中国物流全球化战略转型 - 中国将持续作为全球最重要的供应链中心 但未来企业将在以中国为中心的基础上 在全球布局新的供应链源头 这为中国物流企业带来新机会 [1] - 菜鸟升级欧洲G2G跨境物流解决方案 支持35个欧洲国家互发电商快递 覆盖99%欧洲国家及地区 实现"泛欧3日达" 平均每公斤节省1-2欧元 [1] - 菜鸟建立中东海湾六国互发包裹跨境物流网络 最快3天送达 通过集中备货和区域分发模式降低跨境物流成本 [2] 物流服务模式演进 - 中国物流出海从服务中国商品出海(C2G) 转向服务全球商品流通(G2G) 与全球物流巨头竞争 [3][4] - 菜鸟推出"全球5日达"国际快线服务 在英国等五国实现跨境包裹5工作日签收 相比传统两三个月时效大幅提升 [4] - 海外主推"5美金10日达"(占70%份额)和"10美金5日达"(占20-30%份额)产品 逐步淘汰"2美金20日达"产品 [6] 市场竞争优势分析 - 菜鸟优势体现在跨境物流、海外仓和本地快递结合的综合解决方案 有品质的服务体验和时效性 以及长期经营策略 [7] - 在泛欧市场发现新机会：西班牙到法国的跨境物流成本(8欧元)甚至高于中国到法国 存在性价比优化空间 [5][6] - 通过前期投入积累的能力模式 在海外市场找到可复用场景 如社区电商、区域配送和海外仓商业化 [6] 公司发展阶段演变 - 菜鸟1.0阶段(首个五年)：技术驱动平台公司 推出菜鸟APP和电子面单等技术服务 [9] - 菜鸟2.0阶段(2018-2023年)：聚焦仓建设、供应链服务 积累跨境服务、仓服务和配送等关键能力 [9] - 菜鸟3.0阶段：强调全球化和市场化 全球化业务占比已超一半 将加大国内外重要节点投入和新技术应用 [10] 客户结构与服务策略 - 客户结构多元立体 包括头部电商平台(十亿至百亿级体量)、品牌和大卖家(千万至上亿级)及中小卖家(几十万至百万级) [10] - 对头部客户建立长期合作关系并提供定制化方案 对大中小卖家采用线上线下的区域化销售模式 [11] - 物流网络作为贸易基础设施 当时效提升和成本降低时 会激发出人意料的商业模式 [7]

中国物流全球化战略转型 - 中国将持续作为全球最重要供应链中心 同时全球供应链布局呈现多元化趋势 企业在中国基础上持续布局新供应链源头 [1] - 中国物流企业从"中国到全球"向"全球到全球"模式转型 东南亚、中东、东欧和拉美市场成为新机遇区域 [3] 菜鸟全球化布局进展 - 升级欧洲G2G跨境物流解决方案 覆盖35个欧洲国家 实现泛欧3日达 平均每公斤节省1-2欧元 [2] - 建立中东海湾六国互发包裹网络 最快3天送达 通过集中备货区域分发模式降低跨境物流成本 [2] - 全球化业务已占公司整体业务一半以上 [10] 物流服务产品体系 - 主推"5美金10日达"产品 占内部份额约70% [6] - "10美金5日达"产品占比提升至20%-30% [6] - 早期"2美金20日达"产品仅在少数国家少数品类使用 [6] 跨境物流效率提升 - 传统跨境包裹时效达两三个月 现通过国际快线服务实现五个工作日送达 [4] - 商品从西班牙运到法国费用达8欧元 从西班牙到德国需一周以上费用10欧元 比中国发货更贵 [5] 竞争优势分析 - 建立跨境物流、海外仓和本地快递结合的综合解决方案 [7] - 在服务体验和时效性突破基础上提供高性价比服务 [7] - 坚持长期经营策略 在部分国家深耕并保持良好合规水位 [7] 发展阶段演进 - 1.0阶段（首个五年）：技术驱动平台型公司 推出菜鸟APP和电子面单等技术 [9] - 2.0阶段（2018-2023年）：加强仓建设和供应链服务 跨境服务等关键能力快速积累 [9] - 3.0阶段：加速全球化和市场化 外部客户比例持续上升 [8][9] 客户结构特征 - 头部客户为大型电商平台包括阿里系 体量达十亿级至百亿级 [10] - 品牌和大卖家客户体量在千万到亿级 [10] - 中小卖家及个人卖家客户规模在几十万到几百万 [10] 技术投入方向 - 1.0阶段主要投入平台技术 [10] - 2.0阶段重点投入节点建设和产业化自建 [10] - 3.0阶段持续投入国内外重要节点 加强AI科技、无人车和自动化等新技术应用 [10]

