公司活动概述 - 万丰奥威旗下万丰钻石飞机公司在奥地利成功举办2025年度飞行盛会，有百余位来自全球的机主、飞行员及品牌挚友参与，十余架钻石飞机飞抵现场 [1] - 活动内容涵盖试飞体验、主题研讨、故事分享、企业参观、集体晚宴和现场音乐表演等多个环节 [1] - 作为活动亮点，四位顶级试飞员分别驾驶DA62、DA50RG、DA42-VI与DA40机型进行了钻石编队飞行表演 [1] 业务与战略举措 - 钻石飞机飞行俱乐部在本次盛会上正式于欧洲区亮相，旨在回应爱好者共鸣，满足经验分享及建立连接的需要，并计划扩大社群边界 [2] - 钻石授权培训中心项目全面启动，通过授予顶尖飞行培训组织原厂授权认可，旨在为全球航空产业输送更多高素质专业人才 [2] - 公司通过活动构建连接全球飞行者的文化共同体，强调品牌源于对飞行的热爱，并回归于客户需求及飞机性能与服务 [3] 市场与品牌建设 - 飞行盛会作为国际化交流平台，吸引了来自欧洲、北美、亚洲等多个国家及地区的钻石飞机爱好者，展现了品牌的卓越魅力并深化了社群情感联结 [1][2] - 活动中安排了资深技术专家与管理人员领衔的专业研讨，系统分享了从飞机维护保养、机械原理剖析到高阶飞行操作技巧等一系列前沿议题 [2] - 多位来自不同国家的飞机拥有者及合作伙伴分享了与品牌同行的经历，强化了以飞行热忱为核心的品牌文化 [2][3]

活动概况与核心策略 - 活动以"美食+文旅"为纽带，打造"吃、购、游、艺、赛"沉浸式消费场景，旨在释放假日经济活力 [1] - 活动采用"政府搭台、企业唱戏、群众受益"模式，推动文旅商体深度融合，预计带动综合消费超千万元 [8] 政府与商家联动措施 - 阜南县政府发放70万元消费券，商家叠加"满减优惠"以激发消费潜力 [5] 活动内容与参与业态 - 设置惠民市集，包含科技展览、农特产品、手工艺品等多元化摊位 [5] - 提供传统特色产品展销，如馓子、麻花、芡实、柳编工艺品等 [8] - 引入科技元素，如无人机和智能手机展示，阜南华创首京通用航空服务有限公司现场展示无人机飞行技术，并指出农用无人机已成为乡村振兴的新农具 [8] - 舞台区举办唢呐演奏、民俗舞蹈等文化展演节目 [4] - 阜南县中医院设置中药茶饮展台，提供多种利用药食同源中药材浓缩粉末调配的养生茶饮 [4] 活动效果与消费者反馈 - "宴请全城，千斤羊肉、万枚蚬子免费吃"活动吸引大量市民排队参与 [2] - 居民反馈活动提供"一站式"满足，解决了往年过节无合适去处的困扰 [5] - 活动受到家庭参与者欢迎，认为其兼具娱乐性和文化教育意义 [4]

行业整体表现 - 国庆假期首日四川省900家A级景区接待游客499.92万人次[1] - 国庆假期首日全省低空飞行共计2100架次，其中消费类飞行架次占比高达90%[8] - 2025年截至目前四川空域总计飞行205,383架次，同比增长35.09%[18] 低空旅游消费市场 - 低空旅游作为新兴休闲项目吸引大量游客，提供巡航低空的全新视觉体验[4][6] - 淮州机场开设轻型运动机驾驶培训课程，报名门槛低，最快1个月可取得执照，已有100余人取得飞机驾驶执照，年龄最大者70岁[8] - 机场开通11条低空文旅航线，游客可排队体验低空飞行并参观航空器特展[8][11][18] 低空经济产业生态 - “四川造”最新款四座通用飞机取得适航认证，推动产业发展[4] - 淮州机场完成5000多人无人机培训，为物流运输、农业生产等领域输送专业飞手人才[13] - 四川率先试点无人机与有人机融合飞行，突破“分区飞”限制，大幅提升空域资源利用率[13] 政策支持与空域管理 - 四川省低空空域运行服务中心于2025年5月揭牌运行，通过3D虚拟技术管理7800平方公里低空飞行网[14][16] - 空域使用程序从至少提前一周申请简化为飞行前1小时报备，极大方便低空用户[16] - 预计到2026年四川低空报备空域将覆盖全省所有市（州），年报备飞行架次将超35万架次[18]

