国A50指数成分股行情 行业表现 - 酿酒板块全天走强：贵州茅台(+1.35%至1418.88元)、山西汾酒(+0.68%至178.28元)、五粮液(+0.20%至121.60元)领涨，板块总成交额84.38亿[3] - 半导体板块午后转跌：北方华创(-1.43%至135.39元)、寒武纪-U(-1.10%至331.15元)、海光信息(-0.84%至535.00元)全线下挫[3] - 煤炭行业分化：中国神华大涨2.84%至270.80元，陕西煤业微跌0.58%[3] - 消费电子异动：立讯精密暴涨7.10%至26.60元，工业富联小幅下跌0.17%[4] 头部公司动态 - 保险板块承压：中国人保(-1.93%)、中国太保(-0.97%)、中国平安(-1.62%)集体下跌，平安成交额8.44亿居首[3] - 新能源车表现平淡：比亚迪微跌0.33%至325.80元，宁德时代微涨0.16%[3] - 电力龙头稳健：长江电力(+0.20%至29.98元)、中国核电(+0.42%)逆势收红[4] - 券商股疲软：中信证券(-0.75%)、国泰君安(-0.72%)同步下跌[4] 市值与成交 - 万亿市值公司：贵州茅台(1.78万亿)、中国平安(1.02万亿)、宁德时代(1.23万亿)保持前三[3][4] - 单日成交超50亿个股：东方财富(78.35亿)、立讯精密(65.08亿)、紫金矿业(63.97亿)活跃度居前[4] - 石油双雄分化：中国石油微涨0.12%，中国石化下跌0.59%[3] 涨跌幅亮点 - 最大单日涨幅：立讯精密(+7.10%)、格力电器(+3.27%)、中国神华(+2.84%)[3][4] - 最大单日跌幅：紫金矿业(-4.64%)、中国人保(-1.93%)、迈瑞医疗(-1.56%)[3][4] - 航运港口平稳：中远海控股价持平，中国石油小幅上涨0.12%[3]

富时中国A50指数成分股午盘行情 银行板块 - 银行板块多数走高 [1] 保险行业 - 中国太保市值3807.69亿 成交额3.54亿 股价56.23 跌幅0.29% [4] - 中国人保市值3628.79亿 成交额10.76亿 股价37.72 跌幅0.39% [4] - 中国平安市值10239.61亿 成交额5.55亿 股价8.61 跌幅0.58% [4] 白酒行业 - 贵州茅台市值17895.17亿 成交额25.88亿 股价1424.55 涨幅1.28% [4] - 山西汾酒市值2213.14亿 成交额16.95亿 股价122.33 涨幅0.60% [4] - 五粮液市值4748.37亿 成交额14.46亿 股价181.41 涨幅3.13% [4] 半导体行业 - 北方华创市值2413.04亿 成交额14.11亿 股价136.46 跌幅0.32% [4] - 寒武纪-U市值2259.55亿 成交额5.82亿 股价334.40 涨幅0.13% [4] - 海光信息市值3171.79亿 成交额8.74亿 股价540.11 跌幅0.49% [4] 汽车整车行业 - 比亚迪市值17904.92亿 成交额22.65亿 股价5.77 跌幅0.31% [4] - 长城汽车市值1887.25亿 成交额1.53亿 股价325.86 涨幅0.41% [4] 石油行业 - 中国石化市值6935.23亿 成交额4.54亿 股价5.72 涨幅0.70% [4] - 中国石油市值15886.22亿 成交额3.64亿 股价15.32 涨幅1.28% [4] - 中远海控市值2373.03亿 成交额6.55亿 股价8.68 无涨跌 [4] 煤炭行业 - 陕西煤业市值7508.31亿 成交额53.82亿 股价273.91 无涨跌 [4] - 中国神华市值1856.59亿 成交额3.91亿 股价37.79 涨幅4.03% [4] 电池行业 - 宁德时代市值12488.41亿 