中国宏观经济基本面与市场优势 - 中国拥有14亿多人口和全球最完整的产业体系，人均国内生产总值突破1万美元，是全球最大最有潜力的消费市场[2] - 一个不断成长壮大的超大规模市场，为中国经济应对变局、开拓新局提供了坚实底气[2] 消费市场表现 - 前三季度，最终消费支出对经济增长贡献率达53.5%，比上年全年提升9个百分点[5] - 前10个月，社会消费品零售总额规模突破40万亿元，同比增长4.3%，增速比上年同期和上年全年均高出0.8个百分点[5] - 10月份，线下消费热度指数同比增长17.3%，线下消费客单价增长6%[8] - 今年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份[8] - “双11”期间，邮政快递企业快递包裹日均揽收量达6.34亿件，是日常业务量的117.8%[8] - 前10个月，全国铁路发送旅客39.5亿人次，创历史同期新高[8] 投资市场表现 - 1至10月份，固定资产投资总额为40.89万亿元[7] - 重点领域基础设施投资较快增长，其中互联网和相关服务业投资同比增长20%，水上运输业投资增长9.4%[7] 工业生产与就业市场 - 10月份，工业园区生产热度指数增长19.8%[8] - 反映工业企业招工情况的工价指数增长8.1%[8]

物流业景气指数总体回升 - 11月份中国物流业景气指数为50.9%，环比回升0.2个百分点，处于扩张区间 [1] - 业务总量指数、新订单指数、固定资产投资完成额指数等主要分项指数均保持在景气区间 [1] 分地区业务表现 - 中部地区和西部地区业务总量指数分别为51%和51.2%，均高于全国平均水平 [1] - 东部地区业务总量指数为50.5%，环比回升0.1个百分点 [1] 需求来源与行业表现 - 工业制造领域物流需求向好，交通运输设备、家电家居、智能设备、汽车及零部件制造业保持较好需求 [1] - 消费领域物流需求趋稳，线下实体店、社交电商平台和综合电商平台在“双十一”期间齐头并进 [1] - 能源物流需求放缓，电煤库存处于相对高位，钢铁冶炼对矿石需求减弱 [1] 固定资产投资情况 - 11月份物流业固定资产投资完成额指数为55.4%，保持在较高景气区间 [1] - 财政部、交通运输部研究实施新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动 [1] - 商贸物流企业在设备载具循环共用、上下游设施适配性改造领域的投资需求较高 [1] - 流通企业新增投资侧重于传统零售改造、数字化赋能和购销存供应链管理 [1] 后期市场预期 - 业务活动预期指数为54.9%，持续在高景气区间运行 [1] - 多式联运领域和航空运输业、邮政快递业的业务活动预期指数均保持较高水平，对稳定行业预期起到支撑作用 [1] 部分领域面临调整 - 航空物流前期处于高位，随着需求回落，11月份航空运输业务总量指数环比回落0.3个百分点 [1] - 冷链仓储租金继续回调，华南、华东地区趋稳，但华中、西北、东北、西南等地区降幅较大 [1] - 沿海大宗散货运输和内贸集运市场仍处调整阶段 [1]

亚马逊计划终止与USPS合作 - 电商巨头亚马逊正计划终止与美国邮政总局的长期合作关系 公司正筹备扩大其全国性配送网络[1][4] - 亚马逊计划在2026年底前 停止通过美国邮政总局配送数十亿件包裹 该计划尚未最终确定 仍有可能发生变动[1][4] 亚马逊与USPS的业务关系 - 长期以来 亚马逊一直是美国邮政总局的最大客户 2025年 亚马逊为美国邮政总局带来的年收入超过60亿美元[1][4] - 双方此前一直在就“协商服务协议”进行谈判 该协议可为最大客户锁定配送费率并加快配送速度 但截至目前谈判基本无果 尚未达成新协议[2][5] - 美国邮政总局局长已于11月14日与亚马逊首席执行官举行线上会议 美国邮政总局方面仍希望能与亚马逊达成合作协议[3][7] 对美国邮政总局的潜在影响 - 亚马逊的潜在举措可能会对美国邮政总局的财务前景造成重大打击[1][4] - 美国邮政总局长期处于严重亏损状态 在很大程度上依赖与亚马逊等大型配送客户的合同来推动业务增长[1][4] - 尽管实施了重大重组和立法改革 美国邮政总局去年仍亏损95亿美元 自2007年以来 其累计亏损已超过1000亿美元[1][4] 亚马逊的战略布局 - 为在与其他零售商的竞争中占据优势 亚马逊已投入大量资金扩大配送车队 同时通过增加配送站点来拓展网络[1][4] - 公司优先实现更快的配送服务 以吸引更多消费者[1][4]

