●列车提速 12月25日，隆泸叙铁路首班满载货物的列车从泸州市江阳区境内驶过。王琳 摄（C视觉） 黄桶至百色的铁路正在建设中，预计二0二八年底建成 西部陆海新通道东、中、西三条线路示意图。 "慢火车"带来的"快节奏" ●四川将南向班列统称为西部陆海新通道班列涉及川桂、川粤方向铁海联运班列以及中老、中缅、中越等铁 路班列 ●开行线路累计达214条 ●覆盖省内14个城市 ●联通63个国家112个城市 ●今年1—11月全省累计开行西部陆海新通道班列1300列 原线老路实际运营时速仅40公里 隆泸叙铁路设计时速120公里 ●货运提速 "四川造""四川产"沿隆泸叙铁路南下出海 最快7—10天抵达东盟主要港口 较此前从泸州港沿长江入海再转运至东盟 最多节约13天 此次隆泸叙铁路通车后，西线虽然没有全部贯通，但火车可以从泸州一路南下再经贵阳绕行至北部湾出海 口，为川南地区货物出海打开新通道。 隆泸叙铁路主打运货，120公里的设计时速看起来慢，但与原线老路时速相比有大幅提升，是一条货运"快 铁"。 四川为何要专门修一条货运铁路？答案就藏在它的另一个称号中——隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线的重 要组成部分，四川南下最近的出海大 ...