博览会概况 - 2025湖南（国际）通用航空及低空经济产业博览会于11月21日在长沙国际会展中心开幕，为期三天[1] - 展会采用“会展+论坛+对接+体验”四位一体的融合模式，将举办20余场重点活动[1] - 展览面积达6万平方米，设置低空空域管理改革成果、先进制造装备、应用场景等七大展区[5] 湖南省低空经济发展现状 - 湖南省作为全国首个全域低空空域管理改革试点省，已建成245平方公里验证测试区，布局687个低空应用场景[3] - 今年前三季度传统通航飞行近9万架次，无人机飞行量预计全年突破200万小时[3] - 飞机起落架、中小航空发动机等关键产品国内市场占有率超90%[3] - 今年以来签约航空航天及北斗领域项目37个，总投资超330亿元[3] 产业平台与生态建设 - 湖南省低空经济发展集团有限公司（湖南低空）成立于2024年12月，注册资本20亿元，定位为省级低空经济发展战略实施主平台[5] - 公司聚焦低空场景培育、飞行服务保障、基础设施投建、产业投资孵化等领域，构建“1+2+3+N”产业生态体系[5] - 湖南通航展已成功举办三届，累计吸引超3000家企业参展，促成签约项目100余个，合同金额累计近700亿元[5] 行业合作与活动 - 展会期间，湖南省发改委与中国民航大学签署战略合作协议，将共建低空航行安全平台，在规划编制、技术研发、人才培养等领域深化合作[7] - 动态飞行表演在株洲芦淞机场进行，包含动力伞飞行、特技飞机编队、电动飞行器（eVTOL）演示、空中医疗救援演练等内容[7]

将在11月27-30日举办的 2025亚洲通用航空展开幕在即！ 想完美规划行程？锁定这份—— 活动、赛事及会议日程总览， 从炫酷飞行到专业论坛，一篇搞定。 强烈建议收藏，别错过天空的盛宴！ | 时间 | 活动名称 | 地点 | | --- | --- | --- | | Time | Activities | Venue | | 11.27 | 开幕式 | 3号馆会议区 | | 09:30 - 10:30 | Opening Ceremony | Conference Area, Hall 3 | | 11.27 10:30 - 11:30 | | | | | 飞行表演 | 户外草坪 | | 11.28 - 30 | Flying Display | Outdoor Lawn | | 13:00 - 14:00 | | | | 11.28 | Aero Asia通用航空媒翼速配 (仅限邀请) | 5号馆费宾室 | | 15:00 - 16:00 | AERO Asia Media Networking | VIP Lounge, Hall 5 | | | Mixer | | | | (By Invitatio ...

亚洲通用航空展概况 - 展会将于11月27日至30日在珠海国际航展中心举行，主题为“通航新纪元、探索低空无限可能” [1] - 聚焦低空经济领域无人化、智能化及低碳化发展 [1] - 万丰飞机工业、沃兰特航空等企业将首次展示多款eVTOL飞行器及全尺寸模型 [1] - 同期将举办低空经济发展论坛、可持续航空论坛等超50场专业会议 [1] 政策与行业进展 - 下半年民航局已成立通用航空和低空经济工作领导小组，后续产业政策值得期待 [1] - 相较于去年偏规划文件出台，今年各地方更多在做航线规划、空域划分、低空飞行管理办法等“实事” [1] - 板块正在酝酿多个“量变”，静待一个“质变” [1] 中美博弈与产业化落地 - 特朗普上台后频繁出台政策支持美国无人机发展，低空或是新一轮中美博弈 [2] - 低空经济今年的重心是基础设施建设+载物场景的无人机率先落地 [2] - 基础设施建设是低空经济作为新兴产业落地的前提 [2] - 无人机仍将是今年的重点，一方面受益于军工放量，另一方面民用各领域应用场景逐步打开 [2] 相关公司动态 - 四川九洲为川湔首条低空短途运输航线提供飞行保障，负责机载设备监控、通导指挥等 [2] - 四川九洲打造的低空试验测试中心可提供飞行测试与认证等服务，已服务近20家无人机企业 [2] - 四川九洲与华为在光网络终端等产品开展JDM合作 [2] - 万丰奥威旗下DA40电动飞机试飞成功，并与大众（德国）在eVTOL领域开展技术合作 [2] - 万丰奥威的eVTOL机型可应用于商务出行、观光旅游等场景 [2]