农村电商物流业务表现 - 7月份农村电商物流业务量指数达131.5点 较上月回升1.1点 [6] - 中部地区农村业务量指数回升幅度最大 较上月增长1.7点 [6] - 电商物流人员指数环比回升0.9点 涨幅较上月明显扩大 [8] 行业发展驱动因素 - 现代物流体系末端服务网络持续丰富 信息化与科技化手段提升农村电商服务设施供给能力 [6] - 直播带货模式结合完善物流体系 加速绿色农产品流通效率 [3] - 电商物流发展推动传统手工艺品与优质农产品市场化 案例显示四川阆中市通过直播销售青脆脱骨李 [4] 行业影响效果 - 农村电商成为带动电商物流指数上升的重要因素 [1] - 农产品销售增长直接促进村民收入提升 [3] - 物流企业因业务量增长扩大农村快递员招聘规模 [8]

合作模式 - 济南公交集团与山东顺丰速运签署战略协议 依托公交场站建设济南市首个物流分拨中心并投入运营 [1] - 双方以历下区姚家片区为核心试点区域 试点"公交运力+物流网络"资源整合新模式 [4] - 模式具有轻资产和高渗透特点 能快速响应季节性物流需求波动 [4][5] 战略目标 - 基于资源共享、优势互补、创新协同、共赢发展理念 创新打造全域化客货邮融合体系 [5] - 通过资源共享和业务协同实现优势互补 共同打造更快捷、更绿色、更具竞争力的供应链体系 [5] - 合作以十四五现代综合交通运输体系发展规划和山东省交通强省战略为指引 [5] 发展计划 - 继续优化场站资源配置并提高设施利用率 完善配送网络并扩大服务覆盖面 [5] - 公交+物流模式能盘活公共资源存量 济南合作将形成标准化方案 [5] - 后续计划在鲁西区公交网络成熟的城市复制推广该模式 [5]

行业投资评级 - 交通运输行业维持"增持"评级 [8] - 重点推荐快递、航空、跨境电商物流及中报业绩催化个股 [1][10] 核心观点 快递行业 - 7月核心产粮区提前开启涨价行情，若涨价拓展至全价格带与全网，快递企业盈利有望显著修复 [1][3] - 6月快递件量同比+15.8%，但价格同比-5.9%，行业"以价换量"趋势延续但环比减弱 [3][66] - 顺丰连续3个月件量增速超30%，圆通以价换量策略见效，申通/韵达价格降幅小于行业 [73][77] 航空行业 - 暑运客座率同比+0.5pct至84.4%，但票价同比-7.5%，航司收益水平仍承压 [2][16] - 三大航2Q25合计净亏损同比收窄78%，主因油价同比-16.9%及人民币升值0.3% [19][22] - 中期看好供给低增速（三大航ASK同比+4.4%）与需求改善带来的盈利弹性 [2][26] 航运港口 - 7月集运运价同比-53.2%，油运运价同比-13%，干散运价环比+6.9% [36][37] - 港口集装箱吞吐量6月同比+4.7%，但环比-0.03%，关税影响边际减弱 [116][117] 公路铁路 - 公路板块因风险偏好上行及利率上升承压，7月SW A股高速公路指数跑输沪深300 5.4pct [90][91] - 铁路客运量2Q同比+7.4%，但周转量仅+3.9%，长途客源受航空促销分流 [92][93] - 铁路集装箱渗透率提升至19.6%，铁龙物流特种集装箱业务前景广阔 [104][105] 重点推荐公司 - **极兔速递**：东南亚件量同比+65.9%，目标价10.8港元 [10][125] - **华夏航空**：支线航空龙头，25-27年净利润CAGR预计71.1%，目标价12.55元 [10][125] - **顺丰控股**：A/H股目标价51.1元/52.8港元，综合物流龙头业绩稳健 [10][125] - **圆通速递**：件量同比+19.3%，估值12.2x 25E PE，目标价17.89元 [10][77] - **东航物流**：航空货运运价环比改善，目标价14.65元 [10][125] 数据亮点 - **航空**：6月三大航客座率84.1%，同比+1.8pct；暑运票价832元，同比-7.5% [14][16] - **快递**：6月实物商品网上零售额同比+4.7%，渗透率25.9% [66][71] - **航运**：7月BDI指数环比+6.9%，VLCC运价同比+5.8% [37][53] - **铁路**：大秦线7月货运量预计同比+6.5%，北方港口煤炭库存回归中枢 [103]

