公司近期动态与免税业务进展 - 上海机场于12月11日以网络互动形式召开第三季度业绩说明会 [1] - 对于机场免税项目新协议的签署进展，公司董事、副总经理李政佳回应称，正在根据有关政策要求抓紧开展相关工作 [1] - 公司已于今年11月17日发布免税店项目招标公告，对浦东机场T1及S1、T2及S2卫星厅、虹桥机场三个标段的出境免税店项目进行公开招标 [1] - 根据招标信息，递交纸质版投标文件的最终截止时间为2025年12月9日9:30 [1] 免税业务历史财务表现 - 2023年上海机场免税业务收入为17.88亿元，同比大幅增长近4倍 [2] - 2022年上海机场免税店租金收入为3.63亿元 [2] - 2021年上海机场免税店租金收入为4.86亿元 [2] - 2020年上海机场免税店租金收入为11.56亿元 [2] - 2020年疫情后，受出境游客锐减影响，商业餐饮收入同比大幅减少，免税店租金收入较疫情前大幅下滑 [2] - 2019年日上上海向上海机场支付的免税店租金为52.10亿元，占当年营业收入的47.60% [2] - 2018年日上上海向上海机场支付的免税店租金为36.81亿元，占当年营业收入的39.53% [2] - 2017年日上上海向上海机场支付的免税店租金为25.55亿元，占当年营业收入的31.69% [2] - 2017年至2019年，日上上海向上海机场支付的免税店租金逐年增长 [2] - 今年一季度上海机场免税合同收入为3.43亿元，同比下滑1.15% [2] - 去年（2023年）上海机场免税合同收入为12.12亿元，同比下滑超三成 [2]

公司近期动态 - 上海机场以网络互动形式召开了第三季度业绩说明会 [1] - 对于机场免税项目新协议的签署进展，公司董事、副总经理李政佳回应称，公司正在根据有关政策要求抓紧开展相关工作 [2] 免税店项目招标进展 - 上海机场集团于2024年11月17日发布了浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目招标公告 [2] - 招标涉及三个标段：上海浦东国际机场T1航站楼及S1卫星厅、T2航站楼及S2卫星厅、上海虹桥国际机场的出境免税店项目 [2] - 递交纸质版投标文件的最终截止时间为2025年12月9日9:30 [3]

公司业务进展 - 公司正在根据有关政策要求抓紧开展机场免税项目新协议的签署工作 [1] - 公司已于2024年11月17日发布招标公告，对浦东国际机场T1及S1卫星厅、T2及S2卫星厅、虹桥国际机场三个标段的出境免税店项目进行公开招标 [1] - 递交纸质版投标文件的最终截止时间为2025年12月9日9:30 [1]

公司近期动态 - 上海机场于12月11日以网络互动形式召开第三季度业绩说明会 [1] - 对于机场免税项目新协议的签署进展，公司董事、副总经理李政佳回应称，正在根据有关政策要求抓紧开展相关工作 [1] - 公司已于2024年11月17日发布免税店项目招标公告，对浦东机场T1及S1、T2及S2卫星厅、虹桥机场三个标段的出境免税店项目进行公开招标 [1] - 递交纸质版投标文件的最终截止时间为2025年12月9日9:30 [1] 免税业务财务表现 - 2023年上海机场免税合同收入为12.12亿元，同比下滑超过30% [2] - 2024年第一季度免税合同收入为3.43亿元，同比下滑1.15% [2] - 疫情前2017年至2019年，日上上海向上海机场支付的免税店租金逐年增长，分别为25.55亿元、36.81亿元和52.10亿元 [2] - 2017年至2019年，免税店租金占公司当年营业收入的比重分别为31.69%、39.53%和47.60% [2] - 2020年至2022年，受出境游客锐减影响，上海机场免税店租金收入大幅下滑，分别为11.56亿元、4.86亿元以及3.63亿元 [2] - 2023年上海机场相关免税业务收入为17.88亿元，同比增长近4倍 [2]

