5月28日，辽宁省通用航空产业发展有限公司完成工商注册，宣布成立。从省国资委获悉，该公司 由省属企业辽宁机场集团牵头组建，将统筹全省骨干通用机场建设，实施管理运营和相关配套服务保 障，在省政府授权下积极推动辽宁省内通航基础设施建设和通航业务发展，努力成为辽宁低空经济发展 的排头兵。 近年来，我省大力发展低空经济，依托省内航空航天领域的研发优势、制造优势和产业链优势，以 通用航空和无人机业务为重点，不断拓展应用场景、延伸产业规模。省国资委将布局低空经济赛道作为 省属企业转型升级的重要抓手，积极推动监管企业全方位融入我省低空经济产业发展，5月初出台了 《辽宁省国有企业战略性新兴产业"育苗壮干"梯次培育行动实施方案》，将低空经济纳入重点支持方 向，明确了规划引领、考核激励等18项支持政策及保障措施。深入推进"低空经济+"场景应用，鼓励省 属企业率先打造标杆应用场景，将省属企业涉及低空经济的投资视同培育主业进行管理，将布局低空经 济列入企业负责人经营业绩考核奖励加分范围，低空经济相关研发费用考核时视同利润予以加回，并在 投资回报期上给予更长时间的容忍度，鼓励省属企业做低空经济投资的战略资本、耐心资本、长期资 本。 据 ...

行业合作与人才培养 - 中国民航大学交通科学与工程学院无人驾驶航空器系统工程专业120名师生入驻济南商河机场进行4天实习实训，政校企合作深化[1] - 商河县通用航空产业服务中心联合驻场企业成立工作小组，制定全流程安全管理方案，确保实训零风险[1] - 课程体系结合无人驾驶航空器专业特色与商河机场资源，强化学生专业能力与行业需求对接[1] 课程设计与实践教学 - 理论课程涵盖通用机场选址建设、低空经济企业实践、通航发展前景分析等模块，结合行业前沿动态[2] - 实践教学设置飞行塔台指挥、轻型运动类飞机操作、无人机组装调试等沉浸式项目，并安排飞行表演观摩[2] 商河机场运营与低空经济发展 - 商河机场是济南唯一A1级通用机场，可起降固定翼飞机、直升机、无人机等，已引进16家驻场企业[3] - 机场通航以来保障安全飞行1800小时、9400架次，业务涵盖飞行培训、低空体验、应急救援等[3] - 提出5个课题包括通用机场差异化路径研究、低空+文旅融合设计等，助力商河打造低空经济示范区[3]

低空经济基础设施建设 - 武汉计划建设1000个低空飞行器起降场点，初步形成低空地面基础设施网 [1] - 湖北启动低空经济"一张网"建设，预计6月底初步搭建完成，年底正式建成，实现低空飞行计划"一窗受理、一网通办" [1] - "一核多点"低空经济综合试验区以武汉市为中枢核心，在8个区同步开展 [1] 低空经济产业布局与发展 - 武汉首个低空生态中心在汉阳开建，目标打造百亿级低空产业集群 [1] - 华中智能飞行器产业基地（一期）主体结构全面封顶，预计今年下半年建成投用 [1] - 华中智能飞行器基地重点布局无人机及电动垂直起降飞行器研发、制造、测试维修全产业链 [2] 低空经济应用场景拓展 - 推进企业与重点医疗机构合作，建立"航空应急救援联盟"，打造"空中120""空中119" [2] - 全力引进楚天通航等航空运动优质项目，支持航空跳伞、滑翔等各类航空运动业务开展 [2] - 园区积极引进5吨级及以上载重物流无人机项目，拓展城市间物流应用 [2] 企业研发与商业化进展 - 东风公司、旻太航空加快电动垂直起降飞行器研发制造进度，力争早日取得适航许可证并投入商业化运营 [2] - 一批头部企业的生产总装基地即将落户武汉经开区通航产业园 [2]

公司核心竞争力 - 全面的品牌影响力，成立41年积极履行社会责任，是行业标杆 [1] - 稳定的综合服务能力，拥有亚洲最大民用直升机队，具备全业务运营资质，有4个自有A1类通用机场 [1] - 高标准的安全生产作业能力，累计飞行超50万小时，有优秀安全记录 [1][2][3] - 卓越的专业人才队伍，截至去年末有212名飞行员、425名维修人员，有多枚行业专业技术奖章 [2] 低空经济业务 - 目前开通深圳 - 珠海、舟山 - 东极岛常态化航线及深圳市区内多条空中游览航线，今年在阿勒泰开展直升机滑雪业务，未来计划持续开通航线 [2] - 低空经济为通用航空提供广阔空间，公司作为下游运营企业，目前收入增长依靠海上石油飞行等传统服务领域 [2] 财务情况 - 2024年度毛利率为23.04%，较上年同期提升1.88%，后续将通过更新机队等措施提高毛利率 [2] 海油业务 - 为国家海洋油气开发提供40余年保障，依托多方面优势保持和扩大直升机海上石油服务发展优势 [2] - 未来融入中海油深海战略，坚守市场占有率，关注东南亚及中东市场 [2] 安全保障管理 - 拥有独具特色安全管理体系，率先实施SMS，制定HSE方案，客户满意度持续提升 [3] - 安装HUMS系统等设备提高安全保障水平 [3] 机队规模 - 拥有亚洲最大民用直升机机队，包括EC225、EC155等型号，还配置S92、AW139等机型 [3] - 在四川、河南安阳、海南等地部署无人机14架 [3]