医药股表现 - 8月首个交易日医药股表现强劲，中药板块大涨，维康药业、新天药业等多股涨停 [2] - 动物疫苗、医药电商、创新药、化学制剂、原料药、CRO等医药子板块均上涨 [2] - 上证指数下跌0.19%，深证成指下跌0.15%，创业板指下跌0.16% [2] 光伏概念股反弹 - 光伏概念股反弹，光伏设备板块大涨，捷佳伟创、海优新材等个股大涨 [5] - BC电池、硅能源、POE胶膜等光伏相关板块也上涨 [5] - 捷佳伟创预计2025年上半年归母净利润17亿元至19.6亿元，同比增长38.65%-59.85% [5] - 硅片价格延续涨势，N型G10L单晶硅片成交均价1.2元/片，环比上涨9.09% [6] - N型G12R单晶硅片成交均价1.35元/片，环比上涨8% [6] - N型G12单晶硅片成交均价1.55元/片，环比上涨7.64% [6] - 行业新增/改造XBC产能规划近90GW，带动设备需求增长 [7] 物流板块上涨 - 物流板块上涨，华鹏飞、申通快递、韵达股份等个股大涨 [9] - 申通快递从7月10日反弹以来累计涨幅超52% [9] - 申通快递全资子公司拟以3.62亿元现金收购浙江丹鸟物流100%股权 [9] - 丹鸟物流日均业务量在400万单以上 [9] - 无人物流车进入规模化商用阶段，通达系网点可节约1毛钱单票成本 [10] - 顺丰单车单月可节约2000元左右成本 [10] 互联网平台动态 - 美团、阿里巴巴盘中拉升 [4] - 美团发文承诺规范促销行为，抵制无序竞争 [4] - 京东、淘宝闪购及饿了么均发文表示要抵制无序竞争 [4]

