探路"海上新基 建"| 南方海洋实 验室加快布局建 设海洋融合基础 设施体系_南方 +_南方plus 蔚蓝深处，藏着我们这颗星球最后的未知领域。有科学家坦言，人类对深海的认识，甚至不及月球 背面。但今天，在南海之滨的珠海，一场深刻的变革正在发生—— 作为粤港澳大湾区海洋科技创新的重要力量，南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）秉持"崇尚 首创、力争最优"的发展理念，坚持"国家战略、科学前沿、地方发展"三轮驱动，系统构建海洋融合 基础设施体系，让曾经神秘莫测的海洋，逐渐展现出清晰可见的脉络，用创新之力开启通往深蓝的 大门。 数字镜像： 为大海装上"智 慧之眼" 2023年秋，在中 国科学院院士陈 大可指导下，南 方海洋实验室自 主研发的全球首 个海洋专用数字 孪生引擎DTO 海洋大数据时代 正扑面而来。南 方海洋实验室的 专家介绍说， DTO Engine集成 了先进的AI模型 和可视化算法， 让海洋从"看得 见"迈向"看得 透"。当台风"苏 拉"还在远海酝 酿时，系统就已 精准捕捉到它的 每一个细微变化 ——风眼如何形 成，强度如何演 变，路径如何延 伸，都在数字世 界中清晰呈现。 Engine惊艳亮相 —— ...

尤为值得关注的是，自2025年12月18日起，海南自由贸易港正式启动全岛封关。作为我国对外开放的前 沿窗口，封关运作后的海南进一步畅通国际海洋贸易通道，带动上下游产业协同发展，让高水平对外开 放的红利切实惠及更广泛的群体。 向海而兴的发展蓝图已然绘就，你准备好了吗？ 晶采观察，下期见！ 划重点！2025中央经济工作会议藏着"蓝海大招"。中央经济工作会议12月10日至11日在北京举行。其 中，会议明确提出，要"加强主要海湾整体规划，推动海洋经济高质量发展""扎实推进海南自由贸易港 建设"等一系列重要部署，将其纳入国家战略重点。无论对于沿海地区还是内陆腹地而言，都与咱们的 生产生活、就业创业密切相关，为经济社会发展注入强劲动力。 要理解当前国家聚焦海洋经济的深层逻辑，先来看一组硬核数据：2024年，我国海洋生产总值首次突破 10万亿元大关；2025年前三季度，这一数值便达到7.9万亿元，同比增长5.6%，增速显著高于诸多行 业。过去，咱们提到海洋经济，首先会想到渔业捕捞、滨海旅游等传统业态；如今，海洋经济已迭代升 级为集科技、生态、产业于一体的复合型经济形态，已然成为支撑国民经济平稳增长的重要引擎。 与以往相比， ...

港口物流与基础设施 - 港口货物吞吐量突破5亿吨 跻身世界十大沿海港口行列[1] - 发展成为全球第一大铝矾土进口港 全国第一大对非贸易港 全国第一大商品车国际中转港[1] - “十四五”以来累计完成港口投资100多亿元 新增5万吨级以上泊位12个 全市港口泊位总数达到245个[1] - 拥有40万吨矿石泊位和30万吨级原油泊位 达到国内外同类码头最大靠泊等级[1] - 西港区供应链枢纽型铝土矿码头和烟台港商品车滚装码头入选世界一流专业化码头[1] - 成功获批港口型国家物流枢纽 全国首趟“一单制”跨境铁海联运班列自烟台港开行[1] - 全市件杂货国际航线增至29条[1] 海洋科技与创新平台 - 搭建省级以上涉海科创平台37家 引领聚集涉海高校院所11家[2] - 全新组建中科环渤海(烟台)药物高等研究院[2] - 中日韩创新合作中心落户烟台[2] - 龙口(海洋)高新技术产业开发区获批全省首个海洋高新区[2] 人才引育与企业培育 - 成立超百位专家组成的“现代海洋产业专家智库”[2] - 引育涉海两院院士等4人 国家级人才11人 泰山系列人才28人 省级以上其他高层次人才36人[2] - 争创涉海国家级企业技术中心22处[2] - 培育海洋领域省级科技领军企业5家 包括中集来福士、蓬莱大金等[2] - 培育省级科技小巨人企业3家 包括杰瑞石油等[2] - 培育涉海高新技术企业106家 包括东润仪表、明波水产等[2] 科技成果与产业化 - 获省级以上科学技术奖励16项[2] - 新增海参“安源2号”国家级水产新品种[2] - 全国首个海上浮式光伏实证基地启动运营[2] - 研发建造的全国首艘2200吨自升式风电安装船入选2023年度山东省十大科技创新成果[2] - 研发建造的“东方航天港”号海上发射船入选2024年度山东省十大科技创新成果[2]

