股本情况 - 截至2025年12月底，公司H股法定/注册股份数目为2,023,335,842股，法定/注册股本为2,023,335,842元人民币[1] - 截至2025年12月底，公司内资股法定/注册股份数目为4,014,778,800股，法定/注册股本为4,014,778,800元人民币[1] - 2025年12月底公司法定/注册股本总额为6,038,114,642元人民币[1] 股份发行情况 - 截至2025年12月底，公司H股已发行股份（不包括库存股份）数目为2,023,335,842股，库存股份数目为0，已发行股份总数为2,023,335,842股[2] - 截至2025年12月底，公司内资股已发行股份（不包括库存股份）数目为4,014,778,800股，库存股份数目为0，已发行股份总数为4,014,778,800股[2]

公司业务与战略 - 目标公司是一家数字化综合能源服务提供商，其业务核心是将太阳能发电、电网、储能和柔性负荷连接成智能生态系统 [1] - 公司战略聚焦于综合能源服务和新能源资产投资，重点布局工业和住宅屋顶分布式光伏、电动汽车充电网络以及储能系统 [1] - 公司针对交通枢纽和工业园区等高价值场景建设低碳示范项目，并通过长期服务合同、能源即服务模式和虚拟电厂平台来获取稳定、可扩展的回报 [1] 行业前景与驱动力 - 国家脱碳政策、新能源汽车的快速普及以及储能与电力市场改革的整合，为行业创造了强劲的顺风 [1] - 公司通过就地消纳、智能调度和“光储充”协同效应来缓解电力市场价格波动 [1] 本次交易详情 - 浙江沪杭甬于2025年12月31日与目标公司（浙江交投中碳环境科技有限公司）及商业集团（浙江省商业集团有限公司）签订注资协议 [3] - 公司注资人民币2.26亿元，以收购目标公司经扩大注册资本的11.6733%股权 [3] - 交易完成后，公司将持有目标公司11.6733%股权，目标公司不会成为公司的附属公司 [3] 交易战略意义 - 本次注资紧密契合国家战略，通过将清洁能源解决方案融入交通场景，直接培育新的绿色增长动能 [1] - 交易将加速公司的绿色低碳转型，并提升其ESG表现及政策响应力 [1] - 交易使公司能够立即进入并快速布局高增长的绿色能源领域，通过弹性的现金流入使公司收益多元化 [2] - 交易预期能与公司现有交通资产产生营运协同效应，从而增强长期价值创造 [2] - 在交通集团的支持下，凭借已验证的项目管道、场景交通以及自有和合作模式的平衡组合，目标公司具有清晰的增长可见度、弹性的现金流特点以及在执行、数字化运营和风险控制方面的优势 [1] - 公司亦预期将通过探索绿色能源资产、增长前景及投资者认可度，强化其资本市场策略 [1]

交易核心信息 - 浙江沪杭甬与目标公司及商业集团签订注资协议，注资人民币2.26亿元以收购目标公司经扩大注册资本的11.6733%股权 [1] - 交易完成后，公司将持有目标公司11.6733%股权，目标公司不会成为公司的附属公司 [1] 目标公司业务与战略 - 目标公司是一家数字化综合能源服务提供商，其战略核心是综合能源服务和新能源资产投资 [2] - 业务重点包括工业和住宅屋顶分布式光伏、电动汽车充电网络以及提升效率和价值的储能系统 [2] - 公司将太阳能发电、电网、储能和柔性负荷连接成一个智能生态系统 [2] - 针对交通枢纽和工业园区等高价值场景建设低碳示范项目 [2] - 利用长期服务合同、能源即服务模式和虚拟电厂平台来提供稳定、可扩展的回报 [2] 行业前景与公司优势 - 国家脱碳政策、新能源汽车的快速普及以及储能与电力市场改革的整合创造了强劲的顺风 [2] - 目标公司通过就地消纳、智能调度和“光储充”协同效应来缓解市场价格波动 [2] - 凭借已验证的项目管道、场景交通以及自有和合作模式的平衡组合，目标公司具有清晰的增长可见度、弹性的现金流特点 [2] - 目标公司在执行、数字化运营和风险控制方面具有优势 [2] 交易对公司的战略意义 - 本次注资紧密契合国家战略，通过将清洁能源解决方案融入交通场景，直接培育新的绿色增长动能 [2] - 加速公司的绿色低碳转型，并提升其ESG表现及政策响应力 [2] - 使公司能够立即进入并快速布局高增长的绿色能源领域 [3] - 通过弹性的现金流入使公司收益多元化，并与现有交通资产产生营运协同效应，从而增强长期价值创造 [3] - 公司预期将透过探索绿色能源资产、增长前景及投资者认可度，强化其资本市场策略 [2]

