文章核心观点 - 印度政府决定追加采购法国阵风战斗机，交易价值高达226亿美元 [1] 印度国防采购战略 - 尽管已有6架阵风战斗机在事故中损失，印度仍决定增加订单 [1] - 此次大规模采购被称为“莫迪老仙的226亿造飞机魔法”，凸显其战略重要性 [1] 交易规模与价值 - 采购协议的总金额为226亿美元，是一笔巨额国防交易 [1]

项目概述 - 空中客车公司于2024年在中国发起“未来工程师”青少年发展项目 [1] - 项目旨在为乡村、经济欠发达地区及特殊教育学校的孩子提供科学教育机会 [1] - 截至2025年9月，项目已在云南绥江、四川昭觉、江西南康等地的30所中小学展开 [1] 具体活动与实施 - 2025年8月，公司与四川航空联合为四川大凉山昭觉中学和昭觉民族中学的12名学生代表举办研学营 [1] - 学生在飞机维修机库近距离接触民航飞机，并登上一架正在进行客改货作业的空客A321飞机进行参观 [1] - 在空客飞机全生命周期服务中心，工程师志愿者团队指导学生制作并放飞小飞机 [1] - 在江西赣州南康区第十二中学，公司为七年级学生举办项目工作坊，近20架纸飞机通过试飞并完成交付 [2] - 工作坊中学生分别承担设计师、制造、质量检测、试飞、交付、客户监造等角色以模拟飞机工业流程 [2] 项目目标与影响 - 公司开发结合民航科普和科学教育的科创课程并捐赠给相关学校 [1] - 活动使学生了解飞机设计、研发、生产、试飞、交付等各个环节的重要性 [2] - 项目计划在更多地方展开 [3]

中美贸易争端历史与现状 - 2018年特朗普政府对中国商品加征高达25%的关税，涉及钢铁铝制品和消费电子等领域，中国对美国大豆、汽车和飞机征收报复性关税，导致全球供应链紊乱，美国政府对农民提供数十亿美元补贴 [2] - 2020年1月双方签署第一阶段贸易协议，但美国企业抱怨中国采购承诺未完全兑现，中国认为美国放松管制不够彻底 [2] - 2025年特朗普再度执政后，中国商务部于10月9日发布第61号公告，宣布自11月1日起加强对稀土矿物和加工设备的出口许可审查 [2] 中国稀土出口管制措施 - 中国在全球稀土加工市场占据90%的份额，稀土是其在贸易谈判中的重要筹码，2019年贸易战高峰期间曾暗示限制出口 [2] - 2025年新规扩展了控制范围，不仅针对矿物本身，还包括五种中重稀土元素，新规自11月8日起生效，并增加了对回收设备和海外使用的限制，以堵住技术外流的后门 [5] - 管制措施是全球通用的，要求含有中国稀土的产品出口需获得许可，这直接影响芯片和军工产业链 [8] 美国方面的反应与措施 - 特朗普于10月10日在Truth Social上指责中国"非常敌对"，威胁从11月1日起对中国所有进口商品加征100%的额外关税 [3] - 美国贸易代表办公室官员抱怨中国未提前通知就出台管制措施，使其措手不及，并试图通过电话沟通寻求解释，但中方推迟了通话以进行评估 [3][7] - 作为应对，特朗普威胁重启深海采矿行政令并投资本土替代，但深海矿业风险高且存在环保争议，美国国会内部对额外关税也存在分歧 [7] 稀土资源的重要性与产业格局 - 稀土包含17种元素，是现代工业的关键材料，广泛应用于手机屏幕、MRI机器和导弹制导系统 [5] - 中国稀土优势源于数十年积累，拥有从矿石提炼到磁铁成型的完整产业链，内蒙古白云鄂博矿是全球最大储量地 [5] - 美国Mountain Pass矿虽已重启，但产量仅占全球不足15%，且大部分仍需运至中国进行加工，供应链高度依赖中国 [2][5] 管制措施出台的背景与动机 - 2025年上半年美国商务部加强了对华AI芯片出口管制，Nvidia和Qualcomm的货物被海关扣留，导致华为、中芯国际等中国企业面临芯片短缺，5G和新能源汽车项目延误 [5] - 中国对稀土的出口管制被视为对美国高科技出口限制的对等回应，旨在表明双方应公平竞争 [5] - 此次行动也反映出中国经济韧性增强，出口多元化，使得稀土管制对内影响较小，却能对外产生巨大杠杆效应 [7] 全球影响与市场反应 - 欧盟和日本等经济体同样依赖中国稀土，德国大众和丰田的电动车生产线面临停摆风险 [7] - 稀土价格已上涨15%，期货市场出现混乱，美国企业如波音和通用电气已开始游说白宫，担心供应链中断导致订单和市场份额丢失 [7] - 法国媒体分析认为，中国的强势地位基于其产业链优势，西方需反思"脱钩"的代价，欧盟已呼吁双边对话以避免全球经济受损 [8] 外交与谈判态势 - 中国外交部发言人10月12日回应称稀土管制完全合法且符合WTO规则，并指责美国在限制芯片出口时存在"双标"行为 [3] - 特朗普因中方推迟沟通而"急眼"，直接取消了原计划的会晤 [3][7] - 法国媒体报道指出，中国在稀土争端中占据上风，其快速反击出乎特朗普预料 [8]