财务数据和关键指标变化 - 截至2025年10月31日的第二财季，公司营收为40万美元，远低于去年同期的240万美元，营收下降主要因政府停摆导致多项交付延迟至后续期间 [8] - 第二财季毛利润为亏损140万美元，去年同期为盈利80万美元，本财年前六个月毛利润同样为亏损140万美元，去年同期为盈利120万美元，亏损主要由于根据美国通用会计准则（GAAP）全额确认了某些战略性启动合同的损失 [8] - 第二财季运营费用为880万美元，去年同期为470万美元，本财年前六个月运营费用为1580万美元，去年同期为960万美元，增长主要源于更高的非现金股票薪酬，若剔除股票薪酬影响，运营费用季度同比增长约34%，年内迄今增长约17% [9] - 第二财季净亏损为1080万美元，去年同期为390万美元，本财年前六个月净亏损为1820万美元，去年同期为840万美元 [9] - 截至2025年1031日，公司现金、现金等价物及短期投资总额为1170万美元，高于本财年初的670万美元 [9] - 本财年前六个月经营活动净现金流出约为1300万美元，去年同期为1090万美元 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度交付了八台WAM-V（波浪自适应模块化载具），用于演示、客户里程碑和持续的用户试验，生产吞吐量保持稳定 [8] - 公司正在为预期的浮标订单做准备，并已开始预建部分浮标资产，以应对近期预期的交付 [17] - 产品线需求呈现非常均衡的混合状态，通常的切入点并非特定于浮标或载具，而是与边境巡逻或设施保护等任务相关，随后与客户共同确定使用固定系统还是移动系统 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场：随着政府全面重启，多个机构的项目活动加速，暂停的讨论已恢复，公司正追踪美国海岸警卫队的RAPTOR等新倡议，这些信号表明政府有意部署可扩展的无人系统和长时传感解决方案 [4] - 国际市场：公司在拉丁美洲和阿联酋为国防和商业客户进行了演示，验证了系统在真实环境中的性能，并开辟了后续工作的新途径，国际业务对提升销售渠道质量和客户多元化日益重要 [5] - 行业应用：在国防和政府安全领域需求强劲 [13]，在民用离岸能源领域，公司目前主要在美国以外地区开展业务，例如在中东从事与石油和天然气相关的工作，以及在撒哈拉以南非洲有资产运营 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司重组了交付和内部研发团队，旨在加强协调、提高平台就绪状态，并确保在机会规模和复杂性增长时具备可扩展性 [6] - 公司获得了AUVSI（国际无人系统协会）颁发的“可信运营商”资格，并开始在加州设施运营培训学校，提供无人水面艇（USV）操作员认证培训，为此增加了海事运营类人员 [15] - 公司拥有美国政府的设施安全许可，并扩大了商业团队，以更好地与国防部（特别是海军）、国土安全部和海岸警卫队等进行对接 [15] - 公司采取有针对性的策略审慎拓展国际市场，专注于获取有意义的、规模较大的客户 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为，本季度继续显示出核心市场的需求日益增强，未交付订单和销售渠道规模显著高于去年 [10] - 政府参与已重获动力，并得到多个机构新倡议的支持 [10] - 国际演示正在扩大公司的市场覆盖范围，并验证了实地性能 [10] - 公司运营团队和资源已进行调整，以支持眼前的发展机遇，重点在于执行、可靠性以及用能在真实环境中稳定运行的系统支持客户任务 [10] - 对于政府停摆对收入的影响，管理层表示近期活动步伐明显加快，并对即将发货的一些项目感到乐观，但难以确定停摆导致的需求是增量还是仅仅被推迟 [17] 其他重要信息 - 截至2025年10月31日，公司未交付订单约为1500万美元，较去年同期增加1120万美元 [7] - 截至季度末，销售渠道总额为1.375亿美元，较去年同期增加5320万美元，其中包含更大、更具战略性的机会，如多车ASV项目、集成浮标与ASV的监控解决方案以及支持自主化的任务 [7] - 销售渠道被定义为已签署保密协议（NDA）、正在讨论实际项目的潜在客户构成的合格机会，未交付订单则是指已收到的、可立即或在长达两年内交付的确认合同采购订单 [26] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于销售渠道的细节，例如客户数量、订单构成以及产品线集中度 [12] - 销售渠道持续多元化，但需求增长信号主要来自美国政府，特别是在国土安全和国防部（原文为“Department of War”，应为口误）领域，相关讨论在近几月几周加速 [13] - 产品线组合非常均衡，初始需求通常与边境巡逻或设施保护等任务相关，而非特定产品，随后与客户共同确定方案 [14] - 除美国政府外，销售渠道中的大量努力和兴趣来自拉丁美洲、中东，最近波罗的海周边地区也开始出现一些项目 [14] 问题: 关于人员编制扩张的具体情况和目的 [12] - 人员增长主要集中在交付相关职能，因获得“可信运营商”资格并开设培训学校，需要更多USV操作员（海事运营人员） [15] - 同时，为便于与国防部（特别是海军）、国土安全部和海岸警卫队讨论，扩大了商业团队，新引入的人员多为有相关领域经验的退伍军人，以帮助将未交付订单转化为收入并交付给运营团队 [15][16] 问题: 政府停摆对收入的影响是叠加到下一季度还是顺序推迟 [17] - 管理层表示难以确定是增量还是推迟，但明确看到近几周活动步伐迅速加快，并对一些即将发货的项目感到乐观 [17] - 本季度建造并交付了八台载具，主要用于演示，这将开始推动部分转化，同时已开始为预期的浮标订单预建资产，以期在不久的将来交付 [17] 问题: 人员扩张是否已满足转化未交付订单的需求，还是将继续增长 [21] - 管理层认为已完成大部分必要工作以更有效地进入转化周期，随着预期的大额订单转化，人员增长将与具体转化同步进行并几乎同时宣布 [22] 问题: 联邦法院否决17个州风电许可冻结的监管进展是否影响公司在风电行业的势头 [23] - 在国防之外，离岸能源和民用海事是公司业务的另一部分，公司目前在该领域的主要业务在美国以外，例如在阿联酋的石油天然气相关工作和在撒哈拉以南非洲的运营 [23] - 美国风电监管变化对公司无益，但公司能以高性价比提供民用侧所需的勘测工作，并继续在美国以外运营和扩大足迹 [23] 问题: 国际风电业务与美国相比的规模 [24] - 管理层未具体说明风电业务规模，因在中东和阿联酋的工作主要与石油天然气相关，国际离岸油气行业对USV的兴趣与美国风电行业过去一样浓厚，因为USV能显著帮助客户降低运营支出和资本支出 [24] - 公司业务支持民用领域的未爆物探测和一般勘测工作，无论是建设新防波堤、安装海上风电、铺设新石油管道、勘探天然气还是开采关键矿物，公司都能支持所有这些民用领域 [24] 问题: 如何界定和量化销售渠道与未交付订单，使用的转换时间或确定性指标 [25] - 销售渠道指合格的潜在机会，是与签署了保密协议的潜在客户正在讨论的实际项目，而非总目标市场或可服务市场指标 [26] - 未交付订单指已到手的合同，即已收到的采购订单，可能要求立即交付或在两年内交付，是已确认的合同采购订单，销售渠道则有待转化为未交付订单 [26]

文章核心观点 - “十四五”期间珠海市海洋经济实现跨越式增长 海洋经济总量首次突破1000亿元大关 并在科技创新、生态保护、现代渔业和制度创新等方面取得多项全球及全国首创的突破性进展 [5][6][8] 海洋经济总体成就 - 珠海市“十四五”期间海洋经济总量首次突破1000亿元大关 [5][8] - 珠海是珠三角海域面积最大、海岛数量最多的城市 [4] - 珠海持续释放“蓝色引擎”动能 在科技创新、生态保护、现代渔业和制度创新等方面实现多项“全球首创”“全国首个”的突破性进展 [5][6] 海洋科技创新与产业发展 - 位于珠海的全国四大海洋综合试验场之一正式揭牌并投入海试 