项目通车信息 - G341胶南至海晏公路加定至海晏公路工程JX-1标段于9月30日建成通车 [1] - 项目通车标志着青海省最长公路隧道互助北山特长隧道正式运营 该隧道左线长11.18公里 右线长11.13公里 [1] - 互助北山特长隧道为分离双洞四车道隧道 将原有1个多小时路程缩短至10分钟 [1] 项目工程规模 - 加西公路一标段主线全长约43.58公里 全线设桥梁31座 桥隧比高达67% [1] - 隧道起点位于元甫沟 终点至柏木峡口 穿越互助北山国家地质森林公园 [1] 项目战略定位 - 加西公路是青海省高速公路网规划"三纵四横十联线"中"横一"和干线公路网"六纵九横二十联"中"横二"的一段 [1] - 项目是西宁至兰州的"第二通道" 也是国家高速公路网的重要补充 [1] 项目宏观影响 - 加西公路全线建成后将连接西察公路 成为贯穿青海省北部的东西向交通大动脉 [2] - 项目对优化兰西城市群内部公路网 推动区域经济社会发展 加快青海西部地区资源开发及外运具有重要意义 [2]

国际航空租赁业务 - 四川发展国际控股有限公司与世界500强渣打银行于2017年在爱尔兰合资成立国翔国际飞机租赁有限公司，拟投入资本金5亿美元 [3] - 2023年，渣打银行将所持股权出售给沙特主权财富基金全资飞机租赁公司AviLease [3] - 公司借助股东优势，定位为“聚焦中国、面向全球”的国际航空租赁产业平台，旨在聚集全球航空产业和金融资源，推动四川省航空及相关产业发展 [3] 海外基础设施投资与建设 - 四川路桥于2018年以PPP模式中标孟加拉达卡绕城高速公路项目，联合体股权比例为四川路桥60%、当地企业SEL 30%、UDC 10%，是孟加拉国2015年颁布PPP法律后第一个公路类PPP项目 [5] - 该项目路面工程首次整体引进中国规范进行设计施工，也是孟加拉国公路工程底基层首次采用水泥稳定砂施工的项目 [5] - 四川路桥盛通公司承建的塞内加尔迪亚姆尼亚久国际工业园二期项目已竣工交付，该项目是第二届“一带一路”高峰合作论坛成果项目及塞内加尔国家“振兴计划”中的“灯塔”项目，位于首都达喀尔以东35公里处 [8] 海外能源电力投资 - 川投国际有限公司在尼泊尔投资建设马相迪梯级水电站项目，总装机容量约601兆瓦，采用引水式发电，总投资约12亿美元 [10] - 项目采用BOT模式，开发、建设和运营权为35年，分级分时序开发，是迄今为止中资企业在尼泊尔最大一笔电力投资，并已列入《中尼水电规划白皮书》优先级项目 [10] - 项目首次在尼泊尔提出“流域梯级开发，统筹调度运维”的开发理念 [10] 海外建筑与工程项目 - 华西集团华西海投承建肯尼亚内罗毕东部医院项目，地下两层、地面14层，建筑高度49.8米，建筑面积7800平方米，采用框架结构 [12] - 华西海投在科威特穆特拉市承建城市住宅区公共建筑项目，建筑面积12.6万平方米，未来两年将建设并维护配套的3个小学、2个初中、2个幼儿园、4个小型便利店、2个煤气充气站等设施 [14] - 川煤集团鼎能鑫盛达公司在埃塞俄比亚贝尔山国家公园旅游区承建BMP项目，主要工作包括度假村酒店及配套功能用房的装饰装修、电气工程、给排水工程 [17] 海外矿产勘查与监理服务 - 四川省地质矿产（集团）有限公司在老挝万象市巴俄县为藏格矿业（老挝）发展有限公司200万吨/年氯化钾项目提供监理服务，工作涉及预选厂址区勘查、补充勘探和开拓工程勘察三方面 [19] - 矿勘集团驻非洲地质勘查项目部在津巴布韦、莫桑比克等国从事金属矿产勘查工作 [21]

新开通高速公路项目概况 - 九寨沟至绵阳高速公路（九绵高速）全长245.8公里正式通车，桥隧比高达82.15%，创川西高速建设之最，包含131座桥梁和45座隧道 [1] - 湖南炉慈高速公路正式通车，全长1586米的金岭1号特大桥为控制点，最高墩达138米，主墩位于70度山腰斜坡 [2] - 江西遂川至大余高速公路（遂大高速）全长127公里通车，创新应用薄壁墩液压塔式顶升爬模等40多项先进技术设备 [3] - 吉林国道G331沿边开放旅游大通道通车，建设采用近削山采石与二氧化碳爆破综合方案，缩短80%运输距离并节省近5个月工期 [3] 交通效率提升与区域经济影响 - 九绵高速通过17处互通立衔接京昆高速等路网，将成都至九寨沟行车时间从8小时压缩至4小时 [1] - 炉慈高速将张家界至三峡车程缩短1.5小时，首次串联长江三峡、壶瓶山自然保护区和张家界三大景区 [2] - 遂大高速为赣西南打造一小时文旅圈，串联大余丫山、上堡梯田、阳明湖等热门景点，推动区域经济、文化、旅游融合发展 [3] 工程建设技术创新 - 炉慈高速项目团队采用挂篮吊挂系统与牛腿结合的支架体系，简化结构并降低材料及人工成本，引入智能化监控系统使大桥提前35天实现双幅合龙 [2] - 遂大高速建设克服生态环保压力大、地形地质条件复杂等挑战，应用高墩机器人等先进技术 [3]

