12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作。这座承载着国家对外开放战略的自贸港，正加速兑 现"人享其行、物畅其流"的发展愿景，制度红利持续释放，开放活力充分迸发。 记者了解到，从免税零售到物流运输，从高端制造到现代农业，上市公司已掀起布局热潮，纷纷抢抓政 策窗口期，力争在这场开放机遇中抢占发展先机。 多行业迎结构性机遇 旅游企业同样动作频频，凯撒旅业已完成对三亚扬帆游艇俱乐部、国旅福建旅行社的收购，丰富了滨海 精品旅游业务，进一步整合了海南涉海资源，加速海南市场布局。 港航企业则聚焦通道建设，夯实运输保障能力。海峡股份作为琼州海峡客滚运输的龙头企业，公司打造 的新海客运综合枢纽已于2023年底正式投运，是海南自贸港封关运作的重要配套设施，也是全国规模最 大的港口客滚综合枢纽。"该枢纽年设计通过能力3500万人次，配备智能卡口和海关监管查验区，确 保'二线口岸'功能100%达标。"新海轮渡码头有限公司码头管理中心经理蔡少佳向记者介绍。 此外，一大批岛外企业纷纷瞄准零关税与国际市场的双重红利，或新设公司，或增资提升实力。近日， 登海种业公告称，拟划拨3000万元在海南省东方市投资设立全资子公司，充分依托海南 ...

宁波边检站相关负责人表示，为保障"米奥"轮高效、安全作业，该站实施"一船一策"查验方案，并通 过"到港直卸"、数字化核验等便利举措，缩短船舶在港等候时间。 中新网宁波12月17日电(项菁 许桃)12月17日，在浙江宁波舟山港大榭港区，全球舱容最大的乙烷运输 船"米奥"轮完成首次接卸作业，并缓缓驶离港区。其顺利投用刷新了中国乙烷运输船的载重纪录，也将 有效畅通华东地区化工原料供应通道。 据悉，该船由中国某造船厂自主建造，舱容达到99000立方米，总长230米、型宽36.6米、型深22.5米， 适用于装运乙烷、乙烯等多种液化工业和能源气体。 据了解，大榭港区是长三角重要的液化品中转枢纽，目前已建成化工泊位11个，年设计吞吐能力超3500 万吨。近年来，该港区持续推进基础设施升级，完善液化烃类船舶接卸配套体系，为区域能源化工产业 稳定发展提供坚实支撑。 12月17日，乙烷运输船"米奥"轮停靠在宁波舟山港大榭港区。许广彬 摄 未来，该港区将继续提升港口能级、完善口岸服务功能，围绕能源、化工等重点物资运输需求，优化通 关与作业流程，助力构建安全、畅通、高效的国内国际双循环物流通道。(完) ...

一是建设国际物流大通道。着力织密国际通道网络，海上外贸集装箱航线总数达到271条，稳居北方港 口第1位；全省机场累计执飞国际航线68条，通航19个国家、34个国外城市。山东中欧班列五年累计开 行达到1.2万列。国际道路运输（TIR）持证人超过70家，企业数和发运量均居全国第1。 二是推动物流降本提质增效。预计2025年全省社会物流总成本占GDP比率较2020年下降0.7个百分点， 下降至13.8%，五年累计降低交通运输费用570亿元。2025年铁路水路货物周转量较2020年翻一番， 为"十四五"规划目标的5倍以上。沿海港口年货物吞吐量超过21亿吨、较2020年增长24%，连续4年保持 全国第1；青岛港（601298）、日照港（600017）、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十位。内河港口 年吞吐量超过1.5亿吨，较2020年增长160%。 三是着力提升客运服务品质。济青高铁列车达到79列，实现"公交化"运营。全省具备条件的建制村 100%实现通客车，乡镇和建制村通公交率达到97.1%。济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊、威海6市创建 成为国家"公交都市"。济南、青岛机场年旅客吞吐量分别突破2000万、2600万人次， ...

