股权登记情况 - 22只A股今日进行股权登记[1] - 甘源食品每10股派息5.80元[1] - 老板电器每10股派息5.00元[1] - 钱江摩托每10股派息5.00元[1] 转增股本情况 - *ST金科实施每10股转增10股方案[1] 数据来源 - 信息基于Wind数据统计[1] - 新闻来源为每日经济新闻[2]

根据中国汽车工业(摩托车)产销快讯数据显示：2025年7月广东星际机车科技有限公司摩托车产量为 27329辆，同比增长79.74%，销量为27329辆，同比增长79.74%，产销率为100%，无积压库存。 近一年广东星际机车科技有限公司摩托车产销情况统计图 相关报告：智研咨询发布的《2025-2031年中国摩托车行业市场专项调研及投资前景研究报告》 上市公司：钱江摩托（000913），信隆健康（002105），征和工业（003033），久祺股份（300994）， 林海股份（600099），上海凤凰（600679），中路股份（600818），力帆科技（601777），春风动力 （603129），爱玛科技（603529），隆鑫通用（603766），永安行（603776），新日股份（603787）， 绿通科技（301322），涛涛车业（301345），华洋赛车（834058） 数据来源：中国汽车工业(摩托车)产销快讯，智研咨询整理 知前沿，问智研。智研咨询是中国一流产业咨询机构，十数年持续深耕产业研究领域，提供深度产业研 究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。专业的角度、品质化的服 务、 ...

行业转型趋势 - 摩托车行业从传统通勤工具向休闲、社交领域延伸 呈现年轻化、智电化与国际化趋势 [1] - 摩托车成为年轻人彰显个性的生活方式载体 [1] - 年轻消费者占比最高 18-30岁人群构成消费主力 [2] 消费需求特征 - 消费者需求呈现"一车多用"特征 既要求通勤经济性与便捷性 又追求休闲娱乐时的性能表现 [2] - 年轻消费者普遍"功课先行" 对车型参数、配置有深度认知 [2] - 消费者将摩托车视为生活方式延伸 对智能配置和驾控体验要求更高 [2] 产品创新方向 - 钱江品牌推出自动挡车型大幅降低骑行门槛 对年轻群体极具吸引力 [2] - 大容量踏板车型因实用性强获得家庭用户青睐 具备续航长、停车便利、价格实惠优势 [2] - 街车、仿赛、踏板等热门车型齐聚展会 吸引大量市民体验询价 [1] 使用场景拓展 - 摩托车满足城市通勤需求 有效应对早晚高峰拥堵 [1] - 拓展生活半径功能受重视 周末骑行成为年轻人社交休闲方式 [1] - 接送孩子等家庭用途需求增长 实用性受消费者关注 [2]