项目通车情况 - 高青至商河高速公路于9月29日全线通车运营 由山东高速集团投资建设[1] 工程技术突破 - 黄河特大桥采用世界最大规模四连拱设计 全长3425米 主桥采用下承式钢管混凝土系杆拱结构 跨径组合为190m+260m+260m+190m[4] - 首创"汽车吊+斜拉扣挂+边跨支架"施工组合体系 研发梁上移动平台和可调节旋转吊具[8] - 结合BIM技术搭建三维模型进行施工预演 采用可视化监测平台保障施工质量与安全[8] 智能化建设成果 - 开展大直径变截面水泥筒桩关键技术研究及低碳耐久沥青路面数智建造课题攻关[9] - 融合沥青路面施工智能监控技术 搭建数字化建管平台与安全隐患智能监测系统[9] - 研发兼具经济性与功能性的新型SA级护栏 提高整体防护水平[11] 标准化管理创新 - 编制《高速公路标准化施工指导手册》 覆盖21项分部分项工程管控标准和33项内业资料编制标准[12] - 规范46项工艺流程 研发55套实用工具 优化12项关键指标[14] - 实行不合格材料就地销毁制和件件认可制 从源头保障工程标准化与精细化[12] 项目基础信息 - 路线全长56.89公里 采用双向六车道标准 设计时速120公里/小时[15] - 作为山东省"十二纵八横十一射"高速路网中"横二"线关键组成部分[15] - 对完善区域路网布局 强化济南经济圈辐射作用 促进沿线经济发展具有重要意义[15]

国金证券此前发布研报指出，截至2024年底，我国农村公路总里程达464.4万公里，自2006年起保持 2.4%的复合增长率，占全国公路总里程近85%。按技术等级看，等级公路占比达97.3%，仍有部分存在 升级为等级公路的需求。 【环球网财经综合报道】日前，交通运输部副部长李扬在国务院新闻办公室发布会上表示，2025年1至8 月，中国交通运输固定资产投资保持高位运行，完成投资2.26万亿元。分行业看，铁路投资5041亿元， 公路投资15412亿元，水路投资1433亿元，民航投资707亿元。 同日，在杭州市举办的2025年加快建设交通强国大会上提出，要加快推动国家综合立体交通网建设，实 施新一轮农村公路提升行动；谋划实施都市圈城际通勤效率提升工程。推进交通基础设施数字化转型升 级，支持小微客车租赁网络建设。制定实施深化综合交通运输体系改革政策文件。 此外，《2024年交通运输行业发展统计公报》显示，农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上， 全年新改建农村公路里程达16.41万公里；交通运输部今年4月举行例行新闻发布会提出，全年计划新改 建农村公路10万公里，新增通三级及以上等级公路乡镇250个。 国金证券 ...

项目通车概况 - 辽宁省三条高速公路京哈改扩建工程、本桓宽高速、凌绥高速于9月27日同时建成通车，工期平均提前一年[1] - 三个项目于2022年8月8日同时开工建设，合计建设高速公路里程636公里[1] - 本桓、凌绥两个高速公路项目是辽宁省首次在高速公路建设采用PPP模式建设运营[1] 京哈改扩建项目 - 项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里[2] - 主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时[2] - 新建九门口复线为双向六车道，设计速度100公里/小时，全线共设互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、服务区6对[2] - 通车后将成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路，能极大改善东北地区入关交通条件[2] 本桓宽高速项目 - 项目起自本溪市明山区，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸满族自治县，途径2市3县1区12个乡镇[2] - 建设里程223公里、双向四车道，设计速度100公里/小时[2] - 项目全线桥梁148座、隧道27座、互通式立交15处、服务区4处、停车区4处、收费站11处、监控中心1处[2] - 项目作为联通辽宁、吉林两省、贯通辽宁东部山区的旅游路、生态路、产业路[2] 凌绥高速项目 - 项目起自朝阳凌源市，止于葫芦岛市绥中县，途径2市5县16个乡镇，建设里程175公里[3] - 项目为双向四车道，设计速度100公里/小时[3] - 项目作为连通长深高速公路和京哈高速公路两大交通走廊的重要通道[3] 战略意义 - 京哈改扩建项目对全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平，促进辽宁沿海经济带和辽西融入京津冀协同发展战略先导区战略实施具有重要意义[2] - 本桓宽高速对于促进区域资源开发利用和经济社会协调发展具有重要意义[2] - 凌绥高速对于推动辽西和蒙东地区融入京津冀、环渤海经济圈，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义[3]