国家及地方税务部门对退役军人创业就业的扶持措施 - 国家出台相应税费优惠政策以支持退役士兵创业就业[1] - 国家税务总局无锡市税务局精准对接退役军人需求，多措并举提供支持[1] - 无锡税务部门持续优化“政策一键达、业务一窗办、优惠自动享”服务机制，并设立退役军人办税绿色通道[3] - 无锡税务部门在退役军人服务中心、重点产业园区设立“税费服务驿站”，并抽调业务骨干组建“戎耀税援团”提供精准辅导[4] 针对退役军人创业的具体税务支持案例与成效 - 税务部门通过大数据精准识别宜兴市秋意浓家庭农场符合“退役军人创办+集中吸纳退役士兵”双重特性，将其纳入重点服务对象并主动送政策上门[2] - 该农场近三年来累计享受各类税费优惠近5万元，节省的资金被用于引进新品种和购买有机肥料以提升品质[2] - 在税务助力下，秋意浓农场蔬果种植面积已超3800亩，年销售额约36万元，并带动45名退役军人就业[3] - 江阴港港口集团股份有限公司因招用7名退役士兵，在2024年享受吸纳退役士兵就业税费扣减优惠，抵减税款5万余元[4] 税务部门利用数据赋能进行风险防控与合规指导 - 税务部门通过税收大数据分析发现“牛集火锅店”近三个月开票金额与经营规模存在差异，存在涉税风险，并主动联系经营者[5] - 税务人员提供针对性指导，协助火锅店完善“票财一体化”收银系统，实现发票开具与收款流程同步关联[5] - 在“政策扶持+风险防范”的服务模式下，退役军人创业者得以规避涉税风险并规范经营行为[6]

海南自由贸易港封关运作的核心意义 - 海南自由贸易港将于12月18日正式启动封关运作 这是中国新时代扩大开放的里程碑事件[2] - 封关运作标志着海南从“最大特区”迈向“最高水平”开放形态 将成为中国企业“走出去”和国外企业“走进来”的总部基地[3] - 封关不是“封岛” 而是更深层次的开放重构 旨在将海南打造成为引领中国新时代对外开放的重要门户[2] 封关运作的具体政策内涵 - 封关特征概括为“一线放开 二线管住 岛内自由”[4] - “一线放开”指面向国际放开 约74%的商品实行进口“零关税” 税目从此前1900多个扩大至6600多个 境外人员入境免签国扩容至86个[4] - “二线管住”指面向内地管住 从海南进入内地的货物 除在海南加工增值达30%可免关税外 其他需补缴进口税收[4] - “岛内自由”指在海南自贸港内 各类生产要素可相对自由流通[5] 海南的独特区位与战略优势 - 海南的“4小时飞行圈”可覆盖全球47%的人口和30%的GDP “8小时飞行圈”可囊括全球67%的人口和41%的GDP[6] - 海南与东南亚比邻而居 是庞大内地市场的“超级入口” 在中国与东盟贸易联系日益紧密的背景下 其重要性愈发凸显[6] - 自贸港与自贸试验区的核心区别在于“零关税 低税率 简税制”等核心政策 以及资金 人员 货物 信息的自由流通[8] 封关的准备工作与全国合力 - 海口新海港“二线口岸”集中查验场将承担封关后海南80%以上货物的通关查验任务 查验设备可实现2分钟快速扫描[9] - 海南全岛封关运作无现成经验可循 过去数年中央与地方已出台各类政策制度文件200多项[10] - 自2018年起 中组部每年选派优秀干部到海南挂职推进建设 例如首只自贸港建设投资子基金 首艘“中国洋浦港”注册船舶等项目均由挂职干部主导完成[10] 核心政策红利与产业导向 - 加工增值30%免关税政策是核心政策之一 截至今年10月 全省获批试点企业129家 免征关税约8.6亿元[13] - 药品医疗器械进口“零关税”政策已使受惠患者超20万人次 海南成为国际创新药械进入中国市场的重要通道[13] - 封关后“零关税”适用范围大幅扩展 鼓励类产业企业享受15%企业所得税 高端紧缺人才享受15%个人所得税优惠[13] - 海南已摆脱房地产依赖 旅游业 现代服务业 高新技术产业和热带特色高效农业四大主导产业增加值占比超60% 7年来进出口规模翻两番 平均增速全国第一[14] 制度创新与营商环境建设 - 海南成立了全国首个营商环境建设厅 并建立了全国首个“国际投资单一窗口”和最短外商投资准入负面清单[14] - 海南建立了多功能自由贸易账户（EF账户）以实现境内外转账汇款便利化[14] - 封关运作相关的海关监管制度体系已基本建立 21批173项制度集成创新案例已从洋浦推广至全岛[11]

