公司技术研发状况 - 公司于2019-2022年间获授极少量固态电池专利申请 并于2022年获得1项固态电池实用新型专利 [1] - 目前公司没有固态电池技术研发项目 未获得新的技术专利 现有产品不涉及相关技术 [1] - 公司未形成固态电池生产工艺及产线 没有对外进行专利授权 尚无实际应用场景和实际生产能力 [1] 公司投资者关系活动 - 公司于2025年9月19日14:30-17:00通过全景网召开业绩说明会 采用网络远程方式接受投资者提问 [1] - 上市公司接待人员包括董事会秘书周华佗 财务总监申菊及证券事务代表万峰 [1]

固态电池在无人机领域的应用进展 - 恩力动力2025年5月实现100万套固态电池生产 可为8万架工业无人机提供动力 9月将达200万套[1] - 美国Factorial Inc向加拿大Avidrone Aerospace交付首批固态锂金属电池用于远程货运无人机[1] - 固态电池初创企业通过技术定制化和市场快速响应能力打入无人机市场[3] 无人机市场规模及细分领域 - 2024年中国商用无人机市场规模达1215亿元 其中农林植保281亿元占比23% 测绘勘察268亿元占比22% 安防监控157亿元占比13%[2] - 物流运输领域市场规模128亿元 年增速32% 显示巨大扩容潜力[2] 固态电池技术性能突破 - 合源锂创2024年6月批量交付高性能无人机固态电池 能量密度突破300Wh/kg[4] - 高倍率放电工况下保持低温升 提升飞行安全及续航能力 解决物流无人机单次配送距离短和农业植保作业效率低等痛点[5] - 恩力动力为软银开发能量密度400Wh/kg 400多圈循环的电池用于平流层无人机[5] 主要企业技术路线及产品 - 恩力动力专注硫化物路线 形成三大产品平台：Swift半固态体系300-350Wh/kg用于低空无人机 Fleet纯固态体系400Wh/kg以上用于平衡车和无人机 Kosmos全固态体系[6][7][8] - 合源锂创采用氧化物路线 基于液态三元产线增加原位固化工艺[11] - 卫蓝新能源推出320Wh/kg小动力电芯为多家无人机企业供货[11] - 赛科动力研发硫化物固态电解质 离子电导率大于11mS/cm[12] 产能建设与商业化进展 - 恩力动力2023年11月建成北京大兴GWh示范工厂 2024年5月安徽滁州10GWh项目开工[9] - 公司预计2025年实现GWh级产能达产 2026年10GWh量产 2030年100GWh+全球布局[10] - 2024年销售额达1亿元 上半年已完成超1亿元 2026年目标突破10亿元[10] - 合源锂创10GWh智慧工厂2024年2月启动建设 2027年产能将提升至5-10GWh[10] - 赛科动力一期基地2024年10月投产 建设4GWh生产线和30MWh小试线 首期产能0.5GWh[12] 成本优势与性能比较 - 固态电解质材料含锂量更少 合源锂创表示产量超5GWh时成本还有3%下降空间[11] - 国轩高科将界面阻抗降至10Ω-cm以下 提升充放电性能和循环寿命[11] - 卫蓝新能源通过原位固态化解决方案解决高电压 安全性 锂枝晶等问题[11] 技术发展方向与应用场景 - 短期半固态电池主导无人机应用 优先用于物流 农业 军事等领域[14] - 中长期全固态电池能量密度有望突破500Wh/kg 在eVTOL和长航时侦察无人机等高端场景占据主导[14] - 合源锂创针对纯电动和油电混动两种驱动场景开发产品：纯电动需求350Wh/kg能量密度和3C倍率 混动需求10C倍率和300Wh/kg能量密度[14] - 中国科学院大连化学物理研究所研发氢-锂混合动力系统 能量密度400Wh/kg 续航较传统锂电池提升超100% 工作温度-40℃至50℃[15] 行业挑战与机遇 - 固态电池初创企业面临规模化生产能力不足和供应链稳定性弱等挑战[16] - 无人机赛道成为从实验室突破迈向商业化落地的关键战场[16]