业绩表现 - 2025年上半年营收41.84亿元，同比增长40.0% [1] - 归母净利润3117万元，同比增长19.0% [1] - 扣非后归母净利润为-1.3亿元，同比下滑903.9%，主因主营业务盈利能力待改善 [1] - 归母净利润盈利依赖1.7亿元政府补助及0.3亿元处置长期股权投资收益，合计非经常性损益1.6亿元 [1] - 毛利率8.3%，同比下降0.33个百分点，受产品结构影响 [1] - 研发费用2.9亿元，同比增长59.7%，研发费用率6.9% [1] - 销售费用同比下降21.2%，费用管控良好 [1] - 财务费用-1.0亿元，主因1.1亿元汇兑收益 [1] - 经营活动净现金流13.2亿元，同比增长396.3%，经营性现金回款良好 [1] 终端业务 - 汽车板块聚焦"充换电一体化"核心能力建设，深度绑定曹操出行等B端营运市场，保障基础销量 [2] - 汽车板块加速国际市场布局，欧洲（意大利、西班牙）市场超额完成目标，印尼市场实现睿蓝8项目落地 [2] - 摩托车板块以国际化拓展为战略重心，出口业务覆盖全球87个国家，新增巴西、埃及、乍得、南非等新兴市场 [2] - 摩托车板块通过混合动力路线降本提效，研发L0级辅助驾驶系统、预研电子节气门，获26个欧标认证，强化产品高端化、智能化竞争力 [2] 科技业务 - 智驾领域2025年6月发布"千里智驾1.0"（分三版，旗舰版700TOPS算力对标英伟达Thor，含"车位到车位"功能），联合吉利推"千里浩瀚"系统并量产搭载 [3] - 智驾领域规划未来6个月发L3级、2026下半年发L4级方案 [3] - 智舱领域依托阶跃星辰的大模型技术，融合多模态大模型、端到端语音大模型等AI能力，打造下一代智能座舱NaturalUI自然交互产品 [3] - 设立"千里智驾"合资公司（吉利等三方各30%、路特斯5%、员工激励平台5%）整合资源 [3] - 借睿蓝汽车与曹操出行的"定制车型+智驾技术+出行平台"闭环推进Robotaxi商业化，2022年联合开发定制车型、2025年2月试点服务，计划2026年底前推L4级定制车型（TCO低于行业） [3] 行业与估值 - 选取五家可比公司分别位于摩托车、乘用车及智能驾驶行业，三家摩托车、乘用车可比公司2025年PS平均值为1.3X [4] - 参考两家智能驾驶可比公司PS为23.04X [4] - 公司深度绑定吉利汽车生态，在智能驾驶、智能座舱领域的技术布局与产品落地有望加速 [4] - 通过曹操出行探索Robotaxi商业化，长期增长空间广阔 [4] - 随着科技业务逐步兑现，估值体系有望重塑 [4]

广汽集团8月产销数据总体表现 - 8月汽车产量128,238辆同比下降17.93% 本年累计产量1,058,393辆同比下降9.74% [3] - 8月汽车销量135,695辆同比下降8.43% 本年累计销量1,010,477辆同比下降12.32% [3] - 新能源汽车8月销量38,242辆同比增长1.79% 但累计销量225,778辆仍同比下降4.15% [1] 主要子公司产销表现分化 - 广汽丰田8月销量64,000辆同比增长14.29% 累计销量466,683辆同比增长4.73% 表现最佳 [2] - 广汽本田8月销量20,417辆同比下降37.83% 累计销量191,097辆同比下降30.27% 下滑显著 [2] - 广汽传祺8月销量26,648辆同比下降3.2% 累计销量197,014辆同比下降18.66% [2] - 广汽埃安8月销量24,318辆同比下降23.46% 累计销量154,119辆同比下降17.31% [4] 细分车型类别表现 - 新能源汽车8月产量32,349辆同比下降9.47% 累计产量250,966辆同比下降1.4% [1] - 节能汽车8月产量34,405辆同比下降14.05% 但累计产量281,595辆同比增长10.31% [1] - 摩托车业务表现稳健 五羊本田8月产量59,549辆同比增长6.79% 累计销量413,540辆同比增长0.64% [4] 其他业务单元表现 - 其他汽车业务8月产量523辆同比大幅增长757.38% 但累计销量1,564辆同比下降62.66% [1]

出口数量 - 2025年7月中国摩托车出口数量达443万辆 [1] - 出口数量同比增长21.1% [1] 出口金额 - 2025年7月中国摩托车出口金额为17.08亿美元 [1] - 出口金额同比增长24.3% [1]

公司权益分派方案 - 以2025年6月30日总股本526,611,000股为基数实施分红 [1] - 向全体股东每10股派发现金红利5.00元（含税） [1] - 股权登记日为2025年9月11日，除权除息日为2025年9月12日 [1]

公司业务构成 - 公司绝大部分摩托车发动机来自自身研发以及与Benelli的共同开发 [2] - 少部分发动机源于和世界知名品牌、赛车团队的共同合作 [2] - 公司明确表示没有航空航天业务 [2] 技术研发能力 - 公司具备自主研发摩托车发动机的技术能力 [2] - 通过与国际品牌Benelli共同开发提升技术实力 [2] - 与世界知名赛车团队合作增强高性能发动机研发能力 [2]