海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动全岛封关运作，这是我国坚定不移扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措。 美兰机场通全球 旅客往来自由便捷 海口美兰国际机场候机大厅，旅客正在这里等候登机。封关不是封岛，除部分货物从海南自贸港进入内地需要接受查验外，大多数货物以及所有的人员、物 品、交通运输工具等进出海南岛，仍按现行规定管理。 作为海南自贸港的"样板间"，这里承接了全岛超七成的进口货物量，不仅是重要的航线枢纽，更是连接世界与中国市场的前沿门户。随着海南自贸港全岛封 关运作的临近，洋浦港口岸各项准备工作基本就绪。截至目前，洋浦港累计执行测试场景达78项次。 新海港高效运转 客货进出有条不紊 海南海口西海岸的新海港是琼州海峡最主要的客运轮渡码头，是海南自由贸易港的"二线口岸"，其建筑以"鲲鹏振翅"为造型，象征着联通与腾飞。 海南自贸港封关进入倒计时，这里的码头作业有条不紊，待渡场车流秩序井然。作为封关运作的重要配套设施，新海港设有21个泊位，设计年通过能力为旅 客3500万人次，车辆560万辆次，是全国规模最大的港口客滚综合枢纽。 自2020年《海南自由贸易港建设总体方案》发布，各项政 ...

海洋经济整体发展态势 - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元大关 前三季度海洋生产总值增速高于国内生产总值增速0.4个百分点 [1] - 海洋经济在扩大内需、保障粮食和能源安全、加快新旧动能转换方面发挥不可替代作用 [1] - “十五五”规划建议提出“加强海洋开发利用保护” 中央经济工作会议要求推动海洋经济高质量发展 预示新一轮政策红利将加速向海洋领域聚集 [1] 海洋产业与公司具体进展 - 山东港口日照港9月大豆吞吐量创历史同期新高 [1] - 中船北海造船向比利时船东交付31.9万吨氨预留超大型原油船 [1] - 2024年前三季度中国海船新接订单量占世界市场63.5% [1] - 全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”于2022年交付运营 实现深远海大型养殖工船产业“由0到1”发展 [2] - 随着“国信1号2-1”和“国信1号2-2”加入 国信养殖工船形成“三船联动”格局 可年产高品质海水鱼1万吨以上 [2] - 15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”成功完成首舱大西洋鲑鱼苗入舱工作 [1] 海洋科技与装备创新 - 海洋科技水平决定海洋经济开发程度 需加强原创性、引领性科技攻关 [2] - 山东港口日照港成功投用全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机 打破国外长达30年技术垄断 核心部件100%国产化 [2] - 该卸船机清舱量达到13% 最大卸船效率提升至1500吨/小时 相较国际同类产品效率提升20% [2] 海洋生态环境保护与利用 - 保护好海洋生态环境是永续利用海洋资源的基础 需坚定走人海和谐、合作共赢的发展道路 [3] - 山东日照阳光海岸绿道长约28公里 串联自然与人文 每年举办骑行、健步行等赛事达20场以上 成为当地幸福之路 [3] - 通过高水平保护推动海洋经济高质量发展 将碧海银滩的“高颜值”转化为经济价值 [3]

海洋经济整体发展态势 - 2024年中国海洋生产总值首次突破10万亿元大关，前三季度海洋生产总值增速高于国内生产总值增速0.4个百分点[2] - 海洋水产品产量继续全球领先，海船新接订单量占世界市场63.5%[2] - 海洋经济在扩大内需、保障粮食和能源安全、加快新旧动能转换方面发挥不可替代作用[2] - “十五五”规划建议提出“加强海洋开发利用保护”，中央经济工作会议要求加强主要海湾整体规划，推动海洋经济高质量发展，预示新一轮政策红利将向海洋领域聚集[3] 海洋科技与高端装备制造 - 山东港口日照港投用全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破国外长达30年的技术垄断，核心部件100%国产化[3] - 该卸船机清舱量达到13%，最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品效率提升20%[3] - 中船北海造船向比利时船东交付31.9万吨氨预留超大型原油船[2] - 加强原创性、引领性科技攻关，以海洋科技自立自强支撑海洋经济高质量发展[3] 海洋渔业与深远海养殖 - 全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”于2022年在青岛交付运营，实现深远海大型养殖工船产业“由0到1”的进阶[4] - 随着“国信1号2-1”和“国信1号2-2”加入，国信养殖工船形成“三船联动”格局，可年产高品质海水鱼1万吨以上[4] - 从近海养殖迈向深远海养殖，开辟了高品质水产蛋白供给新空间[4] 港口运营与物流 - 山东港口日照港在9月创下大豆吞吐量历史同期新高[2] - 港口自动化、智能化装备升级提升运营效率[3] 海洋生态环境保护与可持续开发 - 山东日照建设长约28公里的阳光海岸绿道，串联自然与人文，每年举办骑行、健步行等赛事20场以上[5] - 实践证明，人海和谐的发展道路能将碧海银滩的“高颜值”转化为经济价值[5] - 通过高水平保护推动海洋经济高质量发展[5]

