海洋经济总体规模 - 2024年全国海洋生产总值达到10.5万亿元 较2020年增加2.7万亿元 [1] 海洋油气产业 - 海洋原油增量占2024年国内原油增量70%以上 成为增储上产主力 [1] 海洋药物研发 - 自主研发海洋药物占全球已上市品类28% 研发能力跻身世界前列 [1] 海运与港口业务 - 海运量和集装箱吞吐量占全球总量三分之一 [1] 海洋旅游产业 - 2024年海洋旅游产业增加值达1.6万亿元 邮轮旅游和海洋研学热度高涨 [1]

海洋经济总体表现 - 2024年全国海洋生产总值达10.5万亿元 较2020年增加2.7万亿元 [1] - 海洋原油增量占国内原油增量的70%以上 成为增储上产主力 [1] - 海运量和集装箱吞吐量占全球总量的三分之一 [1] 战略性新兴产业发展 - 海洋能 海洋药物和生物制品 海水淡化和综合利用等产业呈现良好发展态势 [1] - 海洋药物自主研发产品占全球已上市品类的28% 研发能力跻身世界前列 [1] - 海洋旅游产业增加值达1.6万亿元 邮轮旅游和海洋研学热度高涨 [1] 海洋科技与装备突破 - 科技创新成为海洋经济发展第一动能 [1] - 建成全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号" [1] - "梦想"号钻探船正式入列 排水量42600吨 钻深达11000米 综合钻探性能全球领先 [1]

海洋经济发展成果 - 海洋产业门类齐全 拥有全部15个主要海洋产业[4] - 海洋水产品总产量连续36年稳居世界首位[4] - 自主研发海洋药物占全球已上市品类28%[4] - 海运量和集装箱吞吐量占全球总量三分之一[4] - 海洋旅游产业2024年增加值达1.6万亿元[4] 海洋科技装备突破 - 大洋钻探船"梦想"号正式入列 综合钻探性能全球领先[8] - 建成全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"[8] - "奋斗者"号深潜器等大国重器建成使用[9] - 全潜式深远海养殖装备"深蓝一号"交付使用[9] - 全球首座波浪能养殖平台"澎湖号"持续稳定运行[9]

海洋经济总体规模 - 2024年全国海洋生产总值突破10万亿元[2] - 较"十三五"末增长34%[2] - 占国内生产总值比重达7.8%[2] 海洋产业体系 - 成为海洋产业门类最齐全国家之一 拥有全部15个主要海洋产业[3] - 海洋水产品总产量连续36年稳居世界第一[3] - 海运量和集装箱吞吐量占全球总量三分之一[3] 海洋科技装备 - 大洋钻探船"梦想"号正式入列 综合钻探性能全球领先[4] - 建成全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"[4] - "奋斗者"号深潜器等大国重器建成使用[4] 细分产业表现 - 海洋旅游产业2024年增加值达1.6万亿元[3] - 自主研发海洋药物占全球已上市品类28%[3] - 全潜式深远海养殖"深蓝一号"交付使用[4] 新兴海洋工程 - 全球首座波浪能养殖平台"澎湖号"持续稳定运行[4] - 深海装备技术取得重大突破[4] - 海洋经济成为国民经济稳增长重要力量[2]

与此同时，海洋油气成为增储上产的主力，2024年海洋原油增量占国内原油增量的70%以上。我国 海洋药物研发能力跻身世界前列，自主研发的海洋药物占全球已上市品类的28%。海运量和集装箱吞吐 量占全球的三分之一。海洋旅游2024年产业增加值达1.6万亿元，邮轮旅游、海洋研学热度高涨，海洋 变身"幸福打卡地"。 孙书贤表示，科技创新已成为海洋经济发展的第一动能。我国首艘排水量达42600吨，钻深达11000 米的"梦想"号已正式入列，综合钻探性能全球领先；建成全球首座10万吨级生产储油平台"深海一号"； 一批大国重器相继建成使用。 新华社北京9月10日电（记者黄垚、王立彬）自然资源部部长关志鸥10日在国新办举行的"高质量完 成'十四五'规划"系列主题新闻发布会上说，2024年全国海洋生产总值达到10.5万亿元，比2020年增加 2.7万亿元。 据关志鸥介绍，我国海洋能、海洋药物和生物制品、海水淡化和综合利用等战略性新兴产业的发展 态势良好。珊瑚礁等典型海洋生态系统的优良率提升至60%以上，红树林面积达46.5万亩，我国成为世 界上少数红树林面积净增加的国家之一。 "我国已成为海洋产业门类最齐全的国家之一，拥有全部1 ...