大会概况与规模 - 2025辽宁省航空产业发展大会暨沈阳法库国际飞行大会于9月29日启幕，多款飞机进行飞行表演[1] - 展会规模庞大，包括50款机型、100余架航空器、118家企业参展、近400件展品亮相[1] 低空经济应用场景展示 - 应用场景广泛覆盖应急救援、物流运输、农林作业、智慧城市管理等领域[2] - 沈阳无距科技有限公司展示协同巡灭火无人机集群装备，可应对悬崖火、高强度树冠火等消防场景，已在法库开展多次实地演练[2] - 瑞合玄武（辽宁）智能科技有限公司展示可24小时工作、自动换电的警用无人机，实现1分钟出警并快速回传数据，已在法库低空智慧警务站应用[2] - 法库通航产业基地配套设施齐全，现有42家运营企业，已成功打造包括航空护林、飞行体验、飞行培训、农林植保等在内的25个低空经济应用场景[2] - 低空经济产业示范园每年为数千名无人机手提供实操演练、技能培训、竞技比赛等服务[5] 产业链延伸与基础设施发展 - 沈阳美行科技股份有限公司与法库县合作，开发部署低空空中交通管理系统，旨在构建安全防护网，应用于规模化低空运行管理[3] - 本届大会展示无人机乡村物流配送和eVTOL城市短途运输等创新应用[5] - 大会促成260架飞机达成意向订单，39个重点项目集中签约，以贯通研发、制造、运营与服务环节，为产业链完善升级注入新动力[5]

合作公告核心内容 - 公司于9月29日发布公告，旗下美亚航空与海南航天城签署合作备忘录，被视为向低空经济转型的信号 [1] - 合作重点覆盖三大水上飞机通航业务：应急救援与公共服务、旅游观光与文化体验、客货运输 [1] - 在客货运输领域，将探索文昌至珠海等大湾区的通航载客、短途货运及快递配送业务 [1] 具体业务规划 - 在应急救援领域，双方将建立通航应急救援体系，共同开展演练和实际救援行动 [1] - 在旅游观光领域，将开发低空旅游项目，依托本地旅游资源设计特色航线 [1] - 此次合作实现低空业务从三亚向文昌的延伸，旨在构建覆盖海南、辐射沿海的低空服务网络 [2] 公司转型背景与资源基础 - 此次合作是公司长期布局低空经济的延续，旗下荣盛康旅此前以6.25亿元收购美亚航空，使公司成为较早控股甲类通航公司的房企 [1] - 美亚航空拥有西沙空中游览运营资质，获中国民航局91部、135部双运行资质及延伸跨水运行资质，是国内首家水陆两栖固定翼机型认证运营商 [1] - 美亚航空累计获批25条航线，覆盖海南16个核心作业点，具备丰富的低空经济资源和成熟运营体系 [1] 合作战略意义 - 业内人士认为，向低空经济转型是公司应对房地产行业调整的抓手 [2] - 通过合作可借文昌航天城生态打通“政策-资源-场景”路径，依托低空经济增长机遇实现转型 [2] - 合作将依托航天城资源打造差异化产品，与现有海空驿站、西沙航线形成协同效应 [2]

公司动态 - 吉利控股集团旗下新通航企业沃飞长空研发的大型载人电动垂直起降飞行器产品AE200-100首架机于9月29日在成都正式下线 [1] - 产品已完成机体大部段对接和核心机载系统安装工作，即将达到载人试飞状态要求 [1] - 公司正式迈入适航取证全面冲刺与量产机型预生产阶段 [1] 行业进展 - AE200-100首架机下线标志着国内大型载人电动垂直起降飞行器研发进入新的里程碑 [1]

项目签约概况 - 6个重点项目于9月28日在三亚市与驻琼央企、省企招商座谈会上集中签约 [1] - 签约项目涵盖低空经济、城市更新、国际教育、医疗器械等重点产业领域 [1] - 项目将为三亚实体经济提质升级注入新动能 [1] 低空经济领域 - 南航通用航空海南区域总部项目将助力三亚打造低空经济示范区 [1] 体育与城市影响力 - 国际汽联电动方程式世界锦标赛项目将引入FE电动方程式等国际顶级赛事 [1] - 该项目旨在提升三亚国际影响力 [1] 城市更新与发展 - 三亚湾新城城市更新项目紧扣“国际旅游社区”核心定位 [1] - 项目旨在打造高品质城区与宜居环境典范，为三亚城市发展赋能 [1] - 海棠湾产业用地项目将推动现代服务业集聚 [1] 文化与教育产业 - 高等教育出版社海外业务总部项目将助力三亚国际文化传播，增强城市软实力 [1] 医疗健康产业 - 三亚崖州湾科技城医疗器械一站式综合服务运营平台项目将服务三亚大健康产业发展 [1] - 该项目旨在逐步形成特色产业集群效应 [1]