公司章程修订 - 2025年12月31日公司召开会议审议通过修订《公司章程》议案[8] - 注册登记机关变更为浙江省市场监督管理局，统一社会信用代码为91330000738442972K[9] - 法定代表人由代表公司执行事务的董事担任，辞任后30日内确定新法定代表人[9] - 明确对公司、党组织等班子成员有法律约束力，股东、公司起诉对象明确[9][11] - 明确其他高级管理人员包括副总裁等及相关职责人员[11] - 经营范围调整为证券业务等，变更需经中国证监会批准等程序[11] 股东会相关 - 关联股东不参与关联交易事项投票表决，其有表决权股份不计入有效表决总数[13] - 非关联股东代表所持表决权二分之一以上通过关联交易事项表决，特定事项需三分之二以上通过[13] - 股东会由董事长主持，多种情况有不同主持规则[12] 董事会相关 - 董事会设董事长1人，副董事长1人，由全体董事过半数选举产生，解任有相关规定[14] - 董事会设立审计、合规与风险控制等四个专门委员会[14] - 审计委员会成员为3人，其中独立董事2人，由会计专业独立董事任召集人[14] - 提名与薪酬委员会中独立董事应过半数并担任召集人[14] - 审计委员会每季度至少召开一次会议，有临时会议规则，会议决议需成员过半数通过[15] 其他 - 公司按不少于内设机构员工平均数配备党务工作人员，与经营管理人员同职级同待遇[13] - 董事辞职向董事会提交书面报告，辞任生效及披露情况有规定[13] - 若董事辞职致董事会低于法定人数，改选出的董事就任前原董事仍履职[13] - 公司设总裁1名，副总裁1 - 10名，财务负责人1名，由董事会聘任或解聘[15] - 控股股东定义明确[16] - 修订后的《公司章程》与公告同日刊登于上海证券交易所网站[17] - 修改《公司章程》尚需经公司股东会审议通过，将依法办理工商变更登记和备案手续[18] - 公告发布时间为2025年12月31日[20]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不會就本公告全部或任何 部 分 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任 。 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份代號：0576) 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.10B 條而作出。 茲載列浙江滬杭甬高速公路股份有限公司（「本公司」）的子公司浙商證券股份有限公司 （「浙商證券」）於二零二五年十二月三十一日在上海證券交易所網站刊登的浙商證券關 於第四屆董事會第三十九次會議決議公告，僅供參閱。 相關公告內容同時於本公司網站 www.zjec.com.cn 刊載, 僅供參閱。 代表董事會 浙江滬杭甬高速公路股份有限公司 袁迎捷 董事長 中國杭州，二零二五年十二月三十一日 於本公告發佈日，本公司董事長為袁迎捷先生；本公司執行董事包括: 吳偉先生和 李偉先生；本公司其他非執行董事包括：趙西龍先生、范燁先生和黃建樟先生；本 公司獨立非執行董事包括：貝克偉先生、李惟琤女士和虞明遠先生 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 會就本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 （股份代號：0576） （ 於 中 華 人 民 共 和 國 註 冊 成 立 的 股 份 有 限 公 司 ） 重新分配及 變更供股募集資金用途 茲 提 述 浙 江 滬 杭 甬 高 速 公 路 股 份 有 限 公 司（「本公司」）日 期 為 二 零 二 三 年 十 一 月 二 十 一 日 有 關 供 股（「供 股」）之 供 股 章 程（「供 股章程」）。除 文 義 另 有 所 指 外，本 公 告 所 用 詞 彙 與 供 股 章 程 所 界 定 者 具 有 相 同 涵 義。 董事會謹此就建議 重新分配及 變更供股募集資金用途事宜按下述方式 提 供 最 新 消 息。 供股募集資金用途 誠 如 供 股 章 程 所 披 露，供 股 募 集 資 金 淨 額 約 人 民 幣61.2億 元（「募集資金 淨 額」）中：(i)約人民幣52億 元 用 於 現 ...