物流业景气指数 - 11月物流业景气指数为50.9%，环比回升0.2个百分点，保持扩张态势 [1][3] - 分地区业务总量指数相对均衡，需求板块中制造回升、能源放缓、消费趋稳，交通运输设备、家电家居、智能设备、汽车及零部件制造业需求较好 [3] - 11月邮政快递业业务总量指数为70.2%，线下实体、社交电商平台和综合电商平台发展平稳 [3] 服务贸易 - 前10个月服务进出口总额65844.3亿元人民币，同比增长7.5% [5] - 服务出口29090.3亿元，增长14.3%，服务贸易逆差同比减少2693.9亿元 [5] - 知识密集型服务进出口25121.5亿元，增长6.4%，电信计算机和信息服务等增长较快，知识密集型服务顺差4254.3亿元，同比扩大1036亿元 [5] 消费品以旧换新 - 1-11月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，惠及超3.6亿人次 [7] - 具体换新数量包括汽车超1120万辆、家电超1.28亿台、手机等数码产品超9015万件、电动自行车超1291万辆、家装厨卫产品超1.2亿件 [7] - 今年共分4批向地方下达3000亿元超长期特别国债资金，用于支持消费品以旧换新 [7] 通信业运行 - 前10个月通信业运行总体平稳，5G、千兆宽带、物联网用户规模持续扩大，移动互联网接入流量保持较快增长 [9] - 截至10月末，5G移动电话用户达11.84亿户，占移动电话用户的64.7%，移动互联网用户数突破16亿户 [9] - 前10个月移动互联网累计流量超3200亿GB，同比增长16.8% [9]

行业整体景气度 - 11月份中国物流业景气指数为50.9%，环比回升0.2个百分点 [1] 区域与需求结构 - 东中西部地区业务总量指数相对均衡 [3] - 制造业需求回升，其中交通运输设备、家电家居、智能设备、汽车及零部件制造业保持较好需求 [3] - 能源领域需求放缓，消费领域需求趋稳 [3] - 邮政快递业业务总量指数为70.2%，线下实体、社交电商平台和综合电商平台齐头并进 [3] 投资与未来预期 - 11月物流业固定资产投资完成额指数为55.4% [5] - 业务活动预期指数为54.9%，持续在高景气区间运行 [5] - 多式联运领域、航空运输业及邮政快递业的业务活动预期指数均保持较高水平，对稳定行业预期起到支撑作用 [5]

11月中国物流业景气指数总体情况 - 11月份中国物流业景气指数为50.9%，环比回升0.2个百分点，保持在景气区间 [1][2] - 行业业务总量指数、新订单指数、从业人员指数和业务活动预期指数均保持在景气区间 [1] - 东中西部地区业务总量指数均稳定在扩张区间，呈现均衡协调发展态势 [2][4] 分地区业务表现 - 中部地区业务总量指数为51%，西部地区为51.2%，均高于全国水平 [2] - 东部地区业务总量指数为50.5%，环比回升0.1个百分点 [2] 物流需求结构分析 - 工业产品物流需求较上月有所回升 [6] - 能源物资物流需求继续回落 [6] - 交通运输设备、家电家居、智能设备、汽车及零部件制造业物流需求保持较好 [6] - 消费领域物流总体趋于平稳，线下实体、社交电商平台和综合电商平台齐头并进 [8] 细分行业表现 - 11月份邮政快递业业务总量指数为70.2%，高位回落0.3个百分点 [8] - 多式联运领域、航空运输业、邮政快递业的业务活动预期指数均保持较高水平 [9] 行业投资与未来预期 - 11月份物流业固定资产投资完成额指数为55.4%，保持较高景气区间 [9] - 商贸物流企业在设备载具循环共用、上下游设施适配性改造领域投资需求较高 [9] - 流通企业新增投资侧重于传统零售改造、数字化赋能和购销存供应链管理 [9] - 业务活动预期指数为54.9%，持续在高景气区间运行，显示行业对后期市场信心较好 [9]

国家铁路运输 - 国家铁路运输货物8211.7万吨，环比增长0.74% [1] 全国高速公路货车通行 - 全国高速公路货车通行5644.2万辆，环比下降0.24% [1] 监测港口运行 - 监测港口完成货物吞吐量28627.1万吨，环比增长8.43% [1] - 完成集装箱吞吐量677万标箱，环比下降0.27% [1] 民航运输 - 民航保障航班12.1万班，环比下降0.07% [1] - 保障货运航班5607班，包括国际货运航班3863班和国内货运航班1744班 [1] 邮政快递 - 邮政快递揽收量约40.06亿件，环比下降2.91% [1] - 投递量约40.28亿件，环比下降1.54% [1]