公司运营准备 - 天津滨海机场针对今冬首场降雪提前进入临战状态，围绕运行安全与旅客服务，从预案、设备、人员、协同等多方面进行准备，旨在确保冰雪天气下机场运行平稳有序 [1] - 公司于12月10日组织召开专题研讨会暨首场降雪应对准备会，分析降雪期间在设备、人员、信息、应急值守及地面运行等环节的挑战与风险，并要求严格落实民航局“五早原则” [1] - 公司将加强与空管、航空公司的协同联动，科学决策航班调整，强化信息共享，以形成保障合力 [1] 设备与物资保障 - 公司各类除冰雪设备已整装待发，包括已完成维护保养的9部航空器除冰车和29辆场道除冰雪车辆 [2] - 在除冰物资储备方面，公司现有Ⅰ型除冰液315吨、Ⅱ型除冰液227吨，库存量可满足6场大雪或15场中雪的保障需求 [2] - 公司已完成南北除冰坪加液站等关键设施的维护检测，确保供给顺畅，并已完成《场道除冰雪预案》修订和《除冰和防冰手册》更新工作 [2] 人员培训与应急演练 - 公司已累计开展4次除冰雪实战演练和3次桌面推演，近期密集组织了三次除冰雪车辆上装操作专项培训，聚焦冬季冷启动检查、试车流程及除冰液洒布系统调试等关键操作 [2] - 针对极端情况，飞行区部联合相关班组完成了两次除雪车辆应急拖拽演练，提升了多岗位协同处置能力 [2] - 10月16日，公司开展定点除冰实战演练，创新性实施了“8车3机位”向“6车2机位”除冰模式的快速转换测试，以优化资源配置与作业流程 [2] 运行能力与旅客服务 - 公司聚焦低能见度运行能力提升，通过全面评估导航、灯光等系统并制定实施低能见度地面运行程序，成功将双跑道起飞最低标准由跑道视程（RVR）400米降低至RVR150米，增强了复杂天气下的航班保障能力与运行韧性 [3] - 为应对降雪带来的降温，公司已对航站楼内部分空调机组的运行模式进行优化调整，优先保障环境舒适度，提高重点区域机组的运行频率，并优化巡视路线与时间，以保障旅客候机时的温暖与舒适 [3] - 目前公司各单位已加强值班值守，将密切关注天气变化并动态调整应对措施，以保障旅客安全、顺畅出行 [3]

公司2025年11月生产经营数据发布 - 公司于2025年12月11日发布了2025年11月的生产经营数据快报 [1] - 公告由广州白云国际机场股份有限公司董事会发布 [1] 数据性质与使用说明 - 公告明确本月数据为快报数据，与实际数据可能存在差异 [1] - 部分项目分项数字之和与总计数存在差异，原因在于存在其他形式的飞行 [1] - 公告所载运输生产数据源自公司内部统计，仅供投资者参考 [1]

交易概述 - 公司计划收购关联方海口美兰国际机场有限责任公司持有的海南美兰国际空港股份有限公司237,500,000股内资股，交易价款为人民币2,339,375,000.00元，折合每股9.85元人民币 [2] - 该交易已分别于2025年4月30日经董事会和监事会审议通过，并于2025年6月27日经临时股东会审议通过 [2] - 股份转让完成后，公司将作为内资股要约人对标的公司全部已发行内资股（已拥有或同意收购的除外）进行全面收购要约，并由其全资子公司作为H股要约人对全部已发行H股进行全面收购要约，旨在维持标的公司的上市地位 [3] - 全面要约中，内资股要约价格折合每股9.85元人民币，H股要约价格折合每股10.62港元（基于2025年4月30日汇率中间价1港元=0.92813人民币换算） [3] 交易进展 - 本次交易涉及的境外直接投资（ODI）事项已分别完成国家发展和改革委员会、商务部、国家外汇管理局海南省分局的备案及登记程序 [4] - 公司与交易对方已书面确认，自审计基准日起，标的公司的业务、经营、资产、债务等情况未发生重大不利变化，未出现股份转让协议项下的重大违约或违反承诺情形，且双方在协议项下的声明、陈述和保证持续有效 [4] - 截至目前，本次交易生效的先决条件已全部达成，公司将按计划推进交易涉及事项 [5]

