培训活动概述 - 民航华东地区管理局于7月30日举办2025年度第一期华东地区通航飞行考试员培训 [1] - 近40名通航飞行检查委任代表及熟练检查员参与培训 [1] 培训内容 - 聚焦通航安全工作重点 包括职场心理健康赋能 罗宾逊直升机运行安全提示 通航飞行教员资质能力排查与总结分析 [5] - 培训增强参训人员识别应对压力和心理问题的能力 加强飞行关键岗位人员资质能力 [5] - 所有参训人员参加考试以检验规章标准掌握程度 [5] 后续工作要求 - 规范考试流程 严格遵守考试标准 [5] - 持续加强学习 发挥引领作用 [5] - 强化作风建设 严守纪律要求 [5] 未来计划 - 华东局将继续稳步推进考试员培训工作 指导考试员以专业知识和严谨态度把牢人员资质关 保障运行安全 [5]

每经AI快讯，7月31日，深圳市发改委发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024—2026年)》。 其中提到，到2026年底，建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条 以上，直升机、eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例突破50%，"2小时同城、4小时跨城"低 空快送服务覆盖人口占全市人口比例超过70%，三甲医院、血液中心(血站)覆盖率超过50%，城市治理 起降场3公里半径范围内实现全市公园、河道、水库、岸线等巡检全覆盖，载人飞行、物流运输、低空 观光、航空运动、飞行培训、电力巡线、港口巡检、航拍测绘、农林植保等领域实现商业化应用。 ...

低空基础设施规划 - 深圳市发改委制定2024-2026年低空基础设施高质量建设方案 [1] - 2026年底前投入使用龙华樟坑径直升机场并完成南头直升机场搬迁 [1] - 提升直升机和eVTOL等垂直起降航空器的服务保障能力 [1] 通用机场建设 - 规划建设深汕通用机场力争2026年底前稳定场址 [1] - 深汕通用机场将与樟坑径直升机场形成优势互补 [1] - 夯实低空领域研发制造和全场景应用基础 [1]

基础设施建设规划 - 2026年底前建成深圳低空运营总部基地 [1] - 打造龙华樟坑径全场景示范中心 [1] - 完成盐田区通航保障基地一期扩展工程 [1] 应用场景拓展 - 实现低空物流、载人飞行、高低空融合等多种应用场景 [1] - 拓展载人飞行、飞行培训、飞行营地等业态 [1] - 在蛇口邮轮母港等8个区域新建低空应用示范点 [1] 新业态发展目标 - 促进低空跨境飞行新业态快速发展 [1] - 推动低空物流运输新业态发展 [1] - 加速低空文旅消费新业态发展 [1]

深圳：到2026年底，建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以上 金十数据7月31日讯，深圳市发改委制定深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年），其中 提到，到2026年底，建成低空起降点1200个以上，开通载人、载货飞行等各类低空商业航线1000条以 上，直升机、eVTOL起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例突破50%，"2小时同城、4小时跨城"低空 快送服务覆盖人口占全市人口比例超过70%，三甲医院、血液中心（血站）覆盖率超过50%，城市治理 起降场3公里半径范围内实现全市公园、河道、水库、岸线等巡检全覆盖，载人飞行、物流运输、低空 观光、航空运动、飞行培训、电力巡线、港口巡检、航拍测绘、农林植保等领域实现商业化应用。 ...