电力市场交易 - 2025年10月全国电力市场交易电量达5638亿千瓦时，同比增长15.6% [2] - 省内交易电量为4377亿千瓦时，同比增长15.4%；跨省跨区交易电量为1261亿千瓦时，同比增长16.2% [2] - 中长期交易电量为5231亿千瓦时；现货交易电量为407亿千瓦时 [2] - 绿电交易电量为283亿千瓦时，同比增长28.4% [2] 绿证核发情况 - 2025年10月国家能源局核发绿证3.70亿个，涉及可再生能源发电项目37.41万个，其中可交易绿证1.58亿个，占比42.61% [2] - 本期核发2025年9月可再生能源电量对应绿证2.43亿个，占比65.80% [2] - 2025年1-10月，国家能源局共计核发绿证24.78亿个，其中可交易绿证15.92亿个 [2] 区域用电量 - 2025年10月，我国南方五省区（广东、广西、云南、贵州、海南）全社会用电量达到1603亿千瓦时，同比增长10%，为自2月以来首次实现两位数增长 [3] 矿产技术发展 - 自然资源部发布《矿产资源节约与综合利用先进适用技术目录（2025年版）》，共有376项技术入选，其中新增186项 [3] - 技术目录涵盖综合勘查技术49项、高效采矿技术94项、高效选矿技术65项、综合利用技术75项、绿色低碳技术39项、数字化智能化技术54项 [3] 能源基础设施项目 - 江苏首个邮政快递业“碳中和实践示范项目”投运，包括1.58兆瓦光伏电站、1兆瓦储能设备等，预计年消纳绿色电能约7500万千瓦时、减少碳排放约6万吨 [4] - 皖鄂背靠背联网工程获核准，规划新建1座柔性直流背靠背换流站，联网规模300万千瓦，新建500千伏输电线路127.7公里，计划于2027年投运 [4] - 陇电入浙工程完成关键施工，为我国首个全容量特高压柔直工程，建成后每年可为浙江输送超360亿千瓦时电力，超半数为新能源 [4] 能源技术突破 - 世界首台套630℃超超临界二次再热国家电力示范项目主设备完工发运，项目配置两台100万千瓦机组，为全球“压力最高、温度最高、效率最高、煤耗最低”的单轴百万千瓦二次再热火电机组 [6] 能源安全事件 - 乌克兰首都基辅地区因俄军空袭实施紧急断电措施，居民供暖中断 [5] - 美国俄勒冈州宣布进入紧急状态，因供应该州90%以上燃料的奥林匹克输油管道关闭 [5] 行业监管 - 2025年1月至10月，全国税务部门累计查处高风险加油站3904户，查补税费款和加收滞纳金、罚款共计36.44亿元 [2]

项目概况与规模 - 江苏首个邮政快递业“碳中和实践示范项目”在宿迁邮政邮件处理中心正式投运，致力于打造国内绿色智慧物流枢纽标杆 [1] - 处理中心占地超121亩，每年邮件包裹处理量可达5亿件 [1] - 项目通过“光、储、充”微电网一体化设计，使园区用能实现碳中和 [1] 技术方案与能源结构 - 示范项目包括1.58兆瓦光伏电站、1兆瓦储能设备、11台充电桩 [1] - 项目采用“光伏优先自用、余电存储上网、储能削峰填谷、充电智能调度”的一体化能效解决方案 [1] - 预计每年消纳绿色电能约7500万千瓦时，减少碳排放约6万吨 [1] 经济效益与运营模式 - 项目引入市场化运营及碳排放收益分成等方式，以破解低碳转型面临的技术、资金难题 [1] - 项目大幅优化了设备采购和建设周期，确保及时投运 [1] - 预计项目可节约用能成本约500万元，余电上网收益可超1000万元 [1] 行业与区域影响 - 项目响应了国家推动邮政快递业绿色低碳发展的趋势 [1] - 宿迁电商产业发展迅速，该项目将大幅提升区域绿色智慧物流能力 [1] - 项目实现了产业发展和环境效益的双赢 [1]

行业整体表现 - 前10个月邮政行业寄递业务量累计完成1772.5亿件，同比增长14% [1] - 前10个月邮政行业业务收入累计完成14700.5亿元，同比增长7.7% [1] - 快递业务量累计完成1626.8亿件，同比增长16.1% [1] - 快递业务收入累计完成12174.1亿元，同比增长8.5% [1] 快递业务细分 - 同城快递业务量累计完成131.4亿件，同比增长3% [1] - 异地快递业务量累计完成1461.2亿件，同比增长17.6% [1] - 国际/港澳台快递业务量累计完成34.1亿件，同比增长12.2% [1]