核心业务领域 - 公司主要产品应用领域包括蓝牙耳机、智能可穿戴设备、AR/VR眼镜、无人机、智能影像设备、智能家居和智能音箱等新兴消费类电子产品 [1] 产品技术布局 - 公司已开发出方形电池、扣式电池、圆柱电池、异形电池和针型电池等新兴消费类可充电锂离子电池产品系列 [1] - 产品设计旨在满足各类便携式消费类电子产品的多元化市场需求 [1] 客户合作生态 - 公司积累了大量优质客户资源 [1] - 已与国际一流及知名品牌建立长期稳定的合作关系 [1]

公司财务与担保情况 - 公司及控股子公司对外担保总额达49.17亿元 占最近一期经审计归母净资产的178.97% [1] - 公司对控股子公司担保总额为42.6亿元 占归母净资产的155.05% [1] - 当前公司市值为106亿元 [1] 业务收入结构（2025年1-6月） - 动力电池业务收入占比最高达30.14% [1] - 民用电池业务收入占比29.76% 与动力电池业务规模相当 [1] - 镍矿产品收入占比13.66% 锂电材料占比7.0% 储能收入占比6.31% [1] - 贸易业务收入占比9.26% [1]

扬子晚报网9月22日讯(记者薄云峰)9月18日，松下控股旗下的松下能源公司宣布，将致力于生产被视为 新一代电池热门候选的"全固态电池"。据测算，这一技术能够使特斯拉旗下Model Y在当前电池组尺寸 下的续航里程增加近145公里。 据悉，技术路线上，"全固态电池"这一设计在制造阶段没有阳极，而是电池在首次充电后会形成锂金属 阳极。这将为更具活性的阴极材料(镍、钴和铝)腾出空间，从而在不改变体积的情况下提高电池动力的 容量。 校对石伟 Model Y官方标注的续航里程为435公里，测试标准是在模拟高速等真实耗电路况下统计的。对于许多 电动车主来说，他们最担心是在出行路上，忘了提前给电动车充足电，从而导致开车过程中，看到续航 在100公里以下就会心存担忧。 记者采访多位电动车主，当他们看到"全固态电池"能使续航里程达到580公里，都表示对这一技术充满 期待。 据松下能源公司公布的资料显示，"全固态电池"力争2026年度实现样品出货。到2027年底，该技术可能 提供"世界领先水平"的容量。 ...

波兰边境关闭事件影响 - 波兰政府于2025年9月12日以国家安全为由关闭与白俄罗斯所有陆路口岸 导致中欧班列陷入瘫痪[2] - 边境关闭47天造成马拉舍维奇转运站300列货运列车滞留及3万个集装箱积压 该枢纽承担中欧班列约90%货运量[2] - 欧洲商会报告显示物流成本飙升15%以上 企业被迫转向空运[4] 企业供应链受损情况 - 德国大众因芯片短缺停产三条生产线 每日损失达200万欧元[4] - 法国家乐福圣诞商品面临错过销售旺季风险[4] - 波兰本土超过10万物流从业者面临失业风险[4] 地缘政治与经济背景 - 波兰2024年对华贸易额达287亿欧元 中国连续六年为其第二大贸易伙伴[6] - 2025年上半年波兰对华贸易逆差达210亿美元[6] - 边境关闭被国际观察家视为对中国在乌克兰问题立场施压的政治博弈[6] 中国应对策略 - 外交部明确中欧班列作为一带一路旗舰项目必须得到保障[6] - 加速构建多元化物流网络包括北线（经俄白波）、中线（经哈土匈）、南线（经伊土希）三条通道[8] - 建设中吉乌铁路使中欧货运距离缩短900公里 年运力提升至5000万吨[8] 欧盟内部反应 - 德国法国担忧供应链中断 匈牙利捷克等国呼吁欧盟施压波兰重开边境[8] - 德国总理警告波兰不要损害欧洲共同利益[8] 企业供应链调整 - 海尔波兰工厂将本地采购率提高至60%[11] - 比亚迪投资20亿欧元在匈牙利建设电池厂[11] - 更多企业转向南线通道和北极航线[13] 长期行业影响 - 波兰可能永久丧失中欧班列枢纽地位 每日损失达数百万欧元[13] - 中国推动的替代通道正重塑欧亚贸易版图 纳入土耳其、中亚和俄罗斯物流网络[13] - 危机成为全球供应链多元化的重要转折点[13]

