【纠错】 【责任编辑:刘阳】 12月26日，在延安站，工作人员对西延高铁首发列车进行发车前的检查工作。 12月26日，西延高铁正式开通运营，革命圣地延安迈入"高铁时代"。 新华社记者 张博文 摄 ...

新华社北京12月26日电（记者樊曦、张斌）26日10点，随着C9309次"复兴号"智能动车组驶出延安站， 西安至延安高铁开通运营，革命老区延安迈入"高铁时代"。至此，中国高铁运营里程突破5万公里，高 铁发展再上新台阶。 ...

目前，高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市；承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客 周转量，成为中长途旅客运输的主力；建成了全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，单 日售票能力超2000万张。 "十四五"以来，我国建成投产高铁1.2万公里，高铁营业里程较2020年底增长约32%，128个县迈入了高 铁时代，建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，26日，随着杭州至衢州高铁、沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、 西安至延安高铁先后开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里，营业里程位居世界第1位，超过世界上 其他国家高铁营业里程的总和。 ...

"今年以来，陕西持续扩大高水平对外开放，推动全省口岸建设取得新成效。西安航空口岸国际客 运逐渐恢复，国际货运稳步增长，榆林航空口岸开放工作有序推进，西安铁路口岸功能不断完善，中国 （陕西）国际贸易'单一窗口'建设扎实推进，口岸营商环境持续优化，年度各项目标任务顺利完 成。"12月25日，省商务厅副厅长孟军在省政府新闻办举办的新闻发布会上表示。 航空口岸建设成效显著。国际客货运业务逐步恢复，西安咸阳国际机场今年新开和恢复了东京、墨 尔本等7条国际客运航线，运行了米兰、列日等12条国际货运航线，前11个月完成国际（地区）运输起 降16755架次，同比增长59.6%；国际（地区）旅客吞吐量182.99万人次，同比增长54.7%；完成国际货 邮吞吐量66861.7吨，同比增长118.4%。机场三期口岸工程项目建设顺利完成，航空口岸出入境旅客公 共信息服务平台上线运行，机场进境冰鲜水产品指定监管场地11月通过海关总署验收。国家口岸管理办 公室将榆林榆阳机场列入2025年度口岸开放审理计划，口岸开放工作有序推进。 铁路口岸发展持续发力。西安铁路口岸功能不断完善，西安铁路口岸粮食指定监管场地扩建项目7 月通过西安海关验收， ...

●列车提速 12月25日，隆泸叙铁路首班满载货物的列车从泸州市江阳区境内驶过。王琳 摄（C视觉） 黄桶至百色的铁路正在建设中，预计二0二八年底建成 西部陆海新通道东、中、西三条线路示意图。 "慢火车"带来的"快节奏" ●四川将南向班列统称为西部陆海新通道班列涉及川桂、川粤方向铁海联运班列以及中老、中缅、中越等铁 路班列 ●开行线路累计达214条 ●覆盖省内14个城市 ●联通63个国家112个城市 ●今年1—11月全省累计开行西部陆海新通道班列1300列 原线老路实际运营时速仅40公里 隆泸叙铁路设计时速120公里 ●货运提速 "四川造""四川产"沿隆泸叙铁路南下出海 最快7—10天抵达东盟主要港口 较此前从泸州港沿长江入海再转运至东盟 最多节约13天 此次隆泸叙铁路通车后，西线虽然没有全部贯通，但火车可以从泸州一路南下再经贵阳绕行至北部湾出海 口，为川南地区货物出海打开新通道。 隆泸叙铁路主打运货，120公里的设计时速看起来慢，但与原线老路时速相比有大幅提升，是一条货运"快 铁"。 四川为何要专门修一条货运铁路？答案就藏在它的另一个称号中——隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线的重 要组成部分，四川南下最近的出海大 ...

12月22日，广州至湛江高铁开通运营，标志着广东向着"市市通350高铁"目标迈出坚实一步。魏 婕 摄(新华社发) 时值年末，随着多条线路陆续开通运营，我国高铁运营里程即将突破5万公里。 高速铁路，是现代化的重要标志，是一个国家工业化力量与工程智慧的集中体现。历经多年砥砺奋 斗，中国实现了高铁关键核心技术的全面突破与产业化腾飞，建成了世界上规模最大、技术最先进、运 营网络最发达的高速铁路体系。习近平总书记多次亲临考察、体验，赞誉"高铁技术树起国际标杆"， 是"我国自主创新的一个成功范例""装备制造的一张亮丽的名片"。 中国高铁的梦想照进现实之路，并非一路坦途。我国高铁起步比发达国家晚了40余年，但在短短十 几年间，完成了从追赶到领跑的历史性跨越。特别是党的十八大以来，中国高铁驶入发展快车道，不仅 在运营规模上形成断层优势，更实现了从技术装备、工法标准到全产业链的系统性领先，深刻重塑了神 州大地的经济地理与亿万人民的生活轨迹。 纵横成网 2021年1月19日，习近平总书记考察京张高铁。抵达太子城站后，他走进车站运动员服务大厅，一 边听取介绍一边仔细察看京津冀地区铁路网图、京张高铁和赛区位置示意图以及沙盘等展示。习 ...