文章核心观点 - 市场监管总局于2025年9月22日至9月30日期间无条件批准了多起经营者集中案件 涉及汽车制造、航空制造及酒店管理等行业 [1] 汽车行业合作 - 重庆千里智驾科技有限公司与浙江极氪汽车研究开发有限公司计划新设合营企业 [1] - 北京理想汽车有限公司与欣旺达动力科技股份有限公司计划新设合营企业 [1] - 三菱自动车工业株式会社将收购广汽三菱汽车销售有限公司股权 [1] 航空制造业合作 - 赛峰短舱公司与上海飞机制造有限公司计划新设合营企业 [1] 酒店业合作 - 艺龙有限公司将收购万达酒店管理（香港）有限公司股权 [1]

融资概况 - 公司于10月14日完成A++++轮融资，金额近3亿元，由四川制造业协同发展基金与方广资本注资，浩观资本担任财务顾问 [1] - 公司在两个月内连续完成三轮密集融资，累计融资金额近7亿元 [1] - A++轮融资于9月22日完成，金额近亿元，由云时资本与祥源文旅参股基金联合注资 [3] - A+++轮融资于10月9日完成，金额近3亿元，集结中信建投、洛阳文旅集团等六家机构资本 [4] 投资者分析 - A++++轮投资方四川制造业协同发展基金是国家制造业转型升级基金与地方合作组建的第一支、西部唯一支子基金，其注资代表国家级产业资本对公司研发能力与发展路径的高度认可 [2] - 投资方方广资本认为公司是国内唯一在eCTOL与eVTOL两条技术路径上同时具备产品化能力的团队，技术落地效率是注资核心原因 [2] - A+++轮融资构建了“头部券商资本+文旅产业资本”双轮驱动的战略格局 [4] - A++轮融资推动了低空经济与文旅产业的深度融合 [3] 资金用途与战略规划 - 融资将用于加速核心产品研发、适航认证推进及应用场景落地 [6] - 具体规划包括全力推进eVTOL ZG-ONE鹊飞适航取证进程与ZG-T6试飞 [6] - 规划还包括全力保障eCTOL锐翔RX1E-A、RX1E-S电动固定翼飞机规模化量产与稳定交付，构建稳定营收基本盘 [6] - 公司将全力推进全国性绿色航空飞行营地的商业化落地，完善低空基础设施网络建设 [6] 公司技术与产品 - 公司具备“技术-场景-制造”的产业闭环构建能力 [1] - 公司采用“成熟一代、适航一代、预研一代”的产品战略 [2] - 公司产品线包括多旋翼eVTOL ZG-ONE鹊飞、倾转旋翼eVTOL ZG-T6以及电动固定翼飞机RX1E-S [2][6][7] - 公司是国内唯一在eCTOL与eVTOL两条技术路径上同时具备产品化能力的团队 [2] 行业定位与发展前景 - 融资事件彰显资本市场对低空经济新质生产力的坚定信心 [1] - 公司发展目标与四川打造西南新能源航空制造核心基地的目标高度契合 [2] - 公司正式迈入从技术验证到产业化落地的关键加速期，旨在抢占低空经济技术与市场制高点 [7] - 公司目标是助力中国在低空经济领域实现“弯道超车”，巩固在全球竞速赛中的领先优势 [7]

