齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 李文慧 9月29日，由山东高速集团投资建设的高青至商河高速公路青城西至大年陈段建成通车，至此，高青至商河高速公路 全线通车运营。 建设过程中，项目团队直面桥梁结构体系复杂、技术标准高等挑战，以技术破局攻克关键控制性工程，以数智赋能提 升工程品质与管理效能，以标准化手册统一施工规范与工艺，推动高青至商河高速公路如期建成通车。 技术破局，打造黄河特大桥"国内标杆" 作为高青至商河高速公路关键控制性工程，黄河特大桥全长3425米，主桥结构型式为下承式钢管混凝土系杆拱，采用 190m+260m+260m+190m不等跨四连拱设计，其四连拱建设规模居世界之最。 针对黄河特大桥结构体系复杂、安全风险突出以及施工精度要求极高等技术难题，高商项目组建专项攻坚团队，先后 赴重庆、四川实地考察双堡特大桥、四川嘉陵江大桥，与重庆交通大学、福州大学等高校的知名桥梁团队深入研讨， 构建"智库支撑+跟踪服务"专家指导机制，定期邀请专家为建设中的专项难题"把脉开方"。 同时，团队充分利用数字技术，结合BIM技术搭建桥梁三维模型，动态预演全流程建设工序，打磨出一套安全可靠的 设计施工方案。项目还在省内 ...