文章核心观点 新能源汽车行业发展和政策支持使我国充电基础设施数量大幅增长，3月18日早盘充电桩概念股因比亚迪发布“兆瓦闪充”技术而大涨，同时深海科技题材爆发，该产业未来有望成为经济新增长极，县域充电设施正加快补短板，且业绩高增长的低估值充电桩概念股受关注 [1][2][3] 行业发展情况 - 新能源汽车行业发展和政策支持使我国充电基础设施尤其是公共充电桩数量大幅增长，截至2025年1月底全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%，1月增量为39.5万台，同比上升49.5%，其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5% [1][3] - 中国电动汽车充电桩保有量预计在2024 - 2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024 - 2029年复合年增长率达24.9% [3] - 2024年海洋经济达10.54万亿元，比上年增长5.9%，拉动国民经济增长0.4个百分点，深海科技被列为战略性新兴产业重点领域，未来有望成为经济新增长极 [1] 市场表现 - 3月18日早盘深海科技题材爆发，深水海纳股价触及“20cm”涨停，概念股巨力索具、神开股份、海洋王均已录得连续4个涨停板 [1] - 3月18日早盘充电桩概念股大涨，奥特迅开盘涨停，封单44.5万手，英可瑞、富特科技、金冠股份等触“20cm”涨停，英可瑞、威贸电子等开盘涨超8%，比亚迪盘中一度涨至390元/股，A股市值一度超7000亿元 [2] 政策动态 - 2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域，推动其安全健康发展 [1] - 财政部、工业和信息化部、交通运输部发布通知开展2025年县域充换电设施补短板试点工作，今年是“百县千站万桩”试点工程第二年 [3][4] 企业情况 - 比亚迪3月17日晚发布“兆瓦闪充”技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW，汉L兆瓦闪充充电5分钟续航增加407公里 [2] - 奥特迅是国内最早进入电动汽车充电领域厂商之一，产品广泛应用于全国各类电动汽车充电站 [2] - 道通科技2024年净利润为6.4亿元，同比增长257.34%，数字维修业务预计营收约30.42亿元，同比增长约14.59%，数字能源业务预计营收约8.67亿元，同比增长约52.98% [6] 业绩与估值 - 2024年净利润同比增长超20%（含扭亏为盈）的充电桩概念股有54只，韶能股份等净利润扭亏为盈，长盈精密等净利润增速超100% [6] - 业绩报喜的充电桩概念股中，截至3月17日收盘，时代电气等17股滚动市盈率低于40倍，其中10股市净率低于3倍 [6]

高速公路快充桩建设预算暂停 - 特朗普政府暂停了50亿美元高速公路快充桩建设预算 该预算是拜登执政期国会批准的《2021年基础设施投资和就业法案》的一部分 [4] - 暂停原因是需评估项目是否高效运行及是否符合交通部优先事项 各州不能签署新合同 但将继续偿还现有债务 [5] - 特朗普在1月20日行政命令中呼吁停止充电桩建设资金 作为"终止绿色新政"行动的一部分 [5] 充电桩建设现状与影响 - 940个充电桩地点已获资助 其中56个完工 数百个处于建设阶段 [5] - 阿拉巴马州等6个州已暂停高速公路快充桩建设计划 等待联邦政府下一步政策 [5] - 特斯拉是最大资助获得者之一 获得4100万美元建设99个站点 超一半预算用于高速公路皮卡站和旅行中心 [5] 行业反应与潜在影响 - Atlas Public Policy创始人警告长期延迟将使美国在能源和交通领域竞争力落后中国 [5] - Paren首席分析师质疑叫停合法性 认为会严重破坏小公司但不影响大型车企和充电服务商 [5] - 电气化运输协会(成员包括通用 丰田等)敦促政府迅速重启项目 减少各州和企业不确定性 [5] 充电基础设施现存问题 - 联邦资助成果参差不齐 部分地区充电桩过于密集或利用率低 [5] - 需行业与政府合作重新评估有效和无效的做法 [5]