12月16日，港股集体低开，其中恒生指数跌0.32%报25547.92点，恒生科技指数跌0.56%报5467.76点， 国企指数跌0.35%报8886.24点，红筹指数涨0.11%报4129.18点。 盘面上，大型科技股普遍走低，阿里巴巴跌1.14%，腾讯控股跌0.08%，京东集团跌0.26%，小米集团跌 1.29%，网易跌0.83%，美团跌0.69%，快手跌0.16%，哔哩哔哩跌0.88%；航空股低开，中国国航跌超 1%；黄金股回调，紫金黄金国际跌超2%；汽车股、建材水泥股、消费电子概念股普跌。另外，港口及 海运股上涨明显，海丰国际大涨近15%，重卡股中国重汽涨4.4%。今日果下科技上市，首日涨超89%。 中国东方航空股份(00670.HK)：11月客运运力投入同比上升6.51%；旅客周转量同比上升10.35%，客座 率为87.37%，同比上升3.04个百分点。 中国南方航空股份(01055.HK)：11月客运运力投入同比上升8.68%，旅客周转量同比上升10.42%，客座 率为86.29%，同比上升1.36个百分点。 新华保险(01336.HK)：前11月累计原保险保费收入为人民币1888.5亿元，同比增 ...

文章核心观点 - 海南自贸港正通过深化与粤港澳大湾区、京津冀、长三角、长江经济带等国内主要经济区域的联动合作，并深度融入共建“一带一路”，以构建区域协调发展新格局，服务国家发展大局，并在全岛封关运作后实现更高水平的对外开放和高质量发展 [1][4][6] 区域联动发展的战略意义与近期举措 - 区域联动发展是海南自贸港对接国家战略、集聚资源、实现高质量发展的必然要求，公司对此高度重视并加快合作步伐 [1] - 自9月以来，公司主动“走出去”开展一系列高层互动，包括访问香港深化琼港合作、访问澳门推动琼澳交流、在天津举办专场新闻发布会传递合作机遇 [2] - 联动发展已取得积极成果：与粤港澳大湾区合作中，广东海南先进制造业合作产业园已引进企业766家，并推动琼港经济合作示范区及深儋合作区建设 [2] - 与京津冀合作中，推动天津自贸区与海南自贸港共同融入国家重大战略 [2] - 面向长三角、长江经济带，构建了湘琼先进制造业共建产业园、浙琼合作产业园，以推动政策、资源、产业互补互促 [2] 全岛封关后的新起点与发展目标 - 海南自贸港将于12月18日启动全岛封关运作，迈入更高水平对外开放新阶段，与国内国际两个市场的联系将更加紧密 [4] - 公司明确“十五五”时期的主要目标之一是使“区域协调发展格局呈现新气象” [4] 推动区域联动发展的优势 - **区位优势**：背靠超大规模国内市场，毗邻东南亚，面向太平洋和印度洋，处于国内国际双循环的战略交汇点，全岛封关后将加速人流、物流、资金流聚集 [5] - **产业优势**：提出“45432”发展架构，推动构建具有海南特色和优势的现代化产业体系，旨在发展新质生产力，增强科技和产业核心竞争力，为区域合作拓展空间 [5] - **交通优势**：从海南出发，飞行4小时可覆盖亚洲21个国家和地区、约47%的全球人口；飞行8小时可覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口；洋浦港已累计开通内外贸航线60多条，覆盖国内沿海及东南亚主要港口 [5] 推动区域联动发展的清晰思路 - **创新合作模式**：加强与前海、横琴、南沙等地的互学互鉴，完善飞地经济、利益共享等模式；支持省内重点园区与天津滨海新区、河北雄安新区等建立合作机制，联合北京、天津共建国际消费中心和高品质生活目的地 [6] - **提升联动能级**：深化广东海南先进制造业合作产业园建设，拓展深儋等区域合作，积极打造琼港经济合作示范区；进一步深化湘琼、浙琼合作 [6] - **聚焦重点领域**：进一步深化与香港在金融、专业服务业、数字经济以及服务内地企业出海等领域的合作 [6]