行业政策支持 - 低空经济连续两年写入政府工作报告 国家层面明确2030年形成万亿级市场规模 [2][3] - 全国超过25个省市将低空经济写入政府工作报告 设立超过24支产业基金 六大城市开展eVTOL试点 [3] - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元 预计2026年突破万亿元 2035年达3.5万亿元 [3] 技术发展与产业协同 - eVTOL与新能源汽车产业链高度重合 70%核心部件技术共性相通 包括智能驾驶算法和碳纤维车身制造 [4] - 通用航空发展轨迹与十年前新能源汽车产业高度相似 均被纳入战略性新兴产业范畴 [4] - 峰飞航空演示飞行将2.5-3小时地面车程缩减至20分钟 丰翼无人机配送较传统模式节省时间约70% [9] 市场表现与投资机会 - 国证通用航空指数自2012年底发布以来年化收益达10.27% 超越中证军工8.67%和沪深300指数4.12% [6] - 指数成分股上市以来平均涨幅超560% 2024年2月以来指数涨幅达81.04% [6] - 指数中低空经济相关企业权重占比达52.87% 覆盖航材基础设施、飞行器制造、运营服务等领域 [6][7] 应用场景拓展 - 应用场景涵盖载人交通、物流运输、医疗急救、城市安防、农林植保等多个领域 [9] - 农业无人机作业效率从人工每日10-15亩提升至每日上千亩 搭载红外传感器实现精准农业监测 [9] - 2027年城市低空物流配送将规模化运营 2030年"空中出租车"或成为城市通勤新选择 [9] 行业重大事件 - 国际低空经济博览会汇聚全球近300家头部企业 展示19件全球首发产品和25件全国首发产品 [1] - 沃兰特航空与泰国泛太平洋公司签署500架eVTOL采购协议 订单金额达17.5亿美元 [1]

行业政策与战略 - 低空经济连续两年写入政府工作报告 国家层面明确2030年形成万亿级市场规模 [2] - 全国超25个省市将低空经济写入政府工作报告 设立超24支产业基金 六大城市开展eVTOL试点 [2] - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元 预计2026年突破万亿 2035年达3.5万亿元 [2] 技术发展与产业协同 - eVTOL与新能源汽车产业链高度重合 70%核心部件技术共性相通 包括智能驾驶算法和碳纤维制造 [4] - 通用航空2016年被纳入战略性新兴产业 发展轨迹与新能源汽车产业高度相似 [4] 市场表现与投资价值 - 国证通用航空指数自2012年发布以来年化收益10.27% 超越中证军工8.67%和沪深300指数4.12% [5] - 指数成分股上市以来平均涨幅560.96% 前十大成分股包括万丰奥威6.00% 航天彩虹4.60% 中直股份4.26% [6][7] - 2024年2月以来指数涨幅81.04% 大幅跑赢军工指数 低空经济相关企业权重占比52.87% [6][9] 应用场景与商业化进展 - 沃兰特航空签署500架eVTOL采购协议 价值17.5亿美元 创中国高等级客运eVTOL最大国际订单 [1] - eVTOL可将深圳至珠海2.5-3小时车程缩短至20分钟 无人机物流配送较传统模式节省70%时间 [10] - 农业无人机日作业量达千亩 较人工喷洒效率提升超60倍 搭载传感器实现精准农业监测 [10] 产品与基础设施 - 国际低空经济博览会亮相19件全球首发产品 25件全国首发产品 [1] - 光大保德信基金发行国证通用航空指数基金 跟踪980076.CNI指数 涵盖50只航空产业证券 [1][11]