成为海洋科技研发与成果转化的重要平台 [9][10] - 一批具有全球影响力的海洋科技装备在珠海问世 包括全球首台兆瓦级波浪能发电装置“南鲲号”、全球首台套兆瓦级电解海水制氢装置、全球首艘高速可潜无人艇“蓝鲸号” [11][12] - 海洋工程领域取得重大突破 包括我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”成功建设 全球首条3500米超深海底油气输送钢管在珠海试制成功 全球第一条七芯光纤海底商用光缆顺利铺设 [13][14] - 全国首条海岛公共物流无人机配送航线在珠海开通 [14][15] - 一批涉海“卡脖子”技术实现突破 打破了国外长期技术垄断 [17][18][19] 海洋生态保护与价值转化 - 珠海是粤港澳大湾区唯一同时拥有红树林、海草床、珊瑚礁三大典型海洋生态系统的城市 [21] - 入选国家“和美海岛”数量居广东省首位 [22] - 三角岛、东澳岛生态修复项目被自然资源部评为典型案例 斗门区获评全国首批海洋资源节约集约示范县 [22][23] - 推进粤澳碳汇标准互认 落地全国首单“中葡”海洋碳汇交易 [25][26] - 全国首次以地方立法形式将中华白海豚确立为城市吉祥物 相关纪录电影于12月12日登陆全国院线 [26][27] - 优美的海洋生态环境转化为文旅发展优势 万山海岛游持续火爆 国内唯一海岛悬崖酒店阿丽拉开业后“一房难求” [28][29] - 人民日报报道珠海海岛旅游呈现“淡季不淡、旺季提前”特点 海岛游客量屡创历史新高 [30] 现代海洋渔业发展 - 建设完成万山、外伶仃2个国家级海洋牧场示范区 [35][36][37] - 成功创建国家级海鲈鱼、金鲳鱼2个优势特色产业集群 [38][39][40] - 洪湾渔港获评国家中心渔港 并入选国家级沿海渔港经济区 [42][43][44] - 全球首艘自航式水体自然交换型养殖工船“湾区伶仃号”成功下水 全国首台半潜式波浪能养殖平台“澎湖号”平稳运营 [45][46] - 目前全市桁架式养殖平台达12座 数量居全省前列 推动渔业产值突破百亿元 [46][47] 海洋领域制度创新 - 珠海在全省率先成立市海洋发展局和海洋发展集团 统筹海洋资源开发与保护 [48] - 创新推出“用海保障一张图”“装备登记一张证”举措 实现“标准海供应”“拿海即开工” 有效破解海上项目“落地慢”“融资难”等瓶颈 [48][49][50][51] - 出台全国首个地方海岛发展条例、全国首个海钓安全立法、全省首个海岛民宿管理办法 [52][53][54][55] - 创新实施“点状供岛”模式 通过系列“小切口、大变化”的改革举措为海洋经济创新发展探索新路径 [55][56] 未来展望 - 展望“十五五” 珠海将以海上新基建为牵引 全力打造“产业海洋、科技海洋、丰收海洋、生态海洋、平安海洋” 为海洋强省建设贡献珠海蓝色力量 [57][58]

齐鲁晚报.齐鲁壹点张唯 知识产权保护是创新环境的"风向标"。12月11日下午，在山东省政府新闻办举行的"'十四五'时期山东扎实推进市场监管现代化建设情况"新闻发布会上， 围绕"十四五"期间山东在强化知识产权保护、提升社会满意度方面做了哪些工作、取得了哪些成效等问题，山东省市场监督管理局副局长、一级巡视员、 山东省知识产权局副局长于智勇作出回应。 于智勇介绍，"十四五"期间，省市场监管局(省知识产权局)聚焦全链条保护，全力打造全国一流知识产权保护新高地。在健全法治体系、筑牢制度保障方 面，十四五以来先后出台了地方性法规《山东省知识产权保护和促进条例》、省政府规章《山东省专利纠纷行政裁决和行政调解办法》，今年修订出台了 《山东省专利条例》，形成了"两法规一规章"的成熟体系。配套制定展会知识产权审查、对外转让、保险扶持等6件规范性文件，知识产权保护体系建设 工程实施方案、专利侵权纠纷行政裁决等31件政策文件，构建起统一稳定的政策制度体系。 在优化源头保护、激发创新动能方面，十四五以来布局建设8家国家级知识产权保护中心、3家快速维权中心、10家海外知识产权应对指导地方分中心，数 量居全国前列，形成覆盖全省的保护网络。 ...

