项目通车概况 - 辽宁省三条高速公路京哈改扩建工程、本桓宽高速、凌绥高速于9月27日同时建成通车，工期平均提前一年[1] - 三个项目于2022年8月8日同时开工建设，合计建设高速公路里程636公里[1] - 本桓、凌绥两个高速公路项目是辽宁省首次在高速公路建设采用PPP模式建设运营[1] 京哈改扩建项目 - 项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇，建设里程238公里[2] - 主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时[2] - 新建九门口复线为双向六车道，设计速度100公里/小时，全线共设互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、服务区6对[2] - 通车后将成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路，能极大改善东北地区入关交通条件[2] 本桓宽高速项目 - 项目起自本溪市明山区，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸满族自治县，途径2市3县1区12个乡镇[2] - 建设里程223公里、双向四车道，设计速度100公里/小时[2] - 项目全线桥梁148座、隧道27座、互通式立交15处、服务区4处、停车区4处、收费站11处、监控中心1处[2] - 项目作为联通辽宁、吉林两省、贯通辽宁东部山区的旅游路、生态路、产业路[2] 凌绥高速项目 - 项目起自朝阳凌源市，止于葫芦岛市绥中县，途径2市5县16个乡镇，建设里程175公里[3] - 项目为双向四车道，设计速度100公里/小时[3] - 项目作为连通长深高速公路和京哈高速公路两大交通走廊的重要通道[3] 战略意义 - 京哈改扩建项目对全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平，促进辽宁沿海经济带和辽西融入京津冀协同发展战略先导区战略实施具有重要意义[2] - 本桓宽高速对于促进区域资源开发利用和经济社会协调发展具有重要意义[2] - 凌绥高速对于推动辽西和蒙东地区融入京津冀、环渤海经济圈，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义[3]