低空经济博览会与行业动态 - 首届国际低空经济博览会在上海开幕，吸引全球近300家行业头部企业参与，展示19件全球首发产品和25件全国首发产品 [1] - 沃兰特航空与泰国泛太平洋公司签署500架eVTOL采购协议，价值17.5亿美元，创下中国高等级客运eVTOL最大单笔国际订单记录 [1] - 光大保德信基金将于8月4日-15日发行光大国证通用航空指数基金（A类：024788 C类：024789），为投资者提供布局低空经济的工具 [1] 政策支持与市场前景 - 低空经济连续两年被写入政府工作报告，工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，目标2030年形成万亿级市场规模 [3] - 全国已有超过25个省市将低空经济写入政府工作报告，设立超过24支低空经济产业基金，六大城市有望率先开展eVTOL试点 [3] - 2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，预计2026年突破万亿元，2035年有望达3.5万亿元 [3] 行业技术与发展潜力 - 通用航空行业与十年前新能源汽车产业相似，eVTOL与新能源汽车产业链高度重合，70%核心部件技术相通 [5] - 国证通用航空产业指数自2012年底发布以来复合年平均收益率达10.27%，远超中证军工和沪深300指数 [7] - 指数成分股上市以来平均涨幅超560%，前十大成分股多为技术壁垒较高的龙头企业如航天彩虹、中直股份等 [9] 市场表现与投资机会 - 国证通用航空指数在2014-2015年、2019-2020年及2023年以来表现突出，2024年2月以来涨幅达81.04% [11] - 指数成分股中低空经济相关企业权重占比达52.87%，深度绑定这一科技浪潮 [13] - 物流配送、城市交通、应急救援等应用场景不断扩容，有望释放可观经济价值 [13] 应用场景与商业化进展 - 低空经济应用场景包括载人交通、物流运输、医疗急救、城市安防、农林植保等 [15] - 预计2027年城市低空物流配送将规模化运营，2030年"空中出租车"或成城市通勤新选择 [15] - eVTOL可大幅缩短行程时间，如深圳至珠海演示飞行将2.5-3小时车程缩减至20分钟 [15] - 无人机配送较传统模式节省时间约70%，农业应用可大幅提升作业效率 [15]

行业动态 - 沈阳浑河廊道eVTOL低空观光旅游项目完成首飞验证，一架EH216-S无人驾驶载人航空器沿浑河南岸飞行约200米并成功返回[3] - 中国低空经济产业快速发展，今年3月中国民航局向两家公司颁发全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，标志行业进入"载人时代"[4] - 业内人士预测低空观光旅游市场将在1-2年内逐步开放，无锡市已开展"无人机+VR"、"无人机+婚纱"等周边体验项目并广受欢迎[4] 技术参数 - EH216-S无人驾驶载人航空器核载两人，采用碳纤维材料制造，总重1.6吨（相当于越野车重量），电动起降时噪声仅70分贝[4] - 首飞验证测试了动力系统稳定性、极端天气应对能力等核心性能，飞行器全程保持平稳姿态且技术参数优于预测标准[4] 市场前景 - 低空文旅产业潜力巨大，沈阳凭借优美景色和丰富场景被业内人士看好[4] - 无锡梁运低空有限公司负责人表示，沈阳的低空观光旅游项目商业化运行后市场前景广阔[4]

低空融合发展创新实验室成立 - 实验室由新华社中国经济信息社和工信部火炬中心联合成立，聚焦关键技术创新、低空装备发展、基础设施建设等六大领域 [1] - 构建"基础理论—技术创新—大赛示范—场景推广—园区落地"的发展体系 [1] - 将内河水域作为低空产业发展重要支撑，推动低空战略与内河战略深度协同 [1] - 实验室定位为行业引领性平台，功能涵盖产业研究、资源对接、信息发布等五大方面 [1] 延庆区低空产业发展规划 - 延庆区依托区位优势打造北京市无人驾驶航空示范区 [2] - 重点布局"研发—制造—应用"全链条生态，以"低空产业火炬创新园"为科研转化核心 [2] - 出台人才引进、企业扶持等专项政策优化营商环境 [2] - 探索"医工融合"新机制，为全国提供"延庆方案" [2] 实验室建设建议 - 建议纳入高校、科研院所及重点航空企业强化支撑 [3] - 建议加强产业链协同实现通航服务等领域优势互补 [3] - 建议构建"需求+人才+技术"三维对接机制 [3] - 建议推动差异化发展避免同质化竞争 [3] 企业参与计划 - 华能投资将对接地方政府需求推动技术突破与产业落地 [3] - 中国航信拟联合多部门探索建立低空航道与起降点"双清单"制度 [3] - 计划制定适配新能源航空器的轻量化建设标准 [3] 实验室后续工作 - 明确赛事举办、沙龙组织、行业研报、园区建设等工作计划 [4] - 会议汇集沈阳、合肥、天津等多地园区代表参与献策 [4]