经济总量与增长 - 中国经济总量在“十四五”期间逼近140万亿元，年均增速达5.5%，五年经济增量预计超35万亿元，相当于再造一个长三角并超过世界排名第三国家的经济总量 [1][2] - 2024年经济总量按年平均汇率折算约18.9万亿美元，占世界经济总量的17%左右，全球第二大经济体地位稳固 [2] - 五年间对世界经济增长贡献率保持在30%左右，经济增速在主要经济体中名列前茅 [2] 产业发展与基础 - 制造业增加值五年增量预计达8万亿元，总体规模连续15年领跑全球 [2] - 2024年高技术制造业增加值比“十三五”末增长42% [1][5] - 2024年粮食总产量突破1.4万亿斤，较2020年增产740亿斤 [2] - “三新”经济占比持续提高，规模以上制造业企业研发经费占营业收入比重超过1.6% [2][5] 科技创新投入 - 2024年全社会研发经费投入规模比“十三五”末增长近50% [1][5] - 2024年度企业享受研发费用加计扣除3.32万亿元，较2021年度增长25.5%，享受户数达61.5万户，增长16.7% [3] - 中国在全球创新指数排名已跃升至第10位，是前30名中唯一的中等收入经济体 [8] 减税降费与市场活力 - “十四五”时期全国累计新增减税降费预计达10.5万亿元，其中2021年至今年上半年支持科技创新和先进制造业发展的优惠政策新增减税降费占比达36.7%，民营经济受益超七成 [1][2] - 市场准入负面清单事项从2020年版的123项缩减至2025年版的106项，外资准入负面清单制造业条目全面清零 [3] - 多地推行审批改革，如江西赣州审批环节、材料、时限均压减36%以上，河北定州工程建设项目审批时间由31天压减至1天 [4] 内需市场与消费 - 过去四年内需对经济增长的平均贡献率达86.4%，其中最终消费支出贡献率为56.2%，比“十三五”时期提高8.6个百分点 [6] - 超大规模市场效应显现，如京东平台“618”期间AI智能眼镜成交量同比增长7倍 [6] 绿色发展与能效 - “十四五”期间单位GDP能耗累计降低11.6% [1][6] - 可再生能源发电装机占比提升至60%左右 [6] 市场联通与循环 - 全国累计集中清理4000余件妨碍统一市场和公平竞争的规定与做法，2025年前4月全国省际贸易销售额占比为40.4%，较上年同期提高0.6个百分点 [7] - 基础设施“硬联通”与规则“软联通”结合，如湖北阳逻国际港5G智能调度系统让集装箱铁水联运效率提升超20%，光谷货站货物全流程转运时间压缩至20分钟 [7] - 湖北鄂州花湖国际机场累计开通45条国际货运航线，2025年以来拉动湖北省外贸增长6.1个百分点 [7]