公司2022年限制性股票激励计划实施情况 - 2022年限制性股票激励计划首次向160名激励对象授予1539.50万股限制性股票 [3] - 预留授予向16名激励对象授予470,000股限制性股票 [4] - 首次授予部分第一个解除限售期解除限售条件成就，可解除限售3,791,250股限制性股票 [4] 限制性股票回购注销原因及对象 - 因激励对象离职、退休等原因不再具备激励资格，公司按计划规定回购注销限制性股票 [5][6] - 累计回购注销涉及多名激励对象，包括离职人员郑英豪、宋伟（160,000股）、高兴（50,000股）、退休人员（412,500股）及近期离职的2名对象（17,500股） [3][4][5][6] 回购价格调整及计算方式 - 因公司权益分派实施，限制性股票回购价格多次调整：从5.69元/股降至5.29元/股（2023年度权益分派），再降至4.91元/股（2024年半年度权益分派），最终调整为4.51元/股（2024年年度权益分派） [5][7] - 调整公式为P＝P0-V，其中P0为调整前价格，V为每股派息额（2024年年度派息额为0.40元/股） [7] 本次回购注销具体细节 - 回购注销2名离职激励对象持有的限制性股票合计17,500股，占公司总股本526,611,000股的0.003% [1][6] - 回购资金总额为7.8925万元，资金来源为公司自有资金 [8] - 回购注销事宜经中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司审核完成 [9] 股本结构变动情况 - 回购注销完成后，公司总股本从526,611,000股减至526,593,500股 [9] - 有限售条件股份从67,066,750股减至67,049,250股（占比从12.74%降至12.73%），无限售条件股份数量不变（459,544,250股，占比从87.26%微升至87.27%） [9] 对公司经营的影响 - 回购注销事项不会对公司的经营业绩产生重大影响，也不影响管理团队的勤勉尽职 [9]

行业概况 - 全球摩托车销量稳中有升 2024年超6000万辆 [1] - 欧洲(不含土耳其)+美国+澳大利亚是大排量主要市场 大排量渗透率平均超60% [1] - 东南亚+印度是海外最大摩托车市场 合计市场规模超3000万辆 [1] - 拉美+墨西哥是中国摩企主要出口地区 近年销量迅速增长 [1] - 非洲地区摩托车销量约200万辆 主要集中在西非地区 [1] 市场竞争格局 - 日系+印度+中国摩企主导全球市场 欧美品牌专注大排量 [2] - 四大日系厂商产品覆盖低端到高端 全球领先地位稳固 [2] - 印度厂商集中在低端小排量市场 在印度非洲份额较高 [2] - 中国厂商豪爵隆鑫全球份额前10 目前以低端通路车为主 [2] - 自主品牌CR3(春风隆鑫钱江)在高端大排量车型逐步突破 [2] 国内市场趋势 - 2024年摩托车内销891万辆 同比下滑16.6% [3] - 大排量摩托车需求逆势增长 2020-2024年销量从14万辆增长至40万辆 CAGR达30% [3] - 中国大排量市场发展阶段类似日本上世纪80年代 日本1980-1985年渗透率从4.1%提升至6.9% [3] - 日本每万人销量峰值约12.4辆 为中国目前4倍(中国2024年约2.8辆) [3] - 日本每万人保有量峰值64辆 同样约为中国目前4倍 [3] 出口表现与前景 - 2020-2024年摩托车出口从709.06万辆提升至1101.61万辆 CAGR为11.64% [4] - 出口占总销量比例从41.5%提升至55.3% 成为重要增长引擎 [4] - 中国摩企大排量摩托车海外市场份额不足10% [4] - 2024年海外主要地区大排量销量合计约400万辆 [4] - 预计2028年国内大排量销量达70万辆 海外达446万辆 [4] - 预计2028年中国摩企大排量出口接近90万辆 2024-2028年出口CAGR约25.5% [4] 重点关注标的 - 春风动力(603129 SH) 隆鑫通用(603766 SH) 钱江摩托(000913 SZ) [1] - 建议关注长城汽车(601633 SH 02333)旗下高端品牌灵魂摩托 [1]