公司成立信息 - 广东省广晟低空产业投资控股有限公司近日在深圳成立 [1] - 公司法定代表人为赵哲 [1] - 注册资本为5000万人民币 [1] 股东结构 - 公司由广东省广晟应急安全科技有限责任公司全资持股 [1] 经营范围 - 业务涵盖通用零部件制造、智能无人飞行器销售、智能机器人销售 [1] - 涉及智能机器人的研发、工业机器人销售 [1] - 包括通用航空服务、民用机场运营、民用航空器零部件设计和生产等领域 [1]

低空经济行业概述 - 低空经济依托通用航空产业，融合旅游、物流、应急救援等多个领域，被视为推动经济转型升级的关键 [2] - 行业涵盖旅游、物流、应急救援、工农业作业等多个领域，对经济结构转型和高质量发展意义重大 [3] - 金融在低空经济发展中扮演重要角色，需创新金融产品和服务如天使投资基金、股权投资基金、融资租赁等 [2][3] 区域发展现状 - 香港无人机目前主要应用于沿海地区紧急救援，受地域狭小、人口稠密等因素限制，低空物流配送短期内难以突破瓶颈 [2] - 香港低空载人应用前景广阔，对解决城市拥堵难题有潜在帮助 [2] - 深圳市无人机行业协会和企业投资者联合会积极推动低空经济发展，提供路演平台 [1][5] 企业实践案例 - 某无人机工厂接到央企单一订单1万台，单价6万，带来6亿元产值 [4] - 农业无人机商业化落地最快，应急消防特种无人机逐步落地 [4] - 深圳市英武智能科技有限公司完成超轻型多旋翼飞行器小批量生产试验，计划迭代智能安全载人飞行器 [5] 企业技术布局 - 深圳云界智造科技有限责任公司业务涵盖无人机制造、AI飞控解决方案、自研发动机技术及航空复合材料代工 [5] - 该公司在东莞建立5000平方米生产基地，2023年9月生产出第一架固定翼螺旋桨飞机 [5] - 深圳市科控通航技术有限公司拥有四年研发积累的技术优势，与南方科技大学深度合作，布局物流、军工、商业服务等领域 [6] 融资与合作需求 - 低空经济相关产业主体设备购置资金需求大，与融资租赁服务契合度高，为商业银行和保险机构带来机遇 [3] - 深圳市科控通航技术有限公司公开提及融资需求及下游产业协同发展战略 [6]

参展成果与奖项 - 辽宁通用航空研究院携多款新能源飞机参展，RX4E四座电动飞机荣获2025年电动航空博览会大奖暨可持续航空大奖的飞机奖 [1] - RX4E飞机是全球首款取得适航当局23部正常类电动飞机TC证的飞机，进行了静态展示和多次飞行表演，展示良好飞行性能 [4] - 试飞员操纵RX4E飞机完成大坡度盘旋、水平转弯机动、上升转弯、下滑转弯、低高度通场、小航线快速着陆等动作 [4] 国际合作与商业机会 - 公司与荷兰星达航空集团就四座飞机在欧洲EASA取证合作进行深入交流 [4] - 荷兰、比利时航校表达引进四座飞机进行飞行员培训的意愿 [4] - 德国特里尔航校对引进双座飞机用于飞行员培训表现出浓厚兴趣 [4] - 中国香港绿飞Volar Air Mobility就东南亚、中东的取证及销售合作与公司进行探讨 [4] 政府支持与服务 - 沈阳市贸促会为公司提供一站式服务，包括ATA单证册办理、展会信息咨询、市场调研、商务对接等 [3] - ATA单证册使参展飞机及相关展品便捷高效出境，节省时间和成本 [3] - 沈阳市贸促会提前与公司沟通，量身定制参展服务方案，涵盖运输安排、布展指导、市场调研报告、潜在合作伙伴推荐 [3] 市场影响与未来发展 - 公司通过参展提升国际市场知名度和影响力，为未来国际合作奠定基础 [5] - 沈阳市贸促会的支持推动沈阳市乃至辽宁省航空产业国际化 [5] - 未来将继续发挥桥梁作用，助力更多企业走向国际市场 [5]