核心交易 - 浙江沪杭甬于2025年12月31日签订注资协议，注资人民币2.26亿元以收购目标公司浙江交投中碳环境科技有限公司经扩大注册资本后的11.6733%股权 [1] - 交易完成后，公司将持有目标公司11.6733%股权，目标公司不会成为公司的附属公司 [1] 目标公司概况 - 目标公司为浙江省商业集团有限公司之全资附属公司，主要从事数字化综合能源管理及新能源资产投资和营运、分布式光伏、储能及电动汽车充电业务 [1] - 目标公司于2016年3月17日设立，无原始收购成本，截至公告日期注册资本为人民币6亿元 [1] 战略与协同 - 本次注资紧密契合国家战略，通过将清洁能源解决方案融入交通场景，直接培育新的绿色增长动能 [1] - 交易将加速公司的绿色低碳转型，并提升其ESG表现及政策响应力 [1] - 交易使公司能够立即进入并快速布局高增长的绿色能源领域，通过弹性的现金流入使集团收益多元化，并与现有交通资产产生营运协同效应，从而增强长期价值创造 [2] 增长前景与优势 - 在交通集团的支持下，目标公司具有已验证的项目管道、场景交通以及自有和合作模式的平衡组合 [1] - 目标公司具有清晰的增长可见度、弹性的现金流特点以及在执行、数字化运营和风险控制方面的优势 [1] 资本市场影响 - 公司预期将透过探索绿色能源资产、增长前景及投资者认可度，强化其资本市场策略 [1]

框架协议交易上限 - 2026 - 2028年浙江高信为公司服务年度上限分别为8.2亿、8.6亿、9亿元[3][10][11] - 2026年浙江高速商贸及浙江交科供应链与公司交易年度上限为2.7亿元[3][13][15] - 2026年数智交院为公司服务年度上限为4亿元[4][20] - 2026年浙商物业及浙商文化为公司服务年度上限为7000万元[4][22] - 2026 - 2028年养护公司等为公司服务年度上限均为9亿元[4][31] - 2026年浙商期货与浙商中拓等交易销售和采购大宗商品年度上限均为9亿元[5][35] - 2026年浙商期货为浙商中拓提供场外衍生品服务最高权利金与保证金之和不超5亿元、业务总规模不超10亿元[6][38] - 2026 - 2027年浙商保险为公司提供保险服务年度上限分别为1亿、1.5亿元[6][44][45] - 2026年浙江交通检测等为公司服务年度上限为5800万元[7][55] - 2026年浙江盈通餐饮及浙商金基上城分公司为集团服务建议年度上限为3800万元[43] - 2026年浙江顺畅及交工地下工程与公司框架协议建议年度上限为1.7亿元[47][49] - 2026年浙江高信等多家公司与公司框架协议建议年度上限为1.6亿元[50][51] 历史交易与预计金额 - 截至2025年9月30日止九个月与浙江高信类似交易历史服务费约6800万元，预计2026财年服务费约5.86亿元[11] - 截至2025年9月30日止九个月向浙江高速商贸及浙江交科供应链采购类似物资历史采购金额1400万元，预计2026财年采购金额约1.92亿元[16] - 截至2025年9月30日止九个月与数智交院类似交易历史服务费约1100万元，预计2026财年支付服务费约2.68亿元[20] - 截至2025年9月30日止九个月与浙商物业及浙商文化类似交易历史服务费约700万元，预计2026财年支付服务费约5000万元[23] - 截至2025年9月30日止九个月与科教集团类似交易历史服务费约4100万元，预计截至2026年12月31日止年度支付服务费约1.87亿元[26] - 截至2025年9月30日止9个月与养护公司等三方类似交易历史服务费约4.33亿元[31] - 截至2025年9月30日止9个月与浙商中拓等三方类似大宗商品销售历史金额约2.87亿元，采购约2.03亿元[35] - 截至2025年9月30日止9个月与浙商中拓在手合约任意时点最高权利金与保证金之和约2300万元，最高业务总规模约2.65亿元[39] - 截至2025年9月30日九个月与浙江盈通餐饮及浙商金基上城分公司历史服务费约1400万元，预计2026年服务费约2900万元[43] - 截至2025年9月30日九个月与浙商保险历史服务费约2200万元，预计2026年服务费约700万元[46] - 截至2025年9月30日九个月与浙江顺畅历史服务费约900万元，预计2026年服务费约1.21亿元[49] - 截至2025年9月30日九个月之江智能交通与相关方历史服务费约500万元，预计2026年采购需求约1.15亿元[52] - 截至2025年9月30日止九个月与浙江交通检测及浙交检测类似交易历史服务费约200万元，预计2026年需支付服务费用约4400万元[55] 公司及相关方信息 - 公司1997年3月1日在中国成立，H股在联交所主板上市，主要业务为在中国投资、开发及经营高等公路，也从事高速相关开发及证券业务[62] - 交通集团2001年12月29日在中国成立，主要从事基础设施运输项目等多种业务[64][71] - 浙商期货主要从事期货及现货业务，之江智能交通主要从事技术服务等业务[64] - 浙江交投人力资源由交通集团间接拥有45%权益，为30%受控公司[67][74] - 