热带气旋动态 - 南海热带低压中心位于广东阳江东南方约720公里海面 中心附近最大风力7级(15米/秒) 中心最低气压1002百帕 [1] - 热带低压以10-15公里时速向西北方向移动 预计24小时内加强为今年第16号台风(热带风暴级) 趋向广东省中西部沿海 [1] - 预计8日在广东省中西部沿海登陆 [1] 气象影响范围 - 南海中北部海面和广东省中西部海面风力将逐渐加大到8-10级 阵风12级 [1] - 8至9日全省陆地将出现严重风雨过程 [1] - 广东已有28个台风白色预警生效 [1] 应急防护措施 - 海上船只和人员需及时回港避风 [1] - 沿海市县需做好防台风工作 渔船回港避风 风电及石油平台作业人员撤离 [1] - 海洋牧场 户外树木 临时构筑物 高层建筑需做好防风加固 [1] - 海岛和滨海旅游需注意安全并适时关停 [1]

自然资源领域改革政策支持 - 自然资源部与国家林草局联合出台首份支持深圳深化自然资源领域改革的文件 提出五方面二十条改革举措 聚焦超大城市空间治理综合改革[1][2] - 政策支持深圳建设国际红树林中心 国土空间地质安全风险防控重点实验室 国际海事仲裁中心 并创新低效用地盘活政策[1] - 支持深圳将低空等自然资源转化为发展动能 加快建设"天空之城" 并承担海洋领域重大科技专项[1][6] 空间优化与区域协同发展 - 通过优化自然生态空间 存量土地空间 海洋经济空间 数字智慧空间和区域协同空间等五大空间 推动空间治理向绿色低碳 集约高效转型[2][3] - 支持深圳与中山 东莞 惠州一体化同城化协同发展 深港共建2050+城市发展愿景 打造世界一流双城都市区[1][4] - 创新立体复合利用和存量建筑功能转换路径 推进集中连片区域开发建设 提升城市发展集约度[5] 海洋经济与科技创新 - 支持深圳贯彻落实海洋强国战略 在海洋科技创新 产业经济 资源利用等领域做优做强 推动全球海洋中心城市建设[3] - 围绕海洋开发集聚高端科技创新资源 发展海工装备等先进制造业 邮轮游艇等海洋旅游业 构建现代海洋产业体系[5] - 支持深圳建设国际航运中心 挖掘"三湾一洋"潜力 补齐海洋经济短板[5] 数字化与低空经济发展 - 加快空间治理数智化转型 充分发挥空间数据作为新型生产要素的作用 支撑新质生产力发展[3] - 拓展"空间+AI"多元应用场景 利用空间数据服务低空经济与智能无人体系 打造"全球低空经济第一城"[6] - 通过数字智慧空间创新 推动城市治理向精细智慧转型[2][3]

行业转型趋势 - 山东海洋旅游从传统"看海景、吃海鲜、洗海澡"模式向深度体验和多元业态转型 实现从"看海"到"玩海"、从"海岸线"到"立体海"的转变 [2] - 邮轮旅游成为新业态 集"吃住行游购娱"于一体 推动海洋旅游从近岸向远洋跨越 [2] - 推出"好客山东·半岛1号"海上游项目 包含黄渤海游 跳岛游 滨海观光慢游等多元产品 打破短途单点游困境 [4] 市场规模数据 - 去年山东沿海7市接待国内游客4.8亿人次 国内旅游收入达5360亿元 同比分别增长11.5%和12.6% [2] - 青岛邮轮母港1-8月运营邮轮航次18个 同比增长64% 接待出入境旅客超6.8万人次 同比增长54% [2] - "好客山东·半岛1号"5条航线累计开行400多班次 接待游客约3.5万人次 实现直接旅游收入380余万元 [4] 产品创新与运营 - 邮轮航线覆盖日韩热门目的地 形成不同船型 不同主题 不同线路的产品体系 包括"爱达·魔都"号等国产大型邮轮和"蓝梦之歌"号等明星邮轮 [3] - 烟台"寻仙6号"航线推出定制跳岛游玩法 搭配潜水 海钓等20余种项目 40岁以下游客占比达60% [4] - 实施"船票+文旅"联动模式 凭船票可享受4市105家旅游景区优惠和80家饭店民宿300多项食宿优惠 [5] 经济效益 - 烟台"寻仙6号"航线开航25个航次 上座率90% 跨省客源占比75% 直接旅游收入120万元 带动岛内旅游收入1000万元 [3] - 航线带动海岛民宿入住率从40%提高至80% 渔民日均收入从200元跃至800元 砣矶岛渔俗馆客流量增长3倍 [4] - 日照19家旅游景区暑期接待游客1829.95万人次 实现营业收入3.09亿元 [6] 基础设施与资源 - 山东拥有3000多公里黄金海岸线 遍布优质沙滩 生态岛礁和独特人文景观 [2] - 青岛邮轮母港2025年计划引进5艘邮轮运营 航次近30个 [2] - 联动青烟威日四市海上交通资源 打造立体化海洋旅游网络 [4]