事件概述 - 四川网红“唐飞机”于9月27日驾驶超轻型飞行器坠机身亡 [2] - 坠落的是一台低空飞行器，当地政府正对其持照、空域审批等情况展开调查 [2] 超轻型飞行器监管现状 - 根据局方规定，超轻型飞行器指单人驾驶、用于娱乐或体育活动、无需适航证的飞行器具 [2] - 驾驶超轻型飞行器人员无航空知识、年龄、经历、执照及体检合格证的具体要求 [2] - 超轻型飞行器飞行需遵守规定，如禁止在人口稠密区运行、需满足目视飞行规则等 [3] - 监管逻辑是飞行人对自己负责且不能危及他人安全，给飞行爱好者一定空间 [3] - 有业内建议，“唐飞机”驾驶的转旋翼超轻飞机在制造维护和操作上更有难度，不宜作为一般超轻型飞行器管理 [3] 低空飞行安全挑战 - 存在大量飞行爱好者自制飞行器随意飞行，未经过正规航空理论学习，对气象知识、应急处置了解甚少 [3] - 大量无须适航取证的自制飞行器存在安全隐患，安全依赖飞行人自身意识和能力 [3] - 即使有适航取证流程、依民航局标准监管的更复杂航空器也无法达到绝对安全 [3] - 今年“五一”期间，一架成熟的R44Ⅱ型直升机从约10米高度坠落，造成4名机上人员受伤，1名地面人员死亡 [4] - 该事件导致民航华东地区管理局当即暂停空中游览、体验飞行等通航运行，待安全评估后再恢复 [4] 低空经济发展与监管压力 - 低空经济连续两年被写入政府工作报告，多地政府出台政策布局低空旅游项目 [4] - 今年“五一”期间，海南、浙江、广东、四川、安徽、上海等多地推出低空游览项目，直升机游览观光受追捧 [4] - 低空经济发展给飞行安全监管带来更大压力，需在日常训练和监管方面加强，运营人需意识到安全比效益更重要 [4] - 随着新型航空器（尤其是eVTOL）涌现，监管方面临人力资源短缺挑战 [4] - 截至去年底，中国无人机制造企业达700余家，需适航审定的中大型无人机型号800余个 [5] - 过去近40年间完成审定并颁发证件的有人机型号仅81个，无人机型号取证需求井喷式发展 [5] - 目前受理审查的44个无人机型号使现有适航审定资源难以承受，成为产业发展瓶颈 [5] - 安全是低空经济追求的底线，“守得住才能放得开” [6]

低空飞行器安全监管现状 - 超轻型飞行器无需驾驶执照和适航证，但需遵守不在人口稠密区运行等规定[5] - 对超轻型飞行器的监管逻辑是飞行人对自己负责且不能危及他人安全[5] - 有业内建议认为转旋翼超轻飞机制造维护和操作难度更大，不宜作为一般超轻型飞行器管理[5] 低空经济行业安全事件 - 四川网红“唐飞机”驾驶超轻型飞行器坠机身亡，当地政府正对持照及空域审批进行调查[3][4] - 今年“五一”期间一架成熟的R44Ⅱ型直升机从约10米高度坠落，造成4名机上人员受伤，1名地面人员死亡[6] - 该直升机坠落在距离起降场50米的景区内，砸中一名地面游客，导致民航华东地区管理局当即暂停了空中游览等通航运行[6] 低空经济行业发展与监管挑战 - 低空经济连续两年被写入政府工作报告，多地政府出台政策布局低空旅游项目[6] - 今年“五一”期间海南、浙江、广东、四川、安徽、上海等多地推出低空游览项目，直升机游览观光线路受游客追捧[6] - 行业快速发展给飞行安全监管带来更大压力，需要运营人意识到安全比效益更重要[7] - 新型航空器（尤其是eVTOL）涌现，适航审定需求井喷，现有审定资源难以承受[8] - 截至去年底，中国有700余家无人机制造企业，800余个需适航审定的中大型无人机型号，而过去近40年仅完成81个有人机型号审定[8] - 目前受理审查的44个无人机型号使现有适航审定资源难以承受，成为产业发展瓶颈[8]

合作公告核心 - 荣盛发展子公司美亚航空与海南航天城低空产业发展有限公司签署合作备忘录，旨在共同推动水上飞机通航产业高质量发展 [1] 合作背景与机遇 - 合作基于国家对低空领域的逐步开放以及通航产业政策的大力支持 [1] - 水上飞机在应急救援、西沙旅游观光、物流运输等领域展现出巨大潜力 [1] 公司相关资产与资质 - 荣盛发展此前以6.25亿元收购美亚航空的控股股东美亚航空控股有限公司，成为较早控股甲类通航公司的房企 [1] - 美亚航空控股拥有西沙空中游览运营资质和经验 [1] - 美亚航空控股陆续获得中国民航局91部、135部双运行资质及延伸跨水运行资质，成为国内首家水陆两栖固定翼机型认证运营商 [1] - 美亚航空控股累计获批25条航线，覆盖海南16个核心作业点 [1]