成交额3.80亿 股价19.15 涨幅0.19% [4] 电力行业 - 长江电力市值1951.90亿 成交额11.45亿 股价30.00 涨幅0.27% [5] - 中国核电市值3649.15亿 成交额5.91亿 股价23.09 跌幅0.26% [5] 证券行业 - 中信证券市值4154.20亿 成交额12.95亿 股价28.03 涨幅0.04% [5] - 国泰海通市值3439.56亿 成交额7.08亿 股价19.51 涨幅0.46% [5] 食品饮料行业 - 海天味业市值2280.96亿 成交额2.62亿 股价39.06 涨幅0.46% [5] 消费电子行业 - 工业富联市值3657.76亿 成交额19.66亿 股价35.48 涨幅0.34% [5] - 立讯精密市值2573.02亿 成交额22.28亿 股价26.64 涨幅3.20% [5] 化学制药行业 - 恒瑞医药市值5290.56亿 成交额48.14亿 股价55.11 涨幅0.99% [5] 家电行业 - 格力电器市值2399.21亿 成交额16.65亿 股价45.51 涨幅4.21% [5] - 海尔智家市值2486.11亿 成交额4.31亿 股价46.52 跌幅0.17% [5] 农牧饲渔行业 - 牧原股份市值2605.77亿 成交额4.95亿 股价25.57 涨幅0.20% [5] 物流行业 - 顺丰控股市值2415.92亿 成交额8.84亿 股价215.42 跌幅0.88% [5] 医疗器械行业 - 迈瑞医疗市值1729.37亿 成交额2.83亿 股价47.72 跌幅0.02% [5] 化学制品行业 - 万华化学市值2611.84亿 成交额6.19亿 股价55.08 跌幅0.40% [5] 有色金属行业 - 紫金矿业市值2475.09亿 成交额33.72亿 股价5.99 跌幅3.38% [5] 工程建设行业 - 中国建筑市值1700.78亿 成交额6.11亿 股价5.44 涨幅0.67% [5] 通信服务行业 - 中国联通市值5089.61亿 成交额9.14亿 股价19.15 涨幅1.12% [5]

市场表现与投资机会 - 上半年AI板块表现突出，Deepseek指数累计上涨42.51%，创新药指数涨幅21.84% [4] - 港股表现亮眼，恒生指数上涨20%，恒生科技指数上涨18.68%，南向资金净流入超7300亿港元 [6] - 主动权益基金表现优于市场，偏股基金指数涨幅7.86%，全A涨幅5.83% [14] AI与创新药行业 - AI行业被视为长远故事，涉及智驾、医疗、半导体、金融等多个领域应用，上游包括芯片、算力、服务器等 [4] - 创新药板块经历多年下跌后反弹，全球创新药投资规模由下行转为震荡上行，需求持续增长 [5] - 汽车板块年初表现强劲，但五月中下旬因补贴退坡和价格战走弱，后续政策发力有望优化竞争格局 [5] 港股市场分析 - 港股上涨原因包括资金关注度提升和盈利改善，美联储降息预期和南下资金流入提供流动性支撑 [6] - 港股估值仍处于低位，PE约十倍，低于纳斯达克、韩国、欧洲或日本主要指数 [7] - 对于新手投资者，建议选择主动管理产品，港股占比不宜过高，可考虑FOF类产品 [8] 黄金市场动态 - 黄金价格从年初2600美元/盎司涨至3500美元/盎司，创百年新高 [10] - 黄金价格受利率水平、美元指数和地缘政治风险影响，长期具有保值和对冲货币不确定性的功能 [11][12] - 黄金配置比例因年龄而异，30-45岁人群更倾向于通过ETF或FOF类产品参与 [10] 主动与被动投资 - 主动管理产品在产业趋势明显时表现更优，如TMT、消费或医药行业 [14][15] - 主动基金在长期仍能创造超额收益，但需关注美联储降息和国内政策发力点 [15] - 低利率环境下，投资者行为趋于保守，固收+产品性价比更高 [16] 低利率时代的影响 - 低利率可能成为长期趋势，十年期国债收益率已降至2%以下 [16] - 低利率有助于降低社会融资成本，促进AI、半导体、电动车等新兴领域投资 [17] - 高息类资产在利率下行过程中，因现金流和分红优势，收益率值得期待 [17]