医药板块表现 - 8月首个交易日医药股表现强劲，中药板块大涨，维康药业、新天药业等多股涨停 [1] - 动物疫苗、医药电商、创新药、化学制剂、原料药、CRO等医药子板块均上涨 [1] - 医药股呈现"全面开花"态势，成为上午市场最强板块 [1] 光伏板块反弹 - 光伏概念股捷佳伟创开盘6分钟内实现"20CM"涨停，光伏设备板块大涨 [1][2] - BC电池、硅能源、POE胶膜等光伏相关子板块同步上涨 [2] - 捷佳伟创预计2025年上半年归母净利润17-19.6亿元，同比增长38.65%-59.85% [4] - 硅片价格延续涨势，N型G10L单晶硅片成交均价1.2元/片，环比上涨9.09% [5] - N型G12R单晶硅片成交均价1.35元/片，环比上涨8%；N型G12单晶硅片1.55元/片，环比上涨7.64% [5] 光伏行业动态 - 工业和信息化部印发《2025年度多晶硅行业专项节能监察任务清单》 [5] - 主要厂商基本暂停国内TOPCon路线扩产，转向BC技术路线，当前行业新增/改造XBC产能规划近90GW [6] - BC技术对银浆要求高且银耗更大，厂商正加速推进少银化、无银化方案 [6] 物流板块上涨 - 物流板块上涨，华鹏飞涨停10.29%，申通快递涨停10.03%，韵达股份涨停10.00% [7] - 申通快递从7月10日反弹以来累计涨幅超52% [6] - 国家邮政局召开座谈会治理行业"内卷式"竞争，强化农村地区违规收费整治 [8] - 申通快递子公司拟以3.62亿元现金收购浙江丹鸟物流100%股权 [8] 物流行业趋势 - 无人物流车进入规模化商用阶段，快递"最后一公里"成为最先落地场景 [9] - 预计顺丰和中通今年各引进几千辆无人物流车，相比去年量级大幅提升 [9] - 通达系网点可节约1毛钱单票成本，顺丰单车单月可节约2000元左右成本 [9] 其他板块表现 - 上证指数下跌0.19%，深证成指下跌0.15%，创业板指下跌0.16% [1] - 造纸、汽车整车等板块上涨 [1] - 港股美团、阿里巴巴盘中拉升，美团发文抵制无序竞争 [2] - 京东、淘宝闪购及饿了么均发文表示要抵制无序竞争 [2]

三链融合创新模式 - 深圳巴士集团、顺丰速运、新石器公司合作探索"公交体系+物流体系+无人化体系"三链融合创新模式，打造"公交+智慧物流"融合标杆 [1] - 合作旨在盘活城市存量资源、赋能智慧物流、提升民生服务效率 [1] - 公交场站为无人物流车提供中转调度、运营补给便利，部分城市试点"公交车送快递"降低配送成本并提高时效 [1] 公交场站资源整合 - 深圳巴士集团利用全市公交场站网络为无人配送车提供"补给站"和"区域中转枢纽"，实现"一站多能、一网统管" [2] - 新石器公司L4级无人驾驶技术支持无人物流小车在深圳各区测试运营，提升顺丰"最后一公里"配送效率 [2] - 城市公开道路场景复杂度高，需应对行人、自行车、施工路段等动态挑战 [2] 技术运营体系构建 - 深圳巴士集团利用公交大数据和路网知识优化无人车配送线路，24小时智能监控运行状态 [3] - 深圳已有超过300台功能型无人车投入运营，核心城区无人配送网络持续加密 [3] - 东部公交与圆通速递、新石器公司合作打造"公交+物流"无人配送融合模式 [3] 跨城快递效率提升 - 南京公交与顺丰合作推出"同城快递线"，将次日达快件缩短至2-2.5小时送达主城区 [4] - 快递通过公交首末站装载运输，实时监控车辆位置并与快递系统联动 [4] - 郑州公交与顺丰合作利用车辆富余空间运输高时效件，改造场站为多功能物流枢纽 [5] 基础设施协同升级 - 顺丰计划在郑州公交场站设立营业网点、快递柜，提供"出行+寄取件"一站式服务 [5] - 符合条件的公交场站将改造为物流无人机起降点，完善城市低空物流网络 [5]

