Workflow
物流运输
icon
搜索文档
科大国创:本次计提减值准备将导致公司2025年前三季度利润总额减少约1.05亿元
每日经济新闻· 2025-10-28 15:52
公司财务影响 - 公司计提减值准备将导致2025年前三季度利润总额减少约1.05亿元 [1] - 此次减值相应减少公司净利润8095.83万元 [1] - 减值导致归属于上市公司股东的净利润及所有者权益均减少4563.48万元 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份公司营业收入中智能汽车类业务占比最高,为36.01% [1] - 电信业务是公司第二大收入来源,占比32.71% [1] - 物流及运输、政企、能源业务收入占比分别为18.79%、10.29%和2.2% [1] 公司市场表现 - 公司当前收盘价为37.1元 [1] - 截至发稿时公司市值为108亿元 [1]
安能物流(09956)获TopCo以协议安排方式提私有化 10月30日复牌
智通财经网· 2025-10-28 15:05
私有化要约核心条款 - 要约人Celestia BidCo Limited与安能物流订立实施协议,提出通过协议安排进行私有化 [1] - 私有化完成后,安能物流将成为要约人的全资附属公司,并从联交所退市 [1] - 协议安排股东可选择现金或股份作为对价,每股现金选择金额为12.18港元 [1] - 股权激励计划受托人持有的848.78万股存续股份将转让予要约人,对价为TopCo发行的等值A类股份 [1] 私有化对价分析 - 每股12.18港元的现金选择较2025年9月3日收盘价8.20港元溢价48.54% [2] - 该现金选择较2025年10月24日最后交易日收盘价9.40港元溢价29.57% [2] 要约人背景与股权结构 - 要约人由HoldCo全资拥有,HoldCo由TopCo全资拥有 [2] - TopCo股权结构为大钲资本持股约52.40%,淡马锡持股约23.80%,True Light持股约23.80% [2] 私有化后发展规划 - 要约人计划在私有化完成后继续公司现有业务,并深化各业务协同效应 [2] - 公司将探索新战略及发展机会,实施长期增长策略 [2] - 可能根据市场情况优化营运,重整或重新调配资产以提升财务灵活性 [2] - 私有化完成后将继续聘用现有雇员,但未计划短期内寻求TopCo集团在任何证券交易所上市 [2] 股份交易安排 - 公司已向联交所申请自2025年10月30日上午九时起恢复股份买卖 [3]
美股三大指数集体高开,英伟达涨超1%,微软涨超3%
格隆汇· 2025-10-28 14:04
美股市场整体表现 - 美股三大指数集体高开,纳斯达克指数上涨0.55%,标普500指数上涨0.31%,道琼斯指数上涨0.62% [1] 英伟达公司动态 - 英伟达股价上涨1.5%,公司首席执行官将与美国总统会面 [2] 微软公司动态 - 微软股价上涨超过3%,OpenAI签约购买额外2500亿美元的Azure云服务 [3] Paypal公司业绩与战略 - Paypal股价上涨超过8%,第三季度业绩超出市场预期 [4] - Paypal与OpenAI合作,计划将数字钱包功能嵌入ChatGPT平台 [4] 联合包裹公司业绩与运营 - 联合包裹股价上涨10.4%,第三季度业绩超出市场预期 [5] - 联合包裹计划削减4.8万个管理和运营岗位 [5] 联合健康公司业绩与展望 - 联合健康股价上涨3.6%,第三季度调整后每股收益超出市场预期 [5] - 联合健康上调了全年利润指引 [5]
美股三大指数小幅高开,微软总市值重新站上4万亿美元
新浪财经· 2025-10-28 13:42
美股市场整体表现 - 美股三大指数小幅高开,道琼斯指数涨0.65%,标普500指数涨0.31%,纳斯达克综合指数涨0.54%,均刷新历史新高 [1] 微软公司动态 - 微软美股涨超3%,总市值重新站上4万亿美元 [1] - OpenAI签约购买额外2500亿美元的微软Azure服务 [1] 联合包裹公司动态 - 联合包裹开盘上涨12% [1] - 公司将2025年全年盈利展望上调至每股至少14.90美元,调整后每股收益至少16.25美元 [1]
美股三大指数小幅高开,微软涨超3%总市值重新站上4万亿美元
凤凰网财经· 2025-10-28 13:38
美股市场表现 - 美股三大指数小幅高开,道琼斯指数涨0.65%,标普500指数涨0.31%,纳斯达克综合指数涨0.54%,均刷新历史新高 [1] 微软公司 - 微软美股涨超3%,总市值重新站上4万亿美元 [1] - OpenAI签约购买额外2500亿美元的微软Azure服务 [1] 联合包裹公司 - 联合包裹开盘上涨12% [1] - 公司将2025年全年盈利展望上调至每股至少14.90美元,调整后每股收益至少16.25美元 [1]
永泰运:2025年前三季度净利润约9551万元
每日经济新闻· 2025-10-28 10:42