低空经济发展概况 - 低空经济成为备受瞩目的新兴领域 海南作为全国低空经济发展的前沿阵地 [1] - 2024年海南省内经营性通用航空作业总量达到25505小时 低空飞行业务规模位居全国前列 [5] 海南低空经济的优势 - 海南低空经济发展占尽天时地利人和 拥有丰富多样的应用场景 [3] - 温暖的气候为航空运动提供绝佳条件 滑翔伞、动力伞、航空模型等运动蓬勃发展 [3] - 壮丽海岸线、热带雨林和自然风光成为低空旅游的磁石 直升机观光、热气球体验等项目成为旅游市场新星 [3] 双福科技的业务布局 - 公司作为低空经济实业投资平台 在海南低空经济领域进行多元化投资 [1][5] - 积极投资参与低空旅游项目开发与运营 打造优质独特的旅游体验 [3] - 大力支持航空运动产业 投资建设培训基地并助力赛事举办 [3] - 业务覆盖低空旅游、航空运动、医疗应急响应和空中物流等领域 [5] 行业发展前景 - 海南低空经济试点成为全球低空经济发展的新高地 具有巨大潜力 [5] - 公司将继续深度参与海南低空经济建设 分享行业红利 [5]

公司战略与愿景 - 公司致力于通过创新技术推动大交通领域变革，聚焦汽车轻量化和通用飞机制造"双引擎"战略，目标是提供高效、环保、安全的出行解决方案[2] - 未来计划延伸eVTOL领域两大生态（空中巴士预约平台和起降设施平台），构建"固定翼+垂直起降飞行器+无人机"多场景出行矩阵[6][8] - 愿景是"改变人类出行方式"，将持续加大电动固定翼飞机、eVTOL、无人机等新型航空器的研发[9] 汽车轻量化业务 - 该业务占总营收超80%（2024年总营收162.64亿元），拥有14个国内生产基地及12个海外基地，为铝合金轮毂领域龙头企业之一[3] - 已完成向新能源汽车转型，与主要新能源厂商建立稳定合作，具备铸造/旋压/锻造全工艺能力[3] - 镁合金业务受产品生命周期影响2024年销售下滑，但通过开拓汽车外新市场弥补，同时铝合金业务销售上升[4] - 将持续普及大尺寸铝合金轮毂、镁合金大型压铸件在中高端车和新能源车的应用，解决轻量化材料与制造关键技术问题[8] 通用飞机制造业务 - 2024年通航飞机业务营收同比增长1.62%，成为第二大增长引擎，订单排至2026年[5][6] - 通过收购捷克、加拿大及奥地利钻石飞机形成核心产品结构，全球拥有192个服务代理商[5][6] - 2024年重组德国Volocopter GmbH核心资产，整合eVTOL前沿技术（如分布式电推进系统、VoloIQ航空云平台）[6] - 正推进多款机型TC取证（包括DART特种机型、eDA40纯电动飞机、Volocopter 2X/VoloCity等eVTOL），并加快DA40固定翼机型生产线建设[7] 低空经济布局 - eVTOL领域计划推出普通型/豪华型城市交通工具、城际交通工具及混合动力空中巴士，并开发定制化MPP飞机[8] - 针对城市内/城际交通、空中救援、商务出行等场景构建商业闭环，形成"业态+生态"模式[8] - 技术支撑来自奥地利/加拿大/捷克/德国研发中心，具备整机设计研发能力[7]

公司发展战略 - 公司定位"大交通"领域，秉承"双引擎"发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造领跑者 [2] - 公司通过收购钻石飞机进入全球通用航空领域，并通过收购Volocopter核心资产完善eVTOL和无人机布局，构建"固定翼+无人机+垂直起降"全场景出行矩阵 [2][3] - 公司投入大量资源进行全球整合，钻石飞机成为全球排名前三的活塞式固定翼通航飞机制造商，拥有18款机型的知识产权 [2] 产品与技术布局 - 公司构建的"固定翼+无人机+垂直起降"矩阵可提供1500公里以内载人+载货的全场景解决方案，其中eVTOL+无人机矩阵覆盖300公里以内场景 [3] - 30—50公里城市空中交通解决方案依托Volocopter 2X和VoloCity两款有人驾驶2座eVTOL产品，VoloCity符合EASA严格适航标准 [3] - 100—300公里城际空中交通解决方案依托VoloRegion和VoloConnect两款有人驾驶4—5座eVTOL产品，具备长续航、高时速特点 [3] - VoloDrone无人机可在40公里范围内携带最高200公斤货物，将部署于传统运输难以触及的领域 [4] 行业与区域发展 - 低空经济涵盖低空基建、制造、运营保障等多个维度，产业链长且复杂，是制造领域科技创新的集中体现 [4] - 长三角地区拥有完善制造业产业集群，2024年以来江苏、浙江、安徽、上海等地相继出台支持低空经济发展的政策规划 [4] - 国内低空经济发展处于初期阶段，飞行器核心部件主要依赖海外厂商，但发展将为产业链国产化和自主可控带来契机 [5] 产业链角色与责任 - 公司作为低空飞行器制造企业，在产业链中充当链主企业角色，对国内低空制造产业链培育负有责任 [4] - 公司将协同地方政府建立低空飞行器制造基地，为区域产业链培育基石，并积极推动国产供应链发展 [5]