政策与市场驱动 - 2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为新兴产业核心 并强调推动海洋经济高质量发展 [2] - 政策与市场双重驱动下 海洋科技赛道展现出万亿元级蓝海的巨大潜力 [2] - 海洋经济概念股在资本市场一度掀起涨停潮 年内多家领域内创业公司获得融资 [2] 技术发展趋势 - 海洋科技正从浅海探索向深海开发迈进 关键技术加速迭代 [2] - 水下机器人 智能传感 海底数据中心等关键技术推动海洋装备制造 海洋新能源等新兴产业快速崛起 [2] - 深海材料 水下能源动力等底层技术逐步突破 为构建海陆空天一体化的海洋数字底座奠定基础 [2] - 行业聚焦智能船舶 水面无人驾驶系统 水下推进器 新能源船舶动力系统等热点话题 [3] 行业现状与竞争格局 - 中国凭借持续研发投入 丰富应用场景及完善产业生态 在海洋科技领域跻身国际前列 [2] - 行业面临高压 低温 黑暗等极端环境挑战 以及关键技术自主化 高端人才缺口 商业化成本控制等多重瓶颈 [2] 行业活动与探讨 - 2025年12月17日举办“从水上到水下 海洋装备开辟新航道”直播活动 邀请行业创始人及CEO探讨海洋科技的破局点与未来式 [3] - 活动将围绕“水面具身 智能船舶的AI技术与产业化落地逻辑”与“水中装备的发展方向”两大主题展开 [3] - 活动面向海洋科技的创业者 投资人及从业者 旨在共同探索蓝色经济发展新动能 [4]

文章核心观点 - 山东省正通过科技创新、产业升级和生态优先三大路径，大力发展海洋经济，其海洋生产总值已突破1.8万亿元，占全省GDP的18.3%，成为推动高质量发展的核心引擎 [1][10] 科技创新与自立自强 - 海洋科技取得系列突破，中国海洋大学“南海立体观测网”已连续运行十几年，获取的南海长期连续观测数据占国家80%以上 [2] - “蓝色药库”开发计划成果显著，海洋一类新药BG136完成I期临床试验，抗乙肝病毒海洋药物LY102获批临床准入，并发布了中国首款双功能蓝帽磷虾油 [3] - 海工装备领域涌现大批“大国重器”，包括全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”、全球首座10万吨级1500米超深水半潜式生产储油平台“深海一号”等 [3] - 攻克了气动式波浪能转换发电、深海油气开发装备数字孪生系统等一批“卡脖子”技术，“深海一号超深水大气田开发工程关键技术与应用”获国家科技进步奖一等奖 [3] - 人才支撑雄厚，通过“泰山产业领军人才蓝色人才专项”累计引进培育涉海高层次人才224名，住鲁海洋界院士22人约占全国三分之一，海洋领域国家杰出青年科学基金获得者50名居全国首位 [4] 海洋产业发展与升级 - 海洋经济总量持续增长，2024年山东省海洋生产总值达18011.8亿元，居全国第二，同比增长6.1%，对全省国民经济增长贡献率达23.9%，拉动地区国民经济增长1.1个百分点 [10] - 海上风电产业快速发展，东营风电装备测试认证创新基地成功并网全球纪录的26兆瓦级海上风电机组，单台机组年发电量可达1亿度，满足5.5万户家庭全年用电 [7] - 山东规划“十四五”期间建设总装机规模3500万千瓦的3个海上风电基地，东营正打造全产业链海上风电装备产业园，已引进中船海装、上海电气、金雷股份等龙头企业 [7][8] - 商业航天产业前瞻布局，烟台东方航天港已成功将超120颗卫星送入轨道，形成“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的商业航天全产业链格局，意在打造百亿级产业集群 [9][10] - 海洋传统产业转型升级，例如荣成形成全国最大的海洋牧场聚集区，远洋捕捞量占全国10%以上，建成全国第二家国家远洋渔业基地 [13] 生态保护与绿色发展 - 生态修复工程成效显著，荣成通过“陆海接力”模式修复海草床，已放流鳗草种子超百万株，修复完成海草床超千亩，在建项目面积达1500亩，全部完工后年固碳能力可达13.75万吨 [11][12] - 生态改善带动生物多样性恢复和产业发展，荣成越冬大天鹅数量逐年增加，水产品产量连续40多年位居全国县级首位 [13] - 港口岸线生态修复典范涌现，日照海龙湾项目修复整治岸线1882米，新增沙滩约46万平方米，从“黑煤场”变为“金沙滩”，并吸引了江豚、太平洋蠵龟等高要求生物现身 [13] - 山东将生态文明融入海洋开发，“十四五”以来争取中央资金41亿元、地方投入19.73亿元开展海洋生态保护修复，近岸海域优良水质比例达93.6%，6处海湾入选全国美丽海湾优秀案例数量全国第一 [14] - 生态价值有效转化，日照通过生态修复推动文旅产业升级，旅游产业增加值占GDP比重已超过5% [13]