链博会概况 - 作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会吸引了众多行业领军企业参展，涵盖物流、高端制造、农业科技、基建、消费品等多个领域 [1] - 链博会已连续举办三年，参展商综合满意度达95%，既有大量"回头客"也有一批"头回客"，多国专业观众变成参展商 [1] - 链博会核心价值为"链接世界、共创未来"，推动形成更加开放、高效、可持续的供应链体系 [1][2] 企业参与与成果展示 - 圆通速递表示链博会促进上下游企业互联互通，愿与合作伙伴打造"普惠全球万物互联的发展之链" [2] - 华润集团强调构建开放、韧性、高效的供应链至关重要，目前全球已有27万家供应链上下游企业参与其采购与供应链业务活动，包括2600余家境外供应商 [2][5] - 霍尼韦尔第三次参展，展示自动化、能源转型及未来航空领域创新技术，期待深化与中国企业合作 [2] - 中国石化展示"能源至净、生活至美、开放至诚"三方面成果，聚焦"双碳"目标发展天然气、氢能等产业，与近50家企业签订氢能合作协议，与32家企业组成创新联合体 [3] - 九号公司展示10款短途交通及服务机器人产品，展现智能出行领域全产业链布局 [3] - 内蒙古基硕科技展示全球领先的"瘤胃胶囊"技术，推动畜牧业数字化管理 [3] - 中交集团展示亚洲最大自航绞吸式挖泥船"天鲲号"、全球首个生态清淤智能平台船"太湖之星"等"大国重器" [4] - 中信集团展示在汽车零部件、低空经济、科技金融等领域的全链条服务能力 [5] - 青岛啤酒产品远销全球120多个国家和地区，通过智慧冷链物流技术实现从生产到消费的全链条鲜活保障 [6] - 金光集团APP展示"双循环跨国产业链"与"绿智赋能生态链"创新成果，首次将跨国产业链实践成果带到链博会 [6] 行业联动与技术创新 - 链博会促进跨行业合作形成"展产融合"良性生态，推动企业从单一产品竞争转向全产业链生态共建 [5][7] - 众多企业展示前沿技术和智能化解决方案，彰显供应链领域创新活力 [3] - 链博会助力技术对接与市场拓展，促进全球供应链韧性与可持续发展 [7] 全球供应链发展 - 链博会为全球企业搭建共商、共建、共享的高端平台，推动全球产业链迈向更高效、更智能、更绿色的新阶段 [2][7] - 在全球贸易面临挑战背景下，构建开放、韧性、高效的供应链至关重要 [2] - 链博会是中国深化对外开放的体现，也是全球企业加强产业链协作的桥梁 [2]

深圳独角兽企业概况 - 深圳共有37家独角兽企业上榜《2025全球独角兽榜》，位列全球城市第6位、国内城市第3位，相比去年增加3家 [1][2] - 南山区以14家独角兽企业成为深圳最高产区域，福田区（6家）、前海（5家）、宝安区（4家）、龙岗区（4家）紧随其后 [2] - 南山区12家独角兽企业分布在粤海、西丽和桃源街道，形成覆盖基础研究到产业应用的"独角兽走廊"，与大沙河创新走廊范围重叠 [2] 行业分布特征 - 硬科技领域占比超80%，半导体（6家）、人工智能与机器人（5家）、新能源（2家）为三大主导行业 [7] - 半导体行业代表企业包括比亚迪半导体、航顺芯片、云豹智能等；人工智能领域涵盖引望智能、大疆、元戎启行等 [7] - 物流行业有4家独角兽，货拉拉、丰巢科技、纵腾集团、顺丰快运分别通过AI优化、智能快递柜、数字海外仓和智慧物流中心创新 [8] 企业孵化模式 - 5家独角兽由世界500强深圳企业孵化，包括华为剥离的引望智能（估值1150亿元）、比亚迪分拆的比亚迪半导体等 [4][5] - 引望智能成立不足一年即成为独角兽，整合华为智能汽车解决方案业务，覆盖智能驾驶、车控、车云服务等领域 [4] - 比亚迪半导体拥有芯片设计至应用的全产业链能力，业务涉及功率半导体、智能传感器等 [5] 区域创新生态 - 南山区通过"科技创新+总部经济"战略实现创新链、产业链、资金链、人才链"四链融合"，吸引优质独角兽集聚 [3] - 深圳"20+8"产业集群政策与独角兽行业分布高度契合，提供嵌入式创新环境和资金支持 [9] - 粤港澳大湾区共有72家独角兽（占全国21%），深圳可联动港澳促进产业对接和科技成果转化 [13] 标杆企业案例 - 微众银行、荣耀、大疆、货拉拉进入全球独角兽前100名 [2] - 欣旺达动力为新能源车企提供动力电池系统方案，正浩创新在移动储能领域全球销售额第一 [7] - 海柔创新首创箱式仓储机器人，提升存储密度80%-500%并提高拣选效率3-6倍 [8]