据介绍，此次开行的普洱至勐腊C9525次球迷列车，于12月27日9时48分从普洱站发车，球迷在勐腊站 下车。观赛完毕后，于12月28日15时40分从勐腊站乘坐勐腊至西双版纳至昆明的C4222/3次列车返回西 双版纳或昆明。国铁昆明局充分考虑球迷的出行便利与观赛节奏，为球迷打造高效、舒适的出行体验。 本报讯 记者王绍芬 通讯员韩富关 纳建博报道 12月25日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简 称"国铁昆明局"）获悉，为积极响应民众观赛需求，助力云南省体育事业与文旅产业协同发展，12月27 日，国铁昆明局将开行普洱至勐腊、勐腊至西双版纳至昆明的滇超联赛球迷列车，为球迷观看滇超联赛 西双版纳队与迪庆队在勐腊的对决提供出行保障。 国铁昆明局客运部相关负责人介绍，铁路部门充分发挥铁路运输资源优势， 着力推进"铁路+文旅""铁 路+体育"融合发展。前期已先后开行保山至玉溪、昆明至保山、昆明至曲靖的滇超联赛球迷列车，满 足球迷跨区域观赛需求。 为更好地服务广大球迷和群众观赛，铁路部门将依据客流实际需求，科学安排运力，持续推出滇超联赛 球迷列车，并提供动车包列、包车厢等多样化、定制化的产品，全方位满足不同球迷群体的出 ...

"慢火车"带来的"快节奏" ●列车提速 原线老路实际运营时速仅40公里 隆泸叙铁路设计时速120公里 ●货运提速 "四川造""四川产"沿隆泸叙铁路南下出海 最快7—10天抵达东盟主要港口 较此前从泸州港沿长江入海再转运至东盟 最多节约13天 ●四川将南向班列统称为西部陆海新通道班列涉及川桂、川粤方向铁海联运班列以及中老、中缅、中越等铁路班 列 这条设计时速120公里的普速铁路，与时速300公里以上的高铁形成了鲜明对比。在追求"更快、更高、更强"的交 通发展潮流中，四川为何要修建这样一条"慢铁路"？ "慢"背后的战略考量 将形成串接西南、西北地区的铁海联运通道网络，是融入国家开放格局的关键一步 隆泸叙铁路主打运货，120公里的设计时速看起来慢，但与原线老路时速相比有大幅提升，是一条货运"快铁"。 四川为何要专门修一条货运铁路？答案就藏在它的另一个称号中——隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线的重要组 成部分，四川南下最近的出海大通道。 除了海洋和沙漠，四川有地球上所有的地形地貌。重峦叠嶂，无法阻止四川人对出海的渴望。传统意义上的全球 化，往往以沿海港口为核心，铁路货运大通道，像一条条脉络，把开放的港口延伸到内陆腹地。 ...

10时30分许，王晓晖宣布：西部陆海新通道隆泸叙铁路开通。伴随着一声清脆的汽笛长鸣，首发列车稳稳启动、 驶离站台。 省委常委、副省长田庆盈主持活动。蜀道集团代表参建单位汇报项目建设情况；中国铁路成都局集团、泸州市、 内江市作交流发言。 省领导陈炜、董卫民，省直有关部门和部分中央在川单位、省属国有企业负责同志，铁路建设施工单位和有关物 流企业代表等参加。 活动开始前，王晓晖、施小琳等听取了西部陆海新通道铁路通道规划建设情况和隆泸叙铁路项目概况汇报。王晓 晖指出，建设隆泸叙铁路是我省深入贯彻习近平总书记对四川工作系列重要指示精神和党中央决策部署，积极服 务国家对外开放总体战略，持续推动我省对外开放大通道建设，加快构建全方位、多层次开放新格局的务实举 措。铁路建成通车将进一步完善南向出川铁路通道网络，有效提升区域综合交通能力、降低沿线地区全社会物流 成本，对于加强我省特别是川南经济区与华南地区互联互通，深度融入西部陆海新通道建设，全面对接"中国—中 南半岛"经济走廊和"21世纪海上丝绸之路"，具有重要意义。各有关方面要管好用好铁路，持续优化铁路配套设施 建设，加强运营服务保障，推动沿线产业园区、物流节点、重点企业衔 ...

项目概况 - 隆泸叙铁路于12月25日贯通运营 [1] - 铁路全长约138公里 [1] - 线路起自成渝铁路隆昌站，终至叙毕铁路叙永北站 [1] 战略定位与区域影响 - 该铁路是西部陆海新通道西线货运通道的重要组成部分 [1] - 线路是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道 [1] - 线路途经四川省内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县 [1]