公司股价与估值 - 7月8日收盘价8.4元，上涨1.33%，总市值157.43亿元 [1] - 滚动市盈率PE为15.76倍，创21天以来新低 [1] - 市净率1.08倍，静态PE为14.50倍 [2] 行业对比 - 汽车整车行业平均PE为42.95倍，行业中值35.24倍 [1] - 公司PE在行业中排名第11位，低于行业平均水平 [1] - 行业平均市净率6.77倍，行业中值2.42倍，公司市净率1.08倍显著低于行业 [2] 资金流向 - 7月8日主力资金净流入538.37万元 [1] - 近5日资金净流入总额1197.66万元 [1] 主营业务与品牌 - 主营业务为半挂车、专用车上装及整车、冷藏厢式车厢体及整车的生产与销售 [1] - 主要产品包括普通半挂车、罐车、上装产品、底盘及牵引车 [1] - 运营"通华"、"华骏"、"深扬帆"、"瑞江汽车"等国内品牌及"Vanguard"、"SDC"等国际品牌 [1] 财务表现 - 2025年一季度营业收入45.91亿元，同比下降10.91% [1] - 净利润1.79亿元，同比下降32.59% [1] - 销售毛利率14.30% [1] 同业公司估值对比 - 江铃汽车PE(TTM)最低为12.99倍，汉马科技最高达48.43倍 [2] - 比亚迪总市值最高达17960.96亿元，中通客车最低为68.66亿元 [2] - 赛力斯市净率最高达9.87倍，一汽解放最低为1.30倍 [2]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 反内卷核心是解决供需错配，政策重心或转向供给控制，打破价格战需推出特色产品，下半年中高端市场提供差异化产品的品牌有超额收益机会 [3][4] - 推荐国内强α主机厂、智能化趋势相关企业、国央企整合企业、具备强业绩增长等能力的零部件企业 [3] 根据相关目录分别进行总结 反内卷 - 反内卷要解决供需错配，政策或控制供给，新增产能审批难，盘活旧产能，产能需求与供给方或匹配合作 [4] - 打破价格战需推出特色产品，小米YU7成功，下半年江淮尊界系列、理想i8与i6等产品有望破同质化竞争 [4] 福达股份 - 二季度经营性业绩预计环比提升至7000万元以上，同比增速70%-80%，增长动力来自比亚迪曲轴放量、开拓赛力斯与奇瑞曲轴业务 [5] - 前期出售合联营公司股权处置收益部分体现在二季报，机器人新业务有突破，1万套反向行星滚柱丝杠产能7月有望落地 [5] 继峰股份 - 业绩处于持续兑现阶段，二季度业绩有望环比增长至1.2 - 1.3亿元，同比显著提升 [7] - 增长驱动力来自国内座椅业务，理想L6贡献销量，蔚来ES6与EC6销量回升，领克900成超预期增长点，格拉默降本增效贡献业绩弹性 [7] 长城汽车 - 二季度业绩亮眼，销量环比一季度增长5.6万辆，测算仅销量增长带来7 - 8亿元净利润增量，加上俄罗斯报废税款，Q2净利润有望从17亿元提升至接近42亿元 [8] - 港股当前估值低，短期二季度业绩亮眼和明年恢复征收新能源购置税是利好，下半年有多项变革，成效预计今年四季度末至明年显现 [8] 投资分析意见 - 基于科技+国央企改革两条主线，推荐比亚迪、吉利、小鹏等国内强α主机厂 [3] - 关注江淮汽车、赛力斯等智能化趋势企业，推荐理想汽车、科博达等 [3] - 推荐关注上汽集团、东风集团股份、长安汽车等国央企整合企业 [3] - 推荐福耀玻璃、新泉股份等具备强业绩增长等能力的零部件企业，关注敏实集团、拓普集团 [3]