文章核心观点 - 青岛正通过科技创新驱动海洋经济从“跟跑”向“领跑”跨越，全力打造现代海洋经济发展高地，其海洋生产总值已占全市GDP的33%，并力争在2024年实现6.5%左右的增长 [2][3][11][12] 海洋经济总体规模与结构 - 2024年，青岛全市实现海洋生产总值5513.2亿元，分别占全国、全省海洋生产总值的5.2%和30.6%，占全市地区生产总值的33% [3][11] - 海洋经济对全市经济增长的贡献率达到45.9%，拉动全市经济增长2.1个百分点 [11] - 海洋一、二、三产协同发展，分别占全市海洋生产总值的2.9%、43.5%和53.6% [3][11] 科技创新与高端装备制造 - 清华大学张永良团队研发的“高效、宽频、高可靠气动式波浪能转换装置”获第49届日内瓦国际发明展最高奖，解决了波浪能发电成本高、可靠性差等问题，推动其进入产业化阶段 [2][12] - 亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在青岛交付，可连续在海上运行15年不回坞 [2][12] - 全球首座十万吨级1500米超深水半潜式生产储油平台“深海一号”、世界最大吨位浮式生产储卸油装置“P70”等大国重器均从青岛驶出 [2][12] 人工智能与海洋产业融合 - 全球高分辨率海洋大模型“琅琊1.0版本”在青岛发布，可预报未来1至7天全球海洋状态变量，空间分辨率达1/12°，时间分辨率为24小时 [3][13] - 青岛正在研发、应用和优化的海洋人工智能大模型达34个，持续完善“1+N+X”海洋人工智能大模型体系 [3][13] - 全力推进“海洋+AI”，建设海洋领域人工智能产业集聚区，以培育海洋新质生产力 [3][13] 现代海洋产业体系发展 - 青岛构建“4+4+2”现代海洋产业体系，推动产业向高端化、智能化、绿色化、集群化发展 [4][13] - 2025年4月，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”交付，船长244.9米，型宽45米，养殖水体近10万立方米，采用“船载舱养”模式，年产高品质鱼类3600吨 [4][14] - 西海岸新区聚集50余家船舶制造与海洋工程企业，推动产业由“造壳”向“造芯”、从“造船”向“造链”跨越发展 [4][14] 海洋生物医药与新材料 - 青岛聚大洋藻业集团有限公司以海藻胶为原料生产海藻多糖药用空心胶囊，年产量达80亿粒，实现国内外市场全覆盖 [4][14] - 明月海藻的海洋中药制剂获批生产许可，海藻酸盐年产量达1.6万多吨，在国内和国际市场占有率分别超过40%和30% [4][14] - 青岛国信制药的国内首个免疫抗肿瘤海洋药物BG136已进入临床Ⅱ期试验 [5][15] - 董家口新材料及绿色化工科创园中试基地全速运营，明月生物的高端医疗耗材及儿童化妆品项目竣工投产 [5][15] 港口与绿色物流 - 董家口港区第二座40万吨级矿石码头贯通，全省首座“双泊位”LNG码头投用 [5][15] - 青岛港自动化码头以智慧、绿色“双五星”实践入选全国绿色低碳典型案例，并13次刷新全球装卸效率世界纪录 [5][15] 国际合作与开放平台 - 自然资源部、山东省政府、青岛市政府三方共建的联合国“海洋十年”国际合作中心于2023年在青岛西海岸新区挂牌 [6][17] - 该中心挂牌两年来，已出台40余项管理制度，并成功举办2024海洋合作发展论坛等10余场重要国际活动 [6][18] - 2025年2月，首届联合国海洋城市大会在青岛召开，来自29个国家和地区的近400位嘉宾参会 [6][18] - 2025年9月8日，海洋城市市长对话会在青岛举行，20多个国家和地区近400位重量级嘉宾围绕海洋治理等议题进行探讨 [7][18] - 青岛获批建设全球首批、全国唯一联合国“海洋十年”海洋与气候协作中心，并发布“海洋之神”早期预警通用系统等3项国际前沿科技成果 [7][19] 海洋生态保护与可持续发展 - 2025年9月9日，《2025海洋生态保护修复青岛共识》发布，为海洋生态系统恢复提供行动指南 [8][20] - 青岛的海洋生态保护修复工作在全国处于顶尖水平，生态修复带来了产品价值，如灵山岛获评“和美海岛”并成为民宿集聚地 [8][20] - 通过数字化探索推广海洋保护理念，例如与游戏《和平精英》合作发起“益起守护海洋”系列活动 [8][20]

文章核心观点 - 南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）作为粤港澳大湾区的海洋科技战略力量，正通过其在海洋灾害预警、生态系统修复、海洋碳汇等领域的创新成果，为珠海市推进“海洋、海岛、海滨”三域协同治理的“海上新基建”战略提供坚实的技术支撑，助力打造海洋生态治理新典范 [4][5][6][78] 智慧预警：立体监测与智能决策 - 公司构建了“海-陆-空-天”立体监测网络，包括38个观测站点、17座智能浮标、6座潮位站和15座内陆站，通过物联网实时汇聚数据，构建海洋环境的“数字镜像系统” [16][17][18][19] - 技术创新实现多维突破：部署11架搭载先进传感器的无人机进行海岸带高精度测绘；运行6大数值预报系统覆盖气象、海流、海浪等要素；自主研发“雨-潮-涝”立体化模型与咸潮数字孪生系统，构建智能决策中枢 [20][21][22][23][24] - 预警系统在实战中价值显著：在台风等极端天气威胁时，为市应急管理部门提供防灾决策参考；2023年超强台风“苏拉”来袭前，提前36小时精准锁定其路径 [24][25][26][27] - 研发的搜救预警系统可为海上人员落水、溢油事故提供漂移轨迹预测，为搜救力量部署提供精准导航 [28][29] 生态治理：从基础研究到系统修复 - “海洋生态环境与碳汇”任务团队以珠海典型红树林为“天然实验室”，解码滨海湿地微生物驱动的元素循环及碳汇形成机制，并自主研发“河口-湿地-海洋”生态过程模拟系统 [38][39] - 团队发现了微生物在碳、氮、硫、磷循环中的耦合机制，相关发现已凝练成50篇学术论文，为探索滨海湿地和海洋碳汇增汇路径提供新思路 [40][41][42] - 创新实践多维度拓展：同步推进中华白海豚保护与滨海湿地修复技术；基于“陆海统筹、以海定陆”原则重塑海岸带空间格局；率先完成全国首份聚焦湾区生态环境协同治理的《粤港澳大湾区生态环境保护政策纲要》 [45][46][47][48] - 公司打造了大湾区海洋环境数据库、珠海海岸带空间数据库和生态环境法律法规库，为区域协同治理提供数据与法规支撑 [49][50] 系统创新：从理论突破到治理实践 - 在“海陆气相互作用变化机理与极端灾害预测预警”领域，科研团队揭示了多尺度相互作用特征及致灾机制，阐明了南海夏季风爆发日期和华南低空急流的可预测性，并基于自主研发的国际先进数值预报系统，突破了针对泛南海季风区跨尺度超高分辨率模拟的技术瓶颈 [56][57][58][59] - 在2024年夜光藻与2025年球形棕囊藻爆发期间，公司通过立体化手段制作赤潮影响调查报告，及时向生态环境部门提交精准分析报告与处置建议 [62][63] - 2024年10月，公司助力万山区申报的“2025年广东珠海市海洋生态保护修复工程”项目，在全国28个地市的竞争中脱颖而出，成功获得中央财政3亿元支持 [64][65] - 2025年9月，公司与中山大学在庙湾海域的联合生态调查取得重要突破，对珊瑚礁生态系统进行了深入“体检”，并清晰记录到多种海洋生物同步繁殖的珍贵场景，相关影像登上央视《新闻直播间》 [68][69][70][71] - 多项具体技术应用落地：翠屏河流域的城市内涝预警系统、磨刀门水道的咸潮数字孪生系统守护珠澳供水安全、首次编制“珠江口高分辨率海啸淹没预测图”等 [72][73]