镇洋发展股份于上海证券交易所上市，股票代码为603213[68] - 杭宁公司由交通集团及公司分别拥有35.7%及30%权益，宁波甬台温公司由交通集团拥有71.25%权益，杭绕公司由交通集团拥有60%权益[68] - 商业集团为交通集团的全资附属公司，主要从事服务区规划设计等业务[69] - 浙江交通检测和浙江浙交检测主要从事检测相关服务[69] 框架协议相关 - 公司及其附属公司于2025年12月31日与关联人士订立框架协议[9] - 框架协议定价政策基于公平透明程序，包括招标和第三方审价[13] - 框架协议不要求执行具体交易，实际金额不得超年度上限[56] - 与交通集团等订立框架协议可获规模经济和成本效益服务[59] - 公司采用全面内部控制制度确保框架协议交易公平合理，指定团队对框架协议项下持续关连交易进行管理和控制并完成审批工作[62][63] - 各框架协议下拟进行交易适用百分比率超0.1%但低于5%，须遵守申报、公告及年度审核规定，豁免独立股东批准规定[8][70]

市场扩张和并购 - 2025年12月31日签订注资协议，2.2599996804亿元收购目标公司11.6733%股权[2][4][7] - 注资协议及交易构成关连交易，最高适用百分比率高于0.1%但低于5%[3] - 2026年3月31日前完成变更登记[6] - 注资协议生效后十个营业日将注资款汇入浙交所指定账户[7] 业绩总结 - 目标公司2023 - 2025年除税前净利润分别为5.1485亿元、10.3044亿元、8.138亿元[18] - 目标公司2023 - 2025年除税后净利润分别为4.935亿元、10.1103亿元、7.3747亿元[18] - 截至2025年6月30日，目标公司总资产约34.98亿元，净资产约8.77亿元[18] 未来展望 - 预测期为2025年7月至2030年12月，其后为永续期[10] - 预测期内光伏及电动汽车充电业务合计贡献总收入超80%[10] - 预测电动汽车充电量2025 - 2026年约增20%，2027 - 2028年增10%，2029年起增5%[10] - 分布式光伏平均售价2026 - 2027年为0.43元/千瓦时，2028 - 2029年为0.42元/千瓦时，2030年及以后为0.41元/千瓦时[10] 其他信息 - 目标公司注资项目公开挂牌，中标新投资者注入资金约3.5599996584亿元[8] - 独立估值师采用收益法得出目标公司于2025年6月30日评估值为15.8亿元[8] - 采用现金流折现法估值，加权平均资本成本介于6.01%-6.55%、股权资本成本介于11.71%-12.21%，目标公司指示市值为15.8亿元[14][17] - 资产基础法遗漏重要因素，市场法估值结果可靠性低，收益法能提供更合理估值依据[13] - 企业整体价值由营运资产价值、非营运资产价值、溢余资产价值和非经营负债价值组成[15] - 营运资产价值根据未来数年自由现金流量以适当折现率折现后加总得出[14] - 自由现金流=税后利润+折旧及摊销+税后利息–资本支出–营运资金变动[16] - 公司1997年3月1日在中国成立，H股于联交所主板上市，主营高等公路投资等业务[21] - 商业集团是交通集团全资附属公司，从事服务区规划设计等业务[22] - 目标公司为交通集团间接全资附属公司，订立注资协议构成关连交易[23] - 注资协议及交易须遵守申报及公告规定，获豁免遵守独立股东批准规定[23] - 袁迎捷、范烨和黄建樟因受雇于交通集团，在注资协议中有重大权益，已放弃投票[24] - 交通集团2001年12月29日在中国成立，是公司控股股东[26] - 公司H股每股面值人民币1.00元，1997年5月15日起于香港联交所上市并以港元买卖[26] - 公告发布日，公司董事长为袁迎捷，有执行董事等[28] - 目标公司为浙江交投中碳环境科技有限公司，是有限责任公司[29]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完 整性亦不發 表任何聲明， 並明確表示 概不會就本 公告全部或 任何 部 分 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任 。 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份代號：0576) 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.10B 條而作出。 茲載列浙江滬杭甬高速公路股份有限公司（「本公司」）的子公司浙商證券股份有限公司 （「浙商證券」）於二零二五年十二月三十日在上海證券交易所網站刊登的浙商證券關於 選舉職工董事的公告，僅供參閱。 相關公告內容同時於本公司網站 www.zjec.com.cn 刊載, 僅供參閱。 代表董事會 浙江滬杭甬高速公路股份有限公司 袁迎捷 董事長 中國杭州，二零二五年十二月三十日 於本公告發佈日，本公司董事長為袁迎捷先生；本公司執行董事包括: 吳偉先生和 李偉先生；本公司其他非執行董事包括：趙西龍先生、范燁先生和黃建樟先生；本 公司獨立非執行董事包括：貝克偉先生、李惟琤女士和虞明遠先生。 证券 ...