公司里程碑与产品性能 - 公司旗下“云熊”性能版无人运输机顺利完成3000公里飞行试验任务，标志着公司在低空无人航空运输领域取得重要进展 [2] - 试飞涵盖多项关键科目，包括最大600公斤载重飞行、全自主起降、精准定点连续空投等，在大侧风环境下控制鲁棒性表现突出，部分科目在大型无人运输机领域尚属首次 [2][3] - 各原型机已累计完成超过150架次飞行验证，总飞行里程逾3000公里，其中飞行时长超过1小时的测试达30余架次 [3] 产品技术与认证 - “云熊”性能版经过3年三轮优化迭代，换装适航认证的国产航空发动机并轻量化机体结构，具备极高性价比 [3] - 产品搭载公司自研飞控系统，民航局已受理其特许飞行证并授予公司适航运营合格证 [3] 公司融资与资本背景 - 公司是一家专注于“经济型”通用无人运输机研制与人工智能控制技术的创新企业，已获得中关村、金沙江联合、招商局创投等头部创投基金的资金持续支持 [5] - 在近期多项重大进展推动下，公司计划启动最新一轮融资，资金将主要用于适航取证、新机型研制及产能补充 [5] 市场应用与行业展望 - 预计未来2-3年内，“云熊”无人运输机将在低空物流、森林救火、农业植保、高精测绘等多个领域发挥重要作用 [6] - 公司将继续致力于技术研发与应用拓展，推动航空工业向更市场化应用领域迈进，为世界低空无人航空运输发展提供“中国方案” [6]

低空产业基础设施与空域资源 - 鄂尔多斯市获批飞行空域24块，累计空域面积达7.5万平方公里，年可飞天数不少于300天[2] - 已形成1个支线运输机场、3个A1级通用机场及4个低空飞行活跃区域的机场体系，并构建了通信、导航、情报、气象、监视保障体系[2] - 低空智能网联中心集成飞行计划、审批、气象、监视等功能，由自治区级A类飞行服务站、无人机管控和航空应急救援三个平台组成[4] 低空经济应用场景拓展 - 应用场景从传统农林植保、电力巡检扩展至空中游览、航空运动、医疗救护等新兴业态[3]，例如无人机成功完成30多公里、20分钟的医疗血浆运输任务[1] - 短途运输业务已累计开通6条航线，积极融入民航“干支通全网联”航线网络[2] - 推动“低空+文旅”、“低空+培训”深度融合，并开展固定翼无人机测试、飞机维修等业务[7] 政策支持与产业生态构建 - 建立了统筹推动低空经济工作协调机制，确定了44项年度重点任务，促进与传统化工、新材料、能源等产业融合发展[3] - 通过项目招引方式对接21个低空科创型招商引资项目，其中3个项目已落地[6] - 目标是通过优化产业布局，构建低空产业生态，打造西部领先的区域航空集群[7] 科技创新与人才培育 - 启动“科技突围”工程专项项目，旨在打造全国设备最齐全、功能最完备的低空运载技术中试服务体系[5][6] - 鄂尔多斯职业技术学院新设低空工程和飞行器运维两个本科专业，今年首次招生，配备9名持有民航维修执照的教师及两架实训飞机等资源[6] - 项目由鄂尔多斯机场集团牵头，联合江南大学、内蒙古工业大学等6家单位共同开展[6]

核心观点 - 公司以汽车金属部件轻量化和通航飞机创新制造为“双引擎”驱动发展，通航飞机及eVTOL业务是打开低空经济成长空间的关键 [4][17] - 2025年第三季度公司归母净利润实现2.29亿元，同比增长38.14%，盈利能力同比提升 [2][8] - 公司通过收购Volocopter核心资产、推进新机型研发与取证，积极构建城市空中交通系统生态，把握低空经济发展机遇 [5][20][26] 财务表现 - 2025年前三季度公司实现营收114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2][8] - 2025年第三季度公司营收为39.22亿元，同比小幅下降1.93%，但净利润实现同比增长38.14% [2][8] - 2025年第三季度公司净利率为6.6%，同比提升1.3个百分点，显示盈利能力增强 [2][3][9] - 2025年前三季度公司汽车金属轻量化零部件收入93.85亿元，同比基本持平，通航飞机制造收入20.31亿元，同比增长2.20% [2][8] - 2025年第三季度公司四费率为8.30%，同比下降1.53个百分点，环比下降2.81个百分点，费用管控效果显著 [15] 业务板块分析 汽车金属部件轻量化业务 - 该业务是公司基石，2025年1-9月实现营业收入93.85亿元 [19] - 公司持续优化客户结构，加大铝合金、镁合金轻量化金属应用技术研发，并加强同核心新能源客户的合作 [5][19] - 致力于普及镁合金仪表盘支架等大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进国产化 [5][19] - 轻量化镁合金产品年产能超1,800万套，铝合金车轮年产能超4,200万套，服务于全球主流主机厂及新能源客户 [22][23] 通航飞机创新制造与eVTOL业务 - 该业务是增长新引擎，2025年1-9月实现营业收入20.31亿元，同比增长2.20% [20] - 公司采用“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”的经营模式，订单充足，持续开拓全球私人飞机市场 [5][20] - 2025年3月收购Volocopter核心资产，构建商业闭环，针对城市内/城际空中交通、生命救援等多场景进行拓展 [5][20] - 持续推进eVTOL、eDA40、无人机等新机型研发，并加大型号合格证（TC）取证力度 [5][20][26] - 钻石飞机拥有18款机型知识产权，在发动机、复合材料等核心零部件领域具备自主可控优势 [26][27] 行业前景与公司战略 - eVTOL被视为低空经济的先导产业，飞行汽车商业化逐步临近 [1] - 公司战略定位为“大交通”领域，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者 [17] - 未来将把握低空经济发展机遇，通过丰富的机型系列开拓私人飞行、短途运输、特种用途等新场景 [20][26] - 目标构建“以飞行器制造为业态+以智能系统与起降设施为依托的生态”相融合的城市空中交通系统 [5][20]