股价表现 - 9月22日豪鹏科技股价下跌0.47%至80.62元/股 成交额4.63亿元 换手率7.18% 总市值80.57亿元 [1] - 公司股价连续3天下跌 区间累计跌幅达8.61% [1] 公司基本面 - 公司成立于2002年10月8日 于2022年9月5日上市 主营业务为锂离子电池、镍氢电池研发设计制造销售 [1] - 收入构成：消费类新能源解决方案产品占比88.37% 储能类产品占比9.12% 其他业务占比2.51% [1] 机构持仓情况 - 招商量化精选股票发起式A(001917)二季度新进十大流通股东 持有92.95万股(占流通股1.61%) 三日浮亏706.42万元 [2] - 招商中证2000指数增强A(019918)二季度持有10.28万股(占基金净值0.59%) 为第六大重仓股 三日浮亏78.13万元 [3] 相关基金表现 - 招商量化精选规模27.65亿元 今年以来收益38.72%(同类排名1041/4222) 近一年收益75.58% 成立以来收益272.34% [2] - 招商中证2000指数增强规模3.21亿元 今年以来收益44.64%(同类排名687/4222) 近一年收益93.31% 成立以来收益66.92% [3] - 两只基金基金经理均为王平 现任基金总规模166.87亿元 任职期间最佳回报272.34% 最差回报-70.61% [2][4]

公司股价表现 - A股成交额达100亿元人民币 [1] - 股价上涨0.36% [1]

行业投资趋势 - 中国新能源行业龙头企业宁德时代在匈牙利投资超过70亿欧元建设全球最大电池厂并设立欧洲总部 [1] - 中国新能源车企比亚迪选择匈牙利作为欧洲第一家乘用车工厂所在地 [1] - 中国新能源行业近半数产能正在向匈牙利集中布局 [1] 地缘经济策略 - 匈牙利作为北约和欧盟成员国在欧盟讨论对中国"去风险"时采取逆向投资吸引政策 [1] - 匈牙利积极引进中国超级工厂项目与欧洲整体政策导向形成反差 [1] - 该国通过吸引中国新能源投资展现出独特的地缘经济生存策略 [1]

股价表现 - 9月22日公司股价上涨5.11%至42.99元/股 成交额达2.39亿元 换手率2.71% 总市值108.39亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为高性能环保锌锰电池研发生产及销售 收入构成中碱性电池占比83.08% 碳性电池占比7.88% 其他电池占比4.51% 其他产品占比4.35% [1] - 公司成立于1999年5月7日 2016年8月22日上市 注册地址为安徽省合肥市蜀山区潜山路888号百利中心北塔1801 [1] 基金持仓情况 - 蜂巢润和六个月持有期混合A（基金代码014944）二季度持有5600股 占基金净值比例0.3% 位列第九大重仓股 [2] - 该基金成立于2022年8月9日 最新规模2043.01万元 今年以来收益4.8% 近一年收益11.73% 成立以来收益13.66% [2] - 根据测算 9月22日该持仓单日浮盈约1.17万元 [2] 基金经理信息 - 蜂巢润和六个月持有期混合A由李海涛和李铮男共同管理 李海涛累计任职6年70天 管理规模143.66亿元 任职期间最佳基金回报83.98% [2] - 李铮男累计任职1年32天 管理规模14.24亿元 任职期间最佳基金回报7.49% [2]