公司财务业绩 - 2025年前三季度公司营收约39.9亿元,同比增长33.76% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约9551万元,同比增长5.55% [1] - 2025年前三季度基本每股收益0.93元,同比增长6.9% [1] 公司市值信息 - 截至发稿,公司市值为27亿元 [2] 行业市场表现 - A股市场突破4000点,科技主线重塑市场格局 [2]
中国外运(00598)10月28日斥资1499.51万元回购247.57万A股
智通财经网· 2025-10-28 10:22
公司股份回购 - 公司于2025年10月28日斥资1499.51万元回购247.57万股A股 [1] - 每股回购价格区间为6.03元至6.09元 [1]
首届ESG国际博览会在京召开|ESG热搜榜
21世纪经济报道· 2025-10-28 09:45
中国-东盟绿色经济合作 - 中国与东盟在自贸区3.0版升级议定书中首次对绿色经济、新能源、清洁能源、可持续金融、绿色技能等作出明确定义 [1] - 双方确立了绿色贸易、绿色投资、循环经济、可持续金融、绿色技术、绿色标准、可持续能源、数字化绿色化协同发展8大优先合作领域 [1] - 承诺不将环境标准作为贸易保护主义的变相手段,努力消除环境产品和服务相关贸易壁垒 [1] ESG体系建设与行业实践 - ESG中国·创新年会(2025)以"全链创新领航 绿色变革未来"为主题,旨在激发中国企业ESG创新行动,推动中国特色ESG体系建设 [2] - 活动发布了《2025年度ESG行动报告》《中国ESG大模型2.0》《供应链微光计划》《2025年度ESG卓越实践报告》等系列成果 [3] - 会议展示了低碳技术研发、循环经济模式、乡村振兴实践、ESG数字化管理等方面的实践案例,促进全产业链ESG创新 [3] 能源转型与矿产资源合作 - 非洲是全球能源转型矿产资源最富集的地区之一,其矿产资源品位高、储量规模大且呈增长态势 [4] - 报告建议构建多边绿色合作机制,以"共商共建共享"为原则,构建覆盖绿色能源、数字基建与循环经济的多边合作平台 [4] - 中国的高耗能产业西移以及非洲丰富的可再生能源潜力为全球能源转型提供了新的机遇 [4] 零碳城市与供应链创新 - 联合国系统性创新研讨会聚焦"能源转型助力净零未来"、"可持续供应链与循环经济及净零社区路径"以及"可持续农业与食品系统变革"三大方向 [6] - 京东物流宣布未来5年采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机,全面投入物流供应链全链路场景 [6] - 京东物流"狼族"系列机器人已在全球超10个国家部署应用,覆盖仓储、分拣、运输和配送等一体化物流全链路 [6] 企业碳中和实践 - 利乐公司位于江苏昆山的一体化生产服务基地获得碳中和核查证书,成为利乐中国首个"碳中和"生产基地 [7] - 昆山基地实现碳中和为利乐2030年实现自身运营碳中和目标奠定基础,其经验将复制到其他生产基地 [7] - 该基地年价值链减排约百万吨,积累了跨部门协同与系统化管理的成功经验 [7] 公司治理与监管 - 读者传媒因工资薪酬等事项需经控股股东审批,存在以控股股东审批代替内部决策的情况,被监管认定独立性不足 [8] - 甘肃证监局对公司采取责令改正的行政监管措施,并记入证券期货市场诚信档案 [8] - 公司董事长和时任董事长对上述行为承担主要责任 [8]
京津冀首趟至希腊“铁海铁”多式联运班列开通
中国新闻网· 2025-10-28 08:35
班列开通事件 - 京津冀首趟至希腊比雷埃夫斯港的“铁海铁”多式联运班列于10月28日从石家庄国际陆港启程 [1][3] - 该班列共搭载45个集装箱的光伏组件、橡胶制品等“河北制造”货物 [3] 运输路线与模式 - 货物由石家庄国际陆港出发,通过铁路运抵天津港,再搭乘远洋货轮前往希腊比雷埃夫斯港,最终经中欧陆海快线铁路分拨至塞尔维亚、匈牙利等国家 [3] - 此“铁海铁”多式联运模式相比绕行直布罗陀海峡的传统运输路径能缩短运输周期至少7天 [3] 运营参与方 - 班列线路由河北陆港建设集团有限公司协同河北中远海运集装箱运输有限公司和天津港集团组织运营 [3] 行业意义与影响 - 新线路拓宽了面向欧洲的进出口通道,有力保障产业链供应链安全畅通 [3] - 该线路进一步丰富了石家庄国际陆港以中欧班列和多式联运为支撑的国际物流网络,提高了境外通道辐射和抗风险能力 [3]
“北粮南运”高质量发展暨交通强国试点项目推进大会在大连举行
中国经济网· 2025-10-28 08:00
会议与项目背景 - 10月27日在辽宁大连举行“北粮南运”高质量发展暨交通强国试点项目推进大会 [1] - 东北三省一区交通运输主管部门统筹谋划东北海陆大通道建设 [1] 基础设施能力 - 辽宁港口拥有粮食泊位40个,包括13个专业化泊位和27个通用泊位 [1] - 港口粮食总通过能力为10285万吨/年,总仓储能力为665万吨 [1] - 20个在营港区中有14个已建成疏港铁路,4个建成疏港高速 [1] - 铁路最大粮食日装车能力达3000车,常备道路货运应急车辆近2000台 [1] 战略发展方向 - 当前重点是加速共建东北海陆大通道,推动“北粮南运”从保畅通向提质量升级 [1] - 此举是顺应国家战略部署和满足新时代粮食安全需求的必然选择 [1]