海洋生态治理成效 - 2024年全省近岸海域优良水质比例达93.6% 保持全国前三 [1][2] - 桑沟湾近岸海域水质优良比例多年保持100% 为国家级美丽海湾 [2] - 青岛市近岸海域水质优良面积比例达99% [3] 治理机制创新 - 全面推行湾长制 实施"一湾一策"精准治理 [2] - 青岛构建市、区、镇三级湾长体系 设置117名湾长管理49个海湾 [2] - 建立陆海统筹机制 湾长与河长协同治理入海河流 [3] 排污口监管体系 - 全省在用入海排污口1.2万余个 完成整治2万余个排污口 [4] - 出台《山东省入海排污口监督管理实施细则》构建监管新方案 [4] - 40条国控河流入海断面总氮浓度均值同比明显改善 [4] 生态修复项目 - 长岛投放超12万空方人工鱼礁 增殖50万株海草形成规模化海草床 [4] - 海草床生态系统年固碳超280吨 [4] - 创新"固藻集鱼"养殖模式 改善海域生态并提升养殖效益 [4] 金融创新支持 - 推出"海草床、海藻场碳汇贷" 以远期收益权作为质押贷款 [4] - 孙家村通过碳汇贷填补海洋牧场提质升级资金缺口 [5] - 智能化改造后褐牙鲆鱼苗存活率较传统养殖提升30% [5] 产业融合发展 - 开发滨海旅游项目 实现生态保护与经济效益双赢 [2] - 渔民转型海岛导游、农家乐老板等新业态 [6] - 黄河三角洲蓝碳跨省"变现" 滨州盐碱滩养殖"致富虾" [6]

研讨会背景与目标 - 中国-东盟蓝色经济共同大市场建设成为区域经济一体化重大选项 旨在打造经济增长蓝色引擎和注入新动能 [1] - 合力打造中国-东盟蓝色经济新引擎研讨会于8月25日在马来西亚吉隆坡召开 由中国（海南）改革发展研究院等三家机构联合主办 [1] - 会议汇聚中国 马来西亚 菲律宾 泰国等国家40余位政府官员 专家学者 企业及媒体代表 [1] 蓝色经济合作领域 - 蓝色经济涵盖海洋旅游共同市场 海洋渔业共同市场 可再生能源资源共同市场及海洋生物资源开发等新兴领域 [2] - 合作重点包括释放海洋资源价值潜力推动产业一体化 加强智慧港口和绿色航运合作推动互联互通 [1] - 发挥海南自由贸易港平台作用打造中国-东盟海洋旅游文化经济圈 [1] 基础设施与制度构建 - 需推进以港口为重点的海洋基础设施互联互通建设 [2] - 推动《区域全面经济伙伴关系协定》等经贸规则向海洋领域全覆盖 [2] - 以生态资源保护为先导构建合作治理规则体系 [2] 投资与实施路径 - 实施蓝色经济蓝图需在可持续高价值海洋领域进行大量合理配置的投资 [2] - 需要推进政策与技术创新以及包容韧性合作治理和能力建设 [2] - 蓝色经济伙伴关系契合中国-东盟共同优先事项包括经济增长 安全与可持续性 [2]