公司股价与财务表现 - 11月19日公司股价上涨5.29%至17.50元/股，成交额4.79亿元，换手率5.09%，总市值96.27亿元 [1] - 公司主营业务收入主要来源于航空惯性导航产品，占比46.13%，其中光纤捷联惯性导航系统占41.02% [1] - 航空发动机电子产品收入占比为3.25% [1] 股东结构与基金持仓 - 永赢基金旗下通用航空ETF（159378）于三季度新进成为公司十大流通股东，持有85.16万股，占流通股比例0.15% [2] - 基于股价上涨，该基金持仓当日估算浮盈约74.94万元 [2] - 通用航空ETF（159378）成立于2025年1月2日，最新规模12.09亿元，成立以来收益率为18.14% [3] 基金管理团队 - 通用航空ETF（159378）由张璐和刘庭宇共同管理 [4] - 张璐累计任职时间6年112天，管理基金总规模229.21亿元，任职期间最佳基金回报110.17% [4] - 刘庭宇累计任职时间2年99天，管理基金总规模213.54亿元，任职期间最佳基金回报91.45% [4]

公司近期动态 - 公司于2025年11月18日召开第七届第一次董事会会议，审议了关于选举董事会下属专门委员会委员的议案 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入97%来自沥青行业，3%来自通用航空 [1] 公司市值 - 截至发稿时，公司市值为40亿元 [1]

公司成立与股权结构 - 中电建航空港（四川）建设发展有限公司于11月11日成立，法定代表人为郭智磊，注册资本为1亿人民币[1] - 公司由中国电建（601669）旗下三家子公司共同持股，包括中国电建集团航空港建设有限公司、中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司以及中电建西部建设投资发展有限公司[1] 业务范围 - 公司经营范围涵盖通用航空服务与公共航空运输[1] - 业务包括人工智能行业应用系统集成服务以及智能无人飞行器制造[1]

大会概况 - 2025中国首届低空文旅大会暨低空文旅论坛于11月15日在深圳举行，主题为“翼动湾区・瞰见未来—低空经济赋能文旅新生态” [1] - 大会由宝安低空经济产业协会联合深圳国际旅游产业博览会主办，汇聚行业精英探讨产业融合新机遇与新路径 [1] 获奖企业 - 大会特设中国低空文旅优秀企业颁奖仪式，共设三大类别12个奖项 [1] - 低空文旅场景应用类获奖企业包括中信海洋直升机股份有限公司、東方之珠遊船有限公司、深圳市创客火科技有限公司、深圳戴杰通航 [1] - 低空飞行器制造类获奖企业包括广州亿航智能技术有限公司、零重力飞机工业（合肥）有限公司、广东晔生航空科技有限公司、深圳燚顺航空科技有限公司 [1] - 低空基建配套类获奖企业包括深圳市宝安交通投资集团有限公司及其子公司深圳市明澜低空经济产业服务有限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、太鹏低空科技（深圳）有限公司、郴州郴电科技有限公司 [1] 主题演讲与论坛 - 主题演讲环节涵盖垂直起降场技术应用、大众航空消费政策与实践、无人机灯光秀与城市文旅IP打造、低空经济与文旅新业态等议题 [2] - 圆桌论坛围绕“低空新技术如何赋能并引爆传统文旅景区”展开，讨论技术应用、产品创新、市场拓展等融合的痛点与突破点 [2] 大会意义 - 大会为低空经济与文旅产业搭建了高效的交流合作平台 [2] - 通过表彰优秀企业和分享前沿观点，为行业树立实践标杆与发展方向 [2]