高速公路建设 - 京哈改扩建、本桓、凌绥3条高速公路同时建成通车，合计建设里程达636公里 [1] - 三年行动期间全省新增建设高速公路13条、总里程1361公里，秦沈一期、新阜高速已全面开工，秦沈二期和本庄高速将于年底前开工建设 [2] - 从2022年到2025年底，将新建成高速公路732公里，是"十三五"期间的5倍，全省高速公路里程将达到4856公里，实现高质量"县县通高速"、80%县（区）通双高速 [2] - 台黑高速将于今年10月提前一年建成通车 [2] 交通投资与规划 - "十四五"期间预计完成交通投资超过2600亿元，较"十三五"增长超过18% [1] - 实施三年行动以来，平均年实施重大交通项目430个，年度交通投资保持15%以上增速 [1] - 到2030年，规划建设改造铁路1000公里、高速公路1000公里、国省干线公路6000公里 [8] 普通公路与农村公路 - 实施普通公路等重大项目61个，建成绕城公路10条，干线公路累计完成维修改造1.05万公里，全省二级以上公路比重达到95.6% [3] - 新改建农村公路9500公里，维修改造农村公路2.1万公里，完成农村公路安防工程7100公里，2023年在全国率先实现具备条件的自然村100%通硬化路 [5] - 建设旅游公路11条共计2400公里，创建美丽农村路5000公里 [5] 多式联运与物流效能 - 完成海铁联运量128万标箱，同比增长19.7%，占港口集装箱吞吐量的16.7% [6] - TIR国际公路运输业务实现进出口双向贯通，作业量跃升至全国第四位，沈阳被认证为东北首个TIR集结中心 [7] - 东北三省一区多式联运发展联盟成立，有190家企事业单位加入，取得25项多式联运创新成果 [6] 客运与服务覆盖 - 城区公交站点500米覆盖率达到100%，乡村通客车率、通邮政快递率100% [7] - 沈阳和大连机场开通至法兰克福、迪拜、莫斯科等国际航线，预计今年底沈阳、大连机场旅客吞吐量分别突破2500万人次、2010万人次 [7] - 到2030年，沈阳都市圈1小时通勤将全面实现，超过95%的乡镇实现15分钟上干线公路，"县通双高速"覆盖率达到88% [8]

项目合同签署 - 浙江沪杭甬非全资附属公司浙江甬舟复线二期高速公路有限公司与交工集团就G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段TJ1标段土建施工工程订立TJ1土建施工合同 [1] - 与交工路桥就同一高速公路项目TJ4标段土建施工工程订立TJ4土建施工合同 [1] 交工集团施工范围 - 负责左线ZK9+120至ZK13+772及右线YK9+120至YK13+770范围内的路基工程 [1] - 负责左右线U型槽敞开段及右线盾构海底隧道工程的实施、完成及缺陷责任期缺陷修复 [1] - 盾构海底隧道工程包含管片、箱涵等关键构件 [1] 交工路桥施工范围 - 负责左线ZK19+950至ZK27+181.929及右线YK19+920至YK27+168.806范围内的路基与桥梁工程 [1] - 桥梁结构采用预应力砼T梁及钢混组合梁 [1] - 负责出口侧山岭隧道段、互通交叉工程、三改道路、预留预埋及全线路面工程的实施与维护 [1] - 互通交叉工程需上跨营运的甬舟高速并下穿大浦隧道 [1]

公司重大合同签署 - 浙江沪杭甬非全资附属公司浙江甬舟复线二期高速公路有限公司于2025年9月25日分别与交工集团签署TJ1土建施工合同、与交工路桥签署TJ4土建施工合同 [1] 工程项目范围及分工 - 交工集团负责TJ1标段左线ZK9+120∼ZK13+772及右线YK9+120∼YK13+770范围内的路基工程、U型槽敞开段、右线盾构海底隧道（含管片、箱涵等）施工及缺陷修复 [1] - 交工路桥负责TJ4标段左线ZK19+950∼ZK27+181.929及右线YK19+920∼YK27+168.806范围内的路基、桥梁（预应力砼T梁、钢混组合梁）、山岭隧道段、互通交叉工程（上跨甬舟高速、下穿大浦隧道）及全线路面施工 [1] 项目战略意义 - 项目涉及G92杭州湾地区环线高速公路宁波戚家山至舟山金塘段关键标段建设，强化区域交通网络互联互通 [1] - 通过跨运营高速公路及隧道施工体现复杂工程技术实施能力 [1]

公司中标项目 - 公司中标第二师G687铁门关—阿拉尔公路第五合同段施工项目 中标金额4.34亿元 [1] - 项目采用双车道二级公路标准 设计速度80km/h 路基宽度12.0m [1] - 项目包含特大桥4657米/1座 中桥108米/2座 小桥22米/1座 涵洞39道 平面交叉5处 接入道口1处 紧急停车带5处 [1] 项目业主单位 - 项目发包方为新疆生产建设兵团第二师交通运输事业发展中心(铁门关市交通运输事业发展中心) [1] 项目合同形式 - 公司通过中标通知书形式获得项目 被确定为施工项目中标人 [1]