城市经济格局重塑 - 全国40强城市GDP数据公布，区域经济迎来深刻变革，宏观政策与新质生产力双轮驱动[1] - 超半数城市GDP突破万亿大关，其中7座城市站稳2万亿元台阶[3] - 约七成城市实现位次进阶或保持，长三角、珠三角城市群贡献超四成经济增量[3] 头部城市经济表现 - 深圳市GDP增速领跑一线阵营，增速达5.9%[1][7] - 上海市2025年上半年GDP为26222.15亿元，名义增长率4.61%[4] - 北京市2025年上半年GDP为25029.2亿元，名义增长率5.5%[4] - 成都市2025年上半年GDP为12108.21亿元，名义增长率8.57%[5] - 西安市2025年上半年GDP为6358.16亿元，名义增长率11.21%[6] - 温州市2025年上半年GDP为4831.89亿元，名义增长率12.42%[6] 重点城市产业发展 - 深圳战略性新兴产业增加值突破1.5万亿元，占GDP比重41.2%，全社会研发投入占比5.8%[8] - 深圳电动汽车、锂电池、光伏产品"新三样"出口激增38%[8] - 南京人工智能产业增加值增长14.7%，生物医药产业增加值增长11.3%[9] - 南京集成电路产业规模突破500亿元，服务业占比达62.3%[9] - 南昌规上工业增加值增速达7.8%，电子信息、航空制造形成两大千亿产业集群[11] - 南昌高新技术产业投资增长25.7%，固定资产投资增速12.1%[13] 区域竞争态势 - 南京与武汉GDP差距缩小至不足百亿[1][9] - 部分北方城市通过产业转型实现逆势攀升，传统工业强市因动能转换滞后出现排名波动[3] - 南昌首次跻身40强城市榜单，标志着中部地区崛起进入多点爆发期[1][11] - 城市竞争从规模扩张转向内涵提升，创新浓度成为决定性变量[3][15]

大会基本信息 - 第三届CATA航空大会将于10月24日至26日在北京首都国际会展中心举办 [1] - 大会主题为“安全护航两翼齐飞 创新驱动融合发展” [1] - 大会延续“一会一展”模式，包括开幕式、行业论坛和专业展览三大单元 [1] 论坛议题与活动 - 大会共设1个主论坛和8个分论坛 [1] - 分论坛议题涵盖安全护航、新质生产力、民航绿色发展、科技创新、财经、通航发展及低空经济安全与数字化等热点话题 [1] - 大会开幕式将发布《中国航空运输协会航空货运自律公约》和2024年度民航科技奖评审结果 [1] - 大会期间将举办空勤人员思想政治工作交流研讨会、销售代理人会议并发布《全面提升民航飞行员思想政治素养倡议书》 [1] - 大会期间将举办首届全国低空经济技能竞赛 [1] 专业展览内容 - 专业展览板块设有运输航空、航空制造、航空金融、通用航空与低空经济发展等多个主题展区 [2] - 特别设立民航科教专区，呈现民航教育与科研的创新力量 [2] - 重磅打造“航空美食街”，吸引近50家航食企业及供应商参展，展现航食领域新理念、新产品与新服务 [2] - 展览将汇聚产业链各环节领先企业，通过实物、模型、多媒体等形式促进供需对接与产业协作 [2]

公司治理与会议 - 公司于2025年10月9日召开第十届第十八次董事会会议，审议了关于提请召开2025年第二次临时股东会的议案 [1] - 董事会会议召开方式为现场结合通讯投票表决 [1] 公司财务与业务构成 - 公司2024年1至12月份营业收入构成为航空制造业占比99.33%，其他业务占比0.58%，其他占比0.1% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为2018亿元 [1]

公司股价表现 - 波音公司股价周四下跌超过3%，报收217.29美元 [1] 行业竞争格局 - 空客A320系列客机累计交付量已正式超越波音737系列，成为全球航空史上交付数量最多的飞机型号 [1] - 土耳其航空可能将其近期订购的波音737 MAX飞机订单转为订购空客飞机，前提是发动机谈判失败 [1]