R44Ⅱ型直升机
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从“唐飞机”坠机到低空游火爆,“人人可飞”如何才能更安全
第一财经资讯· 2025-09-29 16:19
事件概述 - 四川网红“唐飞机”于9月27日驾驶超轻型飞行器坠机身亡 [2] - 坠落的是一台低空飞行器,当地政府正对其持照、空域审批等情况展开调查 [2] 超轻型飞行器监管现状 - 根据局方规定,超轻型飞行器指单人驾驶、用于娱乐或体育活动、无需适航证的飞行器具 [2] - 驾驶超轻型飞行器人员无航空知识、年龄、经历、执照及体检合格证的具体要求 [2] - 超轻型飞行器飞行需遵守规定,如禁止在人口稠密区运行、需满足目视飞行规则等 [3] - 监管逻辑是飞行人对自己负责且不能危及他人安全,给飞行爱好者一定空间 [3] - 有业内建议,“唐飞机”驾驶的转旋翼超轻飞机在制造维护和操作上更有难度,不宜作为一般超轻型飞行器管理 [3] 低空飞行安全挑战 - 存在大量飞行爱好者自制飞行器随意飞行,未经过正规航空理论学习,对气象知识、应急处置了解甚少 [3] - 大量无须适航取证的自制飞行器存在安全隐患,安全依赖飞行人自身意识和能力 [3] - 即使有适航取证流程、依民航局标准监管的更复杂航空器也无法达到绝对安全 [3] - 今年“五一”期间,一架成熟的R44Ⅱ型直升机从约10米高度坠落,造成4名机上人员受伤,1名地面人员死亡 [4] - 该事件导致民航华东地区管理局当即暂停空中游览、体验飞行等通航运行,待安全评估后再恢复 [4] 低空经济发展与监管压力 - 低空经济连续两年被写入政府工作报告,多地政府出台政策布局低空旅游项目 [4] - 今年“五一”期间,海南、浙江、广东、四川、安徽、上海等多地推出低空游览项目,直升机游览观光受追捧 [4] - 低空经济发展给飞行安全监管带来更大压力,需在日常训练和监管方面加强,运营人需意识到安全比效益更重要 [4] - 随着新型航空器(尤其是eVTOL)涌现,监管方面临人力资源短缺挑战 [4] - 截至去年底,中国无人机制造企业达700余家,需适航审定的中大型无人机型号800余个 [5] - 过去近40年间完成审定并颁发证件的有人机型号仅81个,无人机型号取证需求井喷式发展 [5] - 目前受理审查的44个无人机型号使现有适航审定资源难以承受,成为产业发展瓶颈 [5] - 安全是低空经济追求的底线,“守得住才能放得开” [6]
从“唐飞机”坠机到低空游火爆,“人人可飞”如何才能更安全
第一财经· 2025-09-29 16:07
低空飞行器安全监管现状 - 超轻型飞行器无需驾驶执照和适航证,但需遵守不在人口稠密区运行等规定[5] - 对超轻型飞行器的监管逻辑是飞行人对自己负责且不能危及他人安全[5] - 有业内建议认为转旋翼超轻飞机制造维护和操作难度更大,不宜作为一般超轻型飞行器管理[5] 低空经济行业安全事件 - 四川网红“唐飞机”驾驶超轻型飞行器坠机身亡,当地政府正对持照及空域审批进行调查[3][4] - 今年“五一”期间一架成熟的R44Ⅱ型直升机从约10米高度坠落,造成4名机上人员受伤,1名地面人员死亡[6] - 该直升机坠落在距离起降场50米的景区内,砸中一名地面游客,导致民航华东地区管理局当即暂停了空中游览等通航运行[6] 低空经济行业发展与监管挑战 - 低空经济连续两年被写入政府工作报告,多地政府出台政策布局低空旅游项目[6] - 今年“五一”期间海南、浙江、广东、四川、安徽、上海等多地推出低空游览项目,直升机游览观光线路受游客追捧[6] - 行业快速发展给飞行安全监管带来更大压力,需要运营人意识到安全比效益更重要[7] - 新型航空器(尤其是eVTOL)涌现,适航审定需求井喷,现有审定资源难以承受[8] - 截至去年底,中国有700余家无人机制造企业,800余个需适航审定的中大型无人机型号,而过去近40年仅完成81个有人机型号审定[8] - 目前受理审查的44个无人机型号使现有适航审定资源难以承受,成为产业发展瓶颈[8]
从“唐飞机”坠机到低空游火爆,“人人可飞”如何才能更安全|姗言两语
第一财经· 2025-09-29 13:38
"唐飞机"曾公开称其驾驶的是超轻型飞行器,而这种飞行器是不需要持照的。 9月27日,四川网红"唐飞机"驾驶飞行器坠机身亡的消息冲上热搜,据当地政府工作人员称,坠落的是一台低空飞行器,当地正在对其持照、空域审 批等情况展开调查。 事实上,"唐飞机"曾公开称其驾驶的是超轻型飞行器,而这种飞行器是不需要持照的。 根据局方《一般运行和飞行规则》CCAR-91-R4相关条款,超轻型飞行器是指由单人驾驶、仅用于娱乐或者体育活动、不需要任何适航证的空中飞行 器具,局方对驾驶超轻型飞行器的人员没有航空知识、年龄及经历的具体要求,也不要求其具有航空人员执照及体检合格证。 不过,超轻型飞行器在我国境内飞行还是要遵守一系列规定,包括禁止在人口稠密区或人群集会上空运行,在不能看清地面目视参考的情况下不得 运行,必须满足基本目视飞行规则的最低能见度和离云距离要求等。 多位行业内人士对记者指出,对超轻型飞行器的监管主要是给飞行爱好者一定的空间,监管的逻辑是飞行人对自己负责,也要不能危及他人安全。 但也有业内提出建议,相对于固定翼超轻型飞机和一般的超轻型旋翼机而言,"唐飞机"驾驶的转旋翼超轻飞机,在制造维护和操作上都更有难度, 不宜作为一 ...
苏州一直升机坠落,致1死4伤
券商中国· 2025-05-03 01:33
校对:赵燕 百万用户都在看 银行股,突发! 最新表态!事关中美经贸对话! 刚刚,集体大涨! 重磅发布!刚刚,全线大涨! 集体异动!刚刚,暴涨超96%! 违法和不良信息举报电话:0755-83514034 邮箱:bwb@stcn.com 来源:央视新闻 责编:汪云鹏 据苏州市吴中区应急管理局通报,5月2日17时许,一架R44Ⅱ型直升机(注册号B-7541)在吴中区上空飞行返 航时,从距离地面十米左右的高度坠落。事件造成4名机上人员受伤,1名地面人员死亡。吴中区应急、公安、 卫健等部门开展救援,将4名伤者送医救治,目前均无生命危险。江苏民航主管部门正开展事故调查工作。 ...
苏州一直升机坠落致1死4伤 事故调查正展开
快讯· 2025-05-02 16:35
智通财经5月3日电,据苏州市吴中区应急管理局通报,5月2日17时许,一架R44Ⅱ型直升机(注册号B- 7541)在吴中区上空飞行返航时,从距离地面十米左右的高度坠落。事件造成4名机上人员受伤,1名地 面人员死亡。吴中区应急、公安、卫健等部门开展救援,将4名伤者送医救治,目前均无生命危险。江 苏民航主管部门正开展事故调查工作。 (央视新闻) 苏州一直升机坠落致1死4伤 事故调查正展开 ...