会议基本情况 - 公司于2025年12月10日在上海市申昆路588号A栋A2-101多功能厅召开了2025年第一次临时股东会 [1] - 会议由公司董事长冯昕先生主持，采用记名逐项投票表决，程序符合相关法律法规及公司章程规定 [1] - 公司在任7名董事中有6名列席会议，董事曹庆伟先生因工作安排未列席，公司董事会秘书及部分高管列席了会议 [2] 议案审议结果 - 议案一《关于向机场集团转让浦东机场三期扩建相关捷运资产的议案》获得通过 [2] - 议案二《关于签订国有土地使用权收回及设施补偿协议的议案》获得通过 [2] - 两项议案均涉及关联交易，关联股东上海机场（集团）有限公司在表决时进行了回避 [3] - 全部议案均获得参加会议的有效表决权股份总数过半数通过 [3] 法律见证情况 - 本次股东会由上海市锦天城律师事务所律师王添翼、钱彧妮见证 [3] - 律师认为会议的召集、召开程序、人员资格、表决程序及结果均符合相关法律法规及公司章程，决议合法有效 [3]

文章核心观点 - 成都天府国际机场因一期设计容量即将饱和且客流增长迅速 启动二期工程规划建设已迫在眉睫 二期建成后设计容量将达1.15亿人次 与广州白云机场等并列成为全球“超级机场” 这是支撑成都建设国际航空枢纽、成渝共建世界级机场群及国家战略腹地的关键举措 [3][4][5][6][7] 天府机场一期运营现状与扩建紧迫性 - 天府机场一期于2021年6月投运 设计容量为年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨 [5] - 投运后旅客吞吐量迅速攀升 2024年已达5490.6万人次 位列全国第五 已逼近一期设计流量上限 [5] - 专家指出 考虑到机场改扩建工程周期长、手续复杂 且存在不停航施工等问题 最迟3-5年天府一期将再次面临客流高峰压力 推进二期项目刻不容缓 [5] 二期工程规划与“超级机场”定位 - 根据总体规划 天府机场远期规划可满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量280万吨的需求 [7] - 二期工程建成后设计容量为1.15亿人次 接近目前全球最大单体机场广州白云机场的设计吞吐量（近期1.2亿人次） 将成为又一座“超级机场” [7] - 天府机场二期工程目前尚处于规划论证和方案设计等前期准备阶段 [7] 成都航空枢纽整体发展态势与目标 - 2024年 成都航空枢纽（含双流、天府两场）旅客吞吐量达8733.6万人次 货邮吞吐量102.8万吨 分别较2023年增长16.6%和33.0% 均创历史新高 [8] - 其中 天府机场完成旅客量5490.6万人次 同比增长22.6% 双流机场完成3243.0万人次 同比增长7.6% [8] - 四川省政府方案提出 到2027年 成都国际航空枢纽年旅客吞吐量目标在1亿人次以上 年货邮吞吐量100万吨以上 [8] - 专家预测 成都航空枢纽2025年两场合计完成9000万人次的跨越式目标值得期待 实现1亿人次的里程碑“不会遥远” [9] 国家战略与区域发展背景 - 国家《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》提出推进世界级机场群建设 重点提高成都、重庆国际航空枢纽综合保障能力和服务水平 [6] - 成都市委提出建设全方位门户复合型国际航空枢纽 成渝共建世界级机场群核心枢纽 这不仅是客流增长 更是成渝双城建设、超大城市发展及国家战略腹地建设的全方位考量 [6] - 成都天府国际机场二期建设是落实上述战略、提升枢纽能级的关键步骤 [3][4][6]

格隆汇12月10日丨白云机场(600004.SH)公布，公司于2025年12月10日收到中国证券监督管理委员会出 具的《关于同意广州白云国际机场股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2025〕 2720号），主要内容如下： 一、同意你公司向特定对象发行股票的注册申请。二、你公司本次发行应严格按照报送上海证券交易所 的申报文件和发行方案实施。三、本批复自同意注册之日起12个月内有效。四、自同意注册之日起至本 次发行结束前，你公司如发生重大事项，应及时报